阿里巴巴134亿美元簿记建档发行获数倍认购

时间:2019年11月16日 05:26  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)匙蚕卉,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍仇卧,所以在这篇文章中酿妊,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容膜,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )氮丸尽。作为整个车系当中的中配车型博熬,MacanS绝对是性价比最高的一款核。只需要多付出13万胯,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了领蓟派,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元控叙哨。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价笛:10.9万 车辆总价(含增值税)晚摩:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷改墨,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件筹挨,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大毋粉项,当然这些选装件也个个价值不菲秋洗。毫无疑问教鞘伞,我测试的MacanS同样选装了不少配置亮窜,加上所有的选装件之后设里慨,车辆的总价也达到了79.79万恢土颠。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm宦瓶去,轴距为2807mm与奥迪Q5相同漆矫,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm睫拟实,比中低配车型长了18mm丁草剩。从数据上看佳,MacanS除了高度和轴距之外剧,都要比Q5大一些苦,但是由于MacanS车身足够低矮浩,所以从视觉效果上来说砍掀,MacanS的车身显得更加紧凑供为双,也更加运动鹤。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯览俺,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder胶拉弄。如果光看前脸的话界佃,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo壬距。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带屁琶,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条阂。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈彤烦,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19费拓愤。如果不选装的话短,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18悄诺。   MacanS紧凑瓜、简洁的尾部设计饭,充分体现出了它的运动风格硼楷,简单的尾部线条用最平实的设计语言善剃剑,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型屏。同样运动的还有它的尾灯岛,狭长腻形、扁平的尾灯造型控徊,与尾部线条搭配极为和谐慰,起到了画龙点睛的作用硕回。   内饰方面拒啪,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格丢,运动中不失豪华感骋胺慌。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘翠,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉楷憋乒,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你淖嗅荷,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因贿浚。但是有些遗憾的是拌乃苛,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬唯龚垮,每次按下去都会发出“咔咔”的声音兰宋馅,感受并不算太好涸盟。   Sport Chrono组件淌镁,包含了中控台最上方的计时钟畅釜、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统羌。只有选装了Sport Chrono组件寄缄,车辆才可以进行弹射起步狮念。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少欣肃奋,但就算是为了那个做工精致的计时钟汹逝,选装Sport Chrono组件也是值得的从锑毁,毕竟1.8万元的价格眷容,对于保时捷车主来说也并不算贵夕蘑香。   换挡杆周围密密麻麻的按键描裙,对于接触Macan时间不长的人来说衅淀,绝对是个噩梦葱媳疲,想要记清楚它们的准确位置釜崇劲,真的不是件简单的事情令蛾。起码在我开Macan的一段时间里谷设醚,每次操作我都要低头确定按键的位置坞,真的不太方便臼吼。" "  在国内提到奥迪喘寥,更多的是那款最为著名的奥迪A6L扦,不过奥迪家族并不只是只有这一款车寝,随着奥迪开发更多的细分化市场车型躺恕,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市吵磕铩,这其中就包含SUV以及小型车扁,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型交惺盆,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢滴快?   在外观方面慈汉,奥迪A3延续了家族外观设计酞霉,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴省函墟,用在这样一款小车上显得更有气势屁含,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质搬戒爱,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计慕填,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些妥绕话,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉临吨,辨识度非常高块镶始,同时大灯下部还带有清洗器铺,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能叛反危。   作为一款偏运动化设定的两厢车型喷挺靖,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多纬壤甭,至少看起来没那么晃眼咸篙,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰捅篓,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯羌蜕,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多涛管,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应饯,起到了很好的效果贸禽篓。侧面的造型上在A柱位置最高襄汝,整个车型几乎以平直收尾类,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证乌第,同时让整车侧面看起来更大一些熔坛动。   A3的车顶采用了黑白色的设计晚熔,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大琶伞课,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些袜剿巩,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间酚陌铆,但天窗在外放着也只能是一种妥协了蚕乒。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎搔娘配,轮胎尺寸为225/45R17吠离,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂炕可蒋,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂杀得,不过选装配置都需要额外加钱才能实现壬。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉汤,整体呈现梯形结构殴返,尾窗底部与腰线持平晚,尾窗面积最大化保证后方的视野涩。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计颗痉哆,不过内部也采用了普通灯泡光源钎庭吓,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撑闩福好睦狼锚。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合绷泵,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况胯奠净,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的豁潍毕,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的崩踩胖。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌馆蓝袭,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大尽蓉钮。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型寂,S80L自进入中国之后偶好,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素模帅辑。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品砰尚疲,但它所具备的那种低调内敛的气质须,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选底。   2014款S80L通过对细节设计的改变冗,让自身在没有经历换代的前提下擅箔雾,进一步提升了性价比恕躲秒。面对强手如云的豪华C级车市郴,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感算,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手吗蠢,想要抢占主流豪华车的市郴鸥椤,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步采乳,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力雌葱。   新款S80L对前部进行了细微的整容盾戌,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感栓,同时也紧随时代的脚步贰丢。相对保守的前大灯设计恳韩,已经不再能够满足时代的需求镁为率,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯晚恐妙,虽然谈不上有什么家族化的设计语言何慑梨,但至少与时代接上了轨跑。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变弘抵操,近5米的车长和近3米的轴距表现桔,让它在尺寸上并不会有劣势簿,四平八稳的车身设计也符合其商务气质绦施。外后视镜新加入的镀铬设计侣懊,虽然是新款S80L最显著的改变之一竣,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点阮。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格看,沃尔沃式的家族化尾灯造型糙修,成为S80L尾部最显著的标志性设计桐继。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解届裂,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击上潍,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型夯古涕,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力竭臀。   本文导航   分享到盛痢沃:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中倪,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌伟擒律,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短触,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市忱揽铩,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市垃。不过旗下的产品线也过于单一酚快孰,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际诬,所以便下探市惩骸,推出了紧凑级的GA3车型恳嘘。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手馆,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型查,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级泄蓬椽,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出世睬肃。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别尸,也可以看作是GA3的升级版车型瓤挨粗,依旧主攻家用紧凑级车型市场昧。但是作为升级版车型鞘俩抚,GA3S在外观设计方面有所升级戒,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉党竿匠。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型马兄,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体瀑媒深,使整车显得稳重而不失时尚感靛疲癸。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上疯,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧啤第朝、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动乾就、轮胎与地面接触等产生的各种噪音弦贸。此外侍,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎慌舱劫,为双五幅铝合金轮毂朝。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大赫苯统,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调竿蠢洁,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长伙钒、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型淳,传祺GA3S的造型设计并不落后侧潭萎,反而在有些地方设计甚至是超越了对手曝。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车赣烘,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华轮倒,12万出头的价格或许已经超出你的预算纱碴,但是无论是从配置还是动力来说窍,值得去掏这个钱绊类。可能我这些话有些官方措辞富寂,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法查侵帝。   1.0T嘉年华外观粕诵枪:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致琶魂,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术纱轰珐。为了搭配这台发动机厢喇,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性袍本兢。   内饰部分邵挽胚:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致备娟撇,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些岸。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点沁呐闯,这个级别的车型非常少见忙蔑茂。但并没有设置外部开关倘嵌,而是需要进入屏幕内关闭苟。   本文导航   分享到嗜粕蛔:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺类莽脱,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外卑,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆负弥曙,与大众168万的海外销量相差无几畅乖屁。   这个名气与销量不成正比的法国品牌超聊适,依然凭着一款SUV车型栋叫,在国内获得了不低的曝光率捞固齐,这款功勋车型就是Koleos科雷傲倘。今年4万台的预计年销量涵炯登,相信有一大半都将由这款车完成腻。虽然这个价位区间的SUV里钒陶,无论国产进口都有不少车型可牙衙瓿啊,但路遇科雷傲的几率依然不低伐瘸休,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢没伟?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢贪?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV腻吨,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版搏拇。这款车的发动机及变速箱等核心技术爸纫,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型澳禄,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备驾僚庭,并保持了雷诺一贯的安全水准肯草好。而今天我们试驾体验的洛,正是这款车的第二次改款欠,已于2013年在成都车展上市暗泥疥。   外型上伦硼,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格俏莫,经过两次改款后整体设计也并无太多变化此。虽然车身造型上并未留下太多笔墨冠融很,但家族化的微笑前脸配合大灯造型熔类愁,倒是显得有些“萌萌哒”蚀镀墟。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气奉晒,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶继。   侧面造型上楷拒撤,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时并户首,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘悉滥春。虽然尺寸算不上大接健,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的密目但,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重党贝罚,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条驼。另外底,2.5L发动机搭配适时四驱系统土,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现纱。   尾部造型依然圆润踏,和略显呆萌的前脸很相称突堪。上下对开的尾门很实用雾,节省了上门开启需要的空间胃,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围素,载货坐人两相宜寸。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出令,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性律谎京。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜率,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多欣,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例繁龋始。当然簇,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用疼墨联。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱描、大黄蜂痹签、救护车等“老熟脸”们会出现千,编剧还添入了不少新角色迫撅,比如老牌人物“探长”凄踞,军械武器专家“十字线”伐,以及人造变形金刚“螫刺”等把兽。对于最后这一名小角色而言毁,它的“身价”并不算昂贵灌,并且在现实中秒观倾,它的综合表现也算是可圈可点际甲奔。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多购薪香,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目儡埠茄,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科蔼,说到这里朝擂低,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧惮报彪。   言归正传舅骸琅,牺牲自我棋揉席,从而使“大黄蜂”更加强大垢,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色纫纲,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中桔戮,想要拥有它并不难啪,最低11.99万元就能圆你这个梦陀绅,只不过它不具备变形功能些。   从设计以及尺寸上就不难看出吉补,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台分,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理考,所以对于大部分人而言额,创酷在视觉接受程度上要更理性一些路。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叭奴:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外梦皋,具有相同的特质的车型还有福特翼博案胶、标致2008臂乳。在对表面参数对比后酿环摹,创酷的优势还是比较明显的溅漂,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响供。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似步貌绣,平和的尾部溉、延伸至后翼子板的尾灯组奥蔼、向上提升视觉的包围等等械,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点控,当然也没有明显的不和谐感构粉。" "     对于英菲尼迪来说础,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌亥奉迁,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人冈扭狄。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期叉逃,这最为主打的当属轿车Q系列息试客,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50兑鼻未,在现在都在大搞涡轮增压的时代解,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量缺懦,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎订河姬,那带来的将会是另外的一种驾驶感受门,而今天稗磨拳,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧婪兰。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型赡宪,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的溺努,就是英菲尼迪的G系列产品胯,而随着采用新的命名方式删傲祭,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变耪,从之前曝光的一系列的概念车来看男克浦,英菲尼迪在打造一种新的设计风格琴靶辫,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感虹低敝。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象池咳鲤,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉柏化,而带有这种印象而来的就是琼榷胯:这车动力强么疾?怎么看就像是卖外形的呢喊谅?   首先在外观上踢,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格烽稠,采用了更为吸引眼球的设计思路烈瘦,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人鼎,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高顾板的,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉读保薯,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满隆狈拷,同时也充满了一种力量感认。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方闺棱讼,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉枪千京,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观彭诉。   在车身尺寸上屑辞,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整头享拌,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡纫拒捎,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm日,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准浩翠到,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅坦踢苗,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份挎。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式党媳,这样的造型看起来还是融合了动感在其中拳坎,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些剐娇,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸壬,在这个级别算是中规中矩齐局,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列夸善漏。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要首奴,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位涛,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格杠剑贾,同时也保留了圆润的线条风格问慈,尾灯的点亮效果依然印象深刻财项谱,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准库龟。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰内设,这样增加了尾部的层次感懊情豹。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业弯瓜,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多情巧拢,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭魔彩,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型痉,并且入门售价也仅10.98万元踏稠,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低蛊。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象菜,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下迪晤。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表加靶:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面茎汀前,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些另涣,但车身上的差距并没有售价来的明显弥卿堪,因为锋驭真的比它们便宜太多了撇沽。除了合资对手以外触,它10万元起步的售价辞辆,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧布。   铃木锋驭的外形设计上盎,我听到最多的就是两种声音曙诵挖,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢矮,而另一种则是感觉外观不好接受阶,很少有介于中间位置的人棵问,毕竟外观是一种很主观的感受矗蔚涸,仁者见仁智者见智钡拳阀。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格簧抡,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车桃紊付,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些通户。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型华箱,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料蔫登鸽,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型方。接缝处体现最为明显雷,而且它在内饰配色上也相当讲究贯联,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位矛救邻,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷急双兔。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蔡葱:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型忌讲宦,售价为15.48万元诬盘薪,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比惦,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值亨,性价比有多高了抒。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置念篇芹,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到蓬。况且讥,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统铰,还是非陈幔厚道的晒伎夏。   本文导航   分享到讹券:   哈弗H6 月供708元起" "  最近湿牟统,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把盟磕沸,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升享,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动桨睦洪,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额手瑰,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万某爽廓,这作风跟大哥卡宴如出一辙汕。中配的MACAN3.0T车型(官方售价等耽:68.79万)在选配后价格逼近90万元晾梳,而且市场上目前一车难求轰剖娇。那么问题来了和莫,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠搂,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大躬。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊臀琴,到底这两车有什么区别放?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异私,帮你捋捋思路典贾贩。   注钞眠: 实拍车型为MACAN 2.0T捎替,为了让您一目了然喉阑,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处想纺。   内饰筛什龚: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及碳,可以说走在大街放眼望去到处可见喀。基于目前的消费理念口舞,如果花20-30万去购买一辆SUV竟袭,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观侗忱谓、实用的内饰汝硼、以及良好的通过性眠,另外还要满足偶尔越野的需求逛。面对人们如此苛刻的要求坑,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测迪污,看看这些车究竟能否满足众人的需求臼书彻。相比其他媒体的评测方式牟,我们易车选择了多人评测的模式喊荤,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平梢,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评锤卡脑。    此次我们挑选了7款SUV车型闹,分别是寒纪:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客菜酣混,分别来对它们进行详细的测试骄耗卧,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)革茸。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版统:25.28万元   市场优惠刮看:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V牡世,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻轮痘袜,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主模,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚腻僚替,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道堂。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足轨丰,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计褂琼圭,看上去更加的协调十迸。   至于尾部方面酸不,最值得一提的要算是后尾灯的设计了泛就汤,乍看上去有些沃尔沃的影子槐,整体采用了立式的设计风格晴,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲藏浩,尾窗位置比老款更直也更靠后尼。   小结酗垫:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑经帝,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象闹烦嗣,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调弊,前后不是很搭调鳖浚,尤其后部的立式设计还贫,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间缉挂,但空间利用率上则会相对减兴辍,比较适合那些舒适一族纤贸士。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型垦:25.28万元   市场优惠拢挫沫:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了守盆,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车炬,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车蚀泵凑,新车的整体造型十分具有张力幕,五边形的进气格栅更具立体感没,镀铬装饰一直延伸至车灯内俯兜盗,大大增强了整个车头的时尚性捕。   尾部的整体设计同样强调动感与张力享,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合橙颂,但整体并不是LED的灯组设计颇,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰屎摧铜,在视觉增加了整体感的同时蓟,也大大提升了整车的运动性效抄。   小结泵你仁:马自达CX-5在几辆车中芭佬,我认为是最具动感的一款郊鞋坡,整车前后比例十分协调莲,外加搭配蓝色车漆那乡卿,使得自身更具个性施。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象眠辞浦,详情请见后面的驾驶感受篇频诬逗。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD戚:26.78万元   市场优惠兄:1000元   如果不知道它是奇骏的人亨警娘,在大街上看见这款车疙煎篓,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化煤灿盯,同时也是这7辆车中变化最大的车型屯,整车不再是那么的棱角分明虱上渺,仿佛从一个满脸胡子的硬汉孤撮厢,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿杭。   由于采用更具流线的造型设计厕玫磊,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯屎,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念盲戊,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性滤体灿。尾部的造型也不再是那么的方方正正韶赫,尾灯与前大灯造型相呼应戒,并搭配镀铬饰条加以点缀沁。   小结街:由于我个人的车型为2010款奇骏享,所以面对这款全新一代的车型藐,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈雇,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说苏,奇骏是个不错的选择概徘革。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版炬沙劫:27.28万元   市场优惠沙损惨:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候梅炉侥,就得到了广大消费者的极高关注度累峭,整体设计与上一代差别很大伟功,不再是中庸的形象痞,而是更加犀利的造型闲醋坚。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息仿八桨,前中网分为两段式设计阑,但两块黑色的格栅全是假的奸骚非,完全是用来装饰用的响樊伍,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅贡淑。   熟悉老款车型的人都知道惮,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计脐涟,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积令泄,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野诫,从而保证了行程的安全性肥僻。   小结微篙贰:这款RAV4整体添加了越野套件诧缄第,所以并非其原车面貌雹。但无论是否经过套件的选装锯兜涟,整体的造型还是十分具有潮流气息的阂栓,另外值得一提的是传佃,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项旁富脓,依然是几款SUV中表现最好的案,注重空间表现的朋友们值得考虑抒。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版汕膊:31.58万元   市场优惠荆赖:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款偿誊,所以变化并没有其余车型那么大第廊,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了骋蠕,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思滔,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格料耗晤,棱角分明才是其主基调律淖猫。   后方整体没有太大的改动刷,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了抛麓购,设计很好的与前大灯相呼应碗衅独,夜间看起来十分的醒目链细,整体也很协调陶济。   小结瑞其筐:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看寡底椭,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力价,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点抬,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的甭,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉辰抠任,途观还是比较不错的选择拆辉妻。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型脓:25.28万元   市场优惠盲:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款改汤兀克斯的外观滴,那么这款翼虎你必将也会喜欢峭藏,因为它的造型就是一款大号儿的“缚媲桑克斯”晾柏轿。单条镀铬饰条所组成的前中网桨翻,显得整体十分的修长额,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔鹅耽。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点农矛,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气屏五快,提升了整车的档次卜绢。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑哎虾。   小结彩帘赏:翼虎是福特家族的新镀砉藓尽,所以在外观造型上也吸取了畅销车型附撕悖克斯的身影耿考,而对于新款竿偾稚剑克斯的整体造型童,个人觉得还是很不错的般排痘,那么如果您要是和我持有共同的观点圭诵,并且想拥有一辆SUV车型前,翼虎绝对是首选范围定凹叙。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版景母辈:27.69万元   市场优惠超纳:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子券,但随着Jeep旗下车型不断的改款迸创睫,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去狮敦尽,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息低吹没,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配黄,圆圆的大灯以及垂直的中网陕憾算,无疑均是Jeep最原有的样子踩。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型楼,无论是后风挡还是尾灯皋,都为方方正正的样子磁汾佰,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间帮距。   小结录离:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首研事弧,淳朴造型及棱角分明的设计仑,在保留Jeep家族血液的同时熬情价,也为整车的空间做出了较大的贡献烫,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的手姬,详情请阅读后面的文章废俗。   外观总结嗣譬竿: 7款SUV可以说均拥有自身的个性鲤够遣,基于每款车型的特性犊岭广,有的为小改款角、有的则为全新一代扰狄,所以有的基本没什么变化摧、有的则“面目全非”嘶款碴。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了娃蚂,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别阀并驰,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味喀,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息筏腐暮。通过每款车型下方的小结帅,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型嵌让漂。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前撮,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐饯丝帮,你可以理解为营造纯正的氛围帛坏殿。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来辉失,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合谦嚎,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致鞭撼埃。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed刨菩哪,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍翟闭市。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”嘉,绅士气质是宾利的“看家本领”担苇。往往嘛,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质监对。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去细,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限铰涪。现在蓟东,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h帅喜侨,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让寒。自古以来耗蚀揩,“Speed”一直是宾利的性能标签镶乱道,以此向2003年垄断勒芒冠统白、亚军的Speed 8赛车致敬禽。    作为宾利历史上最快的量产车型考惺赶,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)艰赌航,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征迸,当然凸吧,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可盟错。    伴随著经济实力的提升县毒鸽,中国人对自己身份的敏感性急剧增强忿水锋,当你身处被“泰禾北京院子”谭魄哥、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规繁双姓,肯定会追求更高层次身份上的匹配旱。我几天前去宾利销售中心嘉窗,它长廊式展厅规男撸宏伟款辣读,处处是浓郁咖啡香镣,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利仁兽负,对其购买力是不置一丝的怀疑段邯。我想唐嚎,只有宾利磊墓、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌酚膛,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求讹。我敢很确定的告诉电脑前的你们双卷报,这款售价不菲的宾利性能新旗舰喂,在中国未来一定能卖到脱销粗虏芦。   >> 写在文前唇:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年猎吞圭,英国品牌的表现令人忧心忡忡扦。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌处,它们目前都散落在世界各处奖帕然,有的受到追捧有的则走向终点宫茧般。即使获得成功的英国品牌怠,它们仍为自己贴上的“德国标签”瓮、“印度标签”的身份感到忧虑衔扁,毕竟沫抄,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除眉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造委抚,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革晒、原木的袅袅余香贝肖,这种气味只属于宾利盎、劳斯莱斯们瞪惟,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严柬苫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头抛。    从业这么多年认,我写过的顶级车型总值超过了3亿元房,从没有一辆能让我动了收入囊中之心朽仟库,囊中羞涩遥不可及自然很重要橇,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦涪瞳矮。我认为一辆好车呜伙登,应该让驾驶者舒服胖捅洛、安静廖谋、惬意的完成从A点到B点的旅程腊棺溪,那么多动辄千万的超级跑车速度很快县惭,却实现不了我小小的梦妮。我一直认为顶草,真正的贵族呢,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极毕滦,即便妥协仍然能坚守初心疾晚梗。此话适合改变自己的GT Speed慌,你知道吗啥僻?世上最难的事情就是超越自己讳姓,GT Speed做到了 筷帘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义颇,当你启动它时线,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态还。   >> 外观谱书:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身话浆,作为宾利目前最为畅销的车型鹊,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”氢实。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级怖弗。但是脱,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配砂刹寐,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节眉藩列。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者瓶罚抵,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动臼烤。当然侮伙,大部分“土豪”车主也不在乎伟花雄,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成污擂耽。    外观提升不是GT Speed的精髓门,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品藩犬,动力滩、刚性挟秆匈、减重上的工作任重道远些附动。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg撕,仅有2.3吨仆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重谱。不要小看这350kg盟凡峭,几乎是一台V8发动机的重量多。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件怕怒,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂舵歪密、多连杆后悬挂和防倾杆等司宝郎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色被,分别是Burnt Orange(橘)史、Sequin Blue(蓝)耙、Excreme Sliver(银)廖。为了凸显GT Speed的特殊丝虏,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)嫩。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选谴冈。宾利工作人员表示擦,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故佩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加其羌,尤其是在中国等兴新市场更是突出耙梆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩日。    你知道胖子多么努力吗健德?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时低入鞠,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形啦旅金。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超弓吵办。那些把高性能作为卖点的品牌呵瓮,现在宾利也有资格和你们一较高下晌距。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸究尚粟,与GT W12车型尺寸几乎保持一致奶,其尺寸为(mm)猾颧:长4806芒手翻、宽2227娜竞券、高1394里喀,轴距为2746mm祥芹搭。我知道绩须访,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蛊,为了让你做到心中有数梦昧,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来氨巨。与竞争对手相比纬搅,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先书立触。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑表,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车妇患说,哪怕国内的环境日趋恶劣猫,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值堡胺屋。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成协梦揭,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭腊,整个过程大约需要22秒解鲤。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间沪,从而避免占用后备厢大部分的空间擒慌读。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘橡喘搜,它的排气声浪在我听来低沉浑厚推坡蹈,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感狼跺擒,没有法拉利暴躁烩鹿,缺点恐怕是不高调祁。不信你点击上方视频听听视频里声音卢都诬。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结电樊: 作为欧陆GT的性能旗舰虹胸奸,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角爸滦偷,不仔细研究根本发现不了它的区别妥。虽然外观变化之处并不算多耍密,但是对于轻量化建违、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性粹。" "   7月21日螺凉垫,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)膊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华授、北汽E150毁荆嫉,成为第一期家用空间王冠军培垢草。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威手渴。它们会有怎样的空间表现里糠,不如一起来见证畅瞳。 本期内容开始前堡履碘,先来看看第一期文章中网友们的评论吧门鳖晨: 好了昏翁,正式开始第二期内容旗事。不过简单说几句匹虚,为了没看过第一期的网友们坍:    你可能会发现枚粳绷,随着岁月流逝僻、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭受炒疟,也当起了小爸爸槽慧。恰此时九薪,他们对车的选择可能也有了新的取向犯,空间大里莱骨、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素吃平灵。    基于此纯到,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题逛辉颈。从一家三口的角度去衡量一款车的空间授搅,让大家对车辆的实用性有个较全面涪、正确的认识匡漓。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测墒椒、模拟一家三口郊游的情景实测祁、细节空间的展示守、实体娃娃的数据测量四个环节进行承。   话不多说玩,有请今天的选手话评单,登彻铩! 第一环节灭舵:堆放整理箱评围南,能放多少放多少    由于很多厂商庭繁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升吮挺,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时观仿扇,也会帮你量化一下车到底能装多少升缝毙,所以上图我们也给出了每个箱子的升数莲。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号角搅,并加以不同颜色区分矩迷虏,目的是给你呈现最直观的感受隆。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据肺,仅供大家感受一下架。今天我们拿箱子说话痴簿,看看它们这种数据到底能装多少箱子荷竭。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下单:由于时间关系某,我们这次只借到了骊威的低配版房技师,后排座椅不能按上图这样按比例放倒瞳策搪,但高配版的骊威有这一功能度赣。 首先出场的是骊威咐涝滥:    状态一翱犊摹:单纯的后备厢空间 状态二淳诚:放倒后排座椅后的空间 状态三谓蝎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评僚存厢: 骊威一如我们所想的那样谋捷,空间的确是其一大卖点立焊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时匙敲,小伙伴们都惊叹了!骊威碌醒前,实力不凡豆熟安。   其次出场的是致炫讼:    状态一即勘酱:单纯的后备厢空间 状态二掏:放倒后排座椅后的空间 状态三驰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鼻: 就如文章开头介绍致炫时所说颂,空间庇赋露、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点惮。通过这一环节放整理箱的测试黑溪,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得农。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积迁挟唉:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一量挛:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二晌埔:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三淋:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结松: 通过摆箱子的实战瞳铜,以及上面表格数据的对比防砰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利糯菏。而致炫与骊威差距也并不是太大舅粉,可见其空间不可小瞧颈干。接下来又有哪些好玩儿环节拴颇?而两车又会有怎样的表现呢汲?请继续往下看隆梨哀。" "   今年5月娜,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶诺弟?9挡无用甘洛抒?自由光深度试驾报告》)鸽。当时绘,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测汇。    6月螺枢,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)翅焚疤。不过3.2L版的离地间隙奖驴偿、接近角颊、离去角损棘、通过角等数据都比2.4L版强悍不少雹剁碗。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别鞘敖?    几天前陇碴吧,我和赵璞贿床唉、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市屁,这车还行不行咀究洪?    我们的第一站拟腻,魔都上海秽灿蕉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消碘。在经历了噩梦般的改签磋硅了、等待诺钝、登机悲陕、继续等待之后狭痹谁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间嗅。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿冲:“游遍世界各地第娃,开尽天下好车律哼。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑渴。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方鲁告,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的芳挫,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多协。在此我可以不吹牛X的告诉大家苗醒涣,我在纽北环实际驾驶过活凸么。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑面,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI湘钱舞,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型尝粱舜。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮妓督微,在国内也非常抢手丢佩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升嚼睛嵌,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障笔鞠祭。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变横,基本保留了GTI所有特征墨嫌。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升欢,在舒适配置上也更加的平民化缅纹。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整库酪畴,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件据核,例如两边的侧裙以及尾翼等胆朗全,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的壤。但低调的外观也有自己独有的设计元素帘,例如车头处GTI特有的红色的拉线写谭,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标扯,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中僳臀诞。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性希捍,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm旅。另外镶病粕,新车的LED尾灯造型也很有特色隧。海外版GTI提供了红色煽瓢、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择寺,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现幢阜,但国产后或许可以与国内的消费见面累逗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少韦性如,我把它们大概分成两类班:靠谱的和不靠谱的杜寡。不靠谱的原因很多亮,有些续航里程太短簿,上车就开始为电量担心;有些性能太差耻免沦,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比评,几十万买个两门小车诚稻,真当我们都是土豪吗樊?   不靠谱的理由千千万阔颅才,靠谱的标准则大致相同变建尚。续航里程不能太短铺,加速不能太慢罢活,最好还有些实用性换都劝,价钱不贵就更好了且湍。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了荤丢揣,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车雹。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平退跋,拿汽油车举例的话昧谋,90%以上都算得上靠谱抄丰负。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说牌,能达到及格水平的车型却不算多旗牡吃。我们的这辆测试车是2012款的叫戎,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型搽达。还好时隔两年缝某,e6的动力系统并没有发生大变化句涎雇,只是外形和配置有小小的调整霜嘘。   续航里程览染:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧獭恰蔽,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群化。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车苛屎间,这其实只是理论值冯垢,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱码孔背,实际用车时很难达到料楔比。夏天空调颊湍诬、冬天暖风尸、高速快了长、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程芥佃莎。   这种电动车只是日常通勤还可以溉,但稍微有些想法蓬,想去见个朋友擎夕桶、买个菜看篙遂,心里就得犯嘀咕葡崔。这种心中总有事悬着的感觉很难受凹绕,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多酚。   由于时间原因焙,我们只能简单测试一下e6的续航能力百。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里刃,其中高速路况三分之二吨,城市路况三分之一儡感。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来碾,我们的行程其实就是三段京棵贫,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)婚拴,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)寝,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)汞炒那。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)雇,显示续航里程320公里日铝赋。完成第一段高速路程时(43公里)够窘倍,电池余量82%(耗电17%)另先惫,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)拢错,电池余量63%(耗电19%)胶,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)侵,电池余量45%(耗电18%)顽怕抚,续航里程134公里(减少61公里)墟杉纬。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点的客:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右菠,比如第一段高速行驶防,续航里程减了59公里科,而实际行驶了43公里班丝,二者大概是0.7倍的关系僳末,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话叫齿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近射靛翔,拥堵路况似乎还更费电一些幕。" "  近两年负涧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮猫,很多大厂都推出了自己的纯电动车惧扔,先不说比亚迪这些纯自主品牌们脸霓,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车龋。今天矗,我们就提到了之诺这个品牌吵娃,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蛔,主打高端场昆化,并且未来也是只进行纯电动车的研发肛涪,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌太。今天取硅帆,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E架喂,下面我们就对这款车型做一次体验春。   之诺1E只租不卖担函,租赁价格为锈橡:日租金为400元/天坛,长租(3年期)为7400元/月妮桃,现在消费者就可以对这款车进行租赁仁。   租赁价格包含加:车辆上牌拿横、充电盒安装(7.5小时充满)港熟脱、保险罢歪卑、每6个月一次定期检查保养痛、车辆维修鸥,7天24小时道路救援嚷顽、拖车以及备用车辆等螺喇尚。   之诺1E是基于宝马X1平台打造衰,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计惟汀俊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子瓷。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计掇,虽然亮点不是很多摄,但至少可以与宝马X1拉开一点距离匡茎,树立之诺自身品牌的辨识度残凳。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系罕次盲,辨识度极高剁帝。 既然是同平台打造涪,那么轴距和宝马X1也是相同的扣森夸。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎负库,尺寸为225/50 R17坚附爬,这款轮胎最主要是为了节能考虑诉勒。   本文导航   分享到犁蔼:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉奈,它是南京依维柯生产的车型免,隶属于跃进品牌旗下播十,是一款定位中高端的轻卡产品粹拭榔。该车是在2013年1月首次发布的恳,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)漏谰了,为用户提供了更多的备选车型勤卯购。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现韧拘。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)哩钾芳。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域故埠,宝马向来不走寻常路邻仓藏,旗下的SUV并非越野硬汉卢悼,而是更加注重公路操控性炼,所以在外形上也有着自己的独到见解博。Coupe原本只是轿跑车的特征袜坤,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上抠坍。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后凄橙,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上萎缴。在这种背景之下钉,X4应运而生孟盟。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验缆,宝马对于X4的设计便更加得心应手挺。从车身尺寸来看潮醋技,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化澳。然而实际感受上配赊多,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力湾哗。它们的关系就如同X6和X5咖迹妻,一个张扬刊表、一个低调堆随。要想斯镁奁伲酷绊急?X4很在行别。   这辆X4的外观加入了大量M套件屎胸涝,进一步凸显了它的运动风格醚驳。夸张的前后包围降低了视觉重心妥坤妈,但也在一定程度上影响了接近角和离去角淋渴釜。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢被?所以是筷,接近角杏、离去角这些数据对于X4来说邯啸,根本不重要享部懒。   和X6一样办,性感的臀部是X4最迷人的地方聊。如果从车尾来看停,X4确实比X3运动了不少舅肺,高挑的腰线朵戒、厚重的尾部都能给人很强的力量感挽。对于35i来说呈,单边双出的尾排着实有些低调皑裁梯。尾灯的造型是典型的宝马风格撼测,造型简单曙鸿、大气华牛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升谎峨。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮嘘采韦,前245mm笑、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性良。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)千,这是一款综合静音卢厕、舒适贤、操控于一体的轮胎侣。在我看来拨辟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎拣羞,似乎更为合适烁镐啊。" "  原标题圣圭谈:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前耿嚎,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)孔锋摔,该车除了外观造型犀利落妓凸、内饰豪华汀、配置丰富之外鸿,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样啥垛。作为一款以年轻鸽疟、时尚为主旋律的产品姓不,NX开起来的感受如何收盎地,今天我就为大家正式揭秘赊火疙。(注茅楞乓:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称籍伺,如NX妊秒劳、ES俩臼毖、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍袒荣纳:   NX车型的外观内饰设计风格弦寒,在之前的文章中我已做了详细介绍掀,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品馁刚顿。从实车给人的感觉来看胎,它的确做到了这点摹半辛,不少人见到它的第一反应就是僵涎剖:恩顿话,这车挺个性递开、挺漂亮郡魏汞。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅防,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计虱,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度膛。此外盘,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯袱,进一步提升了科技感堪闻穿。不过它并非全系标配许莆灌,在入门级车型上近光灯依旧是LED割俗故,远光灯为卤素灯泡还措。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “诹摺(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV潮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3烦、宝马X1做直接竞争揭付舍,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV菏蛊铂,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证膏。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES嫡贯请、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格雾党。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶萜恪,其中一款为17英寸虎唯徒,另两款为18英寸努。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂垂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎豢搅,在国内的售价大约1700元/条性吧寝。   车尾线条与前脸相呼应物嘿,造型犀利绊排倒,棱角分明廖嫩套,以凸显整车年轻刊盟、运动化的产品定位晚摆。同时不,尾灯设计十分用心番拓,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果闯蚕,特意在接缝处增加了一小块LED合绿。   内饰方面卢,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造悄,同时用料保持了该品牌一贯的高水准嚼,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用卡踢焊,大幅提升了车内的豪华氛围糯。   据雷克萨斯厂商人员介绍欧舵,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏歼话,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统如,它的使用方法类似于电脑的触模板讹,并带有震动回馈功能垮蜡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用扒。此外罐峨虱,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统窃,我们咨询厂商工作人员裸梦,这配置会不会引入中国峦,对方并没有给出明确答复怠。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适快,作为家族中的新进成员仟署,NX的表现自然也不会差戮洗。为了符合它运动化的定位笺,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强善歪吨,使之在激烈驾驶时能有更好的表现行。此外NX空间方面的表现也同样令人满意搅封。   在海外宫,NX提供了全景天窗珊穷圭、普通天窗和无天窗三种版本的车型青何,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃巧赁修,采光效果很好迸,但无法开启救晃工。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蝎,采用的是外开式设计免崇。可以确定的是配堤,上述两种版本的天窗都将引入中国忻渭,至于无天窗版车型是否会引进池壁,暂不清楚救赖。" "  [汽车之家专业评测] 2006年涸洽,马自达CX-7在海外推出;2009年吨,2.5L两驱车型引入国内赐,售价28.8万;2010年虾溉免,增配的小改款车型上市炔,售价29.08万论苯,同时宣布国产意向;2012年卉岭,海外CX-7停产;2014年藐,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道阂,等它国产的人此时已经老了四岁了去稀。   从以进口的身份引入国内量,到正式国产经历了四年左右的时间芍材慑,在这四年中进口CX-7销量并不好化,一方面是当时市场不成熟傲拐恨,后期竞品丛生将其埋没了享。另一方面原因也在其本身强,比如定价高温、2.5L发动机动力孱弱等等风底羡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍呛擅惶,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统仟。在测试之前铅屯挤,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点光堤箔?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm稍电径,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm醒,搭配6挡手自一体变速箱拼疤雹。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机驶匡霓,只不过调校要比CX-7上的更为激进激防。即便如此荡,我们仍旧对它的动力表现有所期盼逝。   油门的设定比较灵敏嚼,起步和加速初段都还比较轻盈腾,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线寥冲绊,而不至于拖沓腔饺庙,一切都显得易于掌握兽籍规。变速箱和发动机配合的是那么默契该弓哺,总能在恰当的时机选择到合适的挡位购,只是在极拥堵的道路上蠕动时虽解性,1挡与2挡的切换有点闯动而已寞泡,问题不大呐哨揩。   转向和悬架的设定偏向运动附试,采用机械液压助力的转向系统比较重泵熟俯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蝗钮。悬架没有“忽悠”的表现掸胆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息玖兔,车内乘员经郴峄怂眨可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”砰。悬架后段偏硬锑,在弯道中并没有明显的侧倾检鄙绣,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去坎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错比,动力供给够积极荷的齿,表现不错喷岸咆,驾驶感觉非常轻松奈穿荷,动力的跟进也很是及时涟脑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)欢峨茄。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm烧,但实际感受发力点基本在3000rpm左右炭韩技,而且不是那种喷涌般的迸发啤,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已赋歉,给人相对内向保守的错觉肛谐室。   CX-7更擅长的是中途加速萍谴祥,比如从60公里/小时开始宦痛高,遗憾的是想让它发挥全部并不容易抢,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓暴裴红,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限攀路,这几天这种沮丧感时常出现躲。不过也正是这个中段加速的特点效辉,使得它在行进中完成超车显得轻而易举磋沟砂,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右熊季,稍踩油门就奔向3000rpm骇测,便能得到很好的响应庐,仅有极为短暂的降挡迟疑澎,随后就催逼出了足够的扭矩粕倦。简而言之邓胶肃,CX-7的驾驶感受还是相当不错的炒粮,容易上手曹磺趴,各方面的表现也都算令人满意然。   中高速行驶中一切都能变得敏捷豁千,涡轮增压器起到了明显的效果弥,就像注入了某种精神类药物迟唤,虽不时刻保持着亢奋状态镁,但兴奋状态确实随时可以到来本羌湍,一切都听从指挥少。这种持续的加速感可以维持一段时间浦敌,心里不禁一阵爽快托蓖韩,当然稀,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了虚殿纳。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光惮,测试油耗的过程共行驶了134.6公里扑乐,消耗燃油17.94升美沤吻,平均时速为30公里/小时糖,全程开启空调慰,平均油耗为13.3升/百公里徽厕,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看搓谅,CX-7绝不算省油的那类狮忙,准确的说是比较费油困欢。另外据蝗搏,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油庞团,无疑使用成本相对较高巴蓄。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前废敖括,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章匈秋溃。说实话陕,那是我第一次接触这两款车身。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象列溺洞,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机茫谱,动力同样够用媳闭,但输出并不算线性滩系逞,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制净罢。当时我就在想赊烈雾,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了闷痊膛,而如今厂家真的这么干了人寞。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统淖门,增加了几项配置排嗽没,外观方面几乎没有改动樊,图中的这款车只是增加了车顶行李架香邯滤、车尾扰流板和挡泥板等选装件面琶。   这款帅客HR16是一款7座车型绢勒泰,它可以满足国V排放标准男,车窗后半部分采用了隐私玻璃创糙,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢耗略。当然沏楞,帅客实际上是一款既可以满足载人讹潦,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)公,所以它的车系中包含了5座吠隙说、7座梳突排、国IV趴促、国V等各种不同版本沥虽了。   除了挡泥板之外猛坞,我认为行李架和扰流板的实用性并不高抛颈薯,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果萎廖。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统废裳,其中的最强模式叫作“Dynamic”牧景逆,译为“动态”顷。有意思的是捞煽,在英文里侧靖,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根碌汇,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机汰躺、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗弥堤?——开启动态模式沛顺矾,就等于点燃了一根无形的导火线懈缅。   要追根溯源的话窟瓤,炸药起始于中国挞洛,属于四大发明之一葛,不过相比中国发明的黑火药峦凛吝,硝酸甘油平时更加安全可控害龋,而且破坏力更强藩存。奥迪RS 7同样如此涉,它多数时候表现得比较随和融孤,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力捆贾钾。   首先从外观上就容易看出它很厉害勿蛊碉。奥迪A7之所以独特滑惋碾,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型辰谓克,人们将之称为“Sportback”骚艘,在我看来备,它的廓更像是一只优雅的海龟倍坊色,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种馁稍。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装投鹊贾,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光浦,所以它已经不是传统爬行类的龟感构徒,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息降姆泄,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同儡。最吸引人的是那个手感出色的方向盘规农垒,让人不由自主的去稳稳扶住3奋瞥、9点位置兼牟铺。   在风骚的外形和各种真皮不示揪、碳纤维材质的覆盖之下使筏促,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性舶临,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别皆贩轮,这一点很好范够。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV龟,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群莫骚。即便在这种情况下衅,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价扫帮考。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蟹:谁给你的自信卖这么贵段卢?不错吐,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008慧,它到底是盲目自信还是厚积薄发羚蔫暑?我们一比高下狡哨。 外观对比囱崎跋:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结撅缺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算谈挺陈,所以我决定说点可以量化的东西蒂。首先涝,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现莽啡,而哈弗H2在售的这款车是中配车型嫁。其次可能是由于动力的原因喊母,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽慑混。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上然谅,备受关注的长安CS75正式宣布上市钵侈踌,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合盾。在前期的试驾活动上儒隋,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型斡,并对其驾驶品质给予了极高的评价辆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车请筋徐,和手动挡车型相比深酪,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待付量。 ● 外观内饰的简单介绍藩:   在外观方面漏扦日,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型簇愧奖,长安并未给1.8T车型增加特有的标识喀,甚至连一个小尾标都没有蓖。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿胺惰,但1.8T车主可能会对此有一些不满漆。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm轻,轴距为2700mm簧松,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5虽、奔腾X80以及哈弗H6抬蔡容,CS75还是相当有竞争力的熄溃,它的轴距和长度最大咐旁,宽度仅次于哈弗H6腻采,高度相比瑞虎5矮了35mm茶矗。   在外部配置上溅,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统森,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头酵搬郡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角淖。另外奸免,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯惕弥,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果抵思,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力盲。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致读,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品响,市场售价约为700元/条咆惺卉,在同级别中算是很厚道的配备了辆镣。此外割,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品糕诚拜,只是轮圈被替换为铁轮圈堵绊嘿,还是俩字——厚道缕。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格甲撤搅,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足迷胁米,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蝗,看起来更有层次感嗽嗽丹。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙开匹、设计毫无新意瑰、用料也很一般等不好的印象禾蠢怕。不过近年来亥吐,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹扒埂涵,长安便是其一匆畴惟,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视才糠,也很难找出它的缺点歪红探,按键盖、旋钮的阻尼适中维甲褪,手感很不错究蒙。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏炒,分辨率和反应速度都还不错令范窜,不过在功能性上它只提供基本的导航脱拐、DVD磺维穆、电台斡懒蔬、倒车影像及蓝牙功能辽,并且无法直接用USB读取手机中的音乐橙稠替,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的湘鲸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到胺诉,但是厂家对此并没有改进羡,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放分菩截。但是病,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度成杜,同时设备名称也无法显示完整扩,在用户体验上还有提升空间铺。   不过和,在一些细节处理上晃,CS75依然还有一部分表现无法令人满意恐诵。比如在挡把前方的储物格穗陕,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理躬舍,不过这块材质却为硬塑料僻罕爬,实际上根本无法达到防滑的效果问炒挟。另外蝗踩,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯械,这点值得表扬穆逼,但必须手动摁下开关才能点亮貌峰四。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅烁,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果橇假。座椅填充物软硬适中领稳,刚刚好恐赁,并不会软到开久了腰疼埃猴爱,也不至于硬到硌(gè)人禽垂。除此之外接容,包裹性表现也很不错凛刚淬,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中式惶沪。另外础,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节封栓。   车内乘坐空间表现上许,身高180cm的编辑身处前排浦凶,头部约有一拳左右的空间赫蒂,此时移身至后排醒何,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间霖。作为一台紧凑型SUV车型宝免旱,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了珐频。   来到后备厢兽搏,长安官方给出的容积数据为590-1560L强檄艾,表现中规中矩微。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布裸,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果散,增加消费者对于整车的好感度伶负。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟截腿释,如今市面上的电动车产品越来越多骋,开始逐渐走入人们的生活税嚼鸵,而众泰知豆纯电动车就是其中之一纯欧,大家对它的了解可能还不是很多匣懦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元练被夹。那么这款车究竟如何呢伐邢碾?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车善、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上憾疽,我们终于有机会近距离接触一下蹈。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌咸倘,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质椿行,因此其与众泰汽车合作浪剖,推出众泰知豆电动车窝。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同成,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识对溯锌。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗陷?不管你信不信硕,反正我信了淌栓。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱劣呈朵,售价为24.98万-28.98万元烹保,共有三款配置可迅妗,全系均未采用quattro四驱系统村,取而代之的是前置前驱的驱动形式活兔回。更便宜的价格带来了更低的入手门槛排屋侍,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生鹃谷惦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水疥,1.4T的发动机到底够不够用能倪串,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧虹坎,这些问题都难免让人担心列淡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”告,它又是否值这个价格昏咐完,下面让我来终结你的这些疑惑廉吝骋。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力额:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱捻辟污,我想网友最关心的问题之一也许和我一样攻鄙,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境攘,既然大家都关心这一问题错,那么我们就从这个问题开始一一解决敲晒妨。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的钞,其最大输出功率为110kW五嗜,峰值扭矩可以达到250Nm拱巩曙,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm悸铰。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后秀,动力储备不足方面的顾虑朝侗层,但是这些想法也好顾虑也罢伍嚎鞘,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了蓄。奥迪Q3的油门被设定的很紧实皋,油门初段的旷量微乎其微僵节徘。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点场,当发动机的转速达到1750转时列篓,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩叫备挤,强烈的推背感也会随之而来幕杉藏,如果你不是冷静下来思考一下雌,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受乾呻,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减贬棠锚。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候使磋,一开始的想法和我一样窟腥特,换了1.4T发动机之后送,动力跟的上吗互?心里总是怀揣着这样一个疑问户魔省,但是当他们开了一段时间之后哩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蚊箩艘。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格匈,处于D挡模式时街愧,整个动力的响应虽然一点都不迟钝磊窘降,但也感觉不到激进的性格锯鸿垒。但是当车辆处于S挡时钩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉肌,整个车似乎突然变得紧张了起来淋咸咖,时刻专注着你踩油门的右脚胚玫讹,稍有动作便会迅速做出响应虑。   在城市的驾驶中伪饱,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障和悸,当你深踩油门时库,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞龚愤,或者可以说楔拔败,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态恨苇。此外瓣匠剔,作为一台不折不扣的城市SUV难靛,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验疙际鹅。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质缮胜黔,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量配,但是丝毫感觉不到突兀的加速感煌陵,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动宝焙检。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆贡飞,整个加速的过程非常线性尸纳,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时线,不会表现的非常神经质味乓。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱把巧,这台变速箱给人的感觉非常聪明几,可以准确的猜出驾驶者的意图慧,在换挡的速度和时机方面非常到位睫吧帝。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点臂萌。此外凭泥,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错箱。当车辆处于D挡模式下努撼,当发动机的转速达到2000转时誊龟亢,这台变速箱便会进行升挡的动作箱蛋,从而保证日常驾驶更好的经济性菠眯。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时汤按,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应弊仆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止权。   这台变速箱也并不是近乎完美镰掠思,它当然也存在着自身的不足享。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺痘,尤其是在低速的区间内柯艇刚,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感斤钮下。此外陛垢吧,该车提供了四种驾驶模式的选择既欢抱,分别为经济膏盎、舒适倾副、自动和动态模式尽,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整看拿软。 性能测试腾吻藏:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中疥闷推,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现橇,最终的破百成绩为9.14秒维伍干,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升菩醛僳。奥迪Q3在三挡时完成了破百萍惨,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程搔摆还。此外笺棋坟,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没惜眠,非撤矗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失充抠际,整个加速的过程十分平顺和线性凶,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势勺冀。车辆在全力起步的过程中鼓垒,由于没有采用quattro四驱系统娠柏咸,车身有轻微的抬头现象路,前悬挂的拉伸比较明显僵讲疆。 性能测试貉辜课:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中踌筹,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米痘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升咕辆,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系败刚。在整个制动的过程中霉,G值适中保持在-0.9到-1之间操剐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态坛错,前悬挂很大程度的收到挤压撮,而后悬挂的拉伸也相对比较明显搐量。此外未缎壁,该车在连续制动的情况下俯篇,受到的热衰退现象比较明显筏钎,在连续测试过后裁射宫,制动距离增长了接近2米仕。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容羞膳,动力方面也足以应对使用的需求护,尤其是在低扭方面偿,这台发动机表现除了浑厚的功底氓工拼。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平粕。对于一台城市SUV来说擦系,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑拒峦。" "  你有没有这样的勇气苍烧俏,一辈子只留着一种发型光烘昆,带着一种款式的眼镜素善花?或许多数人会摇头说不啼。试想你现在穿着中山装缝,带着大边框魔,留着中分头走在街上湿灿撬,别人必定会投来异样的眼光趴班饶。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变署凶传,但有一种美勃洛极,却是永恒的疽,我们称之为“经典”箍狭浚。就像中山装逐渐演变成了“国服”踩惶,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样坡,看似过时的东西稍加润色揉,就会焕发出经典的力量阮。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题匪胆捅,也是一个互相佐证的问题饺开。正是扛住了时间的消磨葱懦吴,一个产品一种设计才能称之为经典送盗皮。而正是因为它是经典誓吩,所以无论时间如何过往拆纽,岁月如何变迁拧擂魏,它依旧能代表着美蟹报葡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角勿闲。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫谐莲、保时捷911翅巾开、MINI这几款车了桐群。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承毫帕唱,这是一种财富脑茄驹,就像一个国家的历史一样茶盗诲,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝勺聪。但就像中山装一样览拜椽,如果不稍加改动卫梗,依旧会被人说土气凰铺,MINI也是一样诧,细节的升华会有益于经典的传播和传承司。这款MINI COOPER S的运动元素比较多檬,是全新MINI车系中性能最好的勒咳。所以车头车尾都会看到“S”的字样具醒苗。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表轻茸土:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部岔甩呐,这是它彰显不同的地方讨伴玻,尾灯的轮廓更大了享洗降,但相比老款不够凝练杏禽,同时你也感受不到它有何种审美的进步撤,个人感觉它是为了变化而变化黑。轮毂方面壁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号统霜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注鳞,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)火。不过徘,在真正接触到保时捷Macan之前侮,我对它的真正实力也有所质疑桥病悉。众所周知涕,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造毛沤城,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蚂讹?带着这个疑虑胎磁熊,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅赂。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同腹,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型股。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机体速惹,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似翰。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型菩镶,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”仆。在没有任何参考坐标的情况下行蝗,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的喉诞。排除了惯性思维的困扰锌,对于一款新车而言或许并非坏事甫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布诫,因此有关它的设计特征我们并不陌生河趟疵。作为保时捷推出的第二款SUV车型渡,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计非,同时也融入了许多独特的元素粒。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征邪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动湍拐,因此在细节处理上扳退,新车融入了更加激进的设计元素伪圈殿。    作为入门版车型贿,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯痛,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯视东频,并采用导光条设计钨,其视觉效果更具科技感替。   保时捷Macan的腰线位置较高宪衬借,车顶弧线在车尾处微微向下收拢络函,营造出强烈的动态视觉效果逛卯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格壕蓟草。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一瓷据翅,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格封。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况挠每缕,我的同事此前已经为大家介绍常。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解侮喘。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍麻娩。" "   ??????? 提起观致敬,大家都会想起什么率夸?这似乎是一个难以回答的问题淑好呜。作为一个有着中国血统的全新品牌低悸,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩壤捎笨。在2013年皆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上扮,一石惊起千层浪菜躺。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手床泊。   如今吭体玲,观致的第二款车型村竣,观致3五门版也如约而至拨虾芹,其是否也具备了同其兄弟一样的实力环累?它的到来集挟奔,在扩充了观致的产品线之后捂阑清,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢顶偏?自然是令我们拭目以待袖暖。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车灸诉。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今剔竞挺,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型趴牌,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型踩特,时至今日都没有做大幅的修改苦。就是这样一个古董级外貌的家伙慑萎,最近竟然和新能源技术杠上了懊埠酞。2013年的日内瓦车展上黑挞双,路虎推出了一款纯电动卫士峰苦,旨在告诉大家卫士宝刀未老胳。而这些天骸肛垒,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试凳茄摄,看起来令,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了锋。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上势渡,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品试,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟频钩衔,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望行久斥,并未成为现实徒,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已馁陶仓。   事情的转折点发生在2014年6月18日惟忿馈,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照喇败缮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车馁擂富,并且这一次滤亥,车身上已经重新贴上了拉花袭,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计为纷汇,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”那珊,而是一台真正的电动版卫士完夯。   之后通过各种途径的联系伎挫冉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版京舌蹭,虽然这并不是一款量产车眠慷,也没有任何电动机纳师逞、电池组方面的参数数据坍响滔, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试懊,我们认为此次试驾还是很有意义的拦跋倦。   ■ 外观造型谩类:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷胚努仕,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士坊碑。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样瘫败矢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异骗。   电动版卫士全球仅有7台帛寐,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车荡,基于卫士110车型打造你乔,可以根据情况容纳5个或7个座椅透损豆,算是车系中的“旅行款”捐颓。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承芭,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异踢屠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计丁儡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡隧,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外攘盘拉,丝毫不加以修饰须。按照官方对柴油版车型的销售策略镰耸,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件崔。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分恕,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理盘,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留骑袱侠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间附邵离。正对车头令沮,右侧翼子板的通风口也是镂空的稻汉嫂,下方是空调系统的进气口潜协,而左侧的则仅仅用作装饰丹,所以是完全封死的状态龄统茎。   平直的挡风玻璃憋隆、小雨刷扰倪沉、面积可观手动调节后视镜壕,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计仁粟,而在这台电动版卫士上罢垂,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板吗牵。   实际上科喀,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致饰悼牧,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线乃付杉,电动车窗只照顾到前排乘客捆删,第二排为手摇的盗撇哪,第三排则仅仅是推拉窗才蹄狭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林南价外,确实咐,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车滑粹饲,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中充庞茧。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头犀浅,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖财。   三窗式车尾设计除了古老外份,想不出更多的词去形容疮,好在后窗电加热喷、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备惰,而这些也是这台车上为数不多的电子系统枷厢刚。至于各种不同用处的尾灯拍渺瞧,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧傻慨。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩穷拧厕,并配备了13针牵引电力接口胃,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电哩屯戊。而对于电动版卫士来说彼搐椒,这款车的拖曳能力也非一般强大痕卫,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡监成膊,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置靶送。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯缝琳屎,在这四年一次的盛世当中蛊飞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注身蹿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨较谆Α,在经过整体的细化改进后整体更出色雇磊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈攀住,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌沉募娘,对于这样一款小车到底怎样幸,让我们一起一探究竟猎。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车级杠,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计杏燃,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化嘘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计踞,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格联,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格颊胃,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择嫡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣幻可靠的选择糕妓。   相比现在很多的车型半,J2车身并未加入大量的镀铬装饰瀑茄骇,个人比较喜欢这样的感觉痢淀斗,朴素也是另一种风格位,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好贤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分累险,可以说是起到了点睛的作用舜菩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创撂,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格势,看起来还有些运动精神娩坛。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组颂,同时也是远近光一体设计屉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气判罢袭,更加突出其可爱的造型风格拿,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体昂可吉,同时也表明了J2的一种年轻风格实。虽然是一款定价不高的微型家用车尾私廷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蹿堪箱,雾灯虽然不是什么贵重的配置姆,但对于安全的保障还是多一分才好识忱宿。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力叭宪,实际使用中虽然刮水面积稍信仙摇,但整体还是清理的非常干净窘编。   在车体侧面造型上尘白伟,J2采用了一种超大倾角的A柱设计抬驾,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高茫碍,这样给头部空间会留出很多贯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感吗,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感嫂筛。腰线起始的位置和大灯高度相同藕暖,这给了驾驶员足够大的视野空间鲍,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间下,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蛔锈棚,感觉像是一种电影院座椅的设计风格为闹挫。   在尾部造型上点响哪,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计纪没,同时加大了尾部示宽灯的面积夹,为了就是提示后方车辆注意安全道讣,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹抱嗜胁,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高嚏谩刑,内部非常的深不过开口非常泻拖衫睢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包混铰。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具了臼担,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎光哺,虽然是钢圈薄煽到,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳本。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型损,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少卯。另外俱烹,一直让人头疼的售价问题坚腹,此次又出现了狡核,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势典。价格问题擦路娄,在上市新闻 中已谈了很多纪,不过与价格相比奋素荆,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善固肪惹。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统喜沛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题及膏刨?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后腐醛乓,即将为各位解开疑问店。   观致3五门版已于6月24日上市愁惟系,目前指导价已公布奶琳粒,售价区间11.99-17.19万元 驼泥熔。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍喘:依然遵循简洁的设计思路川令,造型更显年轻缸匿。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头趣,喜欢追求时尚潮流的年轻人士屡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体略丰。可以说息殴婆,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车范蹦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格扭幕攀,不过在细节上却更显年轻虏困踞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm保,轴距为2690mm驶峰斗,除了长度缩短了177mm之外享,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别轿澳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话骇柑霖,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉撵,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了乔适。在车身颜色上午沥径,观致3五门版同样有6种颜色可呀病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕菏,色彩更为鲜亮驼摧纽,也更有时尚感靛彭挛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起渤迁,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别哎炔遁。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面几蛇,而前雾灯也采用了圆形的设计白,更显时尚洪。另外白凛探,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯镰烦、转向辅助灯和大灯清洗装置纲绅秀,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 徊计幂。   除此之外鹅,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大台,达到了18英寸(三厢版为17英寸)焦宿,并且轮圈的款式也更加的年轻狭。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18肺辉馅。所以在轮圈与轮胎的规格上烷炬倘,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别垮诡。   =============分页符=============   ● 内饰介绍墒:与三厢版一致储,细节改变不大奇汗。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同茅肌葱,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择围拈倍。中控台采用对称式设计擂惫,各种功能布置规整膘,按钮数量控制在了合理的范围内酵阂,不会给人一种杂乱的感觉甫肺。平底式多功能方向盘与三厢版无异祟话芭,造型很有运动感垫,真皮包裹的外圈握感也很不错鞍抵捶。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置趣替福,除了蓝牙电话读、多媒体播放等这些基本配置之外迁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务诞蜂朴。除此之外诉裙,车主还可选配观致逸云的增值服务谎妥,该服务包含实时交通路况希、实时停车场信息和地图更新等褪孤。 ● 座椅及乘坐空间律物:白色绲边真皮座椅很有时尚感灸炮。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能粗苹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能砷摄,与三厢版顶配车型相同奥耽冻。不过区别在于垒乃阂,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理韶琴狼,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升鹤,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动扁寒凛。   在乘坐空间方面联睬搞,身高173cm的体验者进入其主驾驶座煽,并将座椅调到最低位置后卢社,头部空间大约为1拳挂肠屑,显得很宽裕;而进入后排后靛老,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间锰谜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的胖地。后排中间地板隆起幅度较大昂芍翅,长度也不适合搁脚盆,中间乘客的舒适度会受到一些影响党无。 ● 后备厢瞧瓤、储物空间和天窗漂弛:后备厢容积403-1105升砰滤古,储物格众多弦。   在不放倒后排座椅的情况下酸,观致3五门版后备厢容积为403升当某,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题弟柑躲。如果嫌这样的空间还不够的话尸罢,将后排座椅全部放倒后沉,空间最大可扩大到1105升南跺鳞。除此之外秽涛闹,如果您随身携带了诸如手机疵匿楼、饮料之类的细碎物品的话狭羔猜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间唇静倾。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅诹虐克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备副,可打开的总面积约为0.22平方米侩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似青淀绷。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架申艘连:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机垮坊,两者最大功率分别为126马力和156马力凸,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米结酶,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别罚和。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外辨睫,其他车型均采用6速双离合变速箱烦咯。在底盘悬架方面瞥,观致3五门版采用电子随速助力转向系统烤燎衅,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架雹四。 ● 驾驶感受嘘:底盘调校水准高翔拍,变速箱低速平顺性比三厢版好冯。   此次试驾会上惨读娜,我们大部分时间都行走在城市道路中睛德,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些扰,起步时若是轻踩油门踏板拆盾弓,车辆的提速会显得比较迟缓监贩,若要改善的话仑诉,需要至少踩下1/2的踏板行程汐。对于开惯了日系车的朋友们来说骏,这种偏向于传统欧系车型风格白,而非“一点就有”的油门调心滩坛耍可能需要一点适应的过程筹短。   而在整个加速的过程中酵玲,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题法,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上惺徒,咆哮声已经传入驾驶舱八,可就是不见变速箱及时升挡贤秒。另一方面拆,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入委忙仕,整个介入过程并不是特别的线性拇,其工作时的噪音也清晰可辨澈,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音恍须。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧寥凯响。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )什确呜,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受腐逞蔼,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换卧,并且伴随着强烈的顿挫感摄,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多婆瞳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态菠迫姆,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少袒啪,虽然顿挫感还是有嚷抡,但已经能够被绝大部分消费者所接受逢。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的其嫩送,那么我可以回答您匡坛,和大众的DSG表现相差无几线。猫。   从观致工程师的口中得知户和幕,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题闺,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下回饱,对变速箱程序话绞挛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整米蹦蜗,找到其中一个最佳点溉,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低粗筹尘。   在手动模式下勾晶趣,发动机的表现仍然很积极虾蒋,不过由于其低速动力输出并不出众巷忿,其加速度并不能让人感到满意房僵,很大程度上缎,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉奥剩。此外丸,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时哄费葡,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡猾嘘,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似酷纲。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点弛,而在此前的三门版车型上土柏堂,我们就给予了相当高的评价坑。虽然仅从结构上来看蓖旗涎,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控氦层,但作为一款家用车罢锣,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性回请,高速行驶变道保证稳定性雀肌。事实证明搞添冠,这款新车延续了三厢版车型的出色表现怪,并且从车底反馈至车厢内的声音离、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看拍穗林,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的昏。   ● 编辑总结呛:   从我们此次的试驾感受来看催蔑屯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻稗钙开、时髦的外形倘维,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整嘶漠痊。与之前我们体验的三厢版车型相比帅,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步懂晌虎,尽管目前顿挫感还是存在掳首奢,但已经能够被绝大部分消费者所接受了僧瞧噶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过煎洁,有值得称赞的地方干汤,自然也存在着一些不足蜕揽卧,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等啥酪俗。另外畅宛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的京愤诞。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元句,但是这4000元能够换来包括氙气大灯碧端钠、转向辅助灯及大灯清洗功能亨寐,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎肩莱琴,这样看来痉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蓟。不过抒剔份,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢馆醇魏?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧渭疼饯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶Ь郑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间辖嘛,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍缝抛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型铣牡。但个人更喜欢两厢版本税拭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因馈肺。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾榔。当然赎,作为同一款车光烷唤,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蚊钩。三厢版本更加实用抢,两厢版外观更加时尚干练芜蒲。今天带来这款两厢版爱唯欧门,或许会让很多注重外观的年轻人驻足护坷厦。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容拣,大灯的设计相对保守了粪,但也减少了人们对于这台车的争议性红互。从而扩大了消费人群漆睫仿。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好抚认,各有各的美桥方辅。但无疑柯妓,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的陌。   侧面的变化并不是很明显八筋,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动嘉翠立。相比三厢版要顺眼的多毙。车尾的变化同样集中在尾灯上窃莆,尾灯的轮廓变化倒是不大椒厘捷,变化主要集中在尾灯颜色的改变闻。深红色的外围显得更有质感吮惟呸。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话蹋,越野车是最好的选择艇叉。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车容,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40梁哄,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事铃赁纺,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力虱难口。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远唾垒溃,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40瑞朝。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没蜡累。除了电视剧的锦上添花附滔,BJ40本身的魅力也势不可挡抖,下面我们就走近这款“北京青年”奖,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼蔽。   外观/内饰波访:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试澄帆,或许有人会问那为什么还要进行测试垄隙。其实答案很简单跺好厩,之前测试的BJ40是一款试装车掸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别跋,包括电视剧中车辆也是如此犊。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变布,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升难蘑创。虽然我没有见过之前的试装车嘉,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异采,甚至有些地方与牧马人不相上下锑。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍墙,之前我的几位同事已经介绍的很详细了版茎捶,这里就不再做过多赘述鳖险。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰惭娘秽,你会发现并没什么科技感扛羔,简单的线条沏、硬派越野车特有的见棱见角的气质络抗伯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面报。另外踌,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留病寡。硬质塑料质地的中控面板很厚实椭,比起舒服的软性塑料手感稍差丧檄,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境篡物翅,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事警措,同理使用织布座椅也是一样少窟期,无论您是刚刚涉过水虫骚,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨分乘,都不用担心稿拓婪。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器凡媒,不需要华丽的外表去装饰犀公。虽然BJ40有着很浓重的模仿皑,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格里寒厦。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上孟赎,那只能说这个人并不了解硬派越野车邢骏。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望臣苟,让人想到真正的场地里去撒点野盾骄。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀棺暗?惊险的高速穿插藕欢、精彩的甩尾掉头盗、惊艳的侧向双轮行进担群汾,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演拓伙颠。时过境迁毕,萨博虽已退出中国市陈摺,但把经典的两款车型(即9-3媚畴、9-5)的技术留在了中国俗弦,在北汽成功收购萨博技术后壬谎,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生活登寄。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型瀑,其底盘运用了萨博9-3的核心技术垄,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求妊葱,主打性价比与实用性噶桐恼。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确扒奉酵,只是在某些方面使用了相关技术而已董。   从外形设计上就不难看出离线盆,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影浑,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰拟淬酬,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70颗,同时车身上所使用的犀利线条贰搅屠,令时尚动感的氛围展现得十分充分泛橇。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表酥保:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级疯社,车身各项参数都小于萨博9-3辽镭蟹,所以直接套用的说辞显然并不成立彼愧。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出殴,打造一款可以继承优秀基因脾蚀,并适合普通家庭用户的车型扮瞳虾,成为了设计团队主攻课程丸。   上扬的尾灯组有种凝视的神情门,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应归,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降森勘,但紧凑的造型与简练的线条醇牡穿,使其观感的持久性更好挨标。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多评付,很多厂家也开始重视其了这一细分市场萌。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型尽,价格能接受怯航磁,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型宿。而现在也有很多车型供大家选择绞踩,包括大众途安屠,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择寇窜。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现檬累竞,它还有一个进口车的身份稻匣。接下来材,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现订里钾。   外观传污敛:起亚最新家族设计冠搐,略显可爱逼步,大部分能接受祟。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格佰唬,同时又有一种独特的卡通味道茂看逞。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感怜笛,没有配备氙气大灯泄尾哩,但全系均带有LED日间行车灯窟问缉、透镜及大灯高度可调功能疚。雾灯部分的设计很有个性膏篓,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感行肛深。   由于车身高度降低攫搪,新佳乐从侧面看上去十分紧凑臂,平滑的车顶线条降低了风阻系数绊节疗,流线型设计更加美观危池。全系除顶配的豪华版外饲,后视镜都没有集成转向灯功能枷茹触。另外鼎谐强,低配车型的轮毂也比较简洁癸粮,轮胎规格为205/55 R16届。   新佳乐车尾的设计十分简洁萍,总体看上去比较圆润隆杰沃。尾灯采用与前大灯相似的设计风格黑蜗围,凸起的轮廓首尾呼应目矛艇。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方四悉恢,车顶带有行李架丹权税,具备一定的实用性含蠢骆。新佳乐全系标配倒车雷达功能蔷持,顶配的豪华版车型还带有倒车影像圈。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源嚼,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题氓。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌撩烷,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯府冗。而提到雷克萨斯蜜,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样复,立刻联想到了舒适茨匠、安静等一系列形容词哇。   作为雷克萨斯主力车型论,ES系列占据其在华销量近半壁江山风,舒适炒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价品瞎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h沪暖抹,更是有充足的理由享受这些评语逃泉蹦。但更重要的是北壁违,在环境日益恶化贫涪、石油资源日益紧张讽弹菱、油价越来越高的今天庇妙,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度妈。   外观部分枚:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型帮镀袄,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)涝商。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生贪喘,和前代相比进化明显敦缺迁。初次亮相时廖,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期任曙。与丰田一样拖和舰,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格逗,目前已被广大消费者接受难,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题社晃。   外部配置上巩夏悲,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能倡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目笨经,与中网造型配合不错硕切筛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格窃,轴距2820mm巴缺。与国产ABB品牌的三款同级车型不同教,ES没有针对中国市场刻意加长巾疗,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台柔,轴距比老款增加了45mm揉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计童,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型痹,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们韶李抽。当然络炬孟,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标樊驴拌,我们依然不免将他与节能环保联系到一起敌驰。另外逼,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内钾排触,更加低调客弦谭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS溉秸氮,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距芯。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆桑快、忘记沉默寡言的正装车主肠恕谦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框媚乌为、忘记... ...算了发,需要忘记的东西太多诵卢缸,你只需要记得一点乡,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽跺。   奥迪的低调祭承烩,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)串脓。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝势妇,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然丸房拘。依托自奥迪A7的造型设计蜕溪,RS7依然拥有优雅的造型卿,仅仅在一些细微的地方茄似,RS7做了运动化改进郡胶睫。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅费朝、以及哑光附件精竞揉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板缝拱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子笛弗。   如果客户需要便,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂守,其轮胎规格达到275/30 R21瓶拴帛。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气偿椿保。排气管依旧体现出奥迪的低调犯,外部看是两个椭圆形排气管湾工,而其实际是双出四排气典,因为单侧双排气有节流阀廓,用于改变排气通道躬捆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣扁末。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的发频,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线铃。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针弯乾洪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔缆氢水。车钥匙谭、平底三辐真皮方向盘鹅稍、运动前座椅辛亩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标受头物。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能苍洁岭,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示徘谷趴。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中昂苍啪,还提供发动机增压压力牛、机油温度显示和圈速计时器等数据烷鸥粒。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰隶界艰,并提供其它3种材料作为选装社局敖。车顶内衬标配黑色织布康礁楞,可选配黑色Alcantara面料橡。搁脚板猾烂、刹车踏板匹、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计鸡污。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆麓。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑贫、一体式头枕的运动座椅殿浦蔷,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料膝氨兴,并提供钻石绗缝喂。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料龚醛。带按摩功能的空调前排座椅也供选装涵侧迷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情尚,就像微博上说的溪崎聚,一次刻骨铭心的爱情楞孪涣,一次说走就走的旅行什么的埔。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求陪皆,但在现实中疟酞损,你不能永远一副放纵不羁的样子骋奋嚼,特别是在资金有限的情况下傻,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的洛。此时你就需要一辆价格便宜姥安贤、实用可靠的多功能车型帛恒,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择抢。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型呕娘跺,分别是景逸X3和景逸X5含厕,形成高低搭配产品布局喀辜。景逸X3属于入门车型猴窝,共有三个配置刮炮,指导价从6.99万到7.79万元俺叹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型轻激。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看挪埂,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像快谦。这款车的前脸采用了新的风格样式相赣茫,线条比较硬朗枫,造型简洁流畅犊砰菊,同时又很饱满挥,没有过分追求标新立异的夸张风格表避韶,显得更加沉稳峦纪粪。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素憾疆癌,给整辆车增添了活力鳖。   除了前脸之外龚,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓闷埔,让人略感失望股瞧,好在整体风格还算融洽琅鹿,不会给人前后脱节的感觉玻踞层。   景逸X3的长宽高分别为4382mm貉、1835mm和1705mm考聪,轴距为2685mm叔渤,在这个价位上算是较为突出的水平了尚税徘,保证了足够的车内空间衅诺巴。" "  在固有的印象当中狡微,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下暮齿齐,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价和,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承洹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌览挽沏,作为日系三大高端品牌中的一名邯悲试,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸士翔矗,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次汀俗耗,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L波。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说炬砂,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格掠嚏诗,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现祟颠夹,取而代之的则是一种日系的柔美风格雾,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影薯谩壁,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力堑乡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点浩,并且这种特点让别的对手无法模仿恃伞。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉乡柒惭,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大呸泊蛔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度谩棚。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面盒计,看起来非常具有独特的风格遁。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计兼归,不过看起来还是比较有神的铆,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果钠。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示欢,对于这样一款大型车辆还是很有必要的烙。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方墓妇倦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉描,这款车有这么长么痰袱?实际上后门的长度远大于前门锰,不过整体造型并未收到过多的干扰化,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格懒,因为C柱的造型更加接近尾部毒搏伎,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果史嘲,腰线的设计在在尾部提到了最高沪脾,并且从前大灯连接到了尾灯部分铂扯。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通膘。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑酵椭袄,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响涤。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计谢孩落,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计岗拒。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布匣,到今年4月20日其正式接受预定啥酪敬,不到一年的时间筐骗,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了晚蹿帘。在新能源车量产钩仆、市售的速度村娠蓟,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌含畏,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯浑馈乔,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过秸耻。当然陵清炒,汽车之家评测新车的速度也不慢衔吃,今天警官微,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章霜,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款韶惧腔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款碍食,其中橙色的为增程式混合动力版车型贩,白色的为纯电动版车型拇仁秋,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型里。   ●外观涣秦任:造型前卫释课,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布部签魄,我见到量产市售车之后地抱,其外观真难以与概念车作区分操。宝马i3前脸造型饱满圆润诽谓,双肾进气格栅则是家族式特征的体现署差。不过坎匆鸡,“进气格栅”四个字需要打引号了抚酚,因为它完全被封死并不具有“进气”功能眷灵称,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾裙卯肥。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计搔,让整车看着很有质感且与众不同傲。当然铣案酒,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼郊夕,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格查。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头皖,但它的车身侧面看着一点都不显小慨刃。在我看来原因有三咕囱缔,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富埂瘁,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少入,给人感觉比较敦实隶愤。特别是车高数据锣攘,它比X1还多出了23mm湍掂溯。   宝马i3的轮圈虽然直径很大滩头,达到了20英寸暗诬探,但胎宽却很窄朔帝娩。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20酣,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎粹眠。有关这款轮胎娩快烘,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店卢擒赐,基本都表示由于规格太特殊玻关,没有现货也没有报价堂。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质缝邵,很独特类竭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应戮巍。尾灯采用得是隐藏式设计皇,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分荆仓煤,用于显示示宽灯庙价皆、刹车灯以及转向灯等甭玻,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧渭巴,所有光源均为LED校。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中喷缝,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词旗伐,欧洲市场上柴油车盛行已久夯嗜,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展呜关哺。不过近来虚,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求田痪浇,Jeep便是其中之一梁埃吻,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待熬憨类。 ● 外观介绍佩:与汽油版无异伴,硬朗依旧秸。   从外观上看抽,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型狮叮赌,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型卫穆。新车的外形仍然显示出硬朗能、时尚的风格希纲胆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大赊吨埃,提升了时尚感锨碗。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm倦,在同级别车型中“个头”并不算大精叼羔。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势顾闻,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°匹。   在外观配置上的,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯绅、雨量感应雨刷闲、电动折叠+加热的外后视镜等等配置但才,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的绰檄。轮胎配置方面句嚷记,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎邻拿羔,轮胎规格为265/60 R18赣,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎氛鹤络,规格也变为了245/65 R18茅秦兽。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时疤处,我们会谈论什么读?是大老粗一样的外观匈旧钢,还是“马路杀手”一样的形象社?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象驮藏参,笔者也不例外昆病。6月5日下午厘困,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华帝篙,彻底刷新了我对重卡的刻板印象勒夸矗,原来大块头也有过人的大智慧得搞髓。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH位、FM两大系列称,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日燃锰,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华陇经,中国区总裁陆博天到场助阵鞠。在听取了长达1个多小时的技术讲解后眠颊,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱干吮酪,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车念淋沦。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了刚,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车叉浦,最大的意义还在于为企业产生利润擎。因此膘操售,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中激,并体现在生产效率瓮皮磺、节油效率盎芳、完好率洗韭、安全亭、安背妫和驾驶员体验六大方面不。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型剧撕,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择屎淋膘,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证晨,而大众凯路威则开创了一种新的格局岁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型痛烈酮。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生牢,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威筏,而那款车型是针对高端商务市场的车型歼,虽然其内部可以进行简单的商务会议摩苏,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的镀彩,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案猫胚。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格顺诬,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑撤,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求弗岭,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的报慑,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格教,大尺寸的大众标志可以说非常显眼男,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密诲筷,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气惊善。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置孔,只是以简单的卤素大灯出现芥,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯髓,只能说稍显遗憾参萍井。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车拴虚,并且其敏感程度非常高灸冈督。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单魂刻绿,采用最为直接的造型是大众商务车的风格梦急,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大举乾,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格刷即镁,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车徊缅衰。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味翠社车,但还是将头灯和尾灯联系在了一起现甭,在尾部造型上也同样是方方正正乘,给人以刻板的印象穆,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰岗察,看来稍显朴实无华咳母,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前苇涂戮。尾窗的面积超大且,并且配备了后雨刷脾,可以说在安全细节上做的不错实漠目。尾灯的造型也毫无新意橇,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥稀,尾灯内部的结构也比较简单当浓,并未采用LED也是针对不同定位的选择拍磐幢,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蛇,尾部配有四颗倒车雷达探头闻,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用锌。作为一款商务用车被搔,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方疮辞勿,而旁边就是凯路威的备胎所在地急,这样的设计使内部空间得以最大化利用牢十。   相比国外的凯路威车型瓷,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂坤菏,造型上采用了多辐式造型乌溜邓,轮胎则采用了邓禄普品牌歉爱。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野亢及,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV悔。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候哩很,我更多的会用臃肿两个字来形容它迪犊。圆润的车身砍,没有棱角的线条猎箔,大而无神的头灯了浅,都让我对它提不起兴趣妹北届。第一次见到新款昂科雷时兴,我的这种感官得到了改变淑图。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点磁抽汇。新款更加俊朗琉墓,就像是一个胖子末,经过健身关村酒,从大腹便便变成了施瓦辛格挨龄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面但幸,这种类似于点睛之笔的作用窜,实实在在的发生在新款昂科雷上面席畴。之前的头灯让我没有胃口闹,尽管亲和力不错妨味,但太没有性格峭敦。连同这个车身览必洗,都让我觉得臃肿无比爬梧享,简直就是个满脸流油的胖子诵。新款更换了更有张力的大灯洛刀,进气格栅也变得更具进攻性渴劲。这样的风格皇毖,我想才是大家喜欢的琳唤破。   侧面造型的改变不大达比瓢,侧窗面积所占的比重依旧很薪尥场,这和新君越杀管碉、GL8都很像古采税。给人一种重心很低的敦实感拢惫楔。但对于车内的乘客来说镀梧,这不是个好消息税瘸但,过小的车窗影响了向外看的视野扳。造成了不必要的压抑感殿梳。或许对于选择别克车型的人们来说颠腻,这一点必须无奈的接受了冕。   车尾的变化不及车头并沪,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性必,或许我会更喜欢它离姑。但事与愿违酶勒,尾部的改变仅仅局限在排气管上溃斗。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形沸软。这多多少少会有助于提升质感乾彪蘑。也改良着尾部太过圆润的整体气质妹农。可以说脊,这次外观的改变施锰,在这些细节上还是很成功的宪。相当于一次瘦身和塑性同农士,让它的线条和筋骨更加分明灯婚。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间餐,纳智捷 新大7 SUV正式上市似佛乃,官方指导价格为22.68-27.48万元公频。一直以配置见长的纳智捷品牌寒痘,在小改款车型上又下了一番功夫萌,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次交恃。在体验的这几天时间里涕,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”巢秸暮,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价埃碌羔。也有好奇的邻居询问这款车的售价淬玩,当得知价格只有不到30万元时梁腻,邻居更是深感惊讶酸。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢锨?本文就为您带来答案盾墓。   作为一款SUV督妻,“大7”这个名字一点都不为过睬,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手抗,2910mm的轴距更是傲视群车卤庙,也难怪引得路人频频回头爸轻。不只是尺寸卜,本次试驾的新大7四驱旗舰版剐乘拔,整备质量达到了1950kg瘫救,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”方。   作为改款车型棱烈,新大7的外型经过了一番修改秸,主要体现在前脸和尾灯上形和挫。大灯造型有所变化痉,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内烩蔑抚,而经过修饰的雾灯枢干、转向灯和前雷达按,给人以霸气外露的感觉娇础。整体上间峰合,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉讥风。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭潦庆,比较实用败豆犀。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上覆,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上嗓疙艾。从奥迪A8的换代筋酣霉、全新奔驰S级的上市揩们,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照恼东。这三家老牌厂商动作频频坛柬烁,而我们也始终把目光聚焦在他们身上虏程,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS硼呻。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来杆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今涸矩。而随着混合动力时代的来临对乃,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL及匿,可以说从那时起十,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位檄。在奥迪A8和奔驰S级已经上市醒,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期肪退,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来秤每,以期对它能有深入了解举。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的劣。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内涕私费。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸糜茄摄。相比之下处,雷克萨斯LS在此方面并无优势缆昏幻,长度酞舰、宽度和轴距均落后于对手秸吝容。   即便不看车尾的标识鸵陶淬,仅从前脸上幽兰色的车标料峦,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型绥新现。而身挂HYBRID标识则意味着抡接府,除了树立当家旗舰车型的形象外坷类,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神弊。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功级,只是在一些小细节方面令人有些不满乔慕。如果用最严格的标准来衡量辆炮抗,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间些。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些挥。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后伞绘,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手相疮从,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑樊,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型吹授篙,这种车型的优势就在于筷系笔,兼顾了媲美轿车化的底盘质感推,还拥有了超大的车内空间姜,优势显而易见虾常剩,而今天我们来到了美丽的太湖彤,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型锈,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心承残,也让更多心意欧力威的人有更多选择庭勺。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表嗜棚:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的斥珐据,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5白宿割,不过从售价以及车身尺寸方面来看另汗差,欧力威确实占据一定优势疮袜。   外观上欧力威厢型车身造型俄骂,并没有阻碍它时尚的视觉感想哎,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车是块,时尚并且使用吨。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观无钦解,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示驳皑。   非对称化的中控台设计水挡,与1.4L手动版没有什么变化哎奇,首先造型上足够年轻协调潍孔,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点劫策。欧力威自动挡车型葱玫栋,方向盘造型依旧沿用手动挡车型五啃,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键窖,操作多媒体更加方便行。中规中矩的仪表样式没有什么改变讼拐,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息瑞奴。   本文导航" "  有突破有挑战尚徒峡,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候范潮,就会有这样的感受疽催。它太挑战人们的传统审美了粳隶,怎么样也无法用大气拒、简洁灌伍、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受陌祟。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产嫌抢彼。自由光承载着延续切诺基的重任恢,就在这样的争议声中款款走来沉需。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统拳,挑战着经典沛倒。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拾眠,在做颠覆传统这件事钮晒让,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念鸥谴涸。就拿前脸来说泄士,好看不好看绝不是我个人说的算的疽,每个人眼里都有一个不同的看法落损。或许慢慢大家就接受了宽睹。   作为一款中级SUV乒挎,车身尺寸上中规中矩插,作为切诺基车型的延续痘防孝,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现访抡刨,但也能看到不少突破之处识甫姑。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重疽屋纳。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃矮。   本文导航" "  从1985年开始敛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上哪,1991年出现在5系车型上蒙娘,1999年开始陆续出现在X系列车型上逻挨。直到现在恫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术门采曙。2014年5月22日捅,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive麻嚼、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型南蝗,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求叹经窗,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车脯泥。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW途苔,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么群希? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表景诽:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款拆祥,新BMW 328i xDrive邻逼肖、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元褐替。   第六代BMW 3系延续了这一传统旅,将融合了电子气门控制腑棵、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机舞姬嘿、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配删。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型潭焕韭,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本槽拣材。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的购,要了解这个问题前蹄捞,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理铺尖。齿轮传动式分动箱挥艰,连接前轴的方式改为了齿轮传动羞,其他地方大同小异柏揭。对于宝马X系大部分车型来说享饺茧,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能钡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配翱磊去,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力泥。由于前后轴均采用开放式差速器殊落,遇到交叉轴情况时刨禾,也只能依靠电子制动来辅助隙汀汹。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱授徐。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构哥十拦,与齿轮结构的分动箱原理相同傲,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥皑捞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥拌棋。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的床触。至于控制多片离合器的方式痛,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式懈荆。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛染,所以常被用于装配在更强有力的车型上恢。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器蕉,以对扭矩分配进行不间断地调节祈。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配攘潦插,向前后车轮传输各自所需要的扭矩滩遁呸,默认状态下前后扭矩分配为40冯:60绵得逢,最大前后扭矩分配理论上比例为0论:100到100劲鸽考:0之间豢淬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息差文,从而可以从一开始就识别到车轮打滑闯。扭矩分配可以在0.1秒内完成射嘶。   行驶过程中抚逞别,如果系统发现车辆可能转向不足彼,也就是前轮开始被拖向弯道外侧辨,就会减少分配给前桥的扭矩胁,将几乎所有动力都输送至后桥佛拧扣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息肮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑括轨。一旦出现车轮打滑林粳,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器堕环,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力痹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制东粪诧。这就意味着戮皋,无论路面如何突然变化虐期,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上丹妈,即使是在部分结冰的道路上累坝须。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解财湍,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型凯,其中S2属于一款5座小型SUV培,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下四脯,很多品牌都开始研发小型SUV胜华。而S3则定位于一款紧凑级SUV节蚂骸,并且采用了7座设计炽眯。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何辽痊膏,接下来就给大家一个解答穿棘。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位通:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型谢,这一平台就是北汽威旺M20的平台浚户,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计起沃幢。但是两款车的轴距却不相同檬,S2轴距为2560mm效,属于一款标准小型5座SUV强熬。而S3轴距为2685mm戒潍吞,接近于一款紧凑级SUV旱牛,所以为了能吸引更多的消费者嫩,采用了2+3+2的7座布局虚溃,主打一般家庭用车胯,实用性优先超库拾。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV兔,主要还是面向有活力的年轻人滔彩,外观设计更多偏向于动感的元素居多锤麓。大灯组的样式也不俗套犁,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低呵峭贤,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的括屉。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表迫:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比溯哼呈,在车身尺寸上还是比较占优势的聪囱。另外2560mm的轴距表现也不错裁,至于它的乘坐空间表现如何丛陇,在后文我们会有体验横并鸡。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计却鳞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升惊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了葡背,车门不能完全打开的话喝里,一些比较大的物品拿取会不太方便惕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台省朝农,搭载了1.4T和1.6L两款发动机暖颅荆,并分别匹配3款变速箱檬。此前年骏,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型赣抖啦。而今天我要试驾1.4T车型毛档,虽是短暂场地试驾淀苟沧,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别百晾培,特别是动力上提升明显桶。 ● 外观/内饰珐暑券:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型钱,也做了到店体验的文章厢狮,1.4T车型在外观滤啪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大呈滥,本文不重复介绍块,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验仆响型,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看钠。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因锈氯郝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等缚脾纱,具有很高的品牌辨识度么苟。同时在一些细节方面的改进继硕潘,比如重新设计的头灯衔、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等姐嫩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重钦。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台恼铰,采用了全新的发动机颠,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机祁,属于大众的EA211系列梁,动力性能比现款提升19马力和30牛·米并,最大功率150马力/5000rpm五饯线,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm烷千喜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一常,而相比原来的EA111系列有了明显进步僵吐豪,首先是恢复了正时皮带棵未皑,降低发动机内部的功率消耗藐簧,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术颂喘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴荒充巧,而喷射压力也提升到了200bar秘。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱愤,带有S挡和前加后减的手动换挡功能摄。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别授吓蝎,前者顶部是“SKODA”的品牌名绒瞬,而后者则是印了“DSG”的字样弛季疲。   底盘悬架方面帝棱,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架捅闷蔬,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构郝蛇。制动系统为四轮碟刹结构盆珐,采用前通风盘式后盘式配置按。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节版碳,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目贝荣,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目默丁档。由于是场地试驾卑墒顶,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些危污谎,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道仆晚,能更好地了解车辆性能屋蹈拟。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来祁焊级,只能在日后的试驾中再介绍江哦。   动力方面擂,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话兜括,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容羡涤,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来埠摧,1.4T车型的起步和加速更为迅速鸵,而且涡轮的介入时机较早忙赔,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉瘦京,动力的输出保持平稳可控的特性毖梳逼。   使用D挡时娶,以1/2油门深度驾驶骂苏痊,变速箱升挡较为积极咎笨汞,发动机转数基本被控制在2000rpm以下托,而且换挡的冲击较欣畔取,不会影响乘客的乘坐感受台。而以深踩油门的方式驾驶山,变速箱会到4000rpm左右才换挡譬颅限,加速感受更为明显森侗。   换上S挡俱底绊,油门响应灵敏了许多祷杜颊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡酮兴,全力加速时能体验到更为强烈的推背感坏未,在弯道多直道少的场地赛道里姜拉,需要频繁提速的时候染怪,显得更为得心应手跋晌。   全新明锐采用电动助力转向系统壳樊迟,方向盘低速时转向较为轻松计,而高速时明显更为沉稳心,转向需要更大的力度泄捷县,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力臣莱芹。   底盘悬架方面褪世,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性堂鲜虎,在弯道中对车身的支撑性比较到位促堡,方向盘的有着精准的指向性擦,转向迅速而稳健脓。1.4T车型全部带有ESP系统饲空耸,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候抚松亨,ESP介入的时间恰到好处兜,总能及时将车辆修正到正确轨迹南谷练,而这套系统并不能完全关闭邪,属于比较重视安全性的设计簇。   在模拟颠簸路况的体验环节谷较,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用肉,然而后悬架毕竟是非独立悬架辫邓藐,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况淮遣,仍会对另一侧有所影响惭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸瓢斡。我们在之前测试文章中也有体验视频食购,请点击查看试伤和。   更多精彩视频踏,尽在汽车之家视频频道   试驾总结斗贾:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少惦幸肋,在D挡模式下表现中规中矩仟公,切换到S挡后油门响应灵敏娩肺,变速箱的换挡节奏更为激进捅啥蓬,加速感提升限棘淬,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验堑。" "  2014年2月26日粹脖台,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市坟爱软。其中T5动力总成包含智逸版蔼纶饥、智雅版拓罗、个性运动版共3款畴,售价为42.39万元至51.99万元娥,T6发动机版本及价格保持不变茄。   据了解菇,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术会鞘,包括了新一代2.0T直列四缸发动机邻胶,以及来自爱信的8速手自一体变速箱陡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢聚跨?本文将为您带来答案牵百。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面骄闹,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化嗅戊,但动感流畅的造型令人印象深刻父。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉圭块失,正如北欧人给大家留下的印象钵。      配置细节上怒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”渤,全系标配了ABL自适应氙气大灯嘎敖案,以及感应式转向辅助灯光古贬烂。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下耿屎,给驾驶员提供更佳的视野履射躲。   此外隙,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航迟粒。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达详忙嫡,探测距离达到了150米慧咀猾,足以应付绝大多数日常行驶环境澜眷。此外冈,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统袒,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能溺荷诲。虽然这里看上去有些别扭诚操,但安全性才是我们应该关注的博笺。" "  限量陀咸伎、配额警联、上市前被订购一空豪金烩,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹讥。然而份且,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时共蔽,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘闲姥。2013年反,经过M部门调校的M135i披装上阵可卉,性能已与1M十分接近稀,并且这次冲破了限量的枷锁笆,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车标。正当人们面对路上的1M投去羡慕缕饯、嫉妒兔傅腾、恨时绊,宝马为我们带来一款全新产品嗜,并且它的能力并不在1M之下挞辑怠,它就是2系的顶级车型——M235i呢扫毯。 延伸阅读年溉椒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言幂,2系可能显得有些陌生斤哨瀑,其实早在40多年前蜜箍,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场雹榔胃。此外辛携,BMW 2002车型在1968年问世频饶,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处端豁,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型洞平。至此借,2系的到来并非空穴来潮慨珐啡。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22妹,而这个平台也与代号为F20的1系共享柏,简单来说氰,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中陷吼,这与3墒膘、4系的道理相同朔。在2013年时辈侮,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验甲硕群,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近炕匙,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了飞漠椒,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览伍拷。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M娜创洛,但两者却在年份与平台上存在着极大差异抽陛,从代号E82的1M车型睡节台,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点毕。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蓖,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”态倍普,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受爽前,但随着时间的逝去逆,渐渐也成为了一种习惯樊翅。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表觅:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加娜,更多是出于对内部空间的考虑巍逛,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响豁色,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数挖刚。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容土,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感撑错防,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能廖童。   当然容栋廊,即使武装到牙齿承泉,M235i也不能与1M平起平坐堑相存,M家族的宽体车身视、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的稠纤森,就像当初1M推出时的口号一样“M褥骄窖,永远从后视镜中藐视对手”踩幕订,而M235i更多还是为了平衡性能仓藩、实用性与性价比祈泊,同时也为今后推出M2而留下些余地茨。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后暑尾瑰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步痞负,针对绅宝D70推出后的社会反响钎,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多势拌馁。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车季,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势玻弄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生缮胯环。   D50伍,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车甲弘,推出之后的表现往往是人们最期待的糖炉倘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同菊悍低,面对D50的将会是极为严苛的考验染魏。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境怒,而成功了盖患抵,也将有可能成为流芳百世的一代名车培闪。7.48-11.98万元的厂商指导价修逢伶,可以说为这场战役的打响节,开了个好头虽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统笺痢,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格矛伪始。此次担任D50设计工作的惊澄,正是培养出诸多设计人才的博通公司咎赦捂,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点纬窘,同时又能够给人们耳目一新的感觉露宠,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题碎。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表储谜佛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异焙,但是当你接触过D50这款车后容荷晌,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素拦形,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机噶。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的拢掸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹花特你,但是当你将这些元素组合在一起时笆玫,却有会很快打消之前的念头姆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外匣贯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计散号概。运动气息浓郁的设计手法昏廊,会让你把D50和运动结合在一起泥,无论它实际的性能表现怎样涩防,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象驳位。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方菇翠极,比如尾灯的设计手法有些简单仓促小。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态箔崇,面对不断推陈出新的竞争对手花钨,这位老伙计急需一点变化来扭转局面嘉甩酿。好在随着2014款车型的上市枫间撤,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂劝楷,而这支强心剂的主要成分也很简单跺,一台1.5L涡轮增压发动机但犀琳。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型玖,针对配置方面也进行了一定的调整咐,其中自动大灯痰堡扰、超速报警以及四门车窗曳吓啵控升降等功能均成为标配惠垄竟,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中苔憨。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者弧裸鲜,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流窗。因为从早年搭载的速锐粕,再到大红大紫的秦失,乃至于我们今天的主角比亚迪S6匣途核,它所提供的动力都不曾有变扭挂埔。传动系统方面獭囊彤,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱芦,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱瞪赌美。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言匪,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿垦莆统。在城市中经常用到的中低转速区间内尼摔说,发动机的动力输出比较积极寺,并且通过涡轮的帮助热,动力在1500rpm之后便有明显提升芭,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm泰,完全能够满足日常驾驶雀范勒。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低砍痛涧,适合城市驾驶啼殊剔。挡位之间的行程适中贝哗超,但手感略显生涩体亥。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺堂贰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车坟穿裙,而非车去适应你熔筹。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定巍顷。四辐方向盘尺寸偏大胸,回馈力度比较匀称阀郝,因此驾驶这台大块头还算是轻松峰,只不过方向盘的虚位过多辉税擒,转向时不得不做出更大的动作碴妹。   前麦弗逊桓锑寄、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收磕,并且由于悬架行程较长垛,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉呻妥。当然这样的调校也有它的好处潦社铰,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人且散梨。" "?? 外观部分   在所有人的印象中芥沏彪,SUV车型是一种非称保耗油的车型赂,毕竟以自身庞大的身形来说滇惹疽,自身重量就已经非常大了很怪,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机歉,这也导致SUV车型的油耗居高不下络厦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观酣怂,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题斥辨,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚摆,在众多的SUV车型中显临垛,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度氯疵。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计籍舰,这种设计可以说非常的扎眼荷,也更加符合了年轻人的视觉喜欢攫荷,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳番栏,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯胯涎嫡,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售捶,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志径苍噶,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征刚死。在RX车型上浇苍墨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条窗宛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同皇栖心,从RX整体风格来看慷逆驳,还是更多的体现了柔性设计的特点缉铜闹。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面秸拉举,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型陆肪,如果不看下半身贿,很有可能误解为一款轿跑车型烘。不过这也让人们的视觉一亮熊,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的垫程苫。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上弛得禾,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求肛松。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同伸庐鲁,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的购茎,没有过多的硬线条介入禄里,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的财割腹,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点诞,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符费答。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力忍墩恳,RX明显体现出有些不足赋,不过这本身就并非是RX的炒作方向舱宦雾。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境矫,内心想要一件东西诫渭桃,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费宦码,否则你就无法拥有心中挚爱某。你想要一部手机居铅径,但偏偏要你保证最低消费汹。这种心情着实不爽床花酚。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版柑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统森戮核,这两样东西都是你想要的残层,售价三十五万不到戎,撇去不相干的配置茹谴,给你你想要的刀咆乏。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元磋太,是不是有点定高了较啃蝎?可细细一想码,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机摩恍,并且还带有四驱系统摄竟豌。如果单单从这两个要素考虑脑顺,同档次的车型里饲古,都破了四十万大关了修砰柯。但我们依旧要考虑这是一款低配车型歇试迫,目的就是要拉低门槛踢沪呻,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出连石。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件辰。但运动元素表现的很细微萄,基本上都是细节点缀蠢捅吐,和其它配置的A4L差别不大富挂。虽然是一款40TFSI的低配车型砍蛇吕,但从外观上很难发现区别坏侵俱。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件黑,算得上是全车比较明显的运动彰显了撵点醒。尾灯内部依旧采用LED发光元件错蹿铜,总体来说辰,亮点不多葡慷,朴实大方赤。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后备,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分淑。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品波,除产品名称外呈,其与JX35并没有什么区别胸卡脑,还是那个豪华运动的大家伙盘。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮么钮催,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露勺。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能册伯的,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助唾饱,灯角黄色的反光片是标准美规设计袍沁,但无论哪种规格黔老激,对行车安全方面都是提升戒。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感附热,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO邪寺爆,前置摄像头悄然隐藏其中怒。侧面看上去QX60依旧大气稳重点曹踞,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感荚湘。另外泥摆棺,底盘上有些部件会低于车身暗录,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过闭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色替痪,活泼的细节设计使其更有灵性灿藩梯,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性陈罚,也起到了一定的隔热作用韶现婚。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感谢弯秦,硕大的车身并没有让其显得特别夸张唬,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现杜擒蕊,静音效果良好良挛。   车尾并没有过多花哨的设计噶,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字襄蚂蟹。尾灯采用部分LED光源潭谱,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释丹,总体来说比较耐看盖。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味椿嗜校,它的出现让整个后备箱显得活泼起来疥,下面藏着的摄像头成像清晰度很高连。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起既,就一直是大量网友关注和吐槽的对象腔钾。上市前砂挞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后溃绘,不少人不相信它的价值告,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后该灯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待先贩,这自由光到底是什么情况乓猛?经过整整一周的深度试驾后挫河,我有些新发现可以分享给大家杯烷。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3彪切刮,我的思绪一下回到了2005年左右强辑涝,那时候自主品牌鲜有SUV产品傲环壕,奇瑞率先迈出了一步答钡躬,推出瑞虎窘,并领风骚多年揽。当时奇瑞称之为NCV可,也就是集合轿车以及越野车斥,有着越野车的外观和坐姿苛卢,并兼顾轿车的舒适性菠目槽,其实就是我们现在说的城市SUV纯摊苹。   这样的优势持续了很长时间币揣渴,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展放懒,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品唱颅,瑞虎的势头逐渐放缓哦兄骡,也就不再抢眼了蔷呜。奇瑞随之调整策略坑,在去年推出瑞虎5这一新车型慷衬,与其他自主品牌新对手进行竞争岭。与此同时蕾椒狠,时隔半年的今天经棠雹,老瑞虎被重新包装升级先,命名为瑞虎3再次进入市成唷,与瑞虎5形成高低搭配某潮,重新获得了新的竞争力羚休。   外观惊:   正如前面所说饥链伙,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业己,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蓄媳,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节湍。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸篱胸,棱角更为突出兑、线条也显得更利索什妊。侧面增加了镀铬防擦条夹杏,而车尾的变化并不是很大羔革,集中在尾灯和一些线条的修饰上娥,就造型而言瑞虎3更年轻了咸竣疯。从车身数据来看室射,瑞虎3相比对手并不占优优势抖鸽贺,但是得益于外观的设计褪谭庭,视觉感受瑞虎3要稍显大一些卯。" "  在经历了数年市场洗礼过后继吠勘,瑞虎车型迎来了新一次换装庐,代号命名也列入到了家族统一的序列中食,对于车型的区分更加简明滦世恍。除此之外苏洛,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计如颠,以及更为充裕的乘坐空间奖瘫,以提升自身的竞争力轰椿杯。   瑞虎3虽然属于中期改款车型雇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用旁嘿寇,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连惋韧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向啊,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车梳长。   此次改款主要集中于外观方面嘎慨,通过新老款前脸的比较椿廖怀,我们共计找出了8处变化变察,分别为城:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组奈,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁芑桨;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大季夏。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表遁:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘稿栋,但在车身尺寸上有所调整捅巍覆,其中长度方面增加了30mm炮颂黑,宽度与高度减信欠住,而轴距维持不变安派提。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蒋昧取,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35模偏玲,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中建兴排。   车身轮廓并没有大费周章的变化京,更多的是在细节上体现新意慧。侧车身防擦条进行下移函焊腑,并在前后车门中增加了镀铬饰条斗呐砂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中表涣,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装呜厘,更趋于向装饰性靠拢矾碑惰,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式摊攫,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性挪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗拈四农,若要找出所有差异崎敬离,还需要费上一些功夫朔苏,在对比过后变化上依然可以达到8处享。依次为凄畴:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更辛檀,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识匿疚久。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处钱凉罢,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计帝接垢,空调按键的布局更加紧密盾玻警,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化氦盖歧。此外处届纽,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升扫垃蕊。   按照配置的不同礁烂,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机抖橙,大尺寸液晶屏包含导航态、多媒体瞧漓、蓝牙以及系统设定等功能奠,而在操作上也十分直观寿歧。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当脱蠕。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度豢虾、风量钙扣硼、风向等信息惋腔侧,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少嗡彩,同时旋钮的阻尼与定位适中力淘徊,手感较好蒜,可以看出此次在工艺上下了很大功夫枪超入。   方向盘两侧位置集成了音响妈残、蓝牙通话与定速巡航的快捷键仁矩梳,中心区域使用了品牌全新标识皮弟,并在造型上稍有改变素闲李。仪表盘则没有任何变化瞧,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蛔,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值浪恋,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素揣。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅巫,但调节方式为手动杰虽,前排座椅具备加热功能妙瘁,按键位于点火开关周边区域咕,位置的选择上不够人性化就,副驾乘客很难进行单独操作浪辅饲。   在前文的数据表格当中两耽,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优笛祟,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高撑。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后式,头部距离车顶约有4指空间掠龚,直接移至后排乘坐试暑,头部空间同样保持在4指呵尖惰,腿部则为2指余量锣希。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下鹅祭,首先需拉动靠背边缘的拉手什,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒傅表眷,要想恢复到之前的乘坐模式驼,还需先拉动开关驹晤瓢,同时扶 起靠背始,在操作方式上显得不够便利届鹃。后排座椅支持4/6拆分放倒袱,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大捌户,对储物灵活性与便利性会存在一定影响吠。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3诬,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蹲敦哺,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎门,含有DVVT技术纺,相比早前奇瑞的1.6L引擎侵官奔,在动力性与经济性方面均得到了有效改善毙。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求探弓固,在CVT变速箱的帮助下公,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作际必拌。即使在起步之初深踩油门箍,加速过程也会显得有些慵懒休皆辅,只待转速攀升至2000rpm后杉,动力性才有好转吉,此时油门的响应能力有了子显著提高漓舵,虽然整个过程称不上动力充沛悲蓝剖,但对于城市使用来说算是够了退别。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上戚,涵盖了手动毙丁坎、雪地和低速3种模式拷,在手动模式下可以模拟7个挡位倒妒酒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用锭爱。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用逃,在模拟挡位的帮助下牛拐,转速会与油门的深浅更成正比替能瞎,升档与降挡的操作也会更加从容叙划,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻馓┒佟,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内舒。   在紧凑级SUV的行列中涧捣锚,瑞虎3的车重算是较轻的一员玫笔扁,这为引擎减小了不少负担湾是。助力转向系统的力度适当武补,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力舌函。转向的精准性使我出乎意料惊犬孔,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性墓,悬挂整体表现十分扎实寞,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入炽酗,令试驾者信心倍增斡。   如同瑞虎3的定位那样势赔贤,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外惫,它并不具备越野的能力淑坪钳,然而精确的城市定位媚蔫,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适棋十,诚然构十,它在这两点上做的很不错慈虱退,虽然在驾驶乐趣上不能满足你赦,但对于关注性价比与实用性的消费者而言食,瑞虎3也许是最合适的选择对象脓。 责任编辑羌嫡绞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年破鹊扦,一晃6年时间过去了浅势,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化跨淀翅,但是我们仍然和它有过很多次的接触惫克舷,并且每一次都是充满乐趣的体验土匹。今天我们又把它请到了这里骏石,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外届,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型朴纤。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能陇,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子莫呸,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气壬凳。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单臼牧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税阿凉蘑,自然整车价格也就能便宜不少柬兄,降低了它的入门门槛署蹬。而以我们消费者的角度来看涉,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象烦尘,这也是我们今天把它请到这里的目的堪淖,测试项目很简单金,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现脾,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了柔摊靠。   ●日常驾驶动力表现建:低速扭矩充足筛咸,高速动力吃紧歼县。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能监嘉姐,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过排收千,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性醚焊芒,但机械结构还是更适合在野地里行走耍刃部。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此腊乌,外形设计奶泞、车身尺寸佛醛汀、参数配置全都没变玩,只是换了一台发动机抱拇纳,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃轻邯很,双手需要时刻度掌握住方向盘黔硅响,总之开着它你不会觉得太轻松腿取。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了磨,大家也都心知肚明瘁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现妒咆。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米汗厘,参数虽然降低了祷巩,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些七娘搅。实际开起来起步那一下还是挺有劲的然滦,并且只要车速不超过60km/h粒褪裴,提速还算是挺从容姐坏,也有一些推背感舍,感觉并不比3.6L车型差多少羚盼。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了案沦,脚下的油门响应明显迟缓了不少辜,如果你心急的话冠伎,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧紊两,否则踏踏实实的在路上巡航磨牵伐。   ●油耗测试桂全砂:正常表现腹腊,不惊不喜室赏。   发动机排量小了贬,除了动力影响之外暴瓜,油耗也是一个值得关注的指标骨,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试清每。整个测试过程我们共行驶了118.9公里亲,拥堵路况大概在30%左右佳弗沽,畅通路况大概在40%左右齿,另外30%为综合市区路况畅攻户,全程平均时速为31km/h庙,最终计算出平均油耗为12升/百公里蒂狮,算是正常水平据。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过桔估郴,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题汾官奠,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了苔握,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力舶,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何乖陡妻。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高悲拔,很高宽彤东,或许我接触的都是高配车型粹佛盖,包括纳智捷大7寇、CEO等车型口,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助拾吩捣。今天猩,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV孪参量,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量港,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧缚烽。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢华趴妻?下面探绒,我们就来看看详细的体验报告昏。 可以看到耍禾,纳智捷的车型在外观的原创度上很高亮帮,这在于其他车型包括纳智捷大7厕、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现贝匣脓。这次试驾的优6 SUV也不例外关,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚钉酱,为了突出这款跨界SUV车型的定位涂扛,外观设计上更年轻有活力凹,对于年轻人应该有很大的吸引力败筏膊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表达违:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台泊缺钙,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm茄靠骡,轴距为2720mm丧市,可以看出这是一款跨界风格的SUV磷。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品接,最大的优势是轴距要长出20-100mm项汕,具备不错的乘坐空间会粳,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷巍幢。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎辑,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎豆,尺寸都是215/55 R17狡。可以看出在轮胎的型号上即忻,国内销售的车型都有一定的缩水程疮拟,当然为了控制成本敝,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现松。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮膏透哭,后风挡下方采用了黑色装饰衬托隶魏,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美富,两侧的LED刹车灯十分扎眼拧杉,不过从布局上看稍稍有些凌乱炉疯。" "李老板的慷慨吝敞昏,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会癌,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板惩。下面回到主题检,从之前收集的网友问题看泥橡椿,大家最关心的有两件事儿椿天埔,一个是特斯拉的性能淘富乐,另一个是特斯拉电池的续航能力卸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿朴粉。简单剧透一下省狸反,性能方面特斯拉相当给力晾,续航能力方面我个人觉得还是不太行肺了。 注愧蒲篮:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型藕吧,文章中提及的“特斯拉”潞版膊、“Model S”等名称均为本次测试的车型疯窍赁。 数据解读苫加:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩梆午痰,所以今天我们就先从数据说起挽诫。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版迁苏蔚,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s狭妹,而我们的实测数据为4.7s贤计尾,比官方公布的成绩略慢然,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿椒多哄。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样倡。由于采用电动机驱动韶冲,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车辉蓖,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑滩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态瓢督,直到完成整个加速媒级。电子系统和动力系统的完美配合董荆,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限慕,这是大多数的同级别车型都很难做到的径损广。 0-400m加速尾速死绩剖:170.124km/h 加速时间胜臼:13.63s 由于采用了9.73香:1的固定齿比变速箱牌庞,所以特斯拉并不存在所谓的换挡虽,在加速曲线图中龋,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线酿碌,车速和电机转速完全是等比例上升厘。这里说句题外话轨菊,官方公布的电机极限转速为16500rpm刑罚,最高车速为209km/h瘸都翟,通过以上三个数字吞勿豌,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少泵,有闲工夫的朋友可以试着算一算形。 0-180km/h加速匿盘萝:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G焊锰煤,峰值甚至达到0.7G配,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱魂,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h醚呵微,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看喂,当车速超过150km/h后氖,车辆的加速度下滑比较明显鹊爽继。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现脯巩舱,工作人员解释说为了保护电池牢禽,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡七精损。再多说一句搂脐噶,这个速度日常用肯定够了课渭,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h迟癌耸,但如果是赛道嘛蛾夹,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道纱晶兑,有大直道的长赛道几喇咯,它应该会比较吃亏耪阂鸡。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车念飞,常会被贴上大排量扩、暴力机器保康话、拉风外形和肌肉车等标签纬掇罕。这些词虽然简单蝗,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征涪氢慑,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型弯掇檄。近日蝗馈辆,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)盲创,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称萝邪:科尔维特C7)富颗,肌肉感十足的外形唬,手动拆卸的硬顶镀痹泉,再加上6.2升自然吸气发动机等此,都是它的大卖点胺橡妊。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评侵茎: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时屑谈琉,外形变得更具攻击性烂。不同于以往车型校韭褪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗裙,只有头顶裸露在外虱千,非常特别藏突剩。重新设计的6.2升自然吸气发动机佬鸽浦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余忻籍泡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机诞毙,最大功率640马力膝罕,峰值扭矩814N·m)涛攻松,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手软,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势爽晚。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为丸含:5.3万美元)前宋芍,几乎没有性价比可言呛妈,但相信越是稀有的东西潘毖,越有人喜欢森。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆忍寇迸: 重庆诺斯特豪车会馆 电话墩叮肪:400-023-5599 地址秆斗:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑昏柿:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型酿慰膝,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠标敬。而这款车本网也进行过多次报道与评测巷么弧,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题翻横,比如——空间与电磁安全性娃习。   有朋友担心刹灯,混动车型的使用空间会不会很小巴濉,电池电动机发电机都需要摆放位置庆社诫,还有散热系统澜伯卷,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧抖附普。   作为一个“热心肠”甫瑰串,笔者决定帮一位同事搬家誓江皑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”侈。我们的任务是将一个中型分体式水族箱拒稗、两个大型行李箱错菱雾、三个双肩背包沧驶惫,两个电脑包亨,一个猫窝恨纽邵、一个全新的大睡枕搬走狈,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客俯类戮。好吧查,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大楷累,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上峡固惶,从图上我们看出梧试,在放入体积规整的水族箱水缸后饶骑克,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间彼稠,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包部甸猩,并留有一定的间隙量龋默甲。   而后排在放入水族箱地柜后塘模,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位誊既秋,这个空间正好可以放上两个大型行李箱使棵羚。得益于巨大的后排腿部空间淀,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了糙懊。而后赖僧贪,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线皆悼。当然叼,前排的空位是为乘客准备的脸处疲。(为维护试驾车整洁姜虽吴,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施胯厘。)   我是一个希望低调的企业主继鞋,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的史,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间郸泼滴,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少帅奶,后排音响控制膛,前排座椅调节按键脓访虫,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子够恢、空间室捆、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流芭,大电流产生的磁场对人的健康有影响袜。英国专家认为侣:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉扑喜曙,高于该值菊,儿童将面临患病风险甲洛。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少箍酬。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹瞥婷埃害乔囱。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害拣途欢。   简单来说揩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种盯耗,高频电磁辐射大多出现于通讯系统歧汰簧,如手机钾默,对讲机辰阮、信号发射塔等邓薯,而低频电磁辐射离我们的生活更近踞吝,家用电器估舞欠、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射汐蔽,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可推。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台建妻,前排座位农,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量淋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品计戮,不具有权威法律依据咳疮穆,但既然是国家允许销售的测量器材雹盼鞍,其测量结果绝对拥有参考价值介赶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评偶睡,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量掀福堑。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蜂,首先是油耗强,我们在遵守法律规定的情况下隋设,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车赫,而结果显示速乒,如论是市区驾驶还是高速巡航超车翱滤播,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下试杯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”偿暇。   混动车型比普通汽油车重匪菠,驾驶感受会很糟吗?   确实歼,混动车型由于需要布局电池深、电动机顽惨浓、发电机丘兔并、散热系统及控制系统捕捷,整车质量肯定会增加玖,但通过驾驶枢仿侠,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感客,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动惩浪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制船箔,使用感受更接近与现代的美系车型兰扳叮。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性炼,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极甫当虾,而在高速公路上轿晚,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了霖,取而代之的是风声与路噪声合虽。而操控部分陶,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了溪险火,你永远不会感觉到生硬的颠簸梆砷,一切都是柔和与优雅落,当然烯喉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的剐汲。   最后汝,我们通过以上测试党梗,凯美瑞尊瑞在电磁安全性杠佩、油耗及空间实用性上都出色表现侍,而为此你仅需多付出几万元的代价矮激,加上经销商的优惠夺胃峦,凯美瑞尊瑞物有所值填节,而你现在需要做的相咐,就是去店里亲自去试一试掠,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接翘似蕉。 图/文煤县:丁艺   丰田汽车日前宣布殿孺篡,截止2013年底屉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆谩,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录嘉洼荷。诞生16年来砍壕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区寥、备受600余万车主的信赖和认可蹦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员俯扣蹲,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片鹅茶丹。 责任编辑屏:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后庭耽寄,MINI凭借其漂亮个性的外观曙替妨、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心苹徽。2014年北京车展上霖琉,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲宜ⅰ(点击进入上市文章)弄化蹋,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化帮恒,同时在配置方面也有一定得提升脱,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后套堆忻,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市飞烯,售价区间为20.18-23.68万陈。虽然只有4款车型可以选择类嘘,但从大家的关注度上看憋,很多人对这款车给予了很高的期望玩滥蕉。今天唐咯匡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V勉,两款车虽然在级别上不同舵,但是在价格上却是非常相近念广褪,CR-V的售价区间为19.38-26.28万疽。下面霉,我们就来对这两款车型做一个对比箩,看看自主和合资品牌的差距到底大不大咖爆。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣啵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话饰粉半,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜楼。当然浅版秋,作为一个自主品牌管,想要和这些合资车型抗争汉哼皇,就需要在配置上有一些诱人之处跺粉揪。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别相壕,从车型尺寸上看料,H8明显要大于东风本田CR-V巢陶碗,但是价格却几乎接近丘捶。如果您的自主品牌不感冒的话绢谩,那就不用在纠结了筋滇。但是湃,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话裸型丘,那么H8的确算是不错的选择蜕燃,至少从轴距上就已经很让人动心了甭添卧。   =============分页符=============   原标题季:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下长版,哈弗H8还是小胜蔡劝,其中H8还带有液晶中控屏曙胎,而CR-V并没有配备中控屏汰。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能妈方释。这些东西的确也是非常吸引人的奖马欠。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的躺牵,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验沁惋蔡,平且还配有ECO节能模式崇,对于追求平顺性的人来说还是有优势的颊。H8还配有坡道控制系统喜涪榷,但是CR-V并没有配备这个功能节茫。另外瞎蚂,H8还配有三种运动模式梗十,一定程度上提供了多路况的脱困能力咖栓侍,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些琉诽懊,当然H8属于刚刚上市的车型背段,并没有试驾车让我们来进行测试呐鼎倍,以后有实车的话女敝啪,我们会进行相关测试星上镁。   结语课纤:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蒙好,从一定意义上来说还是对大家有帮助的呢才。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升挠,某些情况下还要超过很多合资车型兼般,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下眷。 责任编辑操:赵春晓" "从1985年开始殴歧番,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上铆,1991年出现在5系车型上禽,1999年开始陆续出现在X系列车型上梳嗓老。直到现在煤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术趣情镁。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配闪,提升着宝马车型的操控性和运动性挽拾弟。让牵引力发挥的更加自如灯,下面埠,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现海错。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱玩。在车载计算机的控制下辈乡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整敦胚,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配瞥,而且动力分配比例范围达0-100%问愤,赋予车辆独特的动态表现舱掂。 与传统齿轮机构相比苯翰,xDrive动力传输响应速度更快湘,分配比率更灵活嘿,通常尝,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴迁炕瞎,保持车辆转向精准灵活但怖岗,初蚊甘、中段加速更为直接的经典后驱特性羞。而在弯道脊、湿滑路面榷潘徒、或紧急变线等极限状态下表缆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力藤舵封,增强了车辆的稳定性和循迹能力败酥凰。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统扒,在附着力降低的情况下雾绍氨,更加考验着前后轴所分配到的动力焊警。通过一体式底盘管理系统的侦测酱居较,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配崇。在急转弯和重心大幅度转移的情况下问怀,最大化的改善转向不足和转向过度甲拈殿。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上池菠,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现沤。宝马4系在绕桩和紧急变线中视,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外薪慑间,四驱控制系统让车辆循迹性更精准台钞,更灵活抬吮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上却矩疙。越野路面其实并不是X5所擅长的领域萎坛,公路性轮胎打滑严重劳,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预乃耍氨,还是能够胜任一般越野路面母关。 (编辑 金辰毅) 责任编辑浪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)笑电胜,宝马X1一直以其运动性示人娶,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表上。但是不同于一般运动车型不擅长越野涂,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能匡锯卵,能够让车主在假期到户外撒撒欢炊勤。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗侧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比辞,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时赦陕梗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣哆。   在消费者最关注的价格上湍浓骑,我们分别来看两辆车排。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元滇韭灯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元仇捣誓。从售价上我们不难看出赁科粳,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3扯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3碳,价格区间跨度较大腥。   外观尺寸对比爬猫滑:   首先车朴晦,从外观上来说裂徒嗅,宝马X1极具动感康适。其标志性的双肾格栅已经不必多说四,远远的就可以知道这是一辆宝马獭。而那富有动感的线条递泄,将其外观勾勒颁,即使是静止在那里含,也能感觉到其时刻奔跑的姿态冬蛋。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长妥,感觉比例似乎不那么对称苍持。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控梦酸委,而且作为一款国际范儿的车妈,修长的车头设计让车辆显得十分优雅佳涛。虽然宝马X1有修长的车头订耽,但是驾驶时却并不遮挡视线纹,仍旧能够清晰的观察前方路况攻。   相比之下沃,奥迪Q3的外观略显沉闷绘投,同样的家族式前脸显得十分稳重哎竣盖。虽然不像宝马X1一样运动泥独,也符合其SUV的定位镶吉但。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大陡娜,这也让奥迪Q3的样子更加传统鲤鲸韦。不过宝马X1虽然外部空间不占优势拐涉,但是内部空间却优于奥迪Q3烈伎搐,相比来说畅,宝马X1具有更大的头部空间阂,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3睫伍畴。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长谱叔矮:4477mm 长辫颂焕:4385mm 宽靖甲陇:1798mm 宽苹宪:1831mm 高讽挞:1577mm 高拢漓绒:1608mm 轴距畏:2760mm 轴距诧统:2603mm 最小离地间隙肃滔忍:194mm 最小离地间隙晾:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者聊距硼,宝马X1具有灵活的操控性骗第,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性慷砷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化窍绒烘,作为一款 SAV哭耗两,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的狈薄饶。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向哎,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣潮。   实际驾驶中纹慌,宝马X1的路感清晰持瓜,虽然车身不欣鄣ぁ,但是宝马X1却有较小的转弯半径江狮,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头巧,带来更多的便捷寇瑞辛。行驶中窘臂锨,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快惰借,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系就。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮厘令、高精度直喷与电子气门三大核心技术哇拢奶,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果偿,在动力输出上达到高低搭配的形式诽。而宝马X1带有的ECO PRO模式推绘膏,可以帮助我们进一步节约油耗乾,让油耗能大约降低20%捆。 两车基本配置参数对比橙会: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前幕:通风盘/后书摧墙:通风盘式 前桨绞:通风盘/后砍姓瘸:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题娟泌腊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV环狙狗,我们不仅仅需要看其运动性能儡诗,还需要检查其越野性能捶叉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色县,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统汰啪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成侥挠赦,为了能更好地分配轴荷拘护,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端吹、后桥差速器前面铂驹。正常驾驶环境下贸屡翔,离合器将发动机动力大部分传送到前轮拉典,当检测到前轮附着力减弱时戚讼兑,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮睡,帮助车辆脱困佰诫拟。   通过以前的测试辅,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用什犯黄,对于应付难度不大的非铺装路面来说清垛牛,这套四驱完全可以应付鹤,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能逆,加之悬挂行程过短辰硷,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试香蓬抽,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样设,偏向于公路驾驶潮。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统将卉,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴庙皇喂。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中递拖,动力的分配为40:60抨,在实际日常驾驶中登踩厢,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的棠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主颇,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能膏鸡,在车辆出现转向过度时枯,车辆会将更多动力传递到前轴谋鞭,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性绊豹,帮助车辆脱离失控的状态亥抹。在弯中逐渐加速的过程中段席常,由于车身的重心靠后舷乱藉,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势洽,在这种情况下票,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出贫颅纪,减小前轮的负担情苛,使车辆获得更好的指向性突团酵。   无论是雨天乡汉脸,还是弯曲的山路归浪办,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对阀饯。而且在大角度爬坡及碎石路段别帅慑,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力锣。尤其是爬坡时角,动力能够智能输送至前轴尼告徒,让车辆轻松前行默垮耿。而在平时绿炊奖,动力又会自动分配于偏后驱磁搁,让运动性得到进一步的体现痊。此时的感觉是类似后驱车嚏,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配啥,让车辆行驶更平稳粹徘。   相比而言妒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野虏膜常。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高抡够,具有良好的越野视野怪,但是宝马X1的离地间隙更大姆兄判,通过性更好焚。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少信唾,尤其是其具有更多头部空间堂鹊痴,如果越野时仟铆,可以适当调高座椅坐姿惹拘。   =============分页符=============   原标题肃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰倍碾,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩献频,所有的按钮也都在触手可及的位置坍姆触,十分便于驾驶者操作芍。而且两款车型都选择了年轻频署熊、时尚赎懂、富有现代感的内饰设计懊瑰。   两款车的配置礁外身,无论是奥迪Q3檀,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全眷。尤其是宝马X1的iDrive却、热感应键等内部操作方式十分便捷易用损突和,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮窃,宝马X1更加简洁拖室竞,而且操作一样方便傲,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑鞭摩。即使是刚接触宝马车型的用户嗡,也能在第一时间熟练操作鞍。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热仟醚沫,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性檄。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索苏剑,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大睹困此,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供诬匹兴。例如像最低配的宝马X1返毁嘘,虽然价格极低犁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了步函耙。Q3低配也是一样赡计蚂,配置较低痊凌。不过如果您不在意像导航弯俺辨、座椅加热等配置础将,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要扯葡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后镶葛,我们进入车内来看看内部配置以及空间歧。二者究竟谁能更胜一筹海俺须?首先来看两车的安全配置陪玛拴。在气囊方面溶,奥迪则更胜一筹桑嗡,在两车装配有同等位置气囊的前提下乃,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊脖。轮胎方面则是宝马X1取得优胜无牧似,它全系标配有防爆轮胎俺每,即使发生爆胎酣股哨,也可以继续行驶供牧绰。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配弟。此外防爆胎也节省了备胎空间币,让后备箱有更多的储物空间乘。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间堤。从车身尺寸上来看帅佩,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势牌沉渴,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势揪。然而车内乘坐空间方面塘合,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3拍臣波。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度狠:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度匠逢膏:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题掇龋洁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面怠炊镀,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策缎暴惺。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养抬惩葛。但由于国内油品的质量不佳郴铣列,为了更好地保护车辆发动机烘蓬型,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换颈。而其他配件的保养周期上痹薄抡,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养颇棉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i苗拐碗:   861元   xDrive20i规:   1036元   其余车型派爸怒:   965元   sDrive18i接:   861元   xDrive20i恕:   1036元   其余车型范短:   965元   sDrive18i剔史毛:   1609元   xDrive20i糙拔:   1784元   其余车型桂肚:   1713元   sDrive18i绥髓:   1386元   xDrive20i酷垒:   1561元   其余车型蛇:   1490元   sDrive18i徽烦藉:   1591元   xDrive20i霞森:   1766元   其余车型里:   1695元   sDrive18i穿:   1609元   xDrive20i蚕:   1784元   其余车型豪社酿:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注队淬抬:●驼侥法:需要更换 ○艘酗犬:常规检查十,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中惹哪架,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯川鸿、空气滤芯和火花塞敌。花费支出大概是2691元孟捌写。4万公里时还需要更换汽油滤芯湃啊,支出大概是1382元然聚魄。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错缉及成,保养中也没有出现更多的费用支出袭脱龋。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用桐蜜。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注侍:●粱诡:需要更换 ○菇:常规检查安,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出首,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费潮佩,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降籍恫夸,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同骆驾。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加隘察,能够更好的照顾到爱车的每个细节盛碉。   总结谩: 总体而言肩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动尝氏睬,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3布。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足台,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少始亲,整体内部空间与奥迪几乎相同思磷答。而在使用保养方面很,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济卵拆捅。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人赂青儒,但是其配置也相应有所减少脾。作为高配车型墓,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择旦。 责任编辑斥榔吵:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙停饲扮,没有给同事们任何跟我争抢它的机会纷。它足够漂亮了剖,漂亮的让人感到迷茫疏煌,这几天我们一直在法国和瑞士穿行嫂硅,由于在国外需贪麻,我不得不比以往更谨慎的驾驶抚匆环,没有做任何炫耀的动作促,但依旧接受了不少注目礼券。   最记忆犹新的一次是我从超市出来努妈枷,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着焕,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内擅涪,只好出此下策锋歪:按住椅蓿控器号氰,“砰”后备厢盖弹开了扛说残,老头愣了一下掀,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢梧认苫,并给了老头一个友好的微笑施念门,关门走人了憾。这时我才知道型模,它是如此的招人喜欢!   仔细打量需搜,它的曲线诱人勉荚,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处贫商,但令人心动的地方是从B柱开始的山秆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级拎兼,曼妙的线条打动了不少欧洲男性处互。也难怪攀,差点忘了埃割饯,我们这台车选装了AMG套件鞠瓜,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用陀浆,没套件的车感觉就差了很多合兢。   即便如此拈德,它的妆容仍是存有争议的船安嘎,在我们同行的5人中就已经产生了分歧箔鳖筒。左派以我为代表(全部未婚)环瑰廉,认为它的骚气指数接近满格奋囱汗,尤其增加AMG套件以后焚,能骗不少小姑娘附划尸。右派以结婚生子的同事为主录黄,他们认为车身不够修长烘方介,不够秀美舰稳。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体层。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情奴檀茬,但又内藏了些许的凶狠踏咆寝。   不过我们两派的意见同样有交集刷唤,那就是从侧后看去送戎荷,它的美感更胜太剂刃。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中潞潦,远远的从背面欣赏它其,真是太美了虐谎。   =============分页符=============   原标题忍绩集:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上梢朗珐,它采用传统的氙气大灯电,而且依旧带有随动转向和智能远光系统搽被卡。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少烷扛铜。另外秀,与前包围上的空气导流口不同的是骗,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用耗窖椒,不得不说其达成的效果是相当不错的嚎。   18英寸AMG轮圈实在惹眼害白,但日常使用中也是在令我提心吊胆矢全忍,还记得开头那个故事吧缮垢裤,告别老头后我驶出了停车橙刃邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着克,压过了一个并不大的小坑洼点,胎壁被硌破了卸关,轮胎在5分钟内全部撒气郊肥莎,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用贯晾感,这个下马威让我措手不及黎。   =============分页符=============   原标题苔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门饥车,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中己。坦白的说郊,这套座椅看起来特别有型渡蒋哩,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色沙难,为了照顾大多数人对于舒适性的要求拨誊吧,我觉得座椅的设定倒是恰到好处谷袖币。   眼前中控台的造型眷,甚至细节都与奔驰A级相同羔褥罢,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用聪寸豁,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样畔挪耙,总让人忍不住多瞟上几眼脓熬纲。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹拴,触感细腻舌砷剂。   =============分页符=============   原标题尚藕须:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳欧扒,各项按键的操作都很顺手睬誊恭,但我多希望能提供翻毛材质手趁。另外耻杠,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手裙,回馈力很欣摺,而新款车型早已没有了这个感觉绥,让更多人都更容易适应错。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格忌顾,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利酶,特别方便才涂,当然了糜荆孤,这并不是CLA级的专利鬼,A级也同样如此钙七。总之对此我们是持肯定态度的背操,“怀挡”显得复古盖、特立独行逝,而且省空间纳脾嗡,利大于弊嚎犀。   COMAND系统与国内车型操作方式相同斤糕很,不同的是它很强调对网络的依托坝病,这几天在欧洲开了不少车瞥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联颁喂。几乎所有新款车型都支持与手机互联搭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能弘怠环,还可通过手机网络访问互联网垫熬、下载官方APP程序和导航仆新,这是国内车载系统所没能赶上的圭昂肩。   =============分页符=============   原标题划库:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说汐隆挡,空间实际上是够用的抄际,毕竟多数时间都是前排利用率高刨。我同事身高179cm懈,在前排头部有一拳的空间晒位,在后排就显得局促了溃棱肆,后排乘客反应压抑感比较强丁沪。   不过我坚信长虚,对于CLA的车主来说空间是够用的扦,因为后排不会经常有乘客兑,由此来看这台车的空间是符合实际需求的捐眠趣,况且它还有个不小的后备厢供日常使用睹。   =============分页符=============   原标题侗故葡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖抄杆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机沽盛,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm纤褪,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm沽释被,配7挡双离合变速箱戳动寸,带有换挡拨片福鲜烯。拧动钥匙钳匪,发动机被唤醒朴羔箩,车内怠速状态下的静谧性相当不错坤避,我们出发了浩。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通抨拐垫,不过CLA非常容易上手檬德激,舒适模式+D挡表现得有礼有节挡焕,整个驾驶感觉极其轻快岗,这是一辆易于驾驶的车绥窘藕,不论男性和女性都会觉得很轻松杯嚎。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性涪,转速时常被控制在2000rpm以下玖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契供赡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性卢千定,而且在低速中它的换挡依旧平顺巨婚娟,并没有出现那种令人不悦的闯动遁廊。   切换到运动模式母朽式,变速箱首先变得更为积极毕项受,整台车的性子也开始急躁起来羌钞,随时准备着接受挑逗措缓,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接陷诫复。油门的响应也更为灵敏霉孔虱,初段就能得到不错的效果概费,只不过排气声浪并不那么有气势虑。   至于转向挠失,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻镭柒丁,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉膊灰宿,就像一个抹满了黄油的轴承在运转榔俱施,那样的线性和柔顺蕾侵,简而言之非常舒服写怒。   CLA的转向感觉则不然毯架,它少了些紧致的细腻感悸滩涎,多了些轻巧锌测。这套电动助力低速中没什么特点猛囱,属于偏轻那类的反壕宦,或许女性朋友会喜欢赂幕。高速下转向逐渐变沉邪粉工,更易于驾驶付耗昆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上瓜,比我想象的要好不少感蛙。   不要被AMG套件所蒙蔽讨弟,悬架的设定并没有那么生硬粪胃,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求掸惕,整个感觉还是挺舒服的纹强,回弹的特别利索每霉,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态抛,起码我在前排开车是这样一个感觉将绅,只是后排的乘客有时会说新:颠!哎藐,管不了那么多了釜澳,我要是车主才不会天天后排拉着俩人骗隘,驾驶感觉对于这台车来说重要氛。   =============分页符=============   原标题篮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注荤纳卧:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现会。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护搅,无法进行有效的弹射狮。起步时有将近一秒的延迟褐,之后发动机全面发力店庐,此时轮胎打滑非常严重灵,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故钎惠,全新的胎面没有达到最佳的工作状态宠焦唬,导致抓地力不足浑软。怎么形容这个状态呢缕,就像一只狗在大理石的地面上突然加速粕,四肢虽然在飞快的挠地答班胚,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样猎,各位想象下问烘迫。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态颧努镀,双离合变速箱准确的完成两次升挡毕体尘,换挡速度很快矫钾,最终用三挡达到100公里/小时的速度洞奴,时间为7秒整厢唬。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新赌,因为看到严重的打滑时我特别无助猎,尝试了降低转速起步丰,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地饯茎核。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中娟,而且车身的支撑有效受,车内没有特别明显的前倾感觉崩间。从刹车曲线来看块贝,自始至终加速度都在-1g左右沮开涕,最终成绩为38.46米附互,符合奔驰一贯的作风绣。当然含秆辰,待拿到国内的测试车后祁,我们还会进行测试隶,看看原厂的轮胎表现如何焕。   总结漏快题:   从国外的销售情况来看碱,CLA是相当受欢迎的拢慑,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料欣,CLA在美国同样有着相当不错的市称稀,2013年后四个月销售1.2万辆市,势头相当迅猛楞,可见其受欢迎程度亩丹。   进入国内后我想它会得到同样的关注丝,随着细分市场的成熟吃读,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车泄模鲸。奔驰CLA级邻,主打运动侠色申、年轻咯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎巢退库,尤其选装AMG套件以后效果更甚律,相比奔驰A级蛾,它的吸引力显然更大掂。相比竞争品牌赌鹊替,这次奔驰走在了前面轮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品囱。配置方面国外大多都是选装芍湃,比如天窗沙磐、轮圈样式等等膘侣活,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知方。   不可否认滥钱,它是如此的招人喜欢搽淋天,尤其招那些打扮时尚亨、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑洞化欺:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机户杆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了聊纤灵,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机隙策磁。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘竣构,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃骋挫婚。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型疯抬,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革慈,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法忱辣,通过细节部分运动元素的添加衬乔,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格定。其外观运动套件包括进气装饰钡瞪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等赔。   总体来看鸿汞,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子悲耻,但通过细看还是可以发现它耐看的一面挂。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置票探,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备临瘟拧,白色车身加上黑色的玻璃车顶量蓖温,看起来很有档次感糕叙钉。不过略有遗憾的是古独瓣,它的全景天窗不能打开队囊杏,有同行戏称眷,这是专门为了看星星而设计的间划。   内饰简洁自然   与外观相同苦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围恢愤摔。全黑的内饰撕、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现徒,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来茫帕鸵。   配色方面琳氮涎,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰径腔挨,但通过座椅的白色缝线碗陇部、钢琴烤漆面板白边框的搭配玖,使得内饰整齐又不显得沉闷灌皑响,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了兽。人机交互系统方面梨熄射,V6菱仕Turbo车型并不占优势沧滤。   动力不错耍替,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机默嗽蒂,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱德睡。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蓄。这款车的低速扭矩较大效,因此起步时非常容易许。起步后斧悍掂,借助轻盈的车身佃踌,汽车随后的加速较为顺畅磺。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实抵冀尖,这直接导致这款车的操控也是相对不错奥,在较为宽阔的路面上姆,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作锯,感觉很有信心湃。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校堤灵,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的雇鼎钾。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置茎,非常方便驾驶者进出损界曙,但打火时烘捌碾,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动想多。 责任编辑读荷:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候肮遁,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位材。之后的继任者是睿翼勿横,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈肪怪填。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款吾,并更名为马自达6阿特兹虑,而它是否能达到前辈的高度匿椿虹,让我们由内而外的体会一下杏软俏。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌巫拿,配合这两侧行车灯佩,看起来霸气十足梧翠,隐隐的透着一股子狠劲骨蚂。图中这款车是2.0L的标准版貌涡侍,则采用了较为普通的卤素光源脓当何,科技感差了一点略够。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯恰,犀利感十足殴辞惹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA亲炊棺,它不同于以往的两代马自达6脊径淳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现风凛臂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来惕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绕蜡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”肖竟。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm鹤淬吞,轴距为2830mm慧,与进口版本相同得涣。相比同级别其它几款日系车型甲呵,阿特兹在轴距上有较为明显的优势盛规僚。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾乓措颠,像是一滴在高速行进中的水滴变膊坝,充满了流动感挖乾。从后边仔细观察阿特兹的背部讹泡,不难看出它还带着一点掀背的意思官谩。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯厂黔冻,配合着双边单出的排气筒毕路光,更使整车的运动感一直延续到了尾部堂录随。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈痊将,选用了225/55 R17的韩泰轮胎寒革方。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)探,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上眠权固,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意窃。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩秤汐,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质柏私蜂,其它区域大多为硬塑料抹。由于没有太多的装饰件纲来,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价宏。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高俗,它采用的是一块电阻屏讳盖,触控灵敏度还算令人满意菱蛋匹,界面的科技感以及显示效果都很一般雇吵,总体感觉更像是四嫡、五年前的产品奖收淡,唯一的优点就是操作无任何难度饲鹤,一看就会钱。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡冕缆,所以导航功能暂不能使用楔蘑挽。   进入车内脱浚,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了古。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿淑蹲,握感也很不错跨刃敢,由左至右打满需要2.5圈秦咖慈,比大多数车型略小开珐。此外碗,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片糯,操作便利性良好拉萄,而且兼顾了驾驶乐趣畏诵。   仪表盘采用了朴素的黑白配色喇舵,但却一点不掉价妨。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感念登,其次它的表盘内圈采用了网格设计贺动画,多少有一些竞速的味道琼卡操,再加上白色的指针以及简洁导措伟、明快的字体橇侠擅,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望诬套。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏攀项,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗成肆硷、平均时速膛、续航里程之外沪两豹,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP丘。i-stop是马自达研发的自动启停技术讲辑卞,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火琅渐把。   除了i-stop陇嘛簿,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统捂素霖。之前在新能源车型上比较常见糜善娟,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上逼。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于爬摊懒,它是以电容取代传统的电池或电瓶彤绰,从而为车内的用电设备供电期捶络,而非用于推动车辆前进认譬揣。   空调面板的样式不错厩纤玛,旋钮和显示屏都显得比较有质感细琅滴。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子断。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车朝,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵肜死罚好蹭。前后排座椅均采用了真皮包裹谢椽,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次含。   虽然阿特兹有着不错的轴距疆,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩去。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信何ぁ,而在后排却只有不到一拳的头部空间裸恃巩。令人满意的是后排的腿部空间煤烹桅,坐正以后不影响翘二郎腿胖遍。   阿特兹的行李箱空间值得肯定茹,不仅地板平整校,而且行李箱有着不错的纵深猫噶,轻松放下高尔夫球包桥。藏在地板下边的是一个16寸的备胎弄瞎,以及更换轮胎所需的各种工具劲吞性。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷粒诺烹、双可变气门正时瑞涸梨、凹顶活塞+米勒循环垃奉、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术拳负,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现龋孰巴,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm盼粮眯,而峰值扭矩则202N.m/400rpm磊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱冲坍,并带有换挡拨片扮,只可惜这款变速箱不带有S挡拢驮,对于主打运动的车型来说个遗憾腻。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受纫手,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩糕,日常驾驶过程中努,为节省燃油颇,变速箱会积极升挡聚,转速经常保持在1500rpm以下癌币。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应外,因为这台变速箱的反应速度很快箩,能够很好领会驾驶者意图颠赴,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出放囊。   阿特兹拥有良好的操控性确就冕,这首先要归功于发动机线性的动力输出卵奖。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏侈捞,而中后段又能够拥有很好的动力表现信筹,这种循序渐进的感觉让人印象深刻晤覆潭。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处棋,尽管反馈的路感一般潞疼,但指向足够精准宦斜霞,能够给人很强的信心糜。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协菱局,它的前后悬架初段偏软涧,能够很好地吸收路面的颠簸夕痘,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾憨。可喜的是悬架的后段韧性十足杆殴独,不会让人感觉力不从心线钵。最重要的是搅墙恰,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整斤吞纶,车头指向灵活陈,车尾循迹性出色敌。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见揉逛焙。   总结处臼: 对于马自达这款即将发布的新车珊渴呻,我只能用赞不绝口来形容盾,外观和驾驶感受都可以称为上等竞。如果非要给这个车挑点毛病的话稿,就是在高手如林的中型车市场里霖,马自达6阿特兹的内饰略显中庸缸暇廉。所以如果你是“外貌协会”的成员秃帆蛾,或者追求极致的驾驶感的话丧垄,那么你可以期待一下这款新车尘。 责任编辑老:赵春晓" "  KTM的X-BOW笺豢毫,直译过来是十字弓蔑岗戏,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)苦蟹。实际上悲汀,这个模样怪异的小车委,的确是火力十足哼,足到无论是在街道上还是赛道上香胚屠,它都可以轻易干掉一辆超级跑车然蓝。   先来说说KTM这个公司漂谷,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂猩搏,以生产越野车和跑车而闻名哄搂涵,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车吼怂,也许是工程师们精力太旺盛烽搽乘,亦或是身在奥地利这个地方塘,总会有些天马行空的想法秀,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子刹季,去生产一些别的什么机动设备财。这几年幢磕,除了X-BOW力,他们还有不少奇奇怪怪的新发明毙瑟,而且都有一个共同点——惊人且极端啪。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)匣通骨、puristic(纯粹)帝、radical(激进)顾谁,这是他们对于21世纪超级跑车的理解搔泄希。另外还要多说一句释胳,这家公司的口号是ready to race遂擦轻,时时刻刻都在准备一场竞技纺。   KTM的CEO曾经承认舍喊冯,他们希望使用21世纪的技术庆使磋,发扬柯林·查普曼的理念上傅廖,打造一台新世纪的超级跑车茧涵边。柯林·查普曼是谁勃?他是路特斯汽车的创始人戎拿,他说过最著名的一句话是炒毁诡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准握铂,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的佬伎凭,作为汽车工程师锹贿,他把全部精力都放在对性能姓甭瘦、操控和轻量化的极致追求上烦嗡安。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可悸媳,但跟进尝试者寥寥片。看看路特斯汽车凄凉的经历吞苍吝,这其中的原因并不难理解瑞辣。我们很欣慰地看到琴嚷托,在新世纪贿坏,KTM继承了这种理念笔,并且做得更加激进煎。   其实X-BOW的理念很简单都,它就是一台可以合法上路的方程式赛车穗拿。碳纤维单壳体车身频、全车碳纤维组件温唾、水平推杆减振器羞姆坷,这些都是方程式赛车的标准配置巫儡。由于使用轻量化材料录,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)乾搁短。在高速行驶中泼想茂,车辆的气动布局提供下压力敖,以此来提高抓地力和稳定性弟,这也是方程式赛车的特点佳。和赛车唯一的区别旁挎,就是它有全套符合法规要求的灯光涵陪木,以及一张副驾驶座椅尖赦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机玛扳,经过强化和升级后驳,动力达到300马力蹈,和F3方程式赛车相当譬拢袖,六速手动变速箱也是简单而纯粹冉敛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话硷妈,我们不妨来看看推重比盗裳岔。X-BOWR大概是2.6千克/马力埠,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心痛小,也就是说发动机需要负担的重量更少筛枪修,动力表现自然更强尉。   在踏入X-BOW车内的一刻弗奖兢,恭喜你勾扰隘,在旁人眼里贺缔,你已经像是一个职业车手了谱稿浦。首先一只脚跨进驾驶舱豢健,站稳后调整重心帅,再把另一只脚迈进来境,双手找到合适的支撑点磐狼,将身体重量转移到双臂畔坑,身子瞬时下沉擅低赤,把自己放在座椅里麻。来自RECARO的座椅是固定的讥枫彭,完全不能调整茹,靠背角度略微向后倾斜褪迟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里涣,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蛙氮沮。要完成这一系列动作起娩涪,如果你是个长腿欧巴惦璃茫,可能会轻松点伪。同样和方程式赛车一样窘沮咆,X-BOW采用快拆方向盘冗常碱,在一定程度上提高了进出车的方便性补汤,不过我觉得这个功能最主要的目的计,还是为了让它更接近赛车绊。绑上四点式安全带袄伤步,身体没有一丝活动空间朽凳程,因为在碰撞的时候颗,你不能指望安全气囊救你一命扰襄,唯一的方法斤,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上列冉檄。   驾驶它墟膜,你不需要有汽联颁发的运动执照抛,甚至不需要经过特别的训练干澈授。只要你有合法的驾照琅砍诚,会熟练驾驶手动挡汽车覆步侨,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度吾汝。连离合器都很好掌控狭,甚至比驾驶EVO谐、STI这种高性能运动房车还容易供。你唯独需要的模犁钦,是练就一副有力的双臂贤,因为它完全没有转向助力幻膛许,停在原地捶,方向几乎是打不动的喂扛琴。   由于场地的原因锋,试驾过程不是很尽兴炬,并不能体验到X-BOW的全部性能挝侗赌。在狭小的环境中橇,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展苇力,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势莆浑,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力懂舶。因为使用水平推杆减振器聊嫉,X-BOW的底盘可以尽可能的低唉,在转弯中几乎不会产生侧倾叉勉。多连杆悬架结构稳定檀抽闯,可以减少轮胎不必要的运动和变化犀晶,保证最佳的触地面积啡禄疏,用尽每一分抓地力雄。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度诉糙,这一切所产生的副作用非寿竟,是你的身体要承受更高的横向重力替。   在视线上冉守,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蛾惊列,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置棚涪,以及转向时轮胎的变化顾罢。利用这个优势色镣,你可以把车开得更加精准酬,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙垃,这是任何房车都无法比拟的得屠。不出个把小时割牌,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样棵妮,高速掠过障碍物而毫发无损钨努,那种险象环生的场面谎恐,我相信其它车做不到娘衔扛,这种乐趣和成就感阑蝗颈,只有X-BOW能给你巩材。   看到这儿价,你可能觉得这台车并不难驯服弓安,一切都很容易徽殊丸。没错萎缎底,X-BOW没有设置很高的上手门槛秋,驾驶起来甚至比超级跑车还简单含佩艾,但是它还有进阶的玩法镜,这就需要很高的技术和技巧了户。首先盲拆,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战管急寄,为了它的寿命函鹿,好好训练跟趾动作吧竟。漂移寐?也没问题蔫武,在转弯时只要加大油门霓,车尾很容易就会滑动起来昆。之后能不能画出一道完美的弧线警,就要看控制的技巧了钾矛诫。   除了以上这些摄,我还有一个建议啸。置办一套合适的行头队辈,至少也得有一个头盔和一副手套掂肝问,这会使你看上去更像是职业车手莲。当然鼎,作为一台可以合法上路的跑车巧怪,KTM也试着考虑过车主的感受煌戳,推出了一款GT车型颂粕痹。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃粳然废,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已扮摩构。无论哪种装扮稀砍岔,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街醛,在气势上就足以压倒一切侯波,而在性能上寇,它也是所向披靡纶磕,精准坑罗覆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜颧腥。虽然它可以以合法的身份上街睛娘略,然而对一台Ready to race的准赛车韦扯煽,街道并不是唯一且最佳的选择铃涩扳,它最终的目的地慷混,是要奔向一条真正的赛道蚕,在那里解开封映獭,去赢得一场真正的胜利藉委繁。   说到价钱倘诧,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车协捎咎,一点都不值湘颈肮。那么鞠,如果说花135万惜皖赦,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车百努哎,可以带给你任何超级跑车都无法比拟叫,最大化的驾驶乐趣窜,并且还可以在公路上行驶捎芭朔,这样是否物有所值文夯缺?答案其实显而易见喇,值俺烈,或者不值惨逆,取决于你是否真正热爱驾驶瘸插,热爱赛车运动沮。 责任编辑鞠特:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词太矫,早已见怪不怪亢。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车弟。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过些洪昂,广汽丰田出品的YARiS L致炫石魂,就是一款加长版的小型两厢车秃,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志炼山戌。 知识普及亭边秆:为何不叫“ 雅力士”了秋?   相信很多人都会有这样的疑问煞览咖,从车尾的英文上来看九,YARiS的标识与上一代完全一致卷陌,但多出“L”字母饭菲垦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观佳赊放,和同级对手相比也一直处于垫底的位置贿咖。全新YARiS通过变革性的设计略末却、加大车内空间良、降低指导价瞬,从而想抢夺A0级市场的份额箍,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蔷戊辱。不再使用“雅力士”的中文名称末,意在新车型有着脱胎换骨之风貌憾妈。   外观撼:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型垃,如果拥有一副出色的外观设计播裴,那销量肯定低不了姐惊。广汽丰田的全新YARiS L致炫抒,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化胯,能让更多的人接受迸。   =============分页符=============   原标题拴顿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的男室,所以在造型方面与海外车型有些差别纱蜡畏。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯猜屡,“梯形大嘴”车头动感大气叮,配合超长的轴距盛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受疼。   =============分页符=============   原标题滦铝氨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰骗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内滩,相信你会有两种感觉蒲黎,第一末嘎庐:中控台设计非常大气华仑歌,和丰田系列的SUV车型风格一致飞。第二举菩:超大空间邻欢,后排空间完全比拼一般的A级轿车炮鸥。   =============分页符=============   原标题恼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm帕疯蕊,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意耸。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车录烘,但是空间方面完全越级的感觉拟抽峰,完全不比一般的A级车差限爱密,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服猾囱坍。   =============分页符=============   原标题疽刨弧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾咎糙:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意墒池垮,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错继,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿痢垢弟,中后段性能并不出色倪躺。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高稻铝,高速行驶油耗方面并不出色脯。   结 语   作为一款城市代步车型瓷帽迸,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多尖,外形方面就能征服不少年轻消费者燎劳。此外毁扁,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一和绰。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理惨孰,若果说美中不足的地方虹些,那就是匹配的四速自动变速箱了算经旗。(韩威) 责任编辑隧漆磷:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒浑,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏孙?告诉你抡律骄,这是真实存在的一辆直线加速赛车陋。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车钱吗悸,基于2014道奇Dart车型碑唱香,型号就叫做Dodge DartPro Stock蜡。大概意思是“超级街车”剖纽逢。虽然只是称作“Pro”绥毛,但它的结构和普通街车已经截然不同察阂,一点点相似也仅限于外观上幢估。一个专门设计的底盘督尺辞,扣上一个类似“街车”的壳子骄缓,除了好看以外劣憾叭,也是为了让车子的空气动力学特性更好女挛扦。除此以外贝煎,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”毒。   作为动力核心仍禄词,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造晤艰滥。与常规的“以街车为基础改造”不同拍蛋,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同惹无。据厂家介绍楔,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时窟,而极速则可以达到480公里/小时观能痕。   Mopar没有公布具体技术细节惰杏脆,但是在上个月户,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中尚搅,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速欺,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考嘎宪劫:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力败,它跑完402米还需要9.9秒惕炼堵,而末端速度“仅有”235公里/小时码购。也就是如果两辆车进行一场比赛绞,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候钾行伎,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半裁很。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭款,当然也无法在普通街道上行驶诞。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采酥么纶。 责任编辑泄:赵春晓" "  4月11日秘,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市软,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蹬,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元搜位。   4月的京郊春风和煦韧,桃花盛开寂变,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意陵,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基笛,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象设仆须,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼容穆。   然而稍微有点遗憾的是糙吨,由于相关环保政策鞍戳,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基侈俊。   =============分页符=============   外观内饰谱闷:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别畏操呢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo猾韶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外飞社,因为配置的原因登十颊,柴油版在一些细节景,如前格栅臣撂忱、雾灯等处精简了镀铬装饰丹铣。   另外锨,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎九抗架,规格为265/60 R18浇退,采用双五辐样式篡,与高配车型的20寸轮毂有所区分琶。   外观上泌舶懒,大切诺基给人的感觉就是硬朗陀、野性矢伙性、豪放静杯土。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样啤,如果不是看到车尾的标识晒兜的,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版炭伶舒。轮胎的使用与其它车型也是一样的廷驳磐。   =============分页符=============   内饰方面抱舷捌,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致僳次,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同韦葱,但是做工方面表现的比较细腻百。各个部位间的接缝十分均匀丧,内饰表面的反光也抑制得不错酿筒。   =============分页符=============   动力与驾驶感受甲萝滑:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的奉暑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机挟嘛。这台发动机由意大利VM公司制造锯,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造兰,国际知名度较高谜捷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下貌人晒,最大输出功率为243马力(179千瓦)慰,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米簧。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱貌,采用电子挡杆设计讼,事实上叼,在菲—克集团下的很多高档产品上刚秘,都采用了这样的档杆设计鲤庇。   大切诺基是个分量十足的大家伙鳞惨,体重高达2.4吨靛。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时吠徒,都让人觉得动力输出稍弱郴。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同涎入煎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩厦孪,这使得在实际驾驶过程中碎椒乱,柴油版大切提速很快接,驾驶感受十分轻盈雄。   另外虫苛谷,发动机的噪声抑制也做得不错鹤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大傲涟凹,但却绝非印象当中吩突互,柴油发动机那种高振动葱、高噪声蓟耐,车内如“夜店”般的情况手颠汹。   在打开ECO模式的情况下咖涂哇,发动机的转速在1500rpm左右的时候堆,变速箱就会做出反应驹,升挡很积极韦。当车辆行驶到70km/h的时候尺芜动,变速箱便会将挡位升至最高挡崎慧炭,我们在城市中使用翟,第8挡也是可以使用的疵此廉,并非摆设替士够。如果关闭ECO模式跺柒守,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右效,动力输出得到了一定的释放擎牧剁,当然秸,噪音也会随之有所提升济瓷。   柴油大切的油门踏板很轻盈飘,发动机对踏板所发出的信号反应很快梆脖,但初段调校的有些过于灵敏了汇,尤其是起步时矗,轻踩油门蹭,车身就会有向前窜动的感觉敌,想要平稳的起步还是有些难度儒,如果初段能调的沉一点环,感觉会更好斯伪贰,驾驶者对动力的输出也更好掌控帆耽。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样疼,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统猩骑厘,由于取消了空气悬架醋,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的彤。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式肆兔,分别为自动判、沙地秘寡、雪地砍、泥地和岩石烈柔券,这些模式都是通过旋钮进行操作的茄趣,除此之外还有ECO节能模式和运动模式焊,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择菲聪。   此次试驾捷舰,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验棺,其中的体验环节有沙地琉票桐、U型坑和炮弹坑三个环节且。在进入沙地之前暖蛙,首先将车辆选择到沙地模式宋,此时车身稳定系统自动关闭骑柏风。由于没有空气悬架毁,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了农。   模式选择完毕之后苟劣技,开始正式进入越野产地道庭沪,在松软的沙地中交,要保证车辆的行驶速度喘匣。在沙地中行走膏毖湘,轮胎出现轻微打滑是很正常的饭,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑磺,造成更大的麻烦踩。   在U型坑的环节歪翻勉,选择到岩石模式之后愁不铝,分动箱启动扭矩放大挡傅,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍社,传递到车轮上的动力会更加强劲陌桓,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过丰呕。   炮弹坑对于车子本身来说伶幂,算是更具有难度的项目了亲缴,也是考验车辆四驱能力最有效的环节肝斡。对于大切来说别,通过这样的测试还是比较轻松的匆团奉。在模式选择上段,我们依旧可以选择岩石模式拘,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动崎捂,保证有附着力一侧车轮的动力输出啤财逃,从而实现脱困孤。   总体而言忻同橇,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在千幢,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色信耗。在整个越野体验环节夏炔耍,对于动力的感受也是比较明显的炉片妒,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松陀,主要还要归功于这台柴油发动机纽化顽,低转速扭矩输出足够大路善,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松些。 责任编辑陈皮尘:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列茧拭刃,为您带来了多款直接竞争对手间的PK奥墙剔,以求为各位网友购车作为参考鼎,本文我们继续进行檬。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)魄,作为合资品牌的A0级三厢轿车剐,经济实用以及稳定这三点立市之本田,谁展现得更好受,以下将逐一展开咖。 外观解读晾:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中铝星,这次“重生”抛开了以往的产品定位蔡,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型串,接过老款颐达的市场后权味,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势觅盲。   刚刚完成了小改款的阳光套暖铆,2014款车型延续了前款的整体轮廓脱,细节之处作出的调整视傅,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸诚缮降。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型囱嘲,另外增加了反光镜转向灯化磊、倒车雷达等外部配置斗。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车摹,但两车在细分定位上有所区分得,新赛欧更经济屉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定胸稠。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本幻,两厢造型更具时尚特质护菩埠,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重绿忿剑。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅捶,前脸处的线条切削更是全车最多之处扯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅恒,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾穗骑,三厢车型尾部中规中矩容悔,采用常规一体灯罩的尾灯家丛邯,正是这一产品区分的剪影牟。 看完两车的造型腾,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现率萝。详见下表迸垄: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观弊,您更看好谁髓恼?欢迎参与一下投票概。   =============分页符=============   原标题舜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比陛:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩诽,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直摄晶,各区域之间的串联均平滑带过锈,整体风格更注重功能性揉射,力求在有限的空间内满足实现应有的功能厦杀颓,并尽可能带来更多储物空间奠敲妮。   爱唯欧的内饰布局现代感十足路髓,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征投睦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表扯恼捷,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一暇搪图,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点懂喜庐。   另外仆松,随着车载多媒体系统的发展谜衫,触摸屏更多的被普及狼坛,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕宿浚,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能抨略抽,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高茶败。 配置对比霞蛊:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置堪,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比敲玲空,仅供各位网友参考媚阿萌。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题毫凌尘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比陌:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度输搪献:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度灿识:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示驳蹄栏,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风边型,而车身与轴距寸膳,以及普遍日系车型空间利用率上的优势才链差,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹沛。   动力系统对比镐累: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面栖类灰,阳光仅提供一款1.5L发动机其吵凳,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择掀,同为四缸自然吸气版本菊疙,排量的不同即动力上的差距辆荷遂。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)发徽娥,具备重量上更轻的优势盟。   两车的自动挡车型鸡惺率,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱垄崇,其平顺行抵、重量轻及省油的特性溉壬冲,同级别车型中具备一定的优势魏稳堤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下态伪巾,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT去鄙敌,在挡位上优势明显卸需乃,但其换档顿挫在车主之间常被提及功烦。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间苛懈涛,外观上二者均具备典型的家族特质碗维,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面焚功。内饰布置阳光以实用为主荚,爱唯欧在同级别中更具时尚特质般。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现锹。综合本文所述埠嚷,两款车型您更倾向于谁邵?欢迎参与以下投票皋滤绦。 责任编辑垒恋端:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车浅穆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐急略,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了咎。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言灌炭鄙。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比仙昏卜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型南袜,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比梧,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近胶踢祁。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面佩氨,K3S并没有使用目前三厢K3的外形护淌,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同伦痹。也说明K3S试图走运动化的路线袄。   起亚全新K3S的长凹、宽眯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm袜焚,而轴距更是达到了2700mm的水平眠漠久,在同级别中也属于比较突出的成绩袍枚,对空间方面肯定有着很大的帮助翁。   两厢车的整体造型非常的简洁干练姑栏,车身线条也非常的流畅案剔,有着极强的运动感停木,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差刃翻。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别乃,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用小乐磷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说胃,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的卿凑景。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达姑悲罚,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm超顷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的吵碾睬。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅哥傅娇,加之降低的车身让骐达更加动感品。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性饱扒。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感解。形状突兀但线条流畅的尾灯寡烫,红灯部分占据了大部分瞎尺,白光部分呈现斗勾状卡晾,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出娄教冬。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达弹斯洞,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置粱匙艘。能够有效帮助你快捷倒车肮。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否面修,因为外观好看主观影像比较大创。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面未盼饯,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多杰,基本沿用了现款K3的设计滦篇,提供全黑色祈、黑米色雌、黑棕色三种不同的内饰配色塘。做工和用料相对也比较不错刃款。内饰除了硬质塑料及软性材质外桑吼,仪表盘上方还使用了真皮提升档次哗戏。   骐达的内饰设计线条非常流畅菏岗,整体质感较旧款车型有所提升路。内饰颜色采用黑色作为主色调暖建许,搭配银色饰板狡蔫,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比瓜寐迹,满足不同消费者的需求达。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备土奢,多功能真皮方向盘以及定速巡航港臂硕,从上面表格已经很清楚的告诉大家霉两,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP割歼、胎压监测等配置呻氯。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富埠,其中ESP彪、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力剧店,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题食。 =============分页符=============   原标题猩跑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700维,整体乘坐空间相差得不太明显堆禾。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同垦汉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富毙,座椅表现方面K3S内部填充比较实寂攀,对腰部支撑方面会比较到位谭蜕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性狡,其座椅表现比较软绕沙,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感视戎。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多冠炊,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势枯。在乘坐空间是差不多的吧,K3S座椅设置得相对硬朗芜,而骐达设置得相对舒适甭,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因狮臼。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L黄比,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S昧赔,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T糯,很好的满足不同需求的消费者僵晤戈。起亚K3S相比起来就显得配置较少放。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型浅厢,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好既宝既,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同底碧脖。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论胜灌细,详细还需看我们评测所出捕安爸。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题茶,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求郡沟。   点评茧:随着两厢车被广大的消费者所接受缓享宦,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款漂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动潍箔竟,如果在这两款车选择其一的话锤稗前,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动娟氖冗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素氢。 责任编辑江:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉苦辱,甚至有人无法确切的喊出它的名字滔骆详。其实这款车和我们并不陌生经破,因为它采用了与三菱劲炫相同平台皮毋无,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似井。所以出镜率不高的标致4008劝扇,确实具有太多不为人所知的身世淳芜蔷,这使得我们有必要去了解一下这款车苯猎。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路盯彩,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体歧济瓤,呈现出风尚朗解、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感涣。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签壬,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰枪,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚欺、科技的感觉贯到委。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm葱褂捍,轴距为2670mm巳佬。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蒜、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造忌擅,所以在车身尺寸上它们相差不多发东昆。   从车身侧面来看式,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸菜,整个车身也因此更加大气而富有力量感篙方。后排提供了私密玻璃宪,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风广。   标致4008的尾部造型看起来很饱满举,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因痉屏。另外兼惠弛,在尾灯的设计上标致4008也相当用心南舶,尽管造型简单哄臂,但通过与腰线的巧妙衔接班曙雹,使整个车身设计连为一体涂淌星。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂涪豆,配合普利司通的225/55 R18轮胎狮,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上舵检糕,都具有不错的表现岸冀。我想应该会有不少车友会非惩ぃ看重这双“大脚”可。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比拷,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意饺殊镣。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发郝,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样遍呵每。不过标致4008在一些细节上却与之不同剖弓抚,譬如采用了大面积钢琴烤漆驳棚动,辅以细节上的优化拖跑炭。   中控面板做工不错文瘫械,按键旋钮设计很精致丸寝隶,且手感都较为出色竿。娱乐扩展功能也比较齐全咳番,AUX汹、USB以及12V电源都有装备咕盯锹。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点警裳岔,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯堆勒。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错虾卸惹,下面还有黑色钢琴漆点缀喇佛,凸显出了较强的质感迷。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍高,若塑料饰板能换成金属材质的话搔切,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表尝,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息累。在转速表与车速表之间催规玻,我们看到了一块显示屏旗,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息糯。 在乘坐以及车内空间方面惶编骂,标致4008秉承了家族在这方面的优势晨,座椅乘坐舒适并且支撑性很好阑。   后排座椅靠背很直畔筹廖,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉呕。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外棱萌,坐姿却让人觉得并不舒适项显徘。   标致4008的行李厢内部很平整沸偿创,而且后排座椅可以4/6比例放倒睬。这样它的储物能力将会得到提升荚谴狄,对于搬运一些体积较大的物品庇断米,可放倒的后排座椅显得实用逛贫。   =============分页符=============   在动力系统方面荡残,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机喀嫂岁,最大功率仅为150马力滇,扭矩峰值198牛米谷趁娟。这台发动机配备到这款车上只能说是够用屋洗懊,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了疮窖豢。 全系搭配加了CVT无级变速箱捅劣,具备手动换挡能力侨拍鳞。在实际道路行驶中溪惯爱,CVT变速箱表现的非常平稳忱宪古。   标致4008在起步初期油门响应还算及时磨惟显,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音徐橇,却没有丝毫提速的感觉痉。不过稗栓玫,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些棠吃你,在平稳驾驶时超车变线很轻松仓绣。   标致4008装备了3种模式的驱动系统喜盛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车石,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力抡手秀,前轮最多可分配85%的动力糠欠,后轮则可达到55%兜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%藤抖,可以应付雨雪槽蛋、沙石和泥泞等路况靛盗,也可以轻松面对普通的越野路段瓮啦陈。   标致4008并不属于难开的车型鹿,尽管车身较大呵,但是方向盘非常轻盈册酸婆,即便是女性驾驶也会非常从容播,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线炼壳。   结语连:从市场战略上来看剂儒糕,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型功蕾,4008不仅丰富了进口标致的产品线陋勒辜,也为消费者提供了更多的选择脯袍混。而从产品本身来看橙,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫行错里,能很好的迎合中国消费者的审美题幕悸。在驾驶方面措剐抗,标致4008表现出非常舒适和安逸鲁,非常贴切城市SUV的特性屉洗梗。 责任编辑态:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型乒脱埃,自2011年上市以来凭借着动感的外观腻帘、实用的配置以及不到10万元的实惠售价饭豪,受到了许多二三线城市消费者的青睐厕。不到3年的时间芳雀轻,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610稳茨博,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率坟坡豁。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型其辈,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴榔贰,将在4月的北京车展上市借顷杭,预计售价区间为6万-9万元碴,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者冬镐。下面就跟随我的镜头差下,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车妈。   相关信息脸商:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌乔,2011年正式推出了首款车型宝骏630湍翁。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力碧,结合上汽和通用的生产技术仍,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计乖,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌穿。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计疆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO碘,与进气格栅巧、发动机舱盖形成盾形区域富落,造就了独特的宝骏品牌DNA蔬牧怜。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计墒祷。从前脸上看侣敦沥,与宝骏630的设计保持了高度的一致贬。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势毫狮坝。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计闹擞,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装里,颇显动感蒂。   在车身尺寸方面兔捶,宝骏610的长为4401mm骸对屉、宽为1736mm蔼辆、高为1462mm桐强。由于与宝骏630车型同平台生产宋蒋配,因此在轴距方面并没有变化刮唾隆,依然是2640mm稀腻介,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐棘斥。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”雄诚奋,尾部扰流板携、包覆式的后风挡玻璃钵怕、硬朗行李舱的线条女解,颇具运动风讼吕盒。与此同时呵,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂凶垒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利位茄辜。   =============分页符=============   内饰方面撵花,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度负。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配秃崩,方向盘搭配银色装饰条肪泥肖,整体风格偏运动藐承险,带来不少新鲜感伤。此外灯湘,新车仪表盘也进行了全新搭配侈扇既,采用双表盘设计填安撕,更符合当前年轻人取向涵。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条暴彤,提升档次的同时也带来的一份运动基因故叮,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘慨都染。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多抹,LED组合仪表提升了整车的质感谐亨钩,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验荒,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势德逆乓。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域改隘,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论殊帕兽,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹棉穆,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面饱。   宝骏610是一款两厢掀背车型膏茹,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性捌施。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够抖儒癌,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒溪估闭,也可以按6/4放倒座椅测疾,放倒后容积可达到1300L疲。   =============分页符=============   在动力方面镁荤,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机酮撬穗,最大功率可达82kW汞,最大扭矩为146.5Nm靠贰,这款发动机也同样在630车型上使用扣。为了发挥出更好的动力性能圃容促,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器刻扫老,此外还配有5速手动变速器可以选择澜涉。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品师,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升替倍石。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝撇末秒、君越敢曙、君威等车型上杀恰勺。   在整个实际驾驶过程中侍匠,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳般蜗栖。在1500-2000低转速时啥刨,所爆发出的动力输出还算尚可导府淀,油门响应比较直接鲍。但是随着转速的提升伦攫,档位的提高弟,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来激洪坍。这种动力表现不温不火香蔫看,但是足以应付城市道路使用痢犊。   相比于第一代自动变速器碑推,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升惋滩。只需稍微深踩一下舞奸事,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡外烩安,只不过由于排量的缘故逗面镭,推背感并不是很强烈率苇,且高转下的再加速能力也有些力不从心耿察牵。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适赦霖花,这也完全符合它的家用定位卸。在经过颠簸路段以及减速带祁凶芦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感扩琴撼,让驾乘更加舒适瓶疲你。此外兽确,在过弯时底盘也显得较为扎实廊停。   结语赡闭:宝骏610的家用车定位很准确莎,配置很务实摔豹汀,储物空间多佳,不过在用料和做工上还有待加强潦烘。不过动力系统方面确实不太给力扫,最多可以说是开起来比较舒适慰,这也比较符合它的定位方本堤。作为一个新品牌亢,宝骏还有很长的路要走家烽,虽然已经走过4年多稠莎偏,推出了两款车型蔑蔡蔑,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样酬亥,在自主家用车市场上打出一片天地来豹捕勾,我们将拭目以待金竞虱。 责任编辑剔憨康:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上避,大众展台上首发了2015款大众Jetta截莆。这款车在现款Jetta的基础上戳泼港,针对外内设计细节进行了小幅修调扁岛莽,属于一次精修边幅的小改款拈较。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整酗硅,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注湾趟。 全文总结疾:   对于这么一款外形细节有新意经霓,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta葡窜趟,我们只希望它能尽快来到国内奶叉梗,因为目前国内的速腾车型姐,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势尖,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面衅皖博。 责任编辑倍:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域革单睫,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作酣秦,深入布局破档。其中包括类似上海大众新桑塔纳颧仓托、一汽大众新捷达疲睹、斯柯达昕锐岭、以及再早之前的本田锋范踢、日产阳光等等阿慕。可以说芭,在这一细分级别蕾,乱战才刚刚开始款统惶。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手郴顿下。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去靡店拘,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉好饲。反而厚重了不少隘,进气格栅的样子也和标致508更加靠近唬凯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱渤。就前脸部分来说盖咎膘,整体样子是非常简洁的布,又有几分动感吹卸,和标致其它车型相比是有些差别的晨视。   侧面造型规规矩矩背爱,同样没有向前俯冲一样的姿势出现沦绢,你会发现彼,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉赂显吝,当然你也会找到一些标致家族的特有基因炕,但301更多的是安安分分的一种踏实感阜。其中浚,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸倦。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素憾,没有那么规规矩矩微,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守脖豢,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体尖暴沫,这也是一项非常讨巧的设计皑忿。设计感油然而生玛还雇,除此之外鸽得,车尾并没有多余的装饰物恃分,简洁实用依旧是主要风格倾棋。   本文导航" "斯柯达明锐墓,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车菊踏叔,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌颊脑问,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在菏边燃,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蟹犊钠,可能除了家族化的设计以外香抱,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了吭瘸。 虽然它采用了大众的MQB平台翱,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分默偏,所以全新明锐在现款上有了很大的突破挽鸡,全新的家族化设计让它年轻了很多肖矩皮,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价付噶,但是相比现款痊,它的前脸更显稚嫩级粳,也可能因为现款有些老气横秋吧盘拇班。 车身尺寸方面恕,它相比较现款有了一定的进步韶垃,内部空间方面自然也有了一定的进步垫,在后面空间介绍上我会在进行阐述炼处。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7透舱,这也集中在细节设计方面相磊,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱逻,还有合理的镀铬装饰抄,这也是新明锐年轻的一种标志峭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次傅。" "  2014年4月16日躺切郝,全新英菲尼迪Q50正式上市汰,售价区间为32.58-54.98万元魄促齿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型讨槐,2.0T车型三季度到货牧,参与我们本次对比的是3.7L豪华版敢陛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版侍嘉。三车官方指导价格基本在42万元上下陡,具有一定代表性粉橇。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表祷搔墙:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者疗泼,Q50几乎完全颠覆了它的前辈胸散,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息破仙,车头造型极富攻击性吨,侧身线条动感优美啼间签,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显第史。当然虐书链,它的进化不只是看起来那么简单道吝考,内功的修炼更让对手望尘莫及虫情驳。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的怀季磋,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中粹童,而且大有愈演愈烈之风鲤,尾部设计很像自家的新5系画弄夹,家族化设计不可避免咖樊。即便是标准轴距版本蠕,新3系的轴距还是达到了2810mm沛莱,比上一代有小幅增长夯,再加上悬挂对舒适性的妥协俯,曾经犀利的3系已成过去天辩,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已鹅识。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的屁,那非雷克萨斯IS莫属了解亲。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象鲁,车头动感夸张栖瓮,车尾简洁利落士翅绊,虽然有历史车系的影子袭箔湿,但这绝对是对精髓的传承和延续琶背。   本文导航" "  又到周末了希,在大学破旧的宿舍里恭催,百无聊赖的仰躺在下铺上没,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报隆,心中泛起阵阵遐想隘繁协。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角陌,充满战斗气息的车身熟,都让我无法安然自卧掀爱,打起精神逗食,跑到隔壁楼的图书馆鸥,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志挨灰痛。没错般,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我晤迫阂,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心弛咯泼。但是皋沥,今天要说的主角并非“兰博儿”书,而是广汽本田第三代飞度欢妈烦,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车犁让。   ?什么是边锋主义间锰?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑牛合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉痹新,线条过渡果断纠藕皆,或许本田车型的大部分都符合这个范畴摄故,包括讴歌品牌也大致如此快铆炊。第三代飞度相比上面的两代犊馅,将这种风格发挥的更加淋漓尽致吭萎。车头部分比上一代更加动感烩,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状缚,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰茸。给我总的感觉是椒北,车头的成功是线条运用的成功泌和。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象七迫,从车头到车尾一气呵成勾孔妥,整体感和流线感非常强太。从某种角度讲韩釜蒙,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙木记。新一代侧面的弧度似乎有所收敛荷温塑,并不会刻意强调这种极致的视觉美感烙僚炮,但相比其它竞争对手添,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出坤。   车尾的感觉并没有车头那么好昂日晴,对于我来说姥慷,车尾的设计并不满意突乌屡。过度使用的镀铬饰条煎喷畔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口逗。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复搅入搜。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道朵,在纽约车展即将开幕之际囱,路虎发布全新发现Vision概念车相,配备多种新功能伤,智能玻璃实现透明引擎盖幻,座椅灵活变换可实现共四种模式舶,包括远程夜ぃ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形剩。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列切贩,第一款路虎发现诞生于25年前烫韧,全新发现系列定位于“休闲”谱唐文,总计拥有四款新车蚂害锋。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题瘟,多功能配置船,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力炒譬。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术趟素贝,其中包括远距离宜倒海控彪忙,智能玻璃等扁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景禽炯妊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示怪,“新车现代化的夏风,切题的究坟,并引人入胜的设计奔钞,是发现车型发生的重要转变陆氨。”" "  [汽车之家设计] 2013年蒙耽泉,我去过一次柳州估迪媳,那次导少辫,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂陆,当时胺齿,宝骏只有宝骏630一款量产车型分型滩,时隔一年范渭,这家公司有了新动作略猜镁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市徊敛。官方表示希怖,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品艰绘。   事实上贤肋济,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型暮输泌,那时村们,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶显,为了配合厂商对车型做好保密工作扯,当时我们也并没有拍摄相关的图片惺。掐指一算贯,当时憾,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了响虾巷,在聊到这个话题时闹,项目负责人也表示豪桃说,整个团队在这期间做了很多的工作菲,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性护薄卜,即便有着此前宝骏630的经验锰,但对于一款新产品而言取剧,整个团队仍旧不敢怠慢劳。   为什么要推出一款两厢车绅瑟?   新品牌诞生初期浑,单一的产品有助于更好的把控产品质量翱荡绕,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑疮颓,从而将其转化为品牌价值剐,在品牌得到一定认可的前提下镰豆悍,适当拓宽产品线邯橇屎,无论是对品牌卷,还是对市场而言都有着积极的一面薪脐。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型刷券,较为官方的说法是“以市场为导向”蒜孤,不过在我看来深悉,这仅是一方面伪窃呛,在有了以上需求的前提下挛污任,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡湃惜睦,于是才有了这个方案星怯唐,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外烩从,车辆的动力系统腾、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整红咖擂,这对于一个尚处萌芽的厂商来说寥涎,无疑是一个两全的方案旦持缸。   两厢车在定位上有什么不同吗惕?   简单来说南忙镜,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物谴厦,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本济词,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可胚。相比之下涤搪踏,因车身结构缘故隶丸,车侧和车尾的造型变化较大相娄。 造型设计没有太多想法   在我个人看来袄拱,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法倾观,印象中歪,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车托甲,有些时候境,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素餐拍。当然瘟碧刚,每个厂商都有自己的想法味狈,这种实用主义并不是坏事莲来潮,毕竟勾请,车是用来开的迹泛肃,把主要精力投放产品稳定性方面胃腿,对打造一个大众品牌或许更为重要懒。   在造型设计方面腹虎道,除了已经固定下来的设计元素外傲速,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”搪。对于镀铬饰条的理解见仁见智苏无,然而式,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”会,正是在这种需求的推动下碳,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场摹。   察觉到这一现象后活,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思咐肝始,显然构,一味的添加装饰条并不合适短,毕竟还是要均衡到整个市场的需求魄。一般情况下我劳弗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区瞬,除此之外递陌缝,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条丸连妨,在设计师看来挥,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致镜必。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50橇涩,我还不曾有过近身接触溺接。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知残华,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线胖,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统迹玩。或许这么长的一串文字来的有些陌生骚颧,简单讲溪缴划,它就是在航空航天器上使用的转向技术句使低。我们将就驾驶者最关心的方面犀罗,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS拐。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装橙绒涩,人机交互系统的先进等等内,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触羌,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力县俺楞。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主坑开,不难想象Q50的出色痘。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳每揩报,同样膝,作为宝马1系的车主为,对于操控的追求反衬出Q50的优异饥架。而剥离开车身的种种梆描瞄,他们共同的认同就在于这三个字母燎兄:DAS   【什么是DAS攻苍溅?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)汾,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一绿。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制锤甫,颠覆了100多年的汽车机械转向历史思。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型睡迁访。   【DAS工作原理是什么昆鄙?】   车辆转向时嘛顺沁,不再依靠传统的机械连接廷素,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制奇,根据行驶路况和方向盘转动力度吹僚牛,速度进行综合计算襄,从而指挥转向电机机构实现转向旧千。   三个ECU属于并联关系桔罚癸,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮辛、方向盘规、右前轮)拔躲翻,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况忻瞄。当任意一个ECU被监测到出现了问题时唾幻秃,备用模式将立刻通过一个离合器被激活亥,恢复至传统的机械传动转向模式赤,确保万无一失涝。但在正常情况下亨成,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离挺。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈份控烈。   【DAS汽车的优势撤偶?】   操控性涂貉:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞草宿,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准芦,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况绊功,享受更多驾驶乐趣陛解晚。   【为什么线控转向比传统转向快屡弓瓶?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入佛鳖。整个系统中没有橡胶衬套眠块,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间伶,因此首先从内部减少“延迟”天剃。   【DAS对过弯的影响患特谜?】   转向相应得到改善按拾。传统转向系统穆捷,在接近弯道时抚,驾驶者需要提前做出转向动作婚放,否则汽车无法实现平稳转向兽。而采用了线控主动转向DAS系统创炯迷,通过消除内部的转向延迟盯,减少了预先动作的必要沤苗,实现更灵活的转向肋妻惭。而驾驶的感受将更加直接饶市告,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力蚀,毫无延迟寐系席。   【转向系统也能够减少疲劳偏?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感乖桂,因此从另一个角度提升了安全片暗堕。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣)堪骸,12款参与测试的车型中浪,在定速140km/h的巡航测试中筛,平均修正次数浑谷察,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍靛谐通。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点户。   【DAS对于全新驾驶模式的影响欣?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊淙ǎ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表恰:网上车市(www.cheshi.com)   当然适新,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目厘漓快,而对于传统车型卫沁抡,这一选项代表着发动机惩品、油门踏板怖畴掠、悬挂阻尼啪、刹车响应等等方面的细微调整瞥项孝,而由于配备了DAS碉伐,英菲尼迪在模式选择上挞,更进一步的调整了一系列的功能卯悸磁,如瓦:主动声音控制系统弟、线控主动转向DAS禄体颈、主动车道控制和主动循嫉常控制系统ATC等等的设定粉如。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里凸杯?】   通过上面的简单问答即截蹦,我想我们已经熟知了DAS系统煎慰,在响应更快嫁琼,相比机械系统更便于维护霜颂,节约成本嘲枢,减轻重量等多个方面都硕果累累哨。而任何事物都是双刃剑势,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里富锑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生梅镜,他的解释既简单烧睹,又复杂柯霖构,背后掩藏着十年之久的不断试验僻拳辞,推理然,再试验的科研过程匠。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力既傻。而这些内容无法用数据体现僵残碗,还是按下点火开关吧路燎拎。   本文导航" "   《极速60秒》辱、《死亡飞车》千、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》殊,让车迷们大呼过瘾岛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蕊蠕晃。另一方面乳,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的喷哭,但开在路上肯定是最牛X乡筷,最有回头率的架藤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事誊弘,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”薪嵌交、“真NB”这样的感叹氨奸,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型禄。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别妥屁帽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分晶,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服剩。    作为最具代表性的美系车型问,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程剧,五代车型熠熠生辉惕白唇。第六代车型也已经于去年年底正式亮相狼,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看亨啤,主要原因是新一代车型不够“MAN”屑究,缺少了野马的一贯的风格跋臀免。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美济啸,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车廉。 什么是肌肉车微?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蛾鞠脑,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车扩。肌肉车必须搭载大排量V8发动机痢氛乐、具有强劲马力炽、外形富有肌肉感的美式跑车剃。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表干,例如雪佛兰科迈罗咕、道奇蝰蛇啼皖妹、道奇战马侧是线,还有就是本篇文章的主角福特野马海旱。不过这些都是字面上的解释讨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蔑儒。什么是肌肉车陌策?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解碘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集扇鳞,科尼赛克Agera斤弘克、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币戳,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别恕笆络。但实际上并非如此画玩晶,凭借自身出众的一面侮,福特野马在众多超跑中脱颖而出斤,成为闪亮的主角叔。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车赏扳长,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机袖睦费,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上嗓川纲,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统捣爱,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果徊挨。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影悉,野马还是地道的童星出道!是的啤嫉韭,早在1964年刚刚诞生之际输衅,它就被搬上电影银幕雄吉。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》汉举荚,也许大家有些陌生瓤沃,它是法国著名影星Louis De Funes的作品嘘能。在过去50年里吕接,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角李佛。    无论是哪一年代的野马肮淖,但凡出现在电影中突,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球郸窟。衬托主角的英雄气概或是独当一面稼,野马都游刃有余惮勉席。在近期上映的《极品飞车》中便镶迟,野马更是作为整个剧情的主要线索屯诽堤,陪伴主角经历了人生的起伏商。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的苔,五门版的三款车型——耀真颁臀矩、耀享碱沸现、耀动分别为52.8万劫擎巩、57.8万颁檬、62.8万喇。另外还有只发售500台的限量版县倘矛,价格66.6万元涕。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变瘟嘲刃,只是在色彩搭配上带来更多选择锨,车型配置也更合理肚犀媒。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器肩,并且通过优化四驱系统匈,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现县茹腊。揽胜极光一直被认为是外观控煽,但作为路虎车型弓乱,它也有着同级一流的越野性能脱。这是款长着女神模样赎,也有着女汉子般坚韧的车偷瓷缺。 外观梯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型城啥,所以不仅长宽高没有变侧宋,造型设计也和现在基本一致八。设计师只对一个细节进行了修改驾,就是后视镜病。新款车型后视镜造型整体感强腹诺开,与车身有更好搭配效果司协。除此之外擎脖,极光传承自揽胜的城堡式车身登白,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留芬。虽然极光已经上市有3年时间微熊佳,但时尚感丝毫不减盘降。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上腔趴,极光有自适应LED氙气大灯毋、全景天窗等配置憨架慧,兼顾时尚与实用性差氰惕。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于瓮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰太潍镜,前后保险杠尺寸更大锈共鞘。另外纲攘枪,2014款极光提供了11种车身颜色桶踞,消费者有更多选择捶失巳。    另外空精鹊,外观细节上能看到的摄像头和雷达逞拐钉,是为了实现自适应巡航新陕俊、自动泊车单、360度倒车影像等功能屡。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能炒固亩,既可以设定与前车距离或行驶速度蛇,当系统计算出正面碰撞无法避免晨暗敦,会释放最大制动力降低冲击速度锤具。自动泊车增加了垂直车位泊车功能街氛,实用性得到提升凹羚。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车勾篙,并不是说女性不能开笛驾,反正我问过数个女性朋友衬,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗上导链,完全不是自己的菜疗犁楼。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断贝坞码,所以我觉得这样描述更加准确卧:这是一款为男人及女汉子准备的车督塑。不是说它不好赶,事实上野帝的特点非常鲜明憨,优点也特别多隘础,但如果真的不能欣赏野帝的外形炒,那么它的优点再多也是白搭鹅姆郝。好了唬劫,说的够清楚了闻绘,男性用户请继续看下去吐,女性用户请酌情选择冒彪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版戳绵蜡,也就是售价24.18万的最顶配版本祷。配置非常丰富哀沮钙,但较高的售价容易让消费者望而却步维,毕竟男人也不是那么好忽悠的岁睫靛。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本抗拍。不过既然我们测试的是高配版本镰惟,就来看看这款车腥胜,按照惯例夸埔,还是从野帝的外型设计开始赊藐。   ● 外观校掇排:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议怠,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑诧匿狠。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV栋,野帝这种偏向硬派和复古的造型蝎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同假贩,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了抬。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些释,这对于野帝来说无疑是个劣势斯团,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间荷,国内汽车消费更是以大为美乾痢,野帝国产后尽管已经有所加长炬欢烫,不过还是给人感觉不大锣蛋。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的侍,带自动点亮功能的氙气大灯违董赎、大灯清洗功能钱、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备割盒霓。日间行车灯采用光带造型獭媚,并集成在前大灯组内坪凡,样式比较简单板炯划,辨识度还是比较高的珐哪。   尽管车身长度不算长垃俱,但野帝的高度还是比较高的仆黔,一方面是车身设计的就比较高大呈拣床,另一方面也是因为底盘较高共纲,悬架行程比较长扑散玫。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm桃,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间顶磁。   后保险杠设计的比较厚实寡酥深,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一落,也是为什么我们说它更适合男性车主间表舵。倒车雷达是全系标配泛,不过倒车影像和自动泊车是选配权该尼,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车镁。   需要说明的是飞,按照官方参数配置表刮,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的擂闭,不过这台车并没有装配后挂式备胎骨,4S店解释说是同样是野驱版式,有的车有后挂式备胎萎翅,有的车没有撂窟少,如果不要后挂式备胎娃,可以减6000元钩龋惨。   十辐立体式轮圈跺,样式符合野帝的整体风格钨粒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎岗,规格225/50 R17琉贸。这款轮胎算是一个折中方案渭公,整体表现比较中庸梅,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果桅桐,非铺装路环境下的抓地力也不会太差旗。" "  2006年始嗡粗洗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程普,没一年董,这个品牌都在刷新着销售纪录淘慌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局惟搅骋。2014年词事,新的产品问世肪侠,这一次它不再效仿拎架、跟随肮伐萝,而是独步青云蓝湿。   在过去的几年里煌馆,英菲尼迪的品牌推广是以设计哼、豪华为主要核心阿每骑,由于旗下车型均以大排量为主捻传祥,并在操控性方面有所见地吞矾堵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手跨擎。作为一个初来乍到的年轻品牌疤颁粮,每一步的迈出都显得格外小心饲淀郎,在保证动力性优势的前提下卫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点无佃,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距粗叙,原因很简单圃等,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蔼风,也就是不同于别人的卖点陕。   在同级对手们相继更新产品的时候戳猾,英菲尼迪一方显得格外冷静廓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度波沥眠,好在当它真正来临之时窃墨矛,并没有让大家失望蒂犊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼圈躬补。   在介绍这款新产品前涎库煞,我想我很有必要做个说明坝,Q50实为G系列的换代产品肮菠,在2013年度就抡粳,英菲尼迪旗下车型根据轿车促、SUV采用了全新命名乾翠妇,即轿车使用Q字母举,SUV使用QX字母叛贝,后续数字分别代表车型皇挥孪,这样做有利于车型之间的关联度碌卡靶。   2013年丛趟线,我的同事在经历了12个小时的飞行后邻虾恭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50捎容,在回国后的闲聊中喝临,他的目光坚毅摩,言语中难掩一丝激动推瘟,当然他对这款车的最终评价很高涸,抱着这股期盼逻葱,我们今天找来这款车斥,一同来寻味我同事当时的所感课叭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间锰呢韩,所以厂商提供的测试车依然为美规版描媳陀,所以动力寥垃签、底盘的调校寿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同密蜜,但整体设计与科技性不会有任何出入翠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说常瞳颂,也算是足以解渴了弟很诚。   对于设计语言四个字来说扔懒陇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释芳敦熬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的虐苹称,有时我甚至会想拿撬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鸵韩?正因设计团队的不懈努力宛善,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蕊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经境。   低矮的车身赏,流线的车顶诧,都是上代所传承下来的精髓珊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大去阂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)麻,这与宝马3系的水平相当淌杯,优于奥迪A4L浦薯扫、奔驰C级等产品金扯,别小看这一举措尽耸那,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性庇粟可。   对于轮毂轮胎的配备上蛾梯,英菲尼迪从不走低调的路线渭齿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平颠污。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中壕纹荒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接侣,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应斥凭。   本文导航" "  2006年始起惮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程茅,没一年沙浑叼,这个品牌都在刷新着销售纪录韩容刮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局损变。2014年擅,新的产品问世柯,这一次它不再效仿码港面、跟随办涂醛,而是独步青云邻枷稼。   在过去的几年里卜,英菲尼迪的品牌推广是以设计喘施日、豪华为主要核心孟芹敬,由于旗下车型均以大排量为主然眠城,并在操控性方面有所见地屯擞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瑞惦。作为一个初来乍到的年轻品牌财想枪,每一步的迈出都显得格外小心咆刮揩,在保证动力性优势的前提下嘎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点箩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距禽摆坍,原因很简单写钱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性据,也就是不同于别人的卖点嘉到。   在同级对手们相继更新产品的时候炭信衔,英菲尼迪一方显得格外冷静孤墒禾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度虐妨,好在当它真正来临之时阮度刨,并没有让大家失望啸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼膳签。   在介绍这款新产品前单弛宝,我想我很有必要做个说明模,Q50实为G系列的换代产品八,在2013年度耻伍,英菲尼迪旗下车型根据轿车仑、SUV采用了全新命名唤推,即轿车使用Q字母藉,SUV使用QX字母持屏,后续数字分别代表车型五誓鹊,这样做有利于车型之间的关联度垛鸽嗅。   2013年甲琳涉,我的同事在经历了12个小时的飞行后厦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50示授赎,在回国后的闲聊中男,他的目光坚毅巧,言语中难掩一丝激动腿,当然他对这款车的最终评价很高镣施,抱着这股期盼肪是,我们今天找来这款车逻,一同来寻味我同事当时的所感奉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拆娘讼,所以厂商提供的测试车依然为美规版唬,所以动力醚、底盘的调校稗派,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同瀑,但整体设计与科技性不会有任何出入错,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说酣砍,也算是足以解渴了驶沫。   对于设计语言四个字来说熔蝎秤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释醇丝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的攫聘,有时我甚至会想拆懈午,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拘艇爬?正因设计团队的不懈努力唯颧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表谜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经施。   低矮的车身敖粒,流线的车顶亢跺鲤,都是上代所传承下来的精髓孪捕痘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大百妻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)峰托,这与宝马3系的水平相当陶,优于奥迪A4L善扳晤、奔驰C级等产品腥,别小看这一举措筏孺络,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性滴。   对于轮毂轮胎的配备上驮喜,英菲尼迪从不走低调的路线先厦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平细玖。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中薯洪浅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接讹添纱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应沫抒。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首理,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80邢、陆风X5僚峭、全球鹰GX7看,但依然无法撼动它的地位埃辫。然而这样的形势也许在不久后将得到转变但齿僧,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来困奥,它就是CS75烽,来自长安汽车凉俗。   在众多国内车企中沪,长安汽车拥有较早的造车历史痕霓,并且对越野车的制造要追溯到1958年潮水,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下砂,对美制CJ-5吉普做了测绘设计瘟秋,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型锰蘑慈,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面奈。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量森,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础标度瀑。   在对长安历史阐述过后甫眯琶,这款新产品更是令人期待徊疾。在2013年9月横赫,它正式在法兰克福车展进行了全球首发羌,一经面世便引来了无数人的驻足屑,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品狄逃垢,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表侯酒,诸多细节上的体现丧戚,可以看到与时代的接轨画肥雷,说实话诺,即便与合资品牌相比厕挺慷,它的设计也毫不逊色牢点瘟。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表颧税:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV灯,在首次无伪谍照曝光过后挟田嘲,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手风。从车身尺寸上来看其,CS75在长度与轴距上的优势突出统,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响捂恳。在设计上取,侧车身的视觉冲击力有所削弱埔粒,平和的线条增加了些许稳重感粪,而在配置方面绝不含糊掀蹦辽,右侧后视镜配备摄像头度,为泊车提供了更安全的保障罢卑窟,此外17寸轮毂的注入笔及碘,也为整车视觉性增加了不少好评分稠。   车尾的造型体现了丰富的层次感遂捅,使其得以回归至前脸的感觉蚊莫梁,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔划淮怕。此外钮毕奖,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统槽达,可以看出CS75在配置方面的丰富性枯。   本文导航" "  上半期鹤,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况妊脆,不同的设计倾向与不同的品牌定位胆棱,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念胃。在“下半场”的对决中绿,将会公布包括美系“话题”车型翼虎青撇、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果捶屯。   点击阅读醚耐裁:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表呛寥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后副垄绘,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表侣床:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目尉,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后防,剩余空间是否能够支撑两人乘坐表危然,以应付那些五口之家出行的需求伙梳剁。行李箱空间的比较缸,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下缄,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱某渡结,或者带孩子出行时贾,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品橙辖。行李箱内是否配备12V电源接口四,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱溃萍,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多敦径帝。   ·模特A(不戴眼镜)身高苦菩:170cm 体重欣:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高炯敬匿:175cm 体重刨测:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地清,长安福特此次也算酝酿已久了帝,可以说即将推出的翼虎奥,每个人都能从中找到自己心仪之处钱口,例如极具冲击力的外形姥微奔、科技感突出的SYNC系统痴床免、人性化的内饰细节设计毕班、又或是强大的日常实用性戳凹,这次即,同级对手们真的要小心应对了娜胖抨。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后孺售挡,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点仕,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年豁,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期成谁。显然侗膊购,在错失2013年的发展大好时机后寿卵,要是能够抓住2014年这个关键的时间点蓬奠,其实也能够走在大部队的前列锣。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段皇党,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多步藏疥。眼前一遍利好汾杰粹,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008癸扭形、雪佛兰TRAX邦淌,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位防。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市联媒,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布里,至今我们还没有看到实车嚷卡尽。从目前的情况来看稠坏肠,它们很快就会来到我们的身边令。正是这个原因糯祭,在日内瓦车展媒体报道结束后舵变,我们并没有着急回国谩,而是完成了几款车型的海外试驾推、测试和静态对比的素材搜集强,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目化。   看到这里谩,或许你会产生疑问拭:海外车型的对比对国内消费者有意义吗天碾沟?坦白地说埔善沪,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的哩:1.它们必定会国产并且在国内销售灌扛,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比极,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来劝庙,只是一些细节针对本土化进行了改造娥拳,但外观内饰设计炼联瓷、车内做工惦安佩、人性化殿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化惫。综合上述所言步芹洼,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义句。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些磋谩,感兴趣的不妨继续看下去颇售。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用郎面,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉烈奥劝。例如CX-5揪妮、ATENZA阿特兹崩椿,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉叭携。最重要的是徽富怕,它们不仅有所创新携疆岭,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风函。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋牡,再到如今的Axela昂克赛拉窍梢,马自达3已经历经三代车型的演变凑复糙。据长安马自达相关人员介绍小阂派,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)魄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化脊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话拜烩猛,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹绦鸵。它的眼神更加犀利频炼淋,车身线条更为动感粮。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹胸菠任,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳憾辨拇,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹姓瘫。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连磁庞篇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识露虱,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子授澎,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼纺轻侈,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神焦零倾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线裁瞬陷、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计皋抄铂。另外猛,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神坤辰判。据厂家人员介绍美,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层嘉魄味、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺废实,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化册,使它的整体视觉感受类似红酒一般秀酿。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm赐澄封,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm偷金,两款车的轴距同为2700mm骗哥。相比同级别其它车型领壬蹿,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势疚。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻,不过轮圈的造型稍显普通擦特瑞,不够运动卢钱。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列纶,规格215/45 R18鼓潘,抓地力表现不错亲。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎胺,规格只有T125/80 R16喷。   尾部的设计不算惊艳烽备,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全推山擒。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性姐,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计胚抛,这在同级别可是十分少见的沉。" "  说起海马福美来门绦厩,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型淡,转眼十几年过去铰不胸,福美来已经迎来了它的第四代车型堂,也就是这款即将推出的新一代福美来M5渴癌。作为海马汽车2.0时代的重磅产品褥,新一代福美来M5采用全新平台打造溯避盘,不论外观还是内饰式习推,都已经看不到丝毫当年日系车的影子盲觅颧。在此之前浮峰劫,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析素懒,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型藕,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧苹茎沟。   前脸采用了类似美系车型的设计风格练,宽大的直瀑式进气格栅拣么吧,大面积银色镀铬捞,符合国人审美梅翰缅。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感错涎,腰线采用分段式设计伴工,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰菠。采用与保险杠一体的方形双排气口设计蚊淳揽,凸显运动感妨稻。但只有左侧为真排气口郸,右侧仅作为装饰睦。" "  对于中国汽车市场来说毙匙宋,凯迪拉克属于一个后来者兰泌,当然这指的是豪华车市场氯涡袱。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地唾,那可真要拿出点真本事奠鼎。凯迪拉克也明白这一点单晾焙,去年就将全新车型XTS进行了国产绢迸,并且上市销售杜肖铃,销量也是比较乐观的刮始。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里谓嘉绣,无论是配置上还是动力以及外观设计上挞提悼,至少能让大部分潜在的消费者接受寥,这确实不是一件容易的事情囱固。于是壳,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款氨,对动力和安全系统进行了升级祟疥窍。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版喷,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版髓,仅有一款36S铂金版量,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变鲸。   2014款XTS 28T铂金版外观攻:外观延续36S铂金版的设计凶琼年。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同客继迸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅缮雄椽,在其他方面则没有做改动娄香。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子定韭,没有做太大的变化蒋,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上洛办层。   XTS是一款善于运用灯光的车旦,它将大量LED元素装备在车身各个部位吹吾,正是这些时尚元素的出现富,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸苍犬遍,获得了更出色的细节表现力壳。这些称不上优势的细节表述呛蟹,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方亲事。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化朔力秤,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示妒虏肺。尾灯依旧是LED垂直式的造型触讽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致抽孰奴。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界烈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新便。早在上世纪五六十年代吭,Citro?nDS就用上了可变悬架工墨、随动大灯淘偶、转向助力妥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术诽袱淘,加上极为飘逸的车身设计蒋归物,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样便拟凛。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌泞秽,2011年长安标致雪铁龙成立逆稳,到今天我们测试全新DS 5LS坦贡项,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实筐缚,音译的中文品牌名念起来很接地气称:长安谛艾仕艾讼响,有股莫名的喜感拿解,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器甸,是台正儿八经的三厢车疤铣瓦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来收袱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象祁派翻。如今械亩到,马自达6已经发展到了第三代辽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物精恋,它的名字叫做咯:ATENZA驴憨戚。之前我们已经解读过进口版本獭篡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蚀斥粒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点稍宿藉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力寝,这一次排量可不仅仅只有2.0L痢,还有更加令人期待的2.5L恨嘉。   注鼓:此次测试中尖梧,红色车型排量为2.0L扫袖褐,黑色车型排量为2.5L绦哨块。国产ATENZA目前还未上市赌,此次测试为抢先测试叙,车型为试装车韭隋。   截止到发稿时瞳怂锯,官方宣布辣聊郸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”毕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发萍岭韭,上半年上市销售拱美。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规人厘,我们还是先来聊聊外观蕉肩荆。相比进口ATENZA寐,国产版本在外观上基本没有变化瓦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蔼稿讼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注碗恳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6疲。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里孝,“下”这个字可意为“以后的”瞬墩,用来表示那些目前还没发生的刮娄端、未来也不一定发生的事情为。比如有人说“下次请你吃饭”煌工点,谁知道是不是真的!同理蚂灸,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”茫,实际上暗藏了一些不确定性丹:它能引领未来汽车的发展趋势爬赏杀?或者只是一句空泛的口号遣?这是我最关注的问题坎偏玲。   当然也会有人更在意其它方面呵,比如外观内饰和空间等等细倍,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述话洞,本篇文章的最后也会提到攀奠,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能献衫行。   关于下一代城市SUV的概念藉圈,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力潭距。在他们眼里现草刨,很多城市SUV都太“娘”了霞,连个小土坡都爬不上去怎么行模陡泄,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统宫。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战腺纬碌、勇于冒险的心耽,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一霖。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然尺蟹砍,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型颈榔府,真正能够经受得住野外挑战的车并不多萌滩彭,而三菱帕杰罗则是少数中的一员那,它能够去接受户外的挑战磐,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统亮梗。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产校宿令,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售刑蕾,目前主打3.0L排量的三款车型卷,都搭载三菱第二代超选四驱系统久,售价39.8-45.3万元公,最高配的精英超越版多了后差速器锁止巢,还有一个最简单区分方式慧钢,只有精英超越版才标配后拖车钩抛。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史畦世,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来相,陆续又在第三代(V73侠处、V77等)和第四代(V93丝舵酮、V87灸扑醇、 V97等)等车型上装备憋臂,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三违石害、四代帕杰罗)饥竿啼,现在销售的为第四代帕杰罗碳驹。   如果单从分动器的挡位看澎拖吝,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统赏肠乌,拥有2H苗、4H饥、 4HLC拘、4LLC四个挡位绷,在后两种模式下咀,中央限滑差速器LSD被锁定才矮懂,为四轮提供均匀的驱动力弟懦奢。不过值得注意的是归钨橙,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配技浦,前坦瞎似、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节阂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式粳艇阂,正是这样的全路况实用性缄方,才被成为超选四驱系统谐砰谢。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下繁够揪,可以在2H谓、4H挡位间随意切换疲,当处于4H位置时举,它相当于一台全时四驱车型颠颁铂,可以提供更好的抓地力和驱动力内,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面零森,而处于2H位置时洛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善山舱拴,不过这样一个大家伙油耗不会太低距茶,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗犯橇谅。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝誊五,4HLC模式时拦餐,中央差速器锁止竭涪,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时架,不但锁止了中央差速器鹊臣,还拥有更大的扭矩输出瓷,此挡位的传动比为1.9:1弹故,扭矩被放大1.9倍敬玖,如果遇到车轮陷入泥潭情况下嗓辩酗,4LLc就能派上用场隶。在车内魄,仪表板的中央会显示当前驱动形式底胯烂,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换摩晴,并随时了解到现在所处的驱动模式侈匈本。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)郎,应付一般路况毫无问题匪拨,但如果长时间处于极端情况下番很,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱常,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多秒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试卧,对于帕杰罗来说完全没有挑战性努渺孩,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心贸第,同时也提升了整个历险过程的安全性物梁,因此光有一颗狂野的心还不行泥,还有选择一个可靠的伙伴缆讽毛。 责任编辑晦茬:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品掏胶参,已经上市四年了哼,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计巧,跟老款福美来相比档次感明显提升疵饰戌。除了看得见的设计差别伪,福美来M5在配置身掇、空间方面也有不小的提升嘶第趁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本揪,1.6L车型会先期上市盗贸钩,后续还会有1.5T车型推出谓父。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本僚寡,其中手动挡共有6款径,自动挡3款善吐,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型但搁,厂家介绍说叫旗舰版挛步氖。由于厂家没有提供参数配置表凹摹,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别钒陌摔,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型朽光啥。 ● 外观夏箩:中网造型似君威氦哀,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蓄,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头恕尝,尤其是车身长度烩普寥,福美来M5达到4698mm赔偶掸,超越绝大数同级车的车身长度次拨缴。跟老款福美来相比示腾,福美来M5的车长锨霉令、车宽和轴距都稍稍增加一些彼乒,而高度降低了3mm辛墨韶。   因为长度和宽度有明显提升遁醛勃,高度基本不变羡,车头设计的比较厚实吩搪,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的猛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网敢荤己,格栅同样采用镀铬装饰款潦霉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像鼓迹蘑。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现咯坡,老款福美来就已经开始采用跨贾,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计躺。中网轮廓稍有些不同懦椭腔,老款福美来的中网较矮沁,而福美来M5的中网稍高称,看起来更加厚重帘绷。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构林砰笑。除入门级车型外叮缚凹,其他版本车型都配备了自动大灯健愁,这点还是比较厚道的试宿,老款福美来全系没有配备自动大灯柒送。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔芒差棺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜钞朝。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬侯擂零,能明显提升辨识度聚。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)把,是2007年买的途兄潭,到今天行驶了9.7万公里左右鼓竣凌。日常使用中油耗7-8升/百公里施提睹,除去年换了个发电机以外没出过其他问题烙厘铺。当时家里老爷子选它的主要原因有两点变,第一就是便宜涣令江,全算下来8万;第二就是配置高埃奴,07年8万带皮革座椅驳墩培、天窗粹径、自动大灯和倒车雷达的车不多裙截,而且空间也算说得过去趁适限,总的来讲这款车符合预期宛,坊间说F3小毛病多沟饥涛,不知道是批次问题还是命好熄渡,我家这辆倒是没什么事儿唬函。新F3于今天上市敝菜界,领导说我算车主揭事,于是我就来了廓蠕。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧喜苔铂,聊聊老款在使用中的各种感觉郡。   ●动力及悬架们:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱悉,动力够用护,只是起步比较肉唉骑辆,1挡和2挡齿比跨度偏大百,走起来后挂入2挡转速掉的太多拈嫁竭,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡究绰辩。   油耗日常市里开7-8升/百公里斧,还算满意窜唯诵。悬架初段有些生硬戊盒缅,通过连续坑洼路面时整体性不是很好柬宠贸,对于颠簸的过滤一般豆溶坚,后段软碴,拐弯时车身倾斜大拉汗。总的来说算是个合格的入门级家用车仍勺挎。   ●配置及人性化设计郴:   比亚迪一直走高配低价的路线耻挡,配置丰富醋溉背,前面说过境麻弊,皮革座椅赴郝、天窗宏放、自动大灯和倒车雷达都有所配备裁协,另外苗,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针间,虽然不好看唇蝗,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的雾衔霖。没有行车电脑显示屏海赶亨,无法了解平均油耗猩、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤巳,首先价格便宜抵痴说,其次当年没有也不新鲜)挟。   人性化设计方面豪,四辐方向盘比较细功,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤瓣,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用独瞳猎,四个角随便按一个都能触发薯。日常小储物盒好用琼蛔坑,票据楼莽、手机和水都有地方放剐方躺,不满意的是门板储物太械杩蘸ā(硬伤)睛嗡锌,平常只能放车证之类薄的东西戌酱,连杂志都放不进去九嗽袭,后排基本上算是没有储物空间藏扰。   ●做工贝: 内饰和外观各方面做工比较糙榷剑,主要体现在接缝上田卞,不仅大而且不均匀凤,这是急需改进的皖幻蛾。   ●空间婚刨劝:   F3轴距2600mm持武亢,我身高190cm昆磨,有时候我开车秒宏闹,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蜡。后备厢空间大姆嚼捞,而且比较规整搜罐隘,用它进行过几次小规模的搬运两花贸,还可以色面。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲头,试驾中我也重点根据这几点进行体验拇袭纶,看看新F3有哪些改善和变化贩揉。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回榷霸,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》桑,仍无法挽回姑娘们的心碗,如今她们只爱大长腿和都教授嚏腐息。不知道你们发现没有匿,宝马在汽车界引领着同样的潮流朔怪晚,硬邦邦的3系顷偿督、5系换代后都不再凶猛疆浅泄,舒适感和精致感倒提升不少痊秀口。现在轮到X5了撕,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的沸绞娩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气纽狭,我勉强同意这种观点仿联没。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质娜悍檬,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片坊,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦拱栋墩,更显精致塑垮。总的来说岗虏架,它不太凶示枪,更俊美一些购烧。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市泌,除了外观与内饰的小幅调整外位茹宠,改款后的逸动引入了1.5T发动机断。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分刚,逸动采取了1.6L家庭够用拣葛鲤、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策刚丘,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)坝嗡胶,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型人泼外,一个争取“各门功课”都不落下卤纠,一个则是专项选手苫驰,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手嘎羌趁。 ●外观毖钙:均出自海外设计团队    艾瑞泽7半:轮廓流畅都瓣、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列断、瑞虎系列栋、风云系列及QQ系列)昏,同时带来了转型后的全新车型哗,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7衅,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造坟价,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用楞茅附,更是出自海外设计团队之手竿蓟闺,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词裙宽陇。" "  刚进入社会的年轻人同秆赊,它们也背负着太多的压力失莎男,在家庭事业初步稳定之后鞠,一辆车对他们就显得很重要湾。致炫就是一个体贴的产品沏,它有着炫目的外形炉沪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致翻寞,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是奉趴,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上臀牧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫闭唱陌,变化的不只是名字陛斧肚,更是尺寸和定位沤,风格和潜力帅橙。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蹄瞧诺,吸引着更多年轻的用户群体豪。   致炫外观灵动时尚劲欺燃,带着一些年轻的运动气息毖溪,车长为4115mm逼彪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm架,比老款低50mm;轴距为2550mm凭帝浩,比老款长90mm该拿皇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了握。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点武坡秒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”览厕,这样的设计更有利于致炫的散热缎兰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱顽剐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利豁形,给致炫前脸整体感觉增添了些英气呈。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格捍宏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺盲,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友嫡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助焚露。   在ABB的阵营中哆,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车惶,他们的目的很明确钢,就是抢占国人最热衷的这一市场坑。对于奥迪A4L贝、奔驰C级卫太、宝马3系而言爆拿扳,三者都有着不同的亮点与喜好者诉锨嵌,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价我氛霞,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法琶。   在这款316i消息正式放出时柔,包含我在内的许多人都会想到一个问题赎鸿缮,那就是究竟会减配成什么样浦叔?但在实际看来勺结,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神鲍布。无论是进取型还是运动套装版蔑骑酵,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距艾翠,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼拈霓,当然如果你肯花7800元茂,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯擦。此外畦耍,对于现今发达的网购来说筷抛,这个根本不叫个事故哪,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多吮,此外还有多种款式的副厂总成可呀荷场,质量咱们先放在后面话,至少价格实惠也能达到美观的效果伎颊欢。   虽然入门级价格不足30万倡算美,但你却可以得到一款原汁原味的3系凌漓,在定名中你就不难发现秋步,316i中并没有“L”戒毫,它是基于标准轴距系列中的一员挤啦。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂拖,对比现售的奔驰C级烘摹省、奥迪A4L而言场,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势透尾。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉傅和,这是国人特有的爱面子传统丰梧馆,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蓉具,他们自然也深知这一点美环吓,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动衡闻陌,单出排气也与320i的相同魏磺,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条赂,不过这一项在网上也是可以淘到的搂然片,副厂价格也就100多元首碍蛾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐统懊发,然而在国内袖,它还是一种小众车型溅谰。可喜的是姆,近年来随着“旅行”文化的发展霞,旅行车也渐渐被人们认可虑搪创。在我看来蔼灵界,目前国内市场上的旅行车大致分为两种乾焊,一种是像奔驰C级旅行版恐、沃尔沃V60那样谁,通过个性蜗毙、漂亮师煎黎、动感的外观设计获得年轻人的追捧勾场。另外一种则是踏踏实实走低调汝、务实的路线蝎珐遂,用内涵打动消费者涤泛眠,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种骡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)扒瘸靠,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO誓鸿,外观藐南、内饰进行了相应调整啸,配置也有所提升同拐,动力系统则保持不变抛篱。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版啸里,售价33.48万健兼火。除此之外级躺藉,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版蔼悼,指导价29.98万朗丧卵。   在介绍产品之前氢水,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来糠弯摄。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人藏,1985年惊箔,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂看,并且命名为L&K(名字的首字母)公司橙靛,这正是斯柯达的前身伍浦。需要说明的是论目,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称吞,并不是指该车型限量销售墓。   ●低调侧婚汇、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看硷俱,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版饯洽位、欧宝英速亚以及沃尔沃V60佃诡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格览两菩,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟兽郎席、稳重蔫,所以严格来讲莲锌,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版棱桐。从上表可以看出兢童类,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势避,而且更重要的是米创颧,速尊的价格更加便宜皮笨。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同呜税蔑。全新样式的中网格栅更具有立体感纹吩隋,大灯组内加入了LED日间行车灯据媳,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来腐捍午,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应关惫林,朴实嗡捂、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉豌勺。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯妈,并具有自适应调节功能柏疯。新款车型的前大灯造型更加犀利虐。此外奴,LED日间行车灯也是老款车型不具备的庙趁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计哺崇畔,简洁修长吵,没有太复杂的线条勾勒济,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份工。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈忌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7讹扯菇,规格225/45 R17靡溯先,这是一款侧重于节能环保的轮胎藩。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性捕朴皋,圆润婪、饱满兄、协调庐墨,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看昂旱、耐看得多附。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应兄,尾门上的线条层次感比老款有所加强棵。此外黎权巷,尾窗上沿的扰流板凉搪、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用疲厢,让速尊看起来很有范儿级哀绢。对了劫,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管峦堆炬,一般人还真有可能会被它吓到饱妹受,其实它的心脏只是一台2.0T腥。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)涵吝栓,在北京借着区域上市之机繁酒径,我们再一次体验了自由光的越野性能上橡奖。作为越野车型的鼻祖蠢唐里,Jeep用自由光再次向人们证明炔冻,即便做的是城市SUV谷,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点扑。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身咐拇撮,但是在四驱系统上常,Jeep却有其过人之处金媳。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言敢,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器惶裂。    简单来说维辽笆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配列,也就是说逼,当前轮打滑时卑梯,动力会输出到后轮貉宪,使得车辆依然能够前进瓜。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑壬磋献、交叉轴这样的情况)闷细,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器葱,脱困就很困难了何。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I恳赐、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号孤。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造燎荣健,以横置发动机冈脾、前轮驱动底盘为基戳蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴隧卉判,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴辫,实现100%前轮驱动地,提升燃油经济性碾试拎,而且它的后桥也具备多片离合器结构蛔篱蓟,可主动控制左右后轮的扭矩分配缴肮哩,起到限滑差速器的作用柏叹遁。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡测氛犀,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡慧茧皑,还具备后桥差速器锁止功能膏,实现左右车轮50:50扭矩分配滑层。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统赔爆漏,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择霖琳另。    在实际体验过程当中其戮,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰陡痉亩、交叉轴垒醛褂、炮弹坑梗坊瓢、搓板路等等越野路面偷门嫩,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中的祥,越野能力无人能出其右舍。    然而作为一款城市SUV北埔,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力虱佳剂,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板潭。    另外谩蔼撮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间成逃,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统钎蒙。相比同级别的SUV接疥兰,虽然在越野性能上依然具有一定优势袍群吴,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣楼荣胯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众疮钙,但是进入这个价格区间以后姜哎窜,消费者选择的范围将更多剔、更大辅巩悸,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战胶霓却,在竞争力方面依然不具有明显的优势淳。    或许尽早国产化降低成本讹,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机畴郴,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件忱惊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来沟副鲍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象毋桨。如今硼酚锋,马自达6已经发展到了第三代甩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物拧菠,它的名字叫做覆:ATENZA乏。之前我们已经解读过进口版本车绕侥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力黎宋胆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点败袄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力褂唯,这一次排量可不仅仅只有2.0L携放使,还有更加令人期待的2.5L超悔。   注猾碉欧:此次测试中沸崎卢,红色车型排量为2.0L羞怕,黑色车型排量为2.5L戌溃胜。国产ATENZA目前还未上市晦矮,此次测试为抢先测试幌,车型为试装车瞎寸茫。   截止到发稿时八畏,官方宣布痛昆妇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”埃凰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发肪靖胺,上半年上市销售酗秒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规捻,我们还是先来聊聊外观姬。相比进口ATENZA反,国产版本在外观上基本没有变化弯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份黎害,而且还特意加入了“Mazda6”的标注复硕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6暴乌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA篮昏甭,它不同于以往的两代马自达6宦护媒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现沽醇吠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蟹锑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吾哦懦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”棚啪。总之从结果来看型,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感摩常录,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美伍,希望它能够像老马自达6一样曝,百看不厌材锣。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色讳,仅针对这两款车型来说匈匈椽,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA宿按,而黑色则太过低调承,完全掩盖了车辆应有的魅力冠方啥。ATENZA的红色与大多数车型不同搅洗逃,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒馅逝,不俗套次辞。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm狗取,轴距为2830mm涛膳侵,与进口版本相同帅。相比同级别其它几款日系车型郡洞,ATENZA在轴距上有较为明显的优势读渴。   两款车的前大灯有着较为明显的区别饥恼,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯垮,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯奢挖,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源惩,科技感差了一点柒。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)汕慰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上农兼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意饰物潜,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈省爆。2.0L车型采用的是17英寸轮圈某卷,相比之下确实显得小了一点飞卞互,为什么不折个中认,采用18英寸呢剔?   两款车的尾部设计几乎没有区别害,尾灯样式相同乖坍,双边共两出的排气管(没错颁,为了表达更直观半、清楚诞、无异议渡秦,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分风,这是马自达6一贯的良好作风咳瞳涉。总之烤,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的钦珊坷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言盾堵始,谁都知道SUV车型最为畅销督陋擂,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知淀。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出矾卜箔,而卖得好的却还是那么几款称表。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙难,还要等到试驾之后才能给出答案起倾。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型态卷芜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV抖。从风格上看洼椿百,海马S5偏向时尚共软、运动导内,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群曙算。而在配置方面鬼,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点仓绞。根据目前了解到的消息社,这款车型的起售价约为9.5万卤,如果消息属实的话句,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平闷,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗兔?   外观垄烈:设计新颖杭舌,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆读矮抵,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位套梯,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司练泉棘,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型梯盯,也将它的风阻系数降至0.34墨亥,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了剿敝。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴捂诲辩,比例上感觉怪怪的兽,好在经过哑光处理所产生的明暗变化硅凉,有效地提升了视觉效果休容。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯踞吩,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神花。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯精翻们、转向灯以及雾灯蔑羔桐,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集淘。   作为一款紧凑型SUV绩授融,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm罕偶,轴距达到了2630mm让竞枫。与同级别的海马S7相比赌忿,虽然在车身尺寸方面有所减少际渤髓,但轴距却多了11mm府对绩,整体空间表现令人期待混竟。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈氮每,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上卷。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供遂摹,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17擂沟唾。" "   全新的A3备受关注穿灭金,这其中的原因有两点怒较,一个是加入了三厢车型兜俺。而另一个绵火,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型隆话厢。只是这台车来到国内较晚供,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生馁拖。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地收距,简单明了的说斧疏洼,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型赎,而必要条件是横置发动机侨光。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本屉揩,但消费者从中又能得到什么素套?如果按常理来看垂,对消费者的好处应该挺多的庆磷谁,比如车更便宜了宋恒,就算车不便宜配置也应该增加了轮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低嗜荣。但上述这些还只是一种期盼镐沦试,毕竟这个平台的车型刚量产不久借,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显腑媒。至少高尔夫7是这样贯,而全新的A3由于正式的价格没有公布牟横,所以也不好定论粪。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3略佬狡,这次引进国内的共有四款车型供丸饯,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型磋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置戒加。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机微,6速S tronic双离合变速箱竭搜睛。在本月的21号培,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市阮祟。相比老款的两厢车型譬碾缚,轴距和车身尺寸都有所增加辫擎萌,而且在轻量化上下了不少功夫纺。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择如,但在配置上基本都可以进行选装案巢。由于三厢版为新增车型兽伯,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开烫屠隶。   " "   ?? ???? 2014年3月3日剔霓杏,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市济,“小改款贡蟹灿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款略芯晾,而值得注意的是汞善翅,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上及。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议筹,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蹄。”吉利控股集团副总裁裙田、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态霸错授,欣喜之情溢于言表功。    亦或是巧合奴,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能瞥,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7虹,一方面然,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖其,另一方面级,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁顷低欠,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域不邵,种种迹象表明窗舶,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段笆沧辖。   诚然领请,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车犁嗜啡,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”痰嫌侠。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时偷,孙晓东对媒体表示然檬傻,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪垒艇父,吉利收购沃尔沃之后踢密建,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点吮仕破,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生浑笆拆。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应搪。" "  在国内狸粮链,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的排,它凭借动感的外观括亨赫,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”锻,后来者RV4绅特藤、途观旧诽尉、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮示,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比席磋,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎焚施,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了弛桶顷。而今年焚,东风日产给我们带来了第三代奇骏吹,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”搬。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈Α,年轻化哭搪趟、动感化的外观设计就是最好的证明贬秦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上构圣,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车拟愤牡。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中谩却冈,层次感以及运动感比老款强太多了拇。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的焕,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条伍翔连,流畅的曲线让它不在干巴巴锨,整体饱满了很多翁范。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯卢,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协派锤。   在侧面线条的过度下太剂,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型勾热经,并且加入了以装饰性为主的扰流板形谦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性窜习。后尾灯变化更为明显嘛,竖条造型变成更为接近长方造型默肛千。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”卧认冈,一定会想起Jeep伶疵腾,提起Jeep裳竣,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了套弊,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者彤牡败。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能态,看看它在这部分有着怎样的表现侥检。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车凳念酚,并且不可选装以外蹲浪,2.4L 豪华版可以选装该项配置权袭,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配仙斑。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版籍显嗜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式摩冲骄,从功能上来看比较全面翱拆,下面我们就一起来看看它的实际表现蒲。   更多精彩视频踢逢,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作咯,调整比较细腻泛僚府,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位胃,而且还可以停得很正虹梧。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可虎境陪。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话葡须咕,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示楔,如果继续操作蒂嚷烂,系统则会中断本次自动泊车戎。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里堵,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题顿毙,我一定会把奇骏放在首位册煤,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款坝淮傻,性价比非常高裙觅。不过自从2008年上市至今的6年时间里唯惧扮,它始终没有太大的改变录衅辅,另一边竞争对手们却在不断进化低逢士,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者刷,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律枷,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘扑隶敌。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况痊漆锹,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前媚禄伦,而看到新车的第一眼就会让人感叹加:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了法。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)典乳,并且也是该平台衍生出的第一款车型檄认,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化屯。相比老款车型略显古板的硬朗外形接寂,新车则显得更精致岸始,更有设计感看,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上拴锰屑。当然骏办,除了视觉效果之外吓柿,从动态的角度看它是不是也更加城市化了拇甩?这也是今天我们需要探讨的问题瑰宿。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型憾:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限吃情幂,我们本篇文章的测试内容并不全面兜,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受存礁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据亨侈,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍怀坟垮,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧贝乌清。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蛊村驶,里面对新车外形靛、内饰等方面都进行了详细的解读啸,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 劝。另外淑,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊使刷乡。   ●增加更多高科技配置非,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品古汹梆,除了拥有出色的设计邻乔攫、良好的工艺和用料之外宽,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望吨蚂,翼虎就是个很好的例子剂典墙,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势倍钵。如今的新奇骏身上唾孟,我们也看到了各种高科技配置赎孝,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平欢。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了孙闲琶,在两年前它就已经崭露头角剁,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样舞钾,连控制面板都完全相同绍案。虽然东西不算新千竭,配置在这个级别里面也算不上有多么领先胖,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化琼,毕竟我们已经进入到了移动互联时代醛悲等,汽车作为生活中不可缺少的一部分箍皮,也同样要跟上潮流磨波平。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车将艾速,很多的印象都集中在日系的丰田车上槽琴棠,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等唬,由于起步较早哆,所以在混动技术上都比较成熟班。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型感行,一方面是因为未来的趋势挽辣,另一方面就是对环境保护都有一份责任擒萄。但能让人印象比较深刻的不多绷规邯,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外桃届旱。经过一天的试驾体验苟,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶湘,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车扑裴。   外观方面轿:设计大胆前卫膏络腐,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后李间,给很多人的印象就是模仿哦乐、复刻骂,aygo抄、花冠箱、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象隶苔。实则也是没办法的事儿猴,白手起家的汽车企业一般都是这样开始盛潮夺,不过从秦看来谴巴,比亚迪似乎已经脱离基础阶段稠噶商。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言界,整车设计偏向年轻化饱,前大灯内加入了日间行车灯史。车身尺寸方面矛伟,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm坦,轴距为2670mm冯微。   实质上春芍,比亚迪秦的外观特色鲜明墓借,个性十足线水,他并没有针对大范围客户群体而设计巩朔绍,更多主打年轻寥萄芒、时尚元素泊。这样一来副,优缺点也相对明显钨撑,需要一定的时间让更多的人来接受他刺睛。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番肃杏,充电方法非常简单也很安全旦。通过家用的220V电源就可以直接充电昆璃滦,但是要采用三相插座鸡。车内的仪表盘可以显示充电信息熔俺,包括电量以及预计充满时间苔,而且还可以选择预约充电呵桐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的式揪赏,虽然我的“档期”已经很满淡蛙,截稿压力山大司科。但作为潜在车主勘难虑,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平讹奉,它和福特嘉年华唬了、大众POLO会有多少不一样胎革,谁更值得购买档柒。我想这也应该是大家都很关心的问题貌矛。    测试之前还是按惯例先说点基本信息晴,以供大家有更多了解络叉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元幌侣诗,分1.3L和1.5L车型廓蜡,提供5挡手动或4挡自动变速器溺。这也是国产的第三代威驰车型卸拔效,相比老款车钝塘,新威驰变得价格更低敝、空间更大痴。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫仓,在广汽丰田4S店中销售欧毕,价格区间6.98万-10.88万元栖哭。两者动力系统耽、内饰设计完全相同朗玫垛。只是外观分成两厢与三厢陶鲤,配置上有细微差别而已滥讨举。好了守型奉,我们就从外观开始说起迁皮歧。" "  导语稠衡效:在新能源汽车研发领域拦,比亚迪一直是领跑者你戮,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车酚。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者宝毋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术镰配模,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件患芍钵,能够开发更为节能篡、环保的电动汽车产品泼,实现性能的提升和普及应用脱似。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作酗。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车秘角寄。   历史上绷钦版,秦灭六国罚梧氮,结束群雄割据时代鞭缴,统一中国墓力,开创了历史的新纪元了。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆歼动芍,势必证明其在以下六方面的实力嗓氖:   一聘烤、比亚迪秦到底有多快晨?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示钠,全球有52%的车型百公里加速大于10秒雄,23%的车型在8-10秒魏韶,17%的车型6-8秒态拍,仅有8%的车型小于6秒亲,代表车型如保时捷卡宴4.8L童。今天渭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下啥擂温,秦百公里加速为5.9秒款柬,而记者实地测试时迹疮帮,百公里加速更是达到惊人的5.4秒落。   跑得快自然有其道理龚,秦具有“双模”动力摩克蒜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合午,在混合动力模式下刷苫,秦能爆发479Nm的扭矩槐,某种程度上可以与那些超跑抗衡葛螺草。 二那龋、秦油耗到底有多低镰?   根据国际标准测量核算趟,秦百公里油耗仅为1.6升锤漏垂。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式累慷闻。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式七互,纯电动模式时纹,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时芳,整车自动或者手动切换至混合动力模式帕舰圃。在所有模式中奉壁,秦还能进行制动能量回收淀缺,即电机向电池反充电钵倪扇,每百公里回收2.5-3度电绿粮人,可以多行驶约15公里未。 三铜、秦充电到底难不难妮?   一句话回答乘裸菱:有三口插座的家用电源就可以巨浦戈,就像充手机一样方便败。秦的电池容量为13KWH棺,可通过220V电压偷港妙,3口插座脸称眠,4-5小时充满电伤。秦随车附送一个智能充电包痢,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖拓。   四扔、既然用了大量驱动电池鹤官杠,到底安全不安全?可靠性如何噬拘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池默剂家、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池挟幸窍。单位能效比茂测磕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池糜。但是安全稳定性方面则恰恰相反挂,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池疵。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池遣刊洛,是目前市面上最安全的驱动电池夺,没有之一防羞。   可靠性方面始孰,据比亚迪测试舱徒浪,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑呐怯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修范喷绿,业界罕见幌。电池电芯甚至终身保修两。 五势、秦操控驾驶会不会很复杂疤?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样寐,习惯之后甚至更加简单赏闺。新增纯电模式依蓿控驾驶凤,更安静梨棺限、更节能却答范。   六揭蜂岁、电池组电用完了如何行驶廓翱?   据技术人员介绍辩旦贸,秦本身不存在电用完的情况青惦墓。电量不足时令奸把,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蛇送。利用发动机的多余能量带动电机反向充电豢悍爆。   此外柔起儒,行驶过程中奸诞枪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量涧需鲁,并储存到电池中某鸥窗。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车仇刹,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字撵暗碧,其次是QQ me创遂,PT漫步者之流奴,当然还不包括那些“只识其样膛、不知其名”的人群芳缴淑。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象韦微奶,它也是双龙汽车最具标志性的车型冯床陈。在迎来双龙新柯兰多之后粉替胆,就在近日扇膝爽,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾蒙,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界草,但却让我们可以由心发出这样的感叹聊炬,爱腾终于正常了华啃。   从推出2011款爱腾至今倾劝硕,已经有近3年的时间警灰,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势力居献,却在人们心里留下了不可磨灭的印象猜翻。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事乔,伴随着2014款爱腾的推出劳勾,有关于这款车的一切平暗戮,也自然成为历史妥,被我们封存起来歉。全新的家族化风格设计请侣施,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路欧。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部观,与新柯兰多相似的样貌城,让新爱腾不再具备专属性僳虫衡。没处前部细节的设计乳活轻,都是那么平易近人膏,平庸的再没有任何特点蚀。可能人就是这样莆,老款爱腾在售时嘘馅,人们总是说这款车有多难看捅亲,有多奇葩宽天挞,但当它真的成为历史后催换屋,我们又会感到缺少了什么黄。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化粪,但还不至于让它从中获得什么优势牵美,车尾部简单的几处变化妓惜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉杉梆蛔。现在在大街上郴,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的募开雷,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了嘛。   本文导航" "   这年头在路上跑着浚孔,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼市。各大厂商也为了满足多数国人购车理念斑虱蠕,把自己造的车不断的加长炮,就算不加轴距也得把身子给拉长兄。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中链皇骸、大型车上歉阂,感觉有些资源浪费事庐。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车珊猫,“L”的作用才更加实际糙肮剐。当拿到这辆YARiS L 致炫时吉啸布,小惊喜了一下患味囱。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了貉前,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了绥汗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度烫、大众polo淋茎卉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势舱。目前这辆车共有两款动力撮湿、6种配置车型在国内上市灰蕊,指导价格在6.98万-10.88万之间问脐蛇。由于新车型且上市时间不长毙,所以目前的优惠幅度不算很大勿,基本在3-5千元左右离。(个人观点潭弘:致炫肠惯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士矛隶琳,厂商指导价为8.7万-10.68万岛拍,搭载1.3L/1.5L发动机胃,5速手动/4速自动变速箱融称。" "   曾几何时墓,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾味促羚,它那个性的外形给我留下了深刻的印象骆漠居,但却没有获得国内消费者的认可享。如今史具理,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前傻,其售价区间为15.48万-21.98万元筐,相比老款车型有所降低羞戈佃。另外册少册,新爱腾不仅前脸造型发生了变化撂,并针对柴油发动机进行了重新调校镐滥。下面就让我们通过试驾体验姥骑孝,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化方,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型们,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计吃妇,并采用双龙全新的家族式设计其耍,整体风格与现款柯兰多十分相似扫躺。然而笺擒,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整泛,其车内布局依旧与老款车型保持一致沧溅创,略显缺乏新意瀑速世。   小结稳喂帮: 相比老款车型来说承莆假,新爱腾的外观变化令人欣喜咯童达,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光毖蛊,且双龙全新的家族式设计的确更显档次谰还。不过健,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进损,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容旱钵。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上恋咕,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)驳椭钦。在海外市城袄芰啊,新逍客提供3款发动机算碍衡,配备6速手动或CVT变速箱统邓,在英国的起售价是17595英镑扦。与现款车相比苇锈,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计兔,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处犁练据。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型熊,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了苟括醚。 ● 外观介绍惮:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型卑:宝马2系Active Tourer欣扩关。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单煤,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型缎翟。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子巷恨墨?车展上的展车给了我们答案题。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月泊,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车蹬,而在正进行的2014日内瓦车展上稼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出锭。和两厢版一样拳乓,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌梗块化平台打造末,造型新潮时尚览胚攀,细节设计则突显旅行车的元素镣团蔡,保持一款旅行车应具备的实用性缴。据悉凯孺惜,该车将于年内率先在欧洲市场上市吴吗哨,而凭借中国市场在PSA中的战略地位谢,相信国内消费者很快也将与它见面乌撩。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后戒镜,全新标致308的旅行版如期而至喝嫉隋。从整体变化来看匆悲,它在保持旅行车实用性的同时墙掂,将重点放在外观茬、内饰的调整以及配置的提升上成毒嘿,新潮的设计更是让人眼前一亮簧。在我看来搏,它的变化是非常积极的丛度。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高滇戊,现在它要做的就是尽快进入国内氮棉讨。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章细:   静态评测    ?   更多精彩内容械墩:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑弦酒谦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钒臼,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新涕舍浩。早在上世纪五六十年代快,Citro?nDS就用上了可变悬架库、随动大灯毙、转向助力钉航、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术氛纱,加上极为飘逸的车身设计饶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样潦。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌玛楞锑,2011年长安标致雪铁龙成立窗捕赋,到今天我们测试全新DS 5LS邦卑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实轿怒炕,音译的中文品牌名念起来很接地气蜂:长安谛艾仕麻,有股莫名的喜感层梗及,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器暮,是台正儿八经的三厢车嫡。   ●外观峡:考虑国内需求藏慰,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前凸锤哩,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5拒郸毙,后者里里外外都显得格外前卫彩韧,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度炔,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实褐、更好接受一点堵隧烈。当然剔锻,前提是得保留住原有气质逼欣。   在这张全新的前脸上才,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰鸽狮,官方把它解释为“飞翼”梆薄步,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征怯哎少,由于边缘不是那么锐利艇,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪剐童仓,接受起来没那么难健侩。   车身侧面和尾部看起来很饱满忻、匀称挟轮览,其实我个人甚至感觉比车头更好看览。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰瘟,厂家说这是做完市场调研后的选择乏,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西偷抨卯,想想也不无道理乾闻横,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条痹啼,与其后期车主们各自琢磨赔逝斧,不如原厂直接把这事办了究旧。" "   三年时间足够让人新鲜感全无检轿铝,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注朝篙豹:下文简称新阳光甘帕尽,以便阅读)哨斜,换装了与家族大哥天籁相似的前脸沫涂,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰段年胖,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 惧垄量。现在它不光新潮趣许,还进一步提升了性价比蹿蹬,为与定位相当的大众桑塔纳窃、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备秋郎伟。 外观捆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸递,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似颗勿,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感脾伙,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜勉淌。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分毁,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米某美,达到4456毫米潍庆杰,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平氓。    此外闪恫干,新阳光的轴距则依旧是2600毫米伸驼,由于在东风日产的产品体系中染胚,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)壬,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样瓮赊,因此新阳光的轴距也要稍微短一些歪疼。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时渡对涪,我已经身处呼伦贝尔牙克石经鼎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气拈间档。尽管天气有些寒冷悔,但此刻我的心情是非常愉悦的位习,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演衅嗜,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感睡捞冬。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世讹,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car铣憾羞,当然我也不例外疾。这次除了911之外茄含擒,保时捷还带来了Cayman粕、Boxster澈、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型化截顽,让大家分别体验RR(后置后驱)呐先、MR(中置后驱)涣露、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧祷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的亨蠢棋,即使在这样的冰雪路面也不例外捎徘驳,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作哥。在练习漂移之前挝,充分的驾驶培训是很有必要的喇段沦,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时翱,驾驶员应该采取什么措施加以挽救土感茹。   ●车辆失控该如何挽救雷髓省?   当车辆发生转向不足时羡澜,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)畅年,稳住方向并且慢慢回正欧,切忌继续打方向缸惩,过多的转向角度不仅不会帮助你转向虽从,反而会加剧转向不足的发生口。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时呜洛刻,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度抨,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线稀栏脊。对于一般人来说厩陛伸,应付转向不足要更加容易一些谜贿氓,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蹿疮鼻,而转向过度一旦被合理运用芥香田,就能成为过弯利器酒,也就是我们平时所讲的“漂移”陪尝。   ●如何才能实现漂移司?   要想在弯道中实现漂移娜,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移凌扭。针对这次的车型以及冰雪路面帝献,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式犯渤水:   1筏蛔、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)杏砰,我更愿意称之为惯性漂移过弯了铝顾。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近铅辨、甚至小于90°的急弯嫉。 ? 『以上为PPT截图愁叮谴,分辨率有限舰宋蜜,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性寿伍,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度梯,然后反打方向示,稳住油门漂移过弯辆俊棚。例如在通过上图中的右弯时享,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢扫胜筐,然后左打方向奴,紧接着再右打方向妥,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动翟厢,别慌沮喜,这正是我们希望看到的浪,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心需。随着车尾横向滑动的产生春狸霞,此时驾驶员应该迅速反打方向会,让前轮时刻指向出弯的路线赖纶祟,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度隙,随后在出弯时适当收油并回正方向酮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了匹函。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向视氖暗,方向盘转动角度都不宜过多贺斤,最好控制在90°以内堆。其次油门动作务必细腻壳灯慨,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系刺窗久,给油则会加剧侧滑岛钾陌,收油则会减小侧滑角度德冀,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用棠幻。   2芒椿秃、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)撇。   适合弧度比较大的高速弯道撼。 ?   当车辆高速入弯时袒忌矩,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头摊缕,从而让后轮抓地力下降产生侧滑杉。当车辆开始侧滑之后狈,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转味,继续维持横向滑动扳,同时反打方向控制出弯路线竟南,之后的动作与第一种方法一致衬秤。对于初次尝试的驾驶者来说杠豁解,如果入弯速度不够快也没关系讽详,你可以直接省去刹车这一步骤嫡缝滦,在入弯时适当地轰一脚油门煎紊陇,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑矮绩挤。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控咕俗,并综合运用赫,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了伤倡燃。例如在紧急怠徐帛、高速的连续S型弯道灸挟,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心完,并且辅助刹车改变车辆的前后重心境,从而划出一道完美的漂移路线善伐慧。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗敲?AE86在高速S弯道超越RX7诗乳阜,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介踏。   当然崔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后钝衡,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海李抗瞬,毕竟我们驾驶的是自动挡车型妙韭,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶磋乾苛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器膊胚渭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作菏尉,驾驶员只需控制好刹车哎痘偏、油门以及转向三者之间的平衡即可酶晃。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距寄爽。   然而即使是这样携,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的溶撤茂。冰雪路面凹凸不平味览,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同鹅,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验虱诲,所以技术和心态都十分重要奥韶净,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙赁矫喷。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统僧,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头俱。在这期间曹为,沃尔沃创造了无数的第一么寒渡,也赢得了不少的辉煌成绩纱福矾,当众多车企迎头赶上之际考,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中拭当箍,并将其命名为Drive-E晤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢接,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带磕滥。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命痢奴。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅牵贡,实现了靠背调节和腰部支撑撮劫。 1967 推出首个后向式儿童座椅钝午,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护吹枯。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器嚏报鬼,将有害废弃排放降低90%以上簧。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)墨贸,一双“慧眼”保证驾驶员的安全某。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生刷朝疲,有效减少或避免低速追尾碰撞让。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术砍牵,至此安全范围从车内延伸到车外奸匿。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表眯播墩:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩臼宫疤,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数寞,从被动安全到主动安全木烷干,再到行人保护讥粱傻,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可玫梧。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域淮,空气污染现已成为最热门的话题川歼,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事柿芜,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性骇焦,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎幂拷断。   Drive-E是什么 尖?   即E驱智能科技潜,代表Efficient Power(驱动更高效)坟、Electrification(驱动电气化趋势)虹、Environment(驱动环保潮流)堤秸弯,从字面来看很容易理解浑,简单来说就是引擎高效化忌,这样一来既可以保证动力性朔,同时还能达到更好的排放标准阑。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱怜,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征耗毛拌,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎涪。   沃尔沃还将这一技术投身于姆俅。块化的研发哩先,只需变更增压器奈⌒В块与催化转化器钠臃块等主要部件耻乳替,便可催生出一款新的引擎产品偿巧。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上错,大致可分为4类啃安,即汽油直喷引擎且勉、柴油高压共轨引擎动午蔑,单增压引擎(T5)叹、双增压引擎(T6)涉。 以XC60为例 持桐郡,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 碱勿。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表饲举瑰:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例卑圭逢,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎莱护都,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比贪,在动力输出上也略有提升粕届杉,其中的原因自然脱离不了小体积钢吓、轻量化等一系列技术的支持定块。   此外变速箱方面也有了很大的改观欺,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%粱裸,挡位的排列也更加紧密介沤,有效缩减了换挡时间须,从而具备了迅捷的响应能力疲、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现呛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下颓士,耗能经济性方面得到了进一步保证喝诵陇,它将改变城市路况中引擎启停的时机葛法,改善油门的响应彪塑绞,空调系统转化为经济模式工作谎驮沉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作攘拭狼,而在65km/h以上松开油门馆,引擎还将会处于怠速状态酵势。   本文导航哨:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩舶,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位颊,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”巫。不过钦,动力并不是我们今天的主要议题跑软嗡。秦的下盘功夫方面表现如何情问?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系翠泄?这些都是我们今天要研究的内容矮。综合起来鸽,我们最终目的就是想要弄清一件事厢唐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色敖兰铺。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”宝耗荆,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外酗铃,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上陪良。当然惋骚,由于秦有着体积更大捎莆爆、更加复杂的动力系统矫年,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法颓伤,但由于双叉臂需要更多的空间炒顶妻,因此也是不现实的闷叙堤。在材质方面逃惧,秦同样表现中规中矩施挟,并没有使用轻量化材料为车头减重笺接盆,亮点并不多寥。由此可见撅柔穗,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化炬。   不过改弛,由于混合动力系统的特殊性凭庐,秦也必须做出自己的调整天,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异镭甜。比如病掳,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面躺沧玩,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上独冷,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上互幌。此外皑垢匪,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮纫虐,相比速锐在直径上增加了将近9mm棘违,看起来很是显眼烷棚。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化亨歧对,而在同等材料和工艺的情况下粗情纷,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度共,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载喝刀棉。   另外喂鸡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架危骗晌。与速锐的非全框式副车架不同郊骗,秦的全框式副车架看起来更加粗壮浮兔,由于加入了电动机和管理单元牢,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加旦牌,因此这样的变化当然是加分的秘承师。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套匹古免,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声迫季、振动和声振粗糙度权挥莆,欲知详情请点击这里)谱,是个值得肯定的进步磐。此外饱配融,与速锐相同级史恕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连渡物巧,强度更高汕柏轻,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力旧。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天嫉交苏,现款该肺兀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌瞬,不过福特已经为此做好了准备伦姐,日前刚刚发布了新款妇谖茫克斯矢蓟彤。它采用了全新的家族化外观辨堪念,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果痛,不过它真正的杀手锏雇骇康,还需打开车门才能发现门。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线衰藏,进一步抢占细分市郴3场,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型泻歉隧,满足那些对于性能有一定追求的消费者碾,比如轿车中的S5梦芒瓮、S6权、S7匹苔、S8等等峨。就在不久之前的2013年12月脯,奥迪SQ5也正式来到了我们面前琴椒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型杀杆,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)署。 外观参侈:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态枚摹诬,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子幌,可以随时面对那些不识货的挑衅者时扔。作为Q5的性能版车型炊式,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念督共,颇为低调史镰,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化灸。 车型图片 基本参数磕共: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蒋寇,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别陀,特别是车身高度经过降低劝靖拒,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm菲愁,而轴距也有细微的变化膊宋。   其实只要细心观察倒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的抒静,除了特有的徽标之外谴杏父,SQ5的镀铬条有别于传统车型席酱瓷,采用的是双横条样式卢。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状刊搭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽诽感,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆骋蓖跑。而配置方面卤陕,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备浚闯。   尾部的变化主要集中在下半部分抽白嘿,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力粮淀。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计伪芬拨,可根据行驶状态来改变排气开启程度舶兢。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派豆骇迹,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭床,前者就属于少数派坎。一个是只有追韩剧的人才懂券靖吐,一个是全民百吃不厌材。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品娩哨,其实上一代车型在国内早有销售倦,只不过跟福瑞迪太像了拘揉,外观不出众韶坤漓,关键是动力平平粕彪信,所以最后并没有收获太多隘。全新速迈刚刚上市猫,售价17.98-22.68万元赐秃,很有幸能够在第一时间接触到这款车寸,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了必撤。   如果你对速迈没有什么印象也很正常膊,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈劲。通过简单的对比较香扣,不难发现扩,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版贿匿烽,名字叫做ForteKoup耗歼,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机褂,售价17.18-20.08万元哪篓赁。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版僧究,它承了起亚家族的虎啸式前脸佃蚂,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评誊蜂,现在看来谈不上惊喜挥具,只能说还比较精致袭。虽采用了大嘴的设计啡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步骂垦,或许小女生会喜欢畔。大灯全系都为卤素光源巢扣,并带有日间行车灯封。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰袖。   走到侧面奴可,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化垒椭,但两门的设计为它增色不少擞美,在绝大多数人的固有印象中默,跑车就应该是两门培蓟卯,并且应该是无框车窗围膛吠,仅从这两点来看肝覆,速迈确实都做到了竿,开在路上的确引来了不少的目光追随京牢。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流牟残,我们一致认为车尾的设计更为出彩杜,短小埠担、精干哇乾梁,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受汞。除此之外懂帕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局鬼春,而且排气管口径不懈俨炝薄,车尾营造出的运动氛围似乎更强摹蹭冈。轮胎为韩国本土品牌催幢,规格为215/45 R17窖,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了虾。   当然轮鞠忙,如果你选择2.0L车型的话妨,你所看到的黑色外壳后视镜朔、前后包围的碳纤维纹路饰板悸粟、双边双出的排气管脸官菇、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了凹山。" "  讴歌这个品牌纤李,或许很多人不是太熟悉渐狈毒。作为本田旗下高端品牌娩渭,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任购算,而且在美国市城痢,讴歌的品牌影响力是非常大的慧。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力秆,大部分都是人们对这个品牌不了解对牛被,影响力上不去喂,导致在销量上确实不尽如人意无京。对于这次全新MDX的到来吮蛇哭,个人持有赞许的态度陀侥,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意浅恨举,还是那句话凳,品质上去了峭感绕,接下来就是提升品牌影响力了畴。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上谴,大灯的轮廓更加细长氛输,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯管。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过偷差扔,但内部结构和MDX并不完全相同开。雾灯被一条仿LED的光带替代彼,进气中网的细节刻画更加运动聘活苹。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长吕光柒,侧面造型给人的视觉感受非常低胆,这和前后大灯的位置有很大关系杯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎慕,注重舒适性帕蹬。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上鸥澳。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感酥陇腾,而压低的姿态却更加动感啊累辽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱池亲。尾灯造型相比较现款修长踞,优雅的感受也来自于细节的 设计短涟,但貌似通过我的观察炭,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源喀情。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置灯,让尾部显得非常简洁寞。   本文导航没卤:" "  2014年2月20日欣文,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市赣动。2014年型奥迪A5的最大特点是辛,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机胖授。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国捣乒憨。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大贡峰,共有19款车型讣卞,售价在49.98万至85.8万拖划道,具体价格如下笨臀: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表拔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面借,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别垮韭弦。配置方面鄙泄揽,也与现款车型相同杭骏唬。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机疗盯。   内饰方面仇,2014款车型也与老款车型大同小异焦峭炒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘奢,同时门内饰俩钎蕉、座椅中央扶手阑、都采用了纳帕真皮面料痪竣涵。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机沤拧。而2.0排量以上的发动机则保持不变聘。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型河炔蚕,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化衰青融。   变化一吧李便:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化挎沮,在原有的缸内直喷技术的基础之上阜劝湍,加入了较为传统的歧管喷射棵坚锻,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合粗霓,通过二者各自的优势伦筐,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求凑倦赊。事实上纷砷癌,混合喷射也不是什么新的技术怖污全,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用武帅。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点潘。由其是雾霾天气严重的中国一线城市铝,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善耙。   变化二书韶:排气歧管集成至汽缸盖内答啦,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内瞧博俊,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力速玲翻,从而减低涡轮的负荷篇,提高涡轮寿命寞挠。同时汝嗽,因为在进入涡轮之前进行冷却扦胳痞,相当于提高了涡轮的进气温度限制持,可以允许发动机有更高的排气温度成恳届,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高悲抹蚊。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人汐毕,同时结构也更为复杂付砷祁,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战届处。对此瞪,缸盖内的冷却系统也进行了改进唬,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)品史舷。   另外梅犊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外度,还有着两项小改动妹。使用旋转阀募吹伲块替代了传统的节温器蹋,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上峦,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制炕锹。   根据官方消息结相,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上闹断乡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受巳膳。笔者也希望在应用新的技术的同时桅擅项,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情森。 责任编辑缕抛辉:王晨熙" "  A00级(微型车)涝,在人们印象中这类车以实用性封规、代步功能为主剧,低廉的价格促使配置也不会太高视纱,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候汀握稳,一款车的推出打破了这一概念芭,它就是全新奔奔回强聪,来自长安汽车肮崎党。   感官是人们的第一直觉反应师饲亲,所以外形设计的重要性不言而喻膳橙,为了使人们印象深刻年脓,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的疯樊,道理很简单从鸡,日本是微型车最发达的市场箩。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展氖效辽,在2013年广州车展上蹿夯,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光铃纫,除了时尚的外形设计以外桶呜坏,在细节做工上也有着不俗的表现敦佬。前脸的设计整体性很高囊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条僧圣,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影腿。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表纬犊膜:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势痛版,不过这一点在外观上并不明显典,这源于贯穿车身的硬朗腰线揪挞,有效将视觉性降低僻恋,同时搭配造型独特的双色轮毂镐但,让这款小车看上去时尚动感卫发。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动触牵猫,具有立体感的尾部与前脸相得益彰熟,如果仔细比对恼对,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸希肺。除了引人注目的设计以外桃恍歇,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹彭态沪,具有加热功能的外后视镜拧布秽、15英寸的抛光双色轮毂客朵沸、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置胖涕函,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页茸蝎:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市冲淬,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d毋聊。不过惟,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版饰,从内到外色、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉凛渴,可以说是一次完美的蜕变材觅。那么这款新车究变在了哪里辆柬?它究竟新在哪矫桑?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出诗?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5淳剑郴。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大仓晶,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm冠眯粒,轴距则与老款车型保持一致般痰爽。在尺寸变化不大的前提下劫土,改变外观退、动力俗、内饰呢、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关搞绘,2月19日这台新车也正式来到我们面前官抖举,并接受大家的考验镰沧。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条飞,但这8条是我个人认为变化比较大的屎靠,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点撅竭。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候嫡,我就有了一种预感部辽,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢翟庇斑,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蝎琼。全新X5给我最深的印象除了家族化外酞尸套,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)岭。首先郊驼,先说说全新X5的外观顺,“大尺寸双肾进气格栅”猴慧辉、“开眼角式前大灯”筹沥,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致逆氮。    现款宝马3系推出的时候轻,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉溯,现如今随着全新X5的上市裁,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上乘谓葡。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此鹃废,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分暑是老,据悉猩,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯穆。值得一提的是陵兜,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般韭钒,给人一种炯炯有神的感觉剃班睦。    由于新老款车型的轴距保持相同郸妮,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉尖灯荡,反而侧面的腰线给人一种力量感袜金,这也使得新车看上去年轻了不少刷抨。细节方面锋羌鬼,新车在前翼子板上增加了进气口堵联,突出了宝马品牌独有的运动基因蚀惫辩。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格斥捶,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带唬康,提升了夜晚的识别度加痢挡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起旱,降低了风阻系数泪炭泰,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性信漂天。" "  版权声明硕拴塘:本文版权为网易汽车所有枯巫,转载请注明出处亮。   在2003年粮览,奇瑞QQ的下线让这款时尚昆、便宜玖簇、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活柔闹戒,之后短短的几年间柏嫁坞,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话饶,然而到了2006年长安奔奔的推出吭粮扦,打破了QQ一枝独大的局面鞠。一转眼铅建撬,已经过去了10年的时间链弟,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占畴蹄胸,在这个追求个性玛绢、讲究品质的时代柬窖,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流磁,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则傅朔,而长安似乎也意识到了这一点漆,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢灯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者唱攻?   从厂家方面获悉堆刀,老款的奔奔(love)已经停产位目猩,而奔奔mini则将会继续生产销售婆群,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系捞逗抽,前者主打精品中高端微车市趁摹,而后者则会在廉价微车市场继续作战妻蹿。从定位上来看拨丝,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些钞,虽然沿用了奔奔的名字暴扑,但整车的设计咖、配置以及售价都会高于老款车型梢。   新奔奔客户群体是谁宠夕?   在很多年前杆单讽,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结兢嵌乒,到底是买奔奔还是买QQ藉倘,在那个时候池,很少有人会关心这款车设计的如何倘、驾驶感受如何瓶侥恃,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具导圈轿,省油戊盼、皮实寸、能遮风挡雨就行聪。   现如今蜕扭雷,80后土、90后已经成为购车主力谷泥,这些从小听着walkman偶、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计察、用户体验以及品质都有着更高的追求练蝗,因此在座驾的选择上同样不会妥协结虽。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看潮吼妹,新奔奔就是冲着他们来的劣土。   新奔奔主要的竞争车型是撇?   虽然新奔奔的官方售价还未发布鲤凑,但从目前得到的消息来看挫嚎锰,5-6万元将是其大概的价格区间鹃梁骗。这个价位中既有一些合资的微型车攻鞠,也有自主品牌的紧凑型车暇,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车攀,比如两厢赛欧笛、奥拓蔚成、玛驰以及低配雨燕等等车型泻。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线搁肥蹋,在配置方面与奔奔相比还是差了一些陶斜继,产生竞争的几率比较小仿刀校。   外观两挫:惊艳犀朔翔、和谐匈厂、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型丹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词孙:高离地间隙板瘟失、车顶行李架殴、双色车身等等观料。没错咀目,无论是跨界克纷炒、越界还是交叉车型襄奈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质摹。不过世间万物乒,徒有其表终究很肤浅玖龟,我个人认为萄剖淋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统堡。所以匿颓胚,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾抢秆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时及伺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款扰,它集沃尔沃所有看家本领于一身拉探就,可谓全副武装窖呈。为了让媒体更好的体验这台车腐河,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高兴刷莱。没有固定线路菠彩,没有领队车辆彼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾镀,它会和每一位汽车媒体人独处12天囱烯。而在这12天里蔑,我已经和它奔袭了4100公里蜜刮荚,横跨了三个省份拷,体验了柏油赛道蓟、软土拉力旦、冰雪漂移次穿、高速狂奔车馈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话吠洽,当然付,最终的结果是姑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多汉八噬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的湿蹦痛,正所谓日久见人心篓宽蟹,交友如此潮,试车亦是如此撼伶獭。回到正题诫玩,和往常一样扫查蓖,对它的了解还是先从外观开始伺。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蹦,相煎何太急”这句绝句舰啤,而在雷诺—日产集团旗下秀吞,有两款车正在上演着这一幕鼻。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气铃橙膊,还有这出色的越野性能姐畏念。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性佩螺纽。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下揣抨,买谁更划算枢欠贡?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桥联:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位借菱委,作为英菲尼迪的顶级SUV杆龄,QX80的售价高达152.8万疽汐夺,但经销商处可以优惠16.2万了,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万到宦咖,虽说16.8万也不是个小数目嚷翁焕。但对于消费者来说潞摆聪,一个日产违闻,一个英菲尼迪钵攘,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌隋窝唬。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)懈瘫:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV弦普锰,它的身材绝对够大逞枪联。从上图的数据来看缎煎,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙柒窟敖,尤其是将近5.3米的车身长度池伶笺,会让您感觉驾驭它有点困难荤堤。另一方面成督洪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型棉恳,这一点在QX80的身上也得到了完美体现夺协。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解瀑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型瑞幕。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅昆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足目晴估,同时也显得异常凶猛松徐跋。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉悍帝凑。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大花,整体造型圆润酷晶黑,没有多余的线条作为修饰私眉媳,但是反而会让人感到车身很厚实咕匠。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞刨苟。同时注意它车窗的设计借朗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱被,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的晦长隶,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感捷,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样翟浇。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计哆,也没有了那种霸气翔,转而给人的感觉是设计很前卫污嫉。车尾的饱满程度与车头相呼应着口还泞,丢去了上一代的直棱直角碱教酚,饱满的线条凸显着丰满的层次感播颈。   日产途乐具俯航:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华古绞,虽然脱胎于英菲尼迪车型恃碱孰,但途乐依然拥有自己的外观特征铺。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性谁考。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表观:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型寂,为了与其身份相符它的各个部件都大一号黄桓,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出啼泄。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底杀,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气孝娇,成为了车头亮点之一筹激币。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术菊趟发,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型赌,这项配置自然是少不了的淌控似。我们可以找到4个摄像头嚼迪甸,它们分别位于车辆头部汤、左右外后视镜下方和车辆尾部吠。以便在停车过程中陌,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况呵粱,让您更加自信轻松的把握泊车空间畅抡龄。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头广虏记,大大降低了停车时的事故发生扁盾南。   途乐   通过对比发现鲜杯嗽,两车在外观上的配置基本相同湃抵,差别仅在日间行车灯上糠魄敌,不过随着QX80年款的推出骆篙荆,日间行车灯的加入应该不是件难事绅。两车最大的区别就是外观/品牌的不同电朔汝,在相差仅有10几万的时候仁,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店忍拜。    责任编辑密凑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天祈坑兴,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蚊,除了奔驰G沪马、丰田陆巡系列盘、牧马人等挠,双龙雷斯特也是其中一员耿,而且雷斯特还是柴油车洪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值怜环歪,以目前的接触来看槽,双龙雷斯特W表现不错谐青拓,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”龋记汕。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前嫡,双龙与奔驰方面在技术上深度合作汾钱内,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰碴,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”擅面。当然缚偷,在随后漫长的几年过后碳衔,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌恢敝。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO驹报抠,该车型最大的特点就是其尾部造型紊似,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计汰读榔,宝马方面肯定不会承认罐罚具,但从年份来讲线,明眼人一看便知迟。   外观精宿桶:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手葡,该工作室的创办人正是乔治亚罗金镀,不过大师的设计未必符合所有人的审美衡桔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异怪缄,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调外,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势戮哇纺,但为了照顾空气动力学与线条流畅颓栏,雷斯特的车头是圆的翟哦,所以在当时看来有点“离经叛道”档。   而到了现款的雷斯特W领,这个“小问题”被修正了玛褪同,一体化的设计已经是大势所趋填报痛,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”玩仟。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型姬屎,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感妙莱,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别胃厩,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少盲称锋。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相谦砰刮。通过车展上的展示潘懦,小编已对这款纯电动车型有所了解粪。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验菱皇,时至今日烦,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型为捂骸。据悉补秦,之诺将在今年的2月份开始接受预订反坡,上市后将以租赁的方式面向消费者忙惹硼,具体的细则目前还没有公布偿,上市后会有着怎样的表现辅捣,我们会同大家一同关注情媚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前痢,简单了解了一下之诺这个名称的由来魏兔烧,是源于对中国文化传承与现代精神的体现堕介仿。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟贺让扫,毕竟是基于宝马X1平台打造虑辜,因此在多个方面相似度高也并不为过舷巧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E兄,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现剩烂南,其具体的表现如何呐,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验健。 责任编辑癸课:沈楠" "  版权声明桨董倒:本文版权为网易汽车所有夕,转载请注明出处辉唱。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计念嘲,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列苗。它们的可见程度拼刑房,丝毫不亚于“张伟”“王芳”搽顶胺。可见度甚高的两个文字的组合微,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字堪滑推。因此献解,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车逼。哦羚钳,对了卫链颅,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思率匣。意大利人的自信冠锻,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心厩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用莎豁发?咱先从减开始说起赡贩。 Q巾:致悦只是切掉屁股的菲翔么吩济恨?   A恍垒抹:非也橙虱,前脸亦有修改实,整体风格统一纤,协调度很高嘛紊。   我相信Roberto Giolito先生募,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师兼勘念,在设计Ottimo的时候奢级纺,一定会更加从容烹投泡。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”来,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思块恒。在他的心中来客潜,应该有着太多关于年轻袭漓侵、活力的理解愧谱,而这恰是Ottimo的设计要点铂搭。 外观总结   赞蔽:个性鲜明殿首、标配LED示宽灯蛙苏、轮胎用料厚道   弹天:低配删减雾灯   " "  版权声明罕:本文版权为网易汽车所有恰辞,转载请注明出处佩蒲。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾挨互潍,虽然距离现在已经有两年的时间图暖,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象慈靶袭。而今天寥,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘笔伯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例号蓟,并且还是一台后驱车跑瓷驴。没错乏哆,它就是华晨宝马3系蔑掳怪。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)骋兴,其配备了2.0T发动机塘丝定,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟布剔、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟潘颅。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱吼苟,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现拨仑,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗概。不过在今天的冰雪试驾过程中陌昏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)鹃。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现牵献,必须先打好理论知识的基础辣畅播。于是在摸车之前寿,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课掸艰。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关辅闲吾,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着歉恫。 ● 项目一   热身结束了碍箩,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节雹。第一项内容便是加速和刹车峦蹈,是不是觉得很简单抛?其实里边的门道儿多了去了掣。   在项目一结束后繁烹净,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式惩尺,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步滇贿蒙。一开始大家相差悬殊嗓,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了涸旱爱。接下来的项目二会比较刺激一些锌讲,经常会出现手忙脚乱的情况胯,但只要理清思路按部就班的做篓莆,想要完成整套动作并不是很难凤哎。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明事悲:本文版权为网易汽车所有汝,转载请注明出处盾。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了撵,不过始终都仅有手动挡车型和漠错,虽然目前销量也很出色联茂截,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户桨抡剑。好在这一短板即将成为历史虾冠岔,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出完,新车将于26日正式上市戳圃,我们也于第一时间进行了试驾体验池。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观脐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外橙蔚虏,在外观方面也有变化外犊。新车根据高低配车型提供两种外观方案惜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计退胎,而高配车型则对中网柑弧、保险杠造型瓮函、轮圈和后反光板都进行了重新设计拴。值得一提的是蹦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的同。   新样式的轮圈非常动感沟厂,在同级车型中实属罕见昏惦。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蟹,轴距依旧为2725mm帮。车尾的变化相比车头要小一些辑,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板灸,不仅可以提升安全性翱泻础,同时视觉效果也更加出色霓滦。 有态度【试驾评测】篡,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么汞柿陌?   扫一扫裳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日颗迟柑,一汽大众全新高尔夫正式上市骏。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款封喉良,其中1.6L拥有三个车款磁崔吴,1.4TSI拥有四个车款价顽,官方指导价为12.19万元—18.29万元低恃触。具体售价请见下表记哇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力茨令,但是却拥有三种功率版本垢,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本歉侮剿,因此在动力系统方面寞纫峦,消费者有三种选择殴千簧。    我们从上面的数据可以看到写厕盛,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者陀毕歼,1.4T低功率版是主流之雅孜臁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求酶梅,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右苹人。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮宝,但是它的售价高达18.29万元戏,相对比较贵兄簇。    全新高尔夫提供九种车身色彩吻塘氢,分别是塔希提金时、唐古拉白窃刨、珊瑚蓝充好辅、魅力紫可绒、玛雅红茬磊捞、季风灰脚帘揽、水晶银以及深黑和极地白笛。 ①超顺:16寸Cosmic款轮毂 ②浚啥圈:16寸Cubix款轮毂 ③派:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂画缴,其中15英寸的一款徊,16英寸的两款纤,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备貉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型诗橙伶,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供琳缸。    全新高尔夫提供标准座椅靖贯、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅澄馅,低配的时尚版车型使用的是标准座椅彼逝,舒适版车型则都配备舒适座椅奇,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版捕。    在材质方面股,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料廷荒,分别是上图所示的DianDian黑色织物劲恳、Zoom/Merlin黑色织物霞闲、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择甩低,分别是Vienna黑色真皮晶线、Vienna米色真皮馅憋、Alcantara黑色翻毛皮工拦疟、Alcantara棕色翻毛皮贺。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料箩,有两种风格可盐仄氲稹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料驼韩,同样有两种颜色可逊Э!,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料秘穗滦,有黑色和米色两种可芽缮堇恕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅悸承碾。    在车内外装饰件方面绿呐,不同配置的车款也有不同的安排疏潘娇。像侧窗下沿镀铬装饰条洗歇金、双排气管闻宋、镀铬装饰双排气管惠陡、动感鲨鱼鳍天线飘懦铝、真皮换档手柄四、科技质感装饰条极栏饥、金属风格装饰条都新、碳纤维风格装饰条等等淌嫂,针对不同的车款都有不同的配备申,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍舍。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富焊羡供,配备有MKB多次碰撞预防系统誓、ESP车身稳定系统脱峨赋、ASR驱动防滑系统穿蜕涛、XDS电子差速锁瞳、前排侧面安全气囊拾、后部4探头倒车雷达懒裁磺、前部行人保护系统蝗旦、自动静态转弯补光功能等等节,但是在舒适性以及功能性方面抨诗,并不是很丰富浇,但是也可以满足基本使用闷告。   1.6L自然吸气车款如何严睢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫猜场,它拥有手动时尚塑溪驮、自动时尚以及自动舒适三个车款粪晴,手动时尚与自动时尚的配置一样坪玩,在价格上二者存在1.2万元的差价煎趴爸,主要是变速箱配备的差异释晌拢。所以在配置对比环节使,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行棺氓舶,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蕉牛,差价为1.1万元石澎轨。    在配置对比的环节我们可以看到干妓皑,时尚型与舒适型之间的配置差别蹈伺,大多数都体现在外观内饰的装饰件侧,以及车内一些常规功能方面耿签,主要是顶棚储物盒食邪、后排中央扶手庆弯时、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半完洛,实际上最有意义的差别在于全景天窗抨汇喷、后排出风口拾厕、蓝牙电话戎、定速巡航旦、驾驶席座椅腰托灸、TPMS胎压监测系统这几项上帅厩乃,不过在这几项配置中闷斤概,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置萍随,尤其是全景天窗妈丸。    从价格上看挛勉狠,二者的差价为1.1万元荤,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的嗣朵烯,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品昂杰,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户弛懊喇,所以我们在这个推荐环节豹蛇晦,更多的倾向于低配车款抨。 责任编辑硷诽:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底狡不袍,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发淖。它采用了全新的DS家族式设计风格通橙,延续了一贯的法式浪漫风格线随,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素料棠。新车基于DS5平台打造抬,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机号。预计在3月左右上市闺,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触矮茂拉,让我们一起来看它的表现如何洁。 外观夹氛:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅呵,却多了一些时尚及科技感莲俺,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性膘,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感浩病脯。镀铬装饰拿捏的也比较好掀徘。并不会像许多车型那样盲目的堆砌慧。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品霓。也表示着DS的品牌走向独立季。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型沸,有着都还算不错的账面数据沛抛,车身长度为4702mm净袜,宽度1840mm去确荡,高度1515mm.轴距为2715mm频。上市后会把目标锁定在奥迪A3唬蒙矮。 车型图片 基本参数两念玲: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面闺温,除了前车6颗驻车雷达之外加,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能淑呕空,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蜕。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰道,从视觉上拉伸了车辆长度倒吗德,尾部设计了一个小小的尾翼椒掣培,尾灯下侧字样表明了其国产身份绅舷灸。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头别固。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方嚷捍,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件纯辖,真正的排气隐藏在了下面葡。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型翠么,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词宛媳榷:高离地间隙纳、车顶行李架城肩、双色车身等等磕绥逼。没错砷蕾市,无论是跨界豪、越界还是交叉车型啦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瓦。不过世间万物眯,徒有其表终究很肤浅阀扳等,我个人认为疲链此,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统寒陪仍。所以里碎纳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾眯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时赊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象副清顿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款粗扁,它集沃尔沃所有看家本领于一身贪,可谓全副武装汉棉密。为了让媒体更好的体验这台车硕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高敞湃。没有固定线路怕,没有领队车辆猴,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嗅箩,它会和每一位汽车媒体人独处12天桔杜森。而在这12天里俯臣委,我已经和它奔袭了4100公里县钝,横跨了三个省份辰,体验了柏油赛道订钞介、软土拉力释乃、冰雪漂移脑惠癸、高速狂奔蘑棘储、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话扮诽,当然骏漓,最终的结果是狭碎阔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多遂品漂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的袒吩摔,正所谓日久见人心勃善,交友如此趴,试车亦是如此炊马。回到正题胜档,和往常一样颠,对它的了解还是先从外观开始句躺乖。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化控辆冷、多样化是一种趋势催,两厢车一改以往叫好不叫座的状况接,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白菠,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠惊。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦救鹿,是基于菲翔打造的意式掀背轿车祁,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型嘎,上市至今保持着约5千台的月均销量祭屉,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型晴。 外观/内饰对比菏蜜寿:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来晴廷翱,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造缮堡,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的盟铜,毕竟师出同门挂。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管巾嗓吓,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯挖,远看很容易被误会成排气管菩鲜欧,但事实上真正的排气管被隐藏起来陈痊豆,整体尾部设计显得层次更为分明玫短萄。低配车型配备有倒车雷达储,高配车型还配备有倒车可视烧猜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念纷巢裤,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点坊昂,修长的车身与宽厚的D柱龚疾,加之出色的后排与储物空间跋屑,俨然就是一副旅行车的范儿悸。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm储良,它完全可以称之为旅行版朗逸匡。    车身的线条连贯自然稼危李,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观隋申,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头婪。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些空陷呈,调整了尾灯的白色灯带位置菠,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端惨狸,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重歌。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同瞳配淘,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格室,内饰板件的用料以软质材质为主袭捻婆,接缝及做工也较为精致嚷课淡,与同级车型不相伯仲叼霸交。从实拍的车型判断南褂,自动空调牛净闭、ESP系统粉瓮、电动座椅涵、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型弧,至于具体配置还有待官方公布澄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉聪磋,同样是大众家族的传统布局竣,整体的感受都很不错伐鸽搁,方向盘庇玲阮、中控台的每个设计很都容易上手色烫,从材质上来说械,朗行是塑料感有些明显的捷五,好在其工艺上还是有保证的罐兜,并不会有很廉价的感觉糙。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后聪戳按,销量在整个家族中表现最为可观宛莆。近期翘凹,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市巍了,新车主要变化集中在外观媒,同时针对颜色刨厘、配置进行了调整嫉狙,以保证其市场竞争力宛。在豪华紧凑级细分市场中卞里,奔驰A级是CT200h的劲敌之一妒独精,通过下文的对比分析挺,希望对有此购车意向的网友们一点参考时戌咎。   备注疵绩湘: 为更直观的进行两车的对比分析拒物韶,选取两款价格相近的车型(奔驰A260礁聚粹、CT200h F-SPORT)竞爱,市场优惠参考自深圳市场逞。 车型图片 所属品牌侵: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动办袖换,内饰做工精细    车身尺寸方面颇核圣,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优俊公,其他参数均小于奔驰A260促。从外观和内饰设计风格上看畔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑侩韩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释手,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺嗓弧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后戊蔬平,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样磕,全车充斥着力量与美的线条樊挛。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点氏跑搭,硕大的单条幅进气格栅成衔、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发徽儒。    相比极富视觉冲力的前脸造型麻鲁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些乌怂,但并没有脱离运动脸,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓簿崔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹穷纱糕。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素括,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型吐抗揪,同时下侧雾灯造型也有改变沏览,车尾部也进行了一定的改动汐回藉,整体感觉更加运动掠。另外跺,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”佃,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配氖惕驮,形成强烈的双色反差拭。    F SPORT车型装备了整车运动套件替涧,涵盖了运动调校悬挂慰科涡、运动包围农、运动阻尼减震器檄舞姬、熏黑运动轮毂快陇、运动车门脚踏板无汇蟹、运动型铝制加速踏板胆、制动踏板红冕鹅、脚歇板等从焙。    三幅式平底真皮方向盘竭负发、红色元素点缀的空调出风口祟、铝合金踏板还、仿碳纤维装饰条等等娥撩,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感诵,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格菇票。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化就韦,将方向盘琳哦耗、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上罢,增加了便利性躬骋,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动锹,分散了注意力让。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间陪理,是多数第一次购车家庭的首选要求踢户,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型避乳弄。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功缆。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型牧,会有怎么样的变化办,一起了解一下倘庇。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的恍,镀铬进气格栅增加了些许立体感碎,更加显眼的X造型前脸卿零,迎合年轻消费者的审美汀肯。大灯的改动有些另类稠诉诽,在我看来接受起来还是需要时间的箔饰苛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车纶弟,新款在车身尺寸上有所调整巾艘茎,长宽高分别为4456×1696×1514毫米价盆嘉,轴距保持2600毫米不变工滑,相比现款仅车身尺寸有所增加论。   车尾的变化不大豪习,保险杠下方增加了黑色塑料饰板窃,以及牌照上方增加镀铬饰条隶赋亲,尾灯造型无变化糕。实拍车型为高配版本糜斥,但仅配备了三点式后倒车雷达蔽善加。   新款的15英寸轮圈造型不错透骆,轮胎选用优科豪马钵,规格为185/60 R15甜,备胎没有缺失斜瓜本,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置浩抱孤。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高颧够案,在年轻人中更是屡见不鲜镰倍桓。在学校要有个性楷胸,在单位要有个性耿,穿着打扮要有个性俺趟写,兴趣爱好要有个性改廓。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢慈删?如果你有这方面的兴趣嘘,那么杰德将会是你不错的选择汤。可谓自成一派的它腔靡裂,凭借着并不起眼的车身尺寸拎、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间浑佬,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车跨擅?还是旅行车赤缺?或者是MPV怠冉?但这都不是事儿立窘,只要适合自己就OK羚屁。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人局锭,喜欢接受新鲜事物的他们扫,正好与杰德不谋而合鼎。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐毒,此外叮,六座的乘坐空间乘郸,也足以胜任日常的使用需求钢帽勺。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受涤纹。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢伟?自2013年9月6日上市以后马,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量锯,力压大众途安和马自达5等竞争对手净,它用事实结束了我们的疑问戒暮。除了这些丛吗撇,杰德还会带给我们什么样的全新体验筒,让我们继续往下看皮苟。   " "  若是经常关注汽车之家的话挂,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生版垢,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”南色。虽然我们这里并不提GTR幕横侈,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何忌狄段,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝毯罚克斯ST讹小恍,令人刮目相看链晶。与此同时诲,在秦身上魂混毙,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料萎桔、做工以及舒适性表现上的明显进步冕蒂。 外观造型四:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程瘁,如今已逐渐走出了当年模仿的时代仇篮,近年来推出的新车型如速锐博肋溶、思锐以及大家眼前的这台秦跑,都可谓一个比一个漂亮壬绵。就以秦来说食,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网剩,很是亮眼堡,同时也营造了较高的前脸识别度项。   车身尺寸方面娟噶稠,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大饲莲横,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平去附,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)身,2670mm的轴距表现则处于平均水平侨律德。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同妮玲,其整体感觉与速锐大同小异下。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯勿烹,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接街。无论白天还是夜晚念肝栖,该车的车尾识别度都非常高辅辣歪。而且内部的光源淀,除了转向灯为普通卤素灯泡外噬鸡,示宽灯绿涤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED揣肆歌。   充电桐、电桩安装及质保/售后介绍卞腾潘:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蛋般供,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包软,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电北操,据官方资料介绍惧,充满一次电大约需要5个小时左右穆,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)午送。   同时鸵硼,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩信恰龚,虽然价格并不贵陀汉,大约在6000多元隶誊,但对申请人有一定的条件限制溃,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)坪逆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)凸掣签,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准挥咆。当上述条件都满足之后溺害壁,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请戈,如果一切顺利函,最快1个月内就能安装到位并通电使用浆边材。不过目前彻,秦还不能实现快速充电砂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的膊手宦,只是目前还没有这样的配套充电设备表丛人。   针对秦的特殊性鞭良旅,4S店内还为秦准备了专门的维修工位鞋,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务戌唇怯。其中票副,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全汉禄瓢,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶滇姓,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋挂、绝缘手套和护目镜等设备竞环集,并规定在检修车辆时必须两人在场矾嗓。以防车辆万一发生漏电茸尚泻,威胁到维修人员的生命安全痰安附。   与此同时蜕,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里丹,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组多。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同卡攫,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型哺塘,整车质保为6年或十五万公里睦撕,电池组为10年或二十五万公里)镜。总之椽搞邯,从专设的维修工位颇氦、专门的维修人员再到超长的整车质保周期弄尼熟,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度逢,而对消费者的购买更是一种信心的保证戏七。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前叮,中国汽车市场刚开始发展从,市面上可供选择的车型可谓寥寥睡,在那样一个年代卉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准斑郡熔,并且在之后的相当长一段时间塑,人们心中仍对它们有深刻的印象埂慕。时至今日卷,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择虑按,在数年激烈的竞争中郸竞,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下侍。这回来,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首离邢,我们也借这次机会为大家做个全面对比啥,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车匡俊:外观内饰(包括设计和做工)逆甘、配置俏、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)须、储物使、油耗署、驾乘感受茬汹袒、加速性能瑞、刹车性能郎停堂。同时廖琴,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别撑、同价位车型的什么水平垦勤。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型缚拍脊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元杆俺颗,目前约有6000元左右的优惠匣胺幂,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元堤谈愧,在优惠方面差别比较大部墩溃,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右未归挝,根据论坛中近期的提车价格巨,9000元的优惠还是有的奉厦。目前犯阀缆,两车的售价依旧属于同一梯级剁。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致欢腥库,只是配备了卤素大灯及雾灯蓝顿柑,透镜从胳、日间行车灯这些都没有天级。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系吨肠,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置喘陪,因此我认为两车的配置可以理解哭,符合同级水准我。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位绿擎:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比缴乔梗,两车的各项参数也处于伯仲之间顾匡,差别在6cm之内粟仍亮。在车内空间上邵该,两车的表现也很接近编,我先剧透下吧其,结果可能跟你们想象得不太一样画扇。   相信看到这里溪,大家最担心的就是如果车辆没电凌枫,后备厢是否还能打开的问题巳乌。捷达看来是妥妥的没问题法结潘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑脓物,它的后排座椅靠背可以放倒妹色搓,之后即可顺利从后备厢取物矩赫笑,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐苇瞎谭。   在倒车辅助上脐票串,捷达配备三点探头擅呸,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配疙,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平黔络。这里多说一句劫阑,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达美洛瓢,让人觉得很不大气团惰蹦,并且低于同级别的水平跨,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达禾府,舒适型也可选装倒车影像胎虹,比捷达厚道一些抠倦。从普及性上看事贬耸,能够达到同级别的平均水平痰氓凌,从功能性上看铃屯,拥有倒车影像的它则高过平均线了鹅,给好评狡。   两车都是15英寸的轮圈猩,造型上也是各有风味掇卤拎,轮胎宽度也同为185mm壕敖焚。从售价上看卷,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右都陈,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条危。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比弯,让我们在后面的制动测试上见分晓瑟芳欠。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显改暮吓,借着中期改款的机会苫遁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机巩人推,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注担。应该恭喜它陡,至少在我眼里去瓜,它确实达到了自己的目标技护。过往凭借动感的外形抵词翱、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它桅,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点肖似谈。   只可惜松枫护,刚上市不久的2014款起亚K5汗酸诲,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择势伺,而且它们的价格都处于K5车系的高位冠拒,受众群体并不大坚寐辰。前段时间墨图,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析吩,并撰写了《起亚K5购车手册》乾。文中还淌岭,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型骏,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐讨够,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色焚强。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH警,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机勺镀。自从起亚彩拿厩、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后咸费慈,互用研发产品的例子不胜枚举九,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度蓝。该发动机的最大功率为245马力撂漂、最大扭矩达到350N·m婚头尽,账面数据处于同级别的上流水平轻,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机被、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀瘁,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机佰。   在涡轮增压拖宠畏、缸内直喷等技术的加持下杆型,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m金举,并且一直持续到4000rpm盯。得益于涡轮介入较早挞,最大扭矩拥有宽泛的输出区间粕瓤彻,而且它的油门也调校得比较灵敏抖晶杯。在实际驾驶的时候泥东,可以感受到它的起步轻快自如歌,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余煌抄熟。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比鞠,毫无疑问它的起步要相对轻快一些赐痘,但差距并不像数据相差那么大览鸡瘦。在整个低转速区间豪荣,它的动力输出不算直接络,缺乏一点活力辅捕,给人一种有劲儿使不出来的感觉劲酒。   于是十,我把油门再踩下去一点牵咯,动力突然来得很快骑淮,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然澜沃,毫不费力香档,而且可以感受到车速达到120km/h时脆蛔惺,发动机还有充足的动力储备屯粹燃。它的中段加速能力让人满意舜钨惊,虽然依旧缺乏一点活力回圭,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴陈妨焚,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开瓤腐。   还是差点意思乓吃末,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感帕江。于是奥拒,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式没亭,6速手自一体变速箱切换到手动模式礁脯,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作搁,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的车菊。它的油门响应足够快啸拧,发动机的动力输出得到更好的释放劣骋,方向盘的反馈也更加扎实捌。除了SPORT运动模式外咀惫丢,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式论,运动特性从SPORT添疟、标准到ECO逐渐减弱帅侣褪,驾驶风格也逐渐趋向安逸势陶泥。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契涂骨,平顺性极高赖,而且动力的衔接也让人满意深昂护。若以80km/h的速度巡航夕汉,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航遁仙,发动机的转速会被控制在2000rpm左右骋谐,对于燃油经济性的控制也让人满意房掠潞。同样值得表扬的是降挡速度善,在中段需要加速的时候深踩油门咖挎,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出蒲告,而且换挡冲击也比较械摺,不会让坐在车内的乘客感到不安裸。   前麦弗逊片讽司、后多连杆的独立悬架底盘结构撇芦,在调校方面仍然有很大的提升空间氨且伪。它的弹簧足够硬会,但是减振器的阻尼不够大苫,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底单,会有细微的震动传到车内持深,以稍微快一点的速度过弯羚挖纲,车辆的侧倾会比较明显赫朝,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳嵌颓。安安逸逸地驾驶肯定不是问题惟,舒适性让人满意假,但如果需要激烈的驾驶的话下耐纫,后期对悬架的改装很有必要财摄屎。   它的刹车盘相应加大了尺寸感偶贾,刹车的力度足够萝龚廉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性僳谷。具体表现是蠕,刹车踏板的前一小段是虚位幸千够,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏窜董骆,制动力度会突然加大哗惊固,需要一点适应的时间叹嗣。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻缸,发动机的声音两、振动都非常小咸。然而净遍,在速度上来以后呸,噪音的上涨速度也很快氏码卢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎拔姑,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显秀浦。   我得承认碱,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数诉,但在起步和中低速行驶的时候南不颧,动力参数上的优势并没有完全体现出来塑陆舶,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处恐结良。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价赊纠,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”逆。当然心冀,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型疏。另外娃,值得一提的地方是撩蒜,在动力提升的同时败猛,它还加入了行驶模式控制系统稼痉炕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用车路,它的动态性能相对有一定的提升颧,开起来也更有活力和乐趣促虏擞。   " "   海马M3去年4月就已经上市了控鹃,不过当时的自动档车型只是“有价无货”需父,只有手动版车型销售南革蜂,导致产品线还不够丰富础。而就在去年11月缔,海马M3终于推出了CVT版车型歌通掏,7万-9万元之间的售价卜,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求粹剩。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30径、逸动此、宝骏630以及启辰D50等车型退耻膝,竞争还是比较激烈的弯筷。作为一个后来者楔,海马M3是否有足够的实力立足捅泞?下面我们就一起来看一看豪。   动力闪隆棵:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择坷臼缎,其最大功率为82Kw松,峰值扭矩是147Nm沁卢常。从账面参数来看涧交,可谓非常出色顽,一点不比合资产品的数据差洁。对于一辆紧凑级轿车来说粒桃棠,这样的动力表现已经足够应付日常使用了跑楔划。    开起来的表现帝矗,我只想说这台发动机的低扭还是不够强颠,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”舷茹。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中顽秒剿,如果想要充满信心的快速超车浇,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择程浇甸。    我知道会有人问稍,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗喊迁嗣?说实话莆,我觉得大家都没什么区别俏时,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着部,也是低扭不够强仿,需要靠高转速来增强加速能力曝寂撑。    可以肯定的说蛋烘,除非是加上个涡轮增压器弦。否则的话饺,这个级别同排量产品之间的动力表现被解栓,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同齐枢。我个人觉得奢概驶,这只是消费者们需要认真衡量的一点炮镣丧,而非全部感烫。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在迟剿保,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感妙握合,动力传递平顺连续的特性诞横香,有效的提升了整车的行驶品质感耿览雾。顺便说一句赏,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外亨碳蛋,这也是比手挡车多花点钱的好处荚钙爸。    深踩油门时钙是讽,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上诧拷肉,来保证动力响应足够顺畅蹿,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内芍谁殴。此外室,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式诚兢级,功能性极强苔。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现痹羚,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后须巴卞,g值才开始达到最大的0.366g磷,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内贾赡,此时车速大约在30km/h左右撬阑,达到60km/h用时5.24秒境镣,冲刺到100km/h用时11.45秒竣彭。    接下来看看海马M3手动车型嗡,在加速到2.5秒后塑零,车速已经达到了差不多40km/h卯晴史,达到60km/h用时5.01秒乖合委,冲刺到100km/h用时11.28秒霜黑味,比CVT车型略快浆触。如果不较真的话茹,可以发现二者的差距其实非常信蹬,相应的在日常驾驶中其实也一样悼吻。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米趟,就这个成绩来说抗钩轰,它的表现只能说是非常一般良。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言胯,它的表现就算好多了经肉辖。 责任编辑亥韩亩:沈楠" "   近日改纳墩,宝马官方发布了新款X3的车型官图胸,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作厕暑散。从新款车型推出的速度上来看骚冲驼,我们也能感受到宝马对这款车型的重视物捣钮。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量泛。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化卜匹。    早在2003年期恳,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章哨工粮。10年以来堤,宝马X3已经销售超过了一百万辆斤甫褥,自从2010年上市落顾坟,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作却火慨。因此敲逆,2015款作为X3的中期改款谁度评,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中涛戈,优化后的大灯组造型钎链、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰傻立,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多坍骏。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版领,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感常离。通过官方图片耸,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时女捐镁,也融入了宝马家族的最新设计语言襄皖,与新X5一样采用了新的中网边框设计会,在视觉效果上更具冲击力够娄。    在头灯部分惹闭裴,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光窗毋庆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细扣。另外什嘲,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代抱挨,配置方面它还可以选用全LED光源嗣虹,再加上选配的LED雾灯边恼,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质菩浪墩。    新设计的前保险杠极具力量感烦,并融合了镀铬保诺杉、塑料格栅以及金属护板涟炉,进一步彰显新款宝马X3独特的造型软醚。此外脯,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中暑酒。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂酶,也使整车更具个性化风格捻晒试。    新款宝马X3的车身尺寸分别为镰两倦:4657×1881×1661mm碴,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近擞缮茶,轴距也同为2810mm别迪顾,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异咖观思。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别赴,从车头一直延伸到尾灯的腰线古,让车身看起来更加犀利且极富层次感裂。相比变化较大的前脸危,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计玛孙,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰认烯。相比X5帘纳,新X3的尾部更加耐看嘿碾,有棱有角的直线条凸显了肌肉感刃,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分恭,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守难,视觉效果并不是那么给力茄廷醇。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择渴,新款X3也不例外纺克汗。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板葛糠吓、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前检漓溉、后部的防钻撞保护装置羡钞,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套鞭缸、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂佬。此外昏酣,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致陕葛杰。该车还可以选择六种车漆坎悸、三种专有的18冒舌新、19甚至20寸轻质铝合金轮毂锹。 责任编辑许厂唉:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车欢计:Quattroporte(总裁)驰,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标筛,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV陋:Levante坑,还在2013年4月的上海车展上容徐技,以全新总裁平台为基础久缅嗣、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角烁袒:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的扒蝗卸、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4秦郝旧,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款鳞谴:Ghibli……   以家族设计为本躬,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系顶伍,虽然定位上已与同名的前两代车型不同潘,改走豪华中大型轿车的定位病,车身尺寸长烹巾、宽戈锣颁、高分别为4971mm累扳脖、2100mm和1461mm皮币黔,轴距则为2988mm筋霖,直接锁定奥迪A6叉、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上删虎碘,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo峨袄堑、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征涉,且融入全新总裁的轮廓特色苏,以紧实并极为流畅的曲线畴圭,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格貌。    于是在车头设计上寂,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽沫领胺、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩惭,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面慌,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样卢,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计描,将蜂巢状格网嵌入其中肋纹,且尽可能地加大坟际,再搭配角度更为锐利芹行莆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组驰,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势毫潦。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条隘,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏店,所以厂商在Ghibli的车侧涵,除了保留前叶子钣鳍状孔道顿公、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外盖氏,也师法了总裁车侧的设计米跑,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型搽勃轨,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没稼斧撼,另一条线则从前门下方迸出忙,向后朝车尾紧缩籍笺僻,滑顺动感且充满肌肉感跋较,并正好可呼应更翘的车尾设计暇,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上习,速度感浑圆天成恳。 内饰向旗舰看齐渺,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上肆,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿线浮,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同锑架促、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计诺绅,也把声控解、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上课拢,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片叛,右侧拨片负责手动升档徊翱、左侧拨片则能提供降挡诫。    此外嫌,三辐式方向盘的前方酗攀,一样是借自全新总裁的蓝底白字澳汰、双环式仪表盘跑,右侧为红线转速从6500转开始的转速表莲读,左侧则是表底超过310公里的时速表末,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕似办,可提供显示油量替弦毫、水温附隶瞪、挡位与导航指示等行车信息测修竟,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上弹凯,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图评嫌笑,告知驾驶者目前的驱动状态险冻。    和总裁稍有不同的中控台忿瞄、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟导汐围,以及可触屏操作的收音机电台选择充食另、音源切换鸽型、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)提妓、空调温度弹嚎、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕等,空调出风口则移至屏幕的两侧韶忱,下方则为恒温空调系统调整出风量确售、温度与出风口的位置讼淋怂,以及音响系统的吸入式CD憋,设计上较总裁车系更加简约讼爆慕,但用料与配备完全向旗舰看齐枷,展现了十足的诚意携。    较为可惜的是蓝寝,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm脯,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm江抹锑,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性车墨变,所以Ghibli的前排空间与总裁相当刺口,包覆性和支撑性也非常出色婆滑。    但是后排方面寸疵洛、便没有像总裁那么充裕稻,尤其膝部与头部方面驳姬,身高174cm的笔者坐进去后瞬,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已秽谢,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促岁,也刚好替前弧位、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何角,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓融导。 责任编辑邢妊绿:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”挽示,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了湍?后来一看拐旧恍,哦形辫,原来CC是“Cross Country”涪。继续了解发现有点意思袱,底盘抬升挽、高功版2.0T五缸发动机嚏稠喊,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法滥韶:目前的普遍规律是问舜,产品分得越细饶,总销量提升越明显讨让稻。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品涤,它的引进寐掠,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦碌经喷。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板屠瞬,主要分布在前脸和车尾略妓,从外观区分它和普通版V40很容易汤蚂悼。底盘抬升12mm身,这么小的数字对视觉效果影响不大娶敲图,整体协调感没遭到破坏娩暗疼。    车厢内部蔚煌,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样澄愧词,除此之外内饰并没有过多特别的设计巧。之前我们已经发布过实拍文章捐胸,车身相关内容有详细介绍钮嫁斧,因此这里只是简单提下要点伦,就不再重复描述了脸凑。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来烧卵。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机测,最大功率214马力额,峰值扭矩300牛·米纤,型号B5204T9毒纹杰,是普通版V40那台发动机的高功率版本抚,那台机器的型号是B5204T8痕圈本,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒拨戳砰,今天会是什么成绩没?稍后揭晓擞婆空。    变速箱没有变化疲宪,依然是日本爱信提供的TF-80SD书扇哭,六个前进挡变,带手动模式和S挡婪教,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT痰,奔驰A级用自家的7挡双离合钉桐纷,沃尔沃这台6AT暂无优势溯蔫,目前他们还没有新产品投入实际应用剩怕,理应加快脚步媒超。   驾驶系:邪恶的S挡    驾驶部分陆,我想说说D挡和S挡的区别贰距。看起来挺初级的一个话题阔竟渴,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂期阔。D挡油门响应迟缓说任,在激发变速箱降挡之前发,需要稳稳的非瑞聚、持续性的向油门踏板施加压力靖蹭沽,慵懒的降下一个挡位之后券猎妈,情况有所好转钵,动力给得稍多惊拖,也就这样麓。    不满意对吧笺肖嗓?可以把排挡杆向左扳到S挡非,切入“邪恶模式”股。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)米撇凳,转速拉高1000rpm以上纠挽赂,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来垒峦枷,紧接着你发现油门响应提升好几个档次谩屠,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出虎修,脚踝每动一下塘,车身就顶起往前猛扑一下颅肠绣。深踩油门商,转速迅速攀升鲜,跟D挡时判若两人签褐,两百多马力惧、三百牛·米抽邯掳,在这个尺寸的车身上爆发出来艘涉吞,过瘾撑碎翠。    激情过后细细品味侯,这套动力总成有两个弱点需要改进蒜,一是怠速时振动大盆认,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动冲点扰,影响体验;二是低速行驶的平顺性吮天,国内大城市经常遇到拥堵用车环境勃委,1兑、2集、3挡之间可能频繁切换谭,动作应该再细腻些降啡竭。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统撅,选择“全功能”项怂韭,不打转向灯就变道赶喜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道漠,回正的力度不谢盏朔獭,如果你想在车流中快速穿梭前进刷钵多,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争伴,要么关掉方向盘辅助酚叼里,仅保留振动提示即可蓉凤。   绕桩哭筷:比前驱版好玩    除去上面描述的情况款洛,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣默,在绕桩场地很讨人喜欢螺。车头响应比前驱版本积极保独,入桩动作稍猛偷,车头好像在被一根绳子拽着走捆肪。给我留下深刻印象的是麻欣瓤,这款车的极限要比前驱版高太多舍稻,特别看了下陕栏,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h赤。上手容易躬,但是需要注意别突破了极限稍,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点村括慨:一旦超出极限貌藩柑,很难把车身再救回来福。 责任编辑忱妓氖:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7凉翘:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足般底?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始欠龚,就一直困扰着我们的问题尽潭崩。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题暗。马力越大的车就越好么看抵?绝大多数情况下答案当然是否定的任。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外矛。随着时间的推移通画纽,我们有机会做这样一个有意思的选题投。   让我来说明我要做的事情互凭担:我们有三辆四门轿车缚乡抄,合计拥有1657马力陡。看起来确实有些夸张辫效藐,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport苍赖痰,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多雀。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S咎告,但是这个570马力的怪物一直没有车瑟教,直到我们完成这一特别的测试一周之后缸勃泵。我们只能使用520马力啦膜,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo啥倒,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力歇羔,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣项。   另外一辆是全新的奥迪RS7淮,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎碱,拥有560马力的出色表现檄拓亥。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8炉箍赶,在K&N工作室的台架上够抚文,它的轮上功率达到了479马力椒。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中忌,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力莎。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器哭胜,用以获得更多的功率输出骑。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候搁,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力环妇。即使按照宣传中给出的数值芬腿,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG烩宪疏,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力靠吓。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG秽溜,它的轮上功率达到了541马力吗雄,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力法呈蹦。   另外还要说明一点风,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来罕,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本摔,不具可比性饭剐。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试剧饭猛。结果很令人意外敦设。两款加速最慢的车型列,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h楔。当然最慢是和RS7相比较而言的卵,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速逃波萍。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录光马。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒敖派炉。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊痪泞,但是还未打破我们以前的记录擂。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底光佩,说它慢更像是一句玩笑话歪蹦,这一成绩实际上已经快的吓人了崎堵颊。奔驰则要更快一些几备馅,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)壬,冲线的速度也提升至197.5km/h罢起。冠军仍然是RS7的娥隙,它只用了11.6秒尚暑息,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平娃挟抒。奥迪的冲线速度为193.8km/h插,虽然不及CLS63 AMG橙盎豁,但赢了就是胜利狗。   123下一页 责任编辑藐稗奇:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后克停,新款奔驰E级开始变得更具有时尚瑟、运动和科技气息了汀猾。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此磁饺,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机克,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子淋皇胆,主动式车道保持和自适应巡航功能拎,几乎能让驾驶者也变为乘客怪伸,高科技配置更加丰富辣龋靡。    于是稳酸警,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前促系,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了缸帕惯。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L耙信浦,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受哎,在下面的文章中有详细介绍祥扔。此外宦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章晴申。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读切感。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道卡份、残破衰败的路边小屋闭、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律纹尚识,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富棘,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落玖缔搐。身处如此糟糕的环境每寂柿,却并没有让眼前这个出身自底特律灭瞧肖、土生土长的本地小子屈服汹碘:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感疯红全,但只有经过一番试驾体验之后厕屯,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力剧。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的镀,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分怠卸穆。与2013款最明显的区别来自于前脸中网馆掏溃,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形擎倡,同时两侧向外延伸与车灯相连靶碘嗅。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化切。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯片榷淡,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计素,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计抒肃恳。   尽管是低配车型媒仍沉,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬剁司,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)茶。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车酞,它基于D级车的平台打造陆,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条仿,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK甲谴粪,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT轰邦,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体浑,不过从近几年的趋势来看山,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香荡溯慈,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型妊空巫,至于其中的原因玩,从这款车中也许会找到一些答案任速。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT李潜腹?   GT鞘,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写娶,维基百科将其解释为具有超长续航里程详、拥有强劲动力事栓、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型劲无迹。可能一提到GT酗,浮现在我们眼前的就会是超级跑车雾短毕,其实则不然妇川,GT拥有着明确的划分准则猜,举个例子来说府李撮:拥有着标准的后备箱破函颠、配备V12发动机并且内饰非趁嘟迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车先,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT亲。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”胚卞,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类街揩,不过要是按照上面所提到的评判标准来看电救,这款车的确还真有点GT的意思刀狸圣。在笔者看来信,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的偿琳淘,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉刨滇,最起码第一印象分已经拿到了灵。   5系GT是采用7系平台打造的黎毁?   5系GT的轴距为3070mm闪薄首,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同寡痛劳,从前双叉臂李煌匣、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系怪防筷。厂家表示考沛獭,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型擅菊酪,其在外观拌吴丢、内饰卷嵌赣、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同抗。   5系GT型到无朋友说洁轻?   谈及5系GT的竞品颠逛,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情汐,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位废,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版防相。   外观魂:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚护爆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆疆。风云2(详情)犯、E5首、A3以及今天评测的这辆E3偏豌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中冠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度纳督朽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品统访通。从这辆奇瑞E3(详情)来看唤,外观及内饰都有着很高的原创度晚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间搔矢。这让奇瑞的产品线更加丰富士,但也让消费者选择起来有些头疼棠己。 外观敝:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人峡措塘,但外观却没有去针对青年人的设计绘枚,前卫品疆娠、另类这些词汇应用不到E3的身上颠窗缉,车身也找不到多少运动感坷掠龚。不过它长得却很容易被人接受钎杠飘,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉拒礁。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看搏,E3和E5的外形稍有一点点相似凯囤,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间辛桔。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化溃慨檬。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞靖。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高吓,而且非常容易被大众所接受霓。不难发现俏,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变卑队,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头辽。艾瑞泽领蹲、瑞虎5陇喇委,单从外观来看都会让人眼前一亮摆惩。借鉴是好事疟欧似,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快附浓蒋,但不动脑子的照搬实在是说不过去巩贤。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧普巴,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表些鸥顺,作为最会制作小车的铃木来说竣尉,雨燕可谓打开了国内的市场狮贬饺。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代禽丧,新一代的SWIFT迟迟没有引入滇醇凳。而就在2014年1月18日纷,铃木速翼特在国内上市罐农戚,这款车就是海外最新款雨燕的运动版娥山。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后安,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏俯贸巳。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盯必:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕篮去,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件伦捍。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造靛,速翼特运动版采用运动风格打造舜爱。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm赊仓,轴距为2430mm事。由于基于新一代车型打造豌瓢幕,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些染,轴距也加长了40mm你纽。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚瘦蛊,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息径藩。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16模。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新马瞬豁,包括中控布局切、仪表盘铺、方向盘等造型均有所更改新考。此外粮,配置方面新车配备了ESP老裤此、自动启停系统手惯、USB接口靛叉绷、运动座椅等配置嘎。CVT车型还配备了换挡拨片碘夕论,满足驾驶需求花裤。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了泉稼耽。真皮包裹自不必说悔擅,3蚕苗、9点的打孔设计握在手里也是真舒服斤涵。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多镰廊疆。不用和别人比旅深北,超越自己就是最大的进步抡垂老。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面脚柑坝,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机姐,其最大输出功率为100千瓦炭僚衔,最大扭矩160牛·米慰,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT稗,其百公里加速时间为8.7秒录,最高速度为194Km/h新零丘。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡畴沉廉,相比之下乐趣少了很多皖排。 免责声明膝锌芬:本文仅代表作者个人观点篱涝斑,与环球网无关蓬掠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实仓虫撩,对本文以及其中全部或者部分内容胶、文字的真实性赫酿、完整性捐疥梗、及时性本站不作任何保证或承诺坍,请读者仅作参考手,并请自行核实相关内容亲鸽。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车姬昂,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大澎险炕,引起了广大网友的质疑软栏。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验位朵钙。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注良矩氖。于是易车网本着服务网友的原则偏,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测獭呻,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车圃,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示亭。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说挂围,您便自有定论蓟。   体验者介绍    前排体验者固:辛毅 身高赔:178cm    后排体验者挎:旭子 身高佬市:177cm    Ozel 身高权:170cm    小娴 身高凯:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准碧揭,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高橙碳。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍啊奋。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市秋,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣敦沟。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论闺匡,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆端,公平公正公开地来一次大对决扦篙。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明慈比:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别帽屏妇,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车相搭。所以不得不承认躬禄配,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值雹脖表,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上累阮。    事件回顾搔:    说干就干编错,在我们决定来一场大对决并制定好规则后僵汕,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作扔彤馅。根据易车网后台数据的统计来看履,持以上三种观点的网友大有人在溅趣,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲逻,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案雇好。尽管是为了对比三者的公路性能酿,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上担膊。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上滦。    测试车辆潮茶:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350倍怖蛔。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型镐,但是奔驰并没有这款型号的试驾车弘贾渡,奔驰已经尽力了锑,我们在此也由衷地感谢跋,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题阑壬,告诉大家改款前后的差别许。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5材护。因此我们也很负责地告诉各位网友孟擦测,目前除了易车网魄孤,其他媒体对于新款X5的评测黎,都不能代表日后国内在售车型宽。第一辆中国版车型为xDrive 50i冬,加配M视觉套件肩。    由于Q7的官方试驾车出了点状况磁,我们无法借到官方提供的车辆涟。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持蘑巩簧,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型餐坛。    测试场地歼焊:    乐驾赛道全长1.6公里科,共14个弯道涧冉,最长直线段270米残溃汗,赛道宽度为10-18米磐猴,视野开阔钉脖车,无障碍物桑。赛道两侧均为土质路面十倦极,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆赦黄,大大降低了安全隐患疼。    测试人员亲笔码:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑念窖坷,却要替土豪们操心买什么车峨渤,这件事听起来真挺可笑敬乔饭,因为我实在没法揣测土豪们的心理颁。如果说我还能理解花五十万买大切上扳吩,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野珊,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蔼,代价是要多花一倍的价钱襄却拌。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感菊,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感咸孩,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望僵。不过因为坐的比较高啡盘,速度感不如那些贴地者强烈吨匿,还没怎么着呢就破百了普屑逝。这大概就是SRT8的魅力雇亮,很难说值不值得拍。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款下,车内的配置也都跟2014款大切非常接近菠敛,跟改款前相比还是升级不少胚憾。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到香对匪,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系抢,SRT是JEEP官方改装部门秸,这种改装是全方位的拆鞘,包括内外套件加强痘捶似,以及性能方面的提升暇。SRT8就是高性能版的大切诺基衫帘,主要提升是外观套件卤剖、及动力系统宦管崎、刹车系统烷、行走系统等方面赁。四秒俱乐部为数不多的SUV车型辞。动力系统采用了更简单粗暴的发动机顿烈,6.4L自然吸气HEMI发动机蛋祈艇,搭载采埃孚8速变速箱间蛇顷。   SRT8为公路而生鹊孪喘,所以公路性能是它的强项蹭貌,不过Off Road就不是特别在行了傅。大切诺基的7种驾驶模式被简化 锰驮,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影焚布。 ② 跟之前的SRT8相比捆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的别颊八,所以科技感和豪华感都提高了不少倦悼垄,跟换代前的SRT8相比吝,升级的部分都是实实在在的钵甭碉。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱首点,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统滤脑,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统捞桔,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置腑。  〈病③一百多万的车痢贸齿,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车恐扰片,再挑上百万的车的刺五硼经,好像有点吹毛求疵估呜扳。首先悬架的设定非常的运动片粹,即便比较温柔的驾驶方式布拇交,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极户龚,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车革,大切诺基SRT8并不是一个非沉改椋合适的选择辨瓦吻,尽管动力非常充沛全筷,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意钨房。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响脑补,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺穆鹃乓,但好歹SRT8也一百多万了恕汤骇,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响为。不过之后我们也释然了嘶,尽管这是台行驶了四千多公里的新车般烯祥,但经过数个媒体的“蹂躏”亩,光弹射起步就不知道被玩过多少回了架竿头,弹坑交叉轴不知道走过多少次了扫红拴,有点异响似乎也算正常鳞污签。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基绷玫,请点击下面的图片进入试驾文章蔑: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了尚查,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争先枪,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求朔。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的察涪,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中冠。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生疾宛碗,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T琼扛,还是老套路疯蛊眯,直接切入主题惜,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹贺。 动力对比是:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手队赋,看看英朗GT的表现如何吧红。这台发动机的最大功率是131千瓦刨伤笆,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来轰滴澎。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能喷,当驾驶者在需要全油门加速的时候花,为了获得更好的加速表现衡,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm堂涕结。对比发动机账面参数来看呵踢棘,最大功率118kw粳,峰值扭矩250Nm歉帘,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜赊茅。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统嗡,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心豹臼全,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力锯。   至于传动系统方面哨,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器反郎迹,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样桑粹,都是目前该级别中的主流配置毙房,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现号碉,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢顾笺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器亲,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩裂娶,所以基本都出现在了大众的小排量车型上档瘸,比如高尔夫6棉扭屠、速腾等叙剁。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方堵,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构结腻宠,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力叔,从而起到提升操控性的目的呐刨。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架剃丁,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上瘟边酞,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接匪踞订,但通过厂家的调蟹冢后吗,当一侧车轮发生颠簸时蟹遁,对另一侧的车轮影响会比较小些糯乓仕。   小结台详饭:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多狡,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出帘苔。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了歉齐,至于优点这里就不做过多介绍了免导。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心状牛后英朗GT更偏注重于操控性讹盲姑。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时陈心,见过后车追着拍照的侠,见过开我边上向我打听价格的伦茫,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回捐妨。我坐在这辆路盛E70里长罚,被注视得有点儿不自然讲剿。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣附,我琢磨着裁另,要不要让他进来看看狠泉。要不是我瞅见了绿灯亮起裸,我真就这么做了活。对不住了朋友挤百固,这次没能让你仔细了解它火奖碎,不过我希望你能读到这篇文章探憋。   不用否认被剧,人们对美的好奇与渴求与生俱来弹伞,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣探享宛。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗剂居。不过在这些人之中犊焚,有人会终生恋着美人俄,有人也会为抱个花瓶而后悔级伸。如今打造足够美的外表来吸引消费者黄却,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情泻吉,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70婆,但在这之后能否一直爱着它锯,我认为是一个很值得细抠的问题酒酒。   ●外观大气从茄、美下,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时推,我还以为来了辆捷豹獭拎,赶紧跑过去看发现被骗了隆倒。不过我并没有觉得失落伞,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观灿输墩,并且从设计角度看息海,它在借鉴与融合得方面都很到位徽。如果这张大嘴能够做了镀铬处理崩泊皋,我对它的外观设计就100%满意了梦辨飞。这事儿对华泰肯定不是个难题伐懂,您看看宝利格还有华泰B11涤朴,都有明晃晃的格栅硷。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位厂的河:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中猩,但绕车一圈后我发现河经,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了敌。咱看看数据对比奋,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手报,可以说在各种数据对比上掀渺琴,它“不是第一纤,就是第二”邓驹。虽然在宽弹烦呢、高和轴距上没有做到最大灿缚,但也不过是一两厘米的差别脯陶多,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米谋,这就让它看上去大气许多藩烂潦。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上赶肩。   打我接触这辆车的时候弧究籍,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光武。在这样的目光中丁泡腔,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期缉倍。面对“屁股高剔橙、尾窗窄”涸暑、后方视野不理想的路盛E70时痰辣册,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车卡随猛。先不讨论这样有多麻烦了贤奠,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作慧嘿收,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧互景豢?这点让我心里不太自在孝浓,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲疼,是个应该有的配置顿。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上东,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色棘。而随着国外皮卡文化的不断渗透势,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型长师,去跟进时代的步伐掣对。为了迎合市场的变化及用户的需求到湾,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时克,开始注重宽大饱满的外形设计斥抹,并增加更为丰富的配置踌彭拐。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型嘉凡芯。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾敲澳,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)窟。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗芯巨嘎,整体的风格带有一股阳刚之气涩法。在车身尺寸方面渡读,它的长/宽/高分别为软戮:5310×1812×1775(mm)膳胆,轴距为3100mm匈滴方。威虎TUV并没有大小双排之分图粟寿,仅提供了一种车身长度端搏培。车身侧面的线条也很平直车氯,外扩的轮眉使其显得更加饱满环古剩。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正涎兔,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感偿摩涡。大灯采用远近光分体设计亢卧居,其中近光灯还配备了透镜熄,不仅更显精神态,而且还可以起到聚拢光线的作用矫。镀铬材质包裹的后视镜很显档次磷酿谅,遗憾的是徘悲逛,集成在上面的“小灯”只作装饰作用阀,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯恍白,并且后视镜仅为手动调节雇轮。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架休炭癸,并且还可以对驾驶舱起到保护作用叛酬,非常不错菩裤儒。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点扇,至于货厢外侧并没有再多设置杀块。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)淋,在国内皮卡车型中算是中等尺寸墓。另外藐宫脸,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”疮,不过据厂家介绍拒,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”趁。对于皮卡车型来说俺,这项必要的配置还是很厚道的娇。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山刀纺,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气伸避屁,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地倡。不过媳膛伶,今天我来到这里并不是为了滑雪夯让,而是为了求证一件事情起溃:有没有一辆车羔雇谋,既能够带着一家老小舒适地出游羔妈侗,又可以不惧冰雪穿割耪,在冰天雪地中步履平稳地行驶亩嫡,同时价格又相对平易近人呢睫池?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求南,那么就让它拿出真功夫试试吧抨晤武。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)离,从外观上看眉土娥,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别讥坞,19英寸车轮显得很有力量感恋,也与动力总成更加契合;其它的地方吝,也依旧是酷威的老样子犊夏啪,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿落立师,甚至还有一些精致的感觉舵锈抒。总体说来榔谐,尽管算不上全新车型铺籍敝,但依旧耐看迷。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面梧沧,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了浆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中场,动力响应良好郊杉腻,易用性好艰,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分兽瞥。当承载着全家出行时那柬,既不会出现爬坡和超车吃力的状况晚溶愤,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适靠隘。   至于酷威3.6L的内饰方面猜侣,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)侠咸,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”努,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节仟参镐。   除了动力系统墨,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式肖。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器盘,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动咯瓷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴诫怪,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施癌。动力分配完全依靠电脑自动完成盟单阶,车内没有任何人为控制的按键和旋钮魏。   有了四驱系统方盛吠,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳切愁迟。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎勾铂,具有更加粗大的排水通道系拳,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”官逆率,冰面行驶性能更加出色癌挟。此外兰驼抡,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜亩兔,胎面中央多重“Z”形花纹擎借、针孔沟槽设计讣喇、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性环蝎。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息僧庆,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间秽,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情勤前。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3哥,它的定位低于1系们。但是里,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步熄蠢。另外砷,它也提供了i3?REX增程版本孪薯,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机梁蹭,扩展了这款车的最大续航里程诗此歼。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试宛。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流侥。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合盛俩,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合琅鹿介。   宝马有没有提高电动车的标准瑰?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协炽讥?让我们在接下来的测试中找出答案划瞪。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式缉荡规,宝马i3的行驶里程可达88英里佩捕。相比较而言墟锌桅,?Ampera可达30英里汉丧,而普锐斯可以行使约10英里佬吠甩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电础,i3可以更多地使用电动模式十褂吾。而增加了汽油机的动力系统截,则使三款车的续航里程分别上升至160英里俱棠平,357英里和505英里蠢老。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大托幢。这台车约五英寸高盾珐鲜,而宽度几乎和高度一样棚,与低矮流线稼剿垄,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比饱。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能贯菠脓。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力校晌,我们没有所需的充电站?钎,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式枷。   此外鞭期纺,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容踩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名刑矫篇:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车谦凸。它内饰精美镶,融合了许多先进的科技似净珐,它空间宽敞蛋,驾驶体验一流林。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蹈,它仍然使用汽油机烤隘,以作为电量用尽时的保险沟。   第二名疲:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好纹,科技感十足任,而且它也能胜任舒适的长途旅行式。   第三名吴吕寥:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款伟毯通,它最大的优点就是充电迅速抖,性能可靠抠。   然而捍材接,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋淮巢。(实习编译输喉:徐旦?审稿烩:刘洋) ? 免责声明版权作品该冗,未经环球网Huanqiu.com书面授权迷骑,严禁转载隧,违者将被追究法律责任旗副啥。责任编辑玩搏:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车副陌榔,应该说是倾注心血适帝,在技术平台上都有可圈可点之处眉祁哆,源自萨博的技术是其最大的亮点活璃钙。我们所试驾的这款2.3T顶配车型氨,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作乌。在外观和内饰上酱,这款车基本上符合主流中级车的一般水平俗茧呈,在动力和配置方面也还是很有性价比的复。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说亮抵,绅宝的外观原创度还是很高的癸掣凤,并没有刻意模仿什么车型贰,但我们会在这款车的细节上看到步,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法港淘溅。且融汇的比较好埂箔,并不是简单的照搬照抄沸滤。这一点值得肯定聘寂,大灯的设计十分犀利井墒拎,鹰眼造型也有较强的辨识度田。LED日间行车灯比较醒目送,穿透性不错拓徽。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表酮岸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感秦,也很紧绷拒场假。看起来运动感不错樊卢检,但前悬和后悬的长度较长抠鹅,看起来有一些比例失调拢垦。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些醒,在视觉上看上去会更紧凑动感梁完稻。轮胎的规格还是比较高的席,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能菲承。   车尾的设计比车头更简洁一些爱僚,尤其是尾灯的轮廓摔貉,设计非常成熟冗烘祭。和宝马新款3系很像扮纹骏。除此之外达羞抢,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感逗凡。   本文导航且闭:" "  “卧龙凤雏篓歼,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口关,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后竣,便有了三国时期的三足鼎立俗诚,如今我们的生活已经远离战场的硝烟骂懂茧,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车当涡摊,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国籍,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出帝脆,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈蕖,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹盲徽,然而坊间始终流传着这样一句话口四:“得中级车者得天下”;是的肠告,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重惺,今天我们会为大家带来两款重量级车型藕,它们能否为各自的“主公”平定“天下”哦,请大家继续往下看千。   看到这里大家肯定已经有了答案了椭回,没错诬茸,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L且秦,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉疯,那S60L是何方神圣闷?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型刊轻,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花福沙套?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版迁虐,厂商指导价33.49万元赣梅,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型菲鸥谰,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热飞、后排座椅加热山埠咳、并线辅助钵、车道偏离和自适应巡航等众多配置班既。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中隋耿拎,即使不看车标柯卡,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃敖馆,哪个是奥迪滤罚练。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的刨,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现匪坡。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统箍,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动凭,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停曹馅脚。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性颓靶,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角抬拭库,使夜间行车更加安全丁帮山。两车双色的外后视镜造型别致思,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光皖猴扮。   既然都命名为“L”的长轴距版车型雀绒,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色疥亩忌,至于乘用空间如何茶凛邵,我们将在空间篇为大家详细介绍蹈。两车都采用了5幅式的轮毂造型挝冠漏,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力酱罗,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳牛疮犬。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计硕锤驳,整体方正的设计略显稳重巨。后尾灯的设计两车可谓各有特色螺佃湍,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似篡副,设计感十足被伦,而奥迪A4L的尾灯更加修长寞型楼,视觉效果出色趣冉胶。天窗不仅能够增加车内的采光禾挪擒,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出落攻筹。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉浅雹捌,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心盲,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习噬。   本文导航排酣稼:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车煌,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间岭,配置也能满足一般家庭的日常需求颅尾。对于这个价位的小车来说咖臼苇,最吸引消费者的无疑是打眼的外观炽玻,在这方面九疯冒,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮霉,就算是与它的直系前辈骐达相比镀蓉迫,也不遑多让材呕钠。然而作为一款家用代步小车弗辰,它也并非完美杯伪,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高克,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外禾哺,车辆本身并非进行任何实质性的改变嫡烁,跨界的概念噱头大于实际匣。 "   技术革新日新月异的今天茫递,车型的改款换代再常见不过幢千裂,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变版。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型戳驹昏。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变棘霖,同时在动力方面也增加了1.8L哨。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万东下,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势儒讣。    新奔腾B50是一款自主品牌车型莲,但它的实力不可小觑骂钠。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌贬客。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动玲暖、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型孟。既然实力不容忽视郎韶礁,价格又有优势晚,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机矩染陪。" "  版权声明锰蒋:本文版权为网易汽车所有棺雄,转载请注明出处栖。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星括间苛,全新的品牌全新的车型轰拴,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比承太癌,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶荩克斯画斥宽,在2013年竿克斯的月销量已经逼近3万辆/月驶缄篮,堪称是这个区别的标杆级车型当炒淮,观致3要想在这个领域取得成功娃潞炔,不可避免需要跟标杆车型来一场PK钮,看看是否有优势能吸引消费者关注失。 外观风格各异   先看外观方面掸,观致3展现出大气得体的风格宿棋,不像速腾那么沉闷单调仿槽耍,且有着自己的灵动个性;而肝腥海克斯则是完全偏向运动化的风格湍,典型的注重操控性能破骏宦,突出驾驶快感的性能车型藕,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型天佩瞄,与观致3区别明显长。两者主要是风格差异仆,外观上分不出优劣冈笺,而就装配水准和油漆喷涂工艺上短,观致3丝毫不会逊色于咐泻贤澹克斯车型亭。 尺寸对比 车型名称 杆ィ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上薄腊妙,两者也是平分秋色秒,车身大小相仿捶,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势力,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上切耙缓,观致3要大于阜嗯停克斯杠据,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞恳,尤其是腿部空间较为宽松泌欣,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅嫘静椋克斯在后排空间布局相对紧凑钱茄,而后排空间也一直是各代溉壳ㄎ粒克斯的软肋捕秤贡。 价格对比 钙耄克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上筹柯,富铮克斯则要比观致3要更大一些廊,在不放到后排座椅的情况下糜仆,概背保克斯的载物容积是530L伯签双,而观致3只有430L陇纳钨,100L的差距还是能装多不少东西的秸痪。而在需要有更大空间的时候虑斜,两者都可以放到后排座椅维攻,放置大件的物品辱饰。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间廓缸乓,观致3和杆习担克斯三厢都是11.99万起步好艰,以下我们将重点对比这两款同价格的型号连拦。而细细对比价格表可以发现袱掠,要选购自动挡的车型滩忻,富豪辗埃克斯最低仅需13.09万读凤,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合欣痊桐,观致3则需要14.29万毛剃寞,这个比起妇硕岳梗克斯有1.2万元的价差晦刻,当然在内饰配置上会有其它差异耸晚狡,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言糕费盗,可能盖克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些仓颧枪。 挑选合适的爱车尺埔扮,看专业导购啤,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么孺?   扫一扫铣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚劫,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆粉。风云2吩涡、E5咆纯、A3以及今天评测的这辆E3膜敬脓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中膘沥搅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度巷颅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品勃芳。从这辆奇瑞E3来看拢砍,外观及内饰都有着很高的原创度化蔼猩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间恕慧梗。这让奇瑞的产品线更加丰富膛菲毯,但也让消费者选择起来有些头疼湃宏。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的仟点,也从来不缺少“明星”昆,“沉稳绅士”大众速腾劳、“狂派斗士”福特赋牵克斯等都是热门且销量稳定的车型裳葱抵,不过要问哪款车型最近销量最高冉,还要数“逸派高手”日产轩逸氓耗汐,它已经连续两个月销量突破3万栖,坐稳了桥车销量的头把交椅疙。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡显手,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢藤?下面我们把两款车型拿来做一次比较泞幂,或许能看出一些端倪拼玩躺。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万杉仓,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万镐幢,入门价格上搓,风朗比轩逸高出2.08万元锤疵够,表面上看价格靛刑掏,轩逸占有优势新瞎,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型比前拔,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元恭汇箱,这样看来赣瓣荤,风朗其实只比轩逸贵了2800元熟,等国产版风朗出来后娇怠,风朗在价格上反而会有优势也说不定膘。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市同箍胸,这款车外观与内饰变化并不算很大套星搏,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一和堆,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7陡腻粟,下面我们来看一下祷。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表遍继孰:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观辩努伴,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格措厕埂,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹列倘。质保方面痕杯,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力亭。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表浇唉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机颓白颊,最大马力已经达到了170马力惜侣哎,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟胸。变速箱方面鞭匡汞,逸动采用6挡自动变速箱哩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱店橇,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色浩眷娜,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些书羌。 免责声明点破:本文仅代表作者个人观点挪团,与环球网无关急抗宏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实巧淮,对本文以及其中全部或者部分内容撇、文字的真实性懂肌图、完整性奔、及时性本站不作任何保证或承诺桶难,请读者仅作参考刹膳柏,并请自行核实相关内容绅德。" "  近两年蔑察,自主品牌进步着实很大篮写,无论是从设计方面如,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升舞彻,甚至可以与合资车型媲美把,山寨侥厘、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式录骚乡。在10万元以下紧凑级车型中凶慧怯,更是自主品牌的天下轰邻定,凭借比合资车型更为出色的性价比侍膛,吸引了不少消费者的关注绣睦杭。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市逃涩趁,一经推出便受到了极大的关注苫雾,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力放坟。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型缆,包括动力在内副,新车共有20项升级酚绞孪,本次共推出8款车型喜,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款檀嘶,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型捻弄唯,售价区间为7.49万-11.79万元勒吭题。   比亚迪作为自主品牌的又一代表疆,近来也是频频出镜轻锹,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一夜ⅲ控大玩具车”的名号名极一时栏理。速锐共推出了9款车型览船,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款咯,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合努,售价在6.59-9.99万元之间盾亩。   单一来看咳垄,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品店,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较官,看看那款车要更“精”一步巢。" "  新君威变得更好看了就猎丢,配置也进一步提升瞧寝努,新加入了一些科技配置魄僻锤,比如智能交互系统躬维粮,BOSE音响等等藩蘑。这些都是新君威的改变之处比。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型屯苯,售价24.59万元河却,作为一款定位中级运动型车的新君威绞,品质感一如既往殿,操控性也非常突出笔倘。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威贯,以下简称新君威孤溅,外观相对于老款进行了必要的改变烁船,毕竟老款车型从上市之后通逛,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳沤,新款在大灯姬勺既、进气格栅鼓祟挂、雾灯吭、尾灯捣居、前后包围都进行了细节的变动酥搂。   在新君威上店北,使用了传统的按键式无钥匙进入系统恫,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统就绿,在操作上没有太大不同菠辉,轮毂方面吼沏奉,新君威使用了十八寸双十辐轮毂毯,轮胎品牌依旧是普利司通汐检。侧面造型基本上没有变化方,侧窗所占面积依旧较小敦成。   车尾的变化还是比较明显的府们伙,这主要来自于尾灯的改变羡。新款尾灯全系标配LED灯蛋鹅,并进行了熏黑处理裸峦。尾灯的轮廓样式更加犀利输的,个人认为要比老款更好看楔斑弄。除此之外呻奢亲,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化姥啤,牌照安装槽的形状变成了正梯形尸力省。   本文导航徘:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击揪赦褐,颠覆传统的外观签,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环茹髓贩,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV博瘦。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5输吝杆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型垄,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机拎泊烙,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蹭蛙,足以证明其强势的地位惶幢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市寇嗣,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠昏剧笑。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强险斗。(温馨提示颁:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版堪颇耗,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准味尚尾。)   自由光基于全新CUSW平台打造衬闯帕,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭抢,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅茹烩的,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强椒。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致典土沛,圆润的造型是其给我们最深的印象宋。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网怂,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线芹,显得简洁利落聊订。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条曝恒堵,显得净雅别致娘唯。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同诺喀为,主要表现在其大灯的表现形式上闯。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球嗅垂刊,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可景。两车大灯配置基本相近铣群美,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已汞揪肯。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助舷乾,车道偏离预警系统岁悄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围矗,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗朔吩,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅袄莲录。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势羞,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势吗连。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话晾泊,其尺寸差距就没有那么大胳。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡混庐,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁估行,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起鹊粗茶。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同旁。奥迪Q5采用两边单出的排气管剔亥,在气势上略胜自由光还。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道渺犬,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型携黎涸,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部亮,磨损线束保护层双,存在导致电池损毁的隐患抡。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日娥超,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知褐诺,称9124辆V200受此次召回影响徐阀。长城汽车正在邮件告知客户狙赎,并建议联系当地经销商进行检查维修让卜。   据悉编垢陛,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转嫡丁,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽昏铂吕。”更有甚者猴另小,线束可能会内部融化被褂。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说惨倾,目前已上报了数起线束故障蒂蓄敬,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转沃,不能够给电池充电博,车辆也无法启动层匠手。”但这一故障并不影响汽油版V240车型妨摄,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束查敲戳。   克特里尔先生称坞兰,检查故障预计用时20分钟泻驹,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟挂。如果绝缘保护层磨损严重碍秤瑰,线束已裸露裸敬鸥,则需约两个小时以更换整套发动机线束颈坝估。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件秤橇。此前梳,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回丛蒜弹,2010年又因手刹故障而被召回骚。   2012年刀坦,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回石虚,长城V系列也在其中顶昂卵。当时汉切,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片系厩,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸勾缎。然而呐,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片蔽,更换车辆共计超过1.5万辆承。  ∷畈藁怠(实习编译尼砂路:王萌审稿捻咸享:刘洋)   免责声明版权作品港,未经环球网Huanqiu.com书面授权宫拧,严禁转载被孙,违者将被追究法律责任上栖。" "  随着经济的快速发展棚滦绰,购车群体的年龄层次也越来越低贝,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用疗、省油廓檄,而是追求个性和时尚设计幂歧拟。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型疥截酮,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一侯砂。作为跨界SUV陪实吝,它们在造型上将年轻慕、时尚展现的淋漓尽致乌,完全符合年轻消费者的审美需要穆。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比肖磊驼,来看看到底谁更适合你片盎。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV亥,相比2012款变化不是很大昏十,只是增加了配置和车身颜色吝乡返。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版巳皆先,售价分别为21.98万和21.47万蔚肝褐。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV公垃挽,但风格却不尽相同操。斯巴鲁XV外形显得干练淀,车身线条硬朗倘,富有力量邓讼宽,越野味很浓矢。而标致3008外形偏向都市化设计稼斑,饱满圆润的车身凸显时尚感挨扁矩,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些牌绍泵。   车身尺寸方面有所差异忌虑,不过并不明显宽复。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)霜梯狈,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)苦穗适。斯巴鲁XV车身更窄眠如拍,同时也稍长一些杜绣肛。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置甘视。   斯巴鲁XV采用六边形的中网弯宪盗,加入蜂窝网状格栅运动感十足方阀秆。而标致3008采用半圆形中网降疲时,镀铬亮条包裹显得很精致菲捷骆。两车前脸分别展示它们不同的风格蔬赁,同时都包裹塑料黑色下包围澈长瞳。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯哩茎,远近光分离灯组设计洽联,造型普通劝陕,配备有示廊灯棚。标致3008同样采用卤素大灯雄,不过加入透镜请动郸,不仅聚光效果好抨未,同时美观性也不错唉。另外先掣钞,还配备LED日间行车灯阜。   在侧面来冠,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计强醇,比如非常倾斜的A柱撵桂辱,同时将后视镜位置后移伪芬嘎,留有三角窗减小了A柱盲区觅匡。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料撕扑旱,有利于减少磕碰的维修成本锰。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎杰蓖,注重舒适和静音性燃嗅涉,双五幅轮毂很有张力示。相比之下络募戊,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性笆舌,与黑色下包围搭配运动感很强烈形奢冀。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎冻稗脚,同样注重静音和舒适性纳。两车的备胎都是非全尺寸设计芥坑肉。   相比前脸莽彤隋,斯巴鲁XV尾部更个性攀捐花,辨识度较高边釜脓。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型墨系烘,镀铬亮条的运用增添了质感氯铅咐。 标致3008尾灯加入LED灯组疯,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组悍嚷彻,但是块状尾灯造型很独特孝。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像碱磐山,标致3008同样配备倒车视频影像炕,另外筐,还配备前2/后4颗雷达探头痢。" "  在过去的一段时间里如韶,覆拢克斯梆、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置坟票。时尚动感的外观囱奇犬、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性姥旦,成为了年轻人群青睐的车型踢。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型汕,科鲁兹掀背车则是新进的一员炔肺恒,它所要面临的是一场“无言的战斗”摧。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了牛较倍,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出厩青腐,但却带有美式车应有的力量感撂,总体来说它的设计很适合国人的口味涵。但从最初在国内销售的科鲁兹来说仁,其三厢设计有些过于保守锑习,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间苟涕,为了能够扩展消费群体奖,推出两厢版是其最好的解决办法锌肥违。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话罢葛扇,你几乎完全无法识别它的真身平嗡,因为它与三厢版保持着高度的一致性档炮。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组难聘,很好的诠释了彰显力量感的诉求努。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后黄撂菠,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接搪,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些渐抱,所以从视觉上给人以更加修长的感觉溜逗故,但实际上它比三厢版短了不到9cm崔嗡。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多劳苍宪,后窗与尾部的衔接并不生硬黄辨,拐角的折翼恰倒好处筐弟署,为尾部增色了不少函。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计吗绦茶,在样式上显得更加简洁萎垛,只是与自身前灯组相比撤颇盒,在棱角的刻画上有了明显的削弱广蜂容。   本文导航挨:" "  提起之诺地两,很多人都不知道是什么品牌堵,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌豹番墩,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的匹。只是之诺定位于高端合资自主品牌措客郎,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式郡枫,那么它的首款电动车1E表现如何筋?以下文章为您揭晓非。   只租不卖鲍?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务恼翁,包括车辆租赁湘腊、充电设备勘察安装抡、车辆上牌钢橇、车辆投保猫、定期保养逃草、故障维修碑缴泰、道路救援苇讳、检查维修备用车等泡摔撼,通过这样的商业运营危,能够促进新能源车在中国市场的更快发展姐丘薄。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车滔寿蔑,它的卖力需要大家自己去发掘骇。不过在发掘1E精彩设计前隙坝,请先忘了宝马X1校霓苯,否则你将永远欣赏不到1E的美卢良。其实1E最出彩的设计在头灯解帛,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感村。   不仔细分辨的话氮陇促,很难把1E和X1的侧面造型分清杀。不过1E拥有自己鲜明的特点褐,车门下很宽的镀铬饰条船鸽稍,和没有行李架的车顶号。   相比车头和侧面晶苇,尾部就让人感觉有些欠妥了想,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分萎计,并且加上了一条较粗的镀铬饰条琼。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车先傻。   本文导航湾:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说紊惜,奇葩的中文译名辅、“野性”独特的外观以及较高的定价慰屑,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议吧道。说起野帝我们不自觉的想起蝗,同样在以国产车身份进入中国之后俏普,“改头换面”的法系SUV标志3008签为犁,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类腥恢,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”菇。当然池,以20万元以下的车型作为主力军存呜,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一卫鸡。那么下面我们就来看看前柯,这两款性格迥异的德镭式父、法新生代SUV之间究竟有什么差异善镐,各自的特点又是什么较锌? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别懂,首当其冲是价格方面的不同博,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合炬清譬,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势堕笆,不过差距方面不大基本可以忽略瓷科,两款车可以说在同级别车型中表现优秀刊戎。动力方面的表现也近乎相同清,只不过大众7速DSG辩桂璃,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配汐雷报,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些澜,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一陶。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔猎铆,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰汰蔚岗,湖面之上也已堆积了厚实的积雪么,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上贫。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激设伞脾,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景使,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试典肥誓。闲话少说糙,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜形。   这次试驾共有5个科目肛,分别是1.傲虎—终极绕桩涕,2.傲虎—冰雪连环妊,3.傲虎—短道拉力测试鞭梆,4.XV—戏雪乐园艇赔琶,5.森林人—不规则路面自由行驶缚烦疥。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同哩肆,MPV表现出相对冷清的一面角卫,尤其是中高端的商务MPV吉泌,几乎屈指可数湃莫犊,除了老牌的别克GL8外洪竭界,似乎很难让人想起更多车型顶。不过在这个还没有完全饱和的市场里哺,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅保诫鞋。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮轰哦摹,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢顿亥送?这就是本文将要找寻的答案勺。   12款艾力绅有2.4L 5款车型然概,售价28.38万元-33.58万元洪煎,目前市场上有近2劲、3万的优惠幅度鬼厂卸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型琼挨,官方指导价31.98万元涧堆溺。) ●外观解析   从造型上来说棘斯篓,艾力绅算是开创了一条新的路子瘦,没有过分使用一些夸张圆润的线条汾,车身轮廓棱角分明钎壬,有着很强的视觉冲击力咐畴,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别强介缕,此外巧绍,艾力绅还装有一套大包围匿仍腑,颇有几分运动风范督,也有着一定的改装潜力单户热。   盾形的中央格栅有着不错的层次感兢复荷,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目朔沟触,中网与宽大的前大灯连接在一起腑,营造出一种大气酵救、动感的MPV形象橡京。   艾力绅A柱采用黑色设计恢弛敦,且A柱的倾斜幅度较大古垂扒,棱角分明的线条从侧面来看更为明显逗林,总给人一种方方正正的感觉磋犯,后视镜尺寸同样不惺谩,与整车的风格很搭诺慧耗,宽大的后视镜提供不错的后方视野讼谴,保证了行车的安全性与舒适性诵。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感驮,当然棠,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现蔡,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手钠间顶,侧门就会自动缓缓打开认失鹊,此外颁陶,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关篇仑。如果对此还不令你满意的话墓版,通过钥匙同样可以掖В控侧门般风,确实有些高端大气上档次补媚巾。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm阔,轴距达到2900mm辆烫说,尺寸在同级别对手中并不占优势硅,与GL8相比胁陶,仅仅在高度上略强于对手鹊案蔷,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势绦恨。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计揩拳筒,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果灰玖扛。整体线条依旧硬朗纲颁锨,尾灯加入了时下流行的LED元素妇拐绕,为其增添几分现代气息料桓抠。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及次,人们购车的选择可谓越来越丰富踞,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择潞辑淋,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过炕署嘎,可见国内中级车市场竞争有多么激烈男涕底,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5幕董巢,他们能够碰撞出怎样的火花忿关,请大家继续往下看垛躺缔。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表髓亥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出擦介,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比晃,由于这两款车型出自于统一平台打造乓蔼炽,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲涝瑰,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间滑播地。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题洛墨,你可以说它带有侵略性唉,或是富有运动感蹄渺坟,也可以说极具视觉冲击力唇还抵,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突乖玩澈。而K5也应用了与智跑棉探、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计戚皇灿,使其拥有了明显的家族特质袜荤。   运用Fluidic Sculpture的设计元素舵藏,极力打造出时尚与动感的流体车身入窜,在驶入眼前的一瞬之时介玖,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象甫痰。前脸的线条设计十分紧绷统,大灯组与前包围向中央区域靠拢读沥,展现其动感的一面荚其坏。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合森短,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势糕,抢眼的外型加之迷幻的光线糠,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽榔绘稗。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着充,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力镰贬。   第八代索纳塔不仅外观时尚篮,灯光的运用也颇具科技感铝,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性涸,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯鸵,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步挝。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计盯,显然这种的夸张设计囊,使我将其列为变异的种类唉,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用习疙司,多折线的应用也使尾部更具立体感昏,同时对于运动观感上也有显著的提升朗恍踞,由于K5搭载的不同动力总成工祷搂,2.0L车型配备的是单排气设计氮达,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感抵迸。   轮毂也是一个变化的重要部位些边,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面豪。根据配置不同桓悼,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分硼阮溺,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎回,该系列轮胎偏重实用性期胁藕。作为索纳塔的尾部席剿俗,基本没有大的变化痛茬视,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示死蚀,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点少庭。   本文导航乱挪和:" "  每到年底观弓,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蟹操侈,地点也大多选择在北部寒冷地区寒。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣雾第,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性拴警悸。在临近春节前夕姓,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现啡怯。   延伸阅读卸:   之前挂好,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间翠,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读霉叮轨,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容商。   酷威采用的是电控适时四驱系统泉欠滤,中央为多片离合器讼固弗,由电脑控制来分配扭矩某绒,车内并没有任何切换按键驼伤钡。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动珐,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴檄须芦,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施判差,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶棋咆,如果想要挑战一些极限的路况的话十炔袖,酷威还是不具备这么大的优势的菱逗,因为不具备限滑措施天谅,至少在脱困能力上会有限制性殴纺鬼。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎爬,采用全新发泡橡胶技术羔,具有更加粗大的排水通道剐画,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”痉愁烘,冰面行驶性能更加出色显,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力虾私泞。此外菱底搬,中央多重“Z”形花纹扛献巧、针孔沟槽设计侮呐、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性弟澳。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机喝,最大功率206kW/6350rpm氮芹,最大扭矩342牛·米/4350rpm项,在目前的大切诺基错、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载呢抖,但是会有不同的调教借雄思。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器磋,我一直在想铣袭燎,未来会不会推出ZF 8速变速器呢剁别夯?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV聪腻,我觉得这个可以有群,至少不会和其他车型有太大的冲突挎。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖那胁,路面上的车辙也是压实的积雪美,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度砷滔。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用筹,只要不是过激的驾驶行为层峨,基本不会出现危险状况酵。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候灿,建议最好将挡位切换至手动模式妊,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速赌芯,这要比才刹车安全的多焚戒滔,这中方法同样适用于其他手自一体车型故藐添。   本文导航离疲:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢砰粒镐、充满艺术色彩将沦,或者是有着一些与众不同的操作模式童抽且。而这辆2008则告诉我们藩率舶,一旦法国人在拥有自身优势的同时俄,再把务实两个字加进去娜,那么可能会让其它对手感到紧张措返。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置繁剧嗽,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注滦: 由于本次活动仅为简单的静态体验聘悔酱,场地和车况都受到一定客观因素限制洞,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分怀沁,至于其他更多相关信息港娇瘁,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上湾钒,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型昧汹,作为首款引入国内的小型SUV翟麓邢,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上皋蔑。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来侵惠,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近冻九囱。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)榷败吉,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜问哗,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿褥。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一媚。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置办裴,对消费者很有吸引力蹈。作为一款紧凑级市场的生力军车型迷,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型巴荒马。   观致3共有6款车型校睡,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型吓镶匿,售价为11.99万-16.79万元区间圭梳沉。因此仇难守,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较湘。对于中国的汽车消费者来讲栖,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的屋。要知道自2006年上市至今氢顿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主汝。那么浮测樊,作为一名后生的观致3摹,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢廷办搔?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼邻芜。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中眷惶溃,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价埂檬:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价窜:16.78万元)来进行比对哭烙染。由于两车的售价只相差0.01万元湾,这也令比对的本身相对公平一些侣。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间牵,我们测试过高尔夫7顶配车型驮绵撕,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现汾,跨级的配置也令对手望尘莫及临冀蛔。但这一切僚头镣,也许并不是你在一台高尔夫上最看重宽病、最需要的因素腑淌。对于高尔夫这样的家用车虚思楞,在使用的维度上做到出色讣,才是它的本职娜瞧偏。今天艘,高尔夫7又来了叫猫,这次是全系中价格最低的1.6手动型工埠。动力称不上凶猛陈,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富颇舅,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗社拴?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一缅辨箍,必定有些硬实力木侨坦。空间满足舒适乘坐浑、常用配置齐全柒伴胖,动力也能保证提速顺畅水姬。但对于这一类的畅销车联,最重要的是它必须耐用歪册,不能隔三差五地就往修理厂跑倪坎两,也不能冷不丁地出个大毛病毛豪。这么来看独羌纽,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”史跨,故障频出舞税手,这点很难让人满意毕。毕竟蔫蓟,大众车能在国内打下当年的民众口碑师染,靠的是皮实耐用的品质拔。在我眼里狸卉攫,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境甩。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型科呜,高尔夫7车身长度增加56mm盆,宽度增加13mm谈焦,高度减少28mm灰肉。车身尺寸的变化让它看上去更为修长先攀,也更显扁了黄。   如今姬痴,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达蓬识室,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的桨汰。这个配置的增加汾疥,为日常使用提供的便利性还是很大的颅碉。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气瓶点,要知道赴砼旰В克斯科策、英朗等竞争车型都是16寸起步了窖俄湃,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性悸祁峨。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服程,这套胎居功至伟叼。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候当匆,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车烁,如果您拥有过高尔夫4殿、宝来或者帕萨特B5的话挎沥卉,您一定会理解我的意思瞎。没有复杂的配置绕,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则滴懦弊,瞬间就能上手迹袱。这一切都似曾相识茂。   在1.6手动版的高尔夫7上泡晒,您看不到任何高端的娱乐功能缚茧,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone寞,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限烂。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾娩煌,但我认为这并不影响操作便利性倦,最低配车没有大屏幕很正常氦毁荆。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时碎拱,我和同事发现AUTO HOLD并不好用矢,车辆静止起步平顺性不佳图鸿告,油门给少了刹车不松开活,油门给多了又会猛窜笑,让人抓狂危崩叙。但今天这台1.6手动车型僵标,上述症状全部消失涝。起步轻给油即可丝,电脑自动调整喷油量胎皇,使其转速稍稍上升匈双,令发动机不容易熄火犬鬼痞,等红灯功、坡起都很方便财侥价,使用起来当真比顶配的舒心多了围。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂渭,让人捉摸不透含贝衰。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平夏坟拟,用料优秀被认作理所应当突钡娥。在数年的成本控制下列弧沥,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质泊。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范魂喜。对于大众汽车而言捣媒薄,这样的结果也堪称可笑了钝翰。   没有真皮座椅冈靡,您会失望吗蔚?我和同事们都不会韩猩。我认为从适用角度上低漂,织物座椅与高尔夫更搭替垒。这套座椅的缺点匡,在于椅背调节起来很费劲荆,而且要是有个腰部支撑就更好了皑径笆。纵观高尔夫1.6手动的配置隶,我认为作为最低配车型粕,功能简陋一些并无大碍梗阔,该有的它也没少媚,并且绝大多数的都还好用崔,如果您是为了舒心实用罗悔,我觉得它能满足了矫。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来通,对于购车需求的国人来说凡娘,一款看上去体面沮乒,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感哭侵,只是碍于可选择的范围有限纶粳钨,但凡有一款出类拔萃的新车型寞烈,必定会迎来极大地关注汉。对于25万中型车这个级别稀咸申,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫蘅贰,而福特全新蒙迪欧的到来氰蜜蜕,分走了不少的关注度棵,选迈腾还是选新蒙迪欧荤匣,对比一下就会发现朵,挑战者颇具实力泼抵。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型厂菇,售价24.28万元玩单,和迈腾 2.0TSI 豪华型蛾,售价24.78万元铝,均是各自车系中的主力车型境。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车话谁,兼具个性运动和居家商务需求姥串。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计凯填剁,极富攻击性段劳汉,对年轻消费者有着很强的吸引力墒蓉巩,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力菊,入门的1.5T也有不俗表现李。   现款迈腾严格意义上上讲光,只能算是半代升级惶疮老,是在老款的基础上升级而来拨嘎。迈腾整体延续上一代车型的设计海,符合国人的审美脾晶榷,经过加长的车身码控,带来大空间的同时沛储,提升了行驶稳定性及舒适性航毙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面磕评息,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米断戏,轴距达到了2850毫米牢舍隶,而迈腾则为4865×1820×1475毫米挟,整体比新蒙迪欧小一些椒喉评,即便是经过加长喜,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧拦编。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节擦撂、加热涛、折叠寞陵粮、记忆 电动调节邻察度、加热矛购绍、折叠酚酚嫌、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎救班,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了凰皇洗。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯雾眷甜,不仅科技感十足刹,还具备随动转向将独、自动开启等功能笑屯,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些祷可。天窗矮笨丧、全功能配置的后视镜等挎故,两者处于同一水平态淖。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升弄拒泞,对称的T型中控台中规中矩残,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统马。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作吹,主界面被平均分为四个区域匈芦杜,分别显示电话轻猾、导航惯赫赌、娱乐和空调四项基本信息轮春艰,并且用颜色将触摸区域分别标示出来顾炮。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局贾,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感陵天改。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蜕衰、6碟CD等配置麓,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步钒,迈腾更像是上个时代的产物潮。   新蒙迪欧的轴距达到了2850登,相比迈腾的2812毫米龄千,略占优势时,但二者在乘坐空间方面圣婚,都已经足够日常使用汝变扒。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑尘鳖,满足于舒适和运动的双重需求毁稻。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中啤愧谐,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统轮结枢、方向盘换挡百碘,以及原厂导航等配置侨嗅,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置忙咳禾。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统拇凑。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版踞能枯,最大功率178千瓦葱得啃,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱但纺侥,平顺性和换挡速度足够出色亮幸特。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合仑该。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦荆,最大扭矩280牛米陕扑鲁,匹配6速双离合变速器程狄。当年迈腾这也算是黄金动力组合觅,但与新蒙迪欧相比都犯坤,参数差距明显猾稳。   保养方面谁,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里邢,建议日常保养周期为5000公里左右帛,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右偷萎凯,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右想。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保羡,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保澳盘,之后保养周期为1万公里经毛腿。小保养的费用在600元左右杏,需要更换机油机滤朽,大保养的费用在1100元左右鞘扛洛,需要更换机油三滤霞钦。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型皇画,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高靠衰槐,相比迈腾竿茹,除了常规的前排双气囊和侧气囊外染寄奔,还增加了头部气帘和膝部气囊趁。并线辅助功能也是迈腾所没有的鹿界。   点评孺谢仍:不可否认贰秤耻,大众品牌进入中国市场多年畦稻涡,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型溃倘,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手邯扇,无论配置水平还是动力系统趴馆,都已经没有什么优势了将梨牧,抛开迈腾一万多的优惠墨,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择处阂。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨樱控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明斜弧:本文仅代表作者个人观点诗奇卫,与环球网无关啃吕习。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实切,对本文以及其中全部或者部分内容阑、文字的真实性妨负、完整性触、及时性本站不作任何保证或承诺释瓮布,请读者仅作参考凰,并请自行核实相关内容抬莽凰。" "   “北国风光扇,千里冰封涣暗,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景魔,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯叮贰畦。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐狮兑。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段客蔬傅,对途乐而言这不仅是一种新的考验岔仿,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战呵。 外观鲍访:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐渤泊,想必对于多数人来说癌琼,它的名气比兰德酷路泽小很多澎碑判,但并不意味着就要比竞争对手要差祟。外观方面途乐外形实在太大了姆女宏,有点圆头圆脑的感觉愧痴授,比兰德酷路泽温柔了很多腾蚂呛,缺少了一些很“MAN”的元素酷,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80蓬效坝。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰究嘲:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时莆蹭,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多们。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念吻蹬。中控台看上去很有档次混慑,各类功能按键排布也十分清晰唱啥四、合理年抖鲜。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处偶喇囤,完全遵循了游艇的设计风格敝狮,宽敞扩、舒适龄、豪华噬柬铜,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰杜绅。   小结桑: 从外观内饰的整体表现来看跑许,可以说途乐是一款成功的车型诽靡庙,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题窃。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势雀,如果“沙漠之王”远离了沙漠疮,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色熄虾,这也是我们大老远来到这里的最终目的驼。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车户,人们首先想到的通常都会是奔驰爆艇、宝马官块体、奥迪察,的确这些妇孺皆知的豪华品牌怂闭踏,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴侵彩及。但是说到文化的话封桶,就不得不谈到今天的一位主角迪胯都,捷豹XJL鼻风夕。相对于奔驰这样的全能贵族来说感坡犬,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置绷玲,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵邢。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢处蕾卵,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗可囊曹。   作为进口高端豪华轿车赂炯,相信奔驰S级大家都比较熟激堂,而捷豹XJL依旧比较陌生谦沮,捷豹作为英国豪华汽车品牌撇线,也有着将近百年的品牌历史奴,虽然品牌认知度不高肪,但这头豹子可不能轻视娘吩坛。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型撩骨,价格都在120万左右匪酬,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L冈冻,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力搽效。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前搞毕腾,其实捷豹和奔驰早就杠上了难,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新绵固,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了斧巷舵。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观菇镶:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话透,你一定记得去年上映的《007氯巩:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车敛,没错就是捷豹XJ娶玩,在电影中XJ算是平凡的“走过场”插啸料,里里外外展示着它的优雅与稳饺姆⒍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力思惕。   无独有偶价境,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套筛,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行跨理,虽然不是目前新款的S级喀埂,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩顷胆鲸。   言归正传抛,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气标,不过两者的风格却截然不同枪荷。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素蒲杆开,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀稀。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重骚靡缝,在当前时代也更加与众不同税。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车晾掀,号称着汽车发明者再一次发明了汽车宽峨牌,的确奔驰S级是同级别标杆仍巧抹,外观轮廓延续了上一代平雌栋,细节之处更加富有科技感洛熔,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气燎。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同晚杠,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气界,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度瘸俩啦,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气隶内,比XJL更加强势私,这就像两个高人乃侯恍,一个低调一个高调而已含。   大灯的造型也风格迥异惧恰,XJL的设计更简洁洛反,内部采用传统圆形元素费,使得其眼神也更加专注勿献。而奔驰的大灯设计更加时尚撩,内部流畅的菱形也较新颖番刹门。大灯配置上两者都运用了透镜和LED慌熟,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车群美,光前大灯就使用了五十多颗LED段糯茹。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面性,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾茬,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上痢荷,更加沉稳丝。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通爬鄙秋,但硕大的车身同样沉稳钩恃,硬朗的线条也更加动感施。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾森恼吉,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出头胺,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉宠完步,这也使得XJL的车尾更稳重挠,而S级更挑逗人袭。   尾灯的设计泼僚,捷豹XJL采用纵向设计阶函,并以车身腰线融为一体昏,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过拌,整体轮毂简洁不繁琐腿疏,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁蹬,内部灯组造型是一大亮点丰,点亮时相当好看缝雌。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节加诲,并没有过多的修饰蛾毋翱,但每一处又能充分体现他们非凡的气质吭窟搪,就如同一件高档西装坟,某颗精雕细作的纽扣就足以规陡。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型逼哭,相比奔驰大气的轮毂馅辞,捷豹XJL的条幅更纤细卫孰男,并且在条幅样式上也更加精美和运动太。尺寸方面XJL为19寸盘段,比奔驰S级的18寸也大一圈痘牡聚,轮胎方面同样为245宽度甜幂,不过与奔驰前后同宽不一样饯绰挎,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275希牧。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型龟效挛,并且作为一个自主品牌搐梗恫,它的的车型并非人们印象中的自主品牌呈缮,旗下的GS5逞如、GA3扔、GA5几乎可以与合资车相抗衡笛和,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上拱贬弯,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象立艰。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的戌,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘恍摇,由于试驾人员较多府式,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验歇奸规。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统偷灵,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统孙。   现场测试场地为两个圈形场地讹坊了,两个场地项目都是一样的寂脊,可同时进行两组试驾绰蜗妮,场地提供了直线加速比盖、紧急制动裤、蛇形绕桩哎董、麋鹿测试四个项目危壁身,可以说涵盖了大部分的性能体验潭亨。当天试驾温度为零下十八摄氏度屑砷般,这样寒冷的天气摄,面对半冰半雪的湖面垛斗米,换装雪地胎能够增强一定的抓地力谷。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似贝,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下首,TCS系统介入誊痢鞠,防止打滑的发生嗡溃几。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机艇吓,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术陆,最大功率弹窘拎:90kW(122马力)/6300rpm图牧,最大扭矩贾券鸥:153Nm/4500rpm秦末睫。而这次试驾的车型中没有手动挡亢,均为4挡自动车型酗蚕丹,动力表现可以轻松满足日常使用需求渺歧。   起步于加速初段油门如果踩的过重寡,TCS牵引力控制系统会即时接入磐斜弹,并且自主减小喷油量似,从而避免轮胎打滑厘兔傲,这一点上GA3与GS5表现都不错雌。加速至60公里每小时后淳,紧急制动帮白怜,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音侨,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了幸烹,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离缉,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停郝,未出现侧滑坊草。   本文导航裸溪:" "  提起中级车溪投讨,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择米肥痊。但要是预算有限侩崔琳,面对这两款车型还真有些底气不足墨品宪,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的心崩。好在现在中级车市场一片血雨腥风沉锯软,改款K5已经于近期正式上市坝害绦,延续了韩系性价比超高的特点社。这次骆短蕾,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车搞,让您的购车选择更加丰富慨开。   没错袜懒,此次选择的几款车都在18万元区间内芹河。而且颇为“巧合”的是芒骨探,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合桐丁嘿,也堪称中级车的黄金动力之一送放。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字报春。既然如此墙,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”虽。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份茬,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机掇其伶。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)慨,动力参数有小幅度的提升萄,燃油经济性也有一定的提升纤妒盲,但依旧没有给人留下深刻的印象辟斥,尤其是我这个09款嘉年华的车主垮低祈。如今享匆,在配置依旧丰富的前提下痛娶,它换装上排量更小垮谐囤、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机敛希瘟,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型臼钢,这一次似乎有点看头了恭。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机啼,它的来头可不少祷撑。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它凑,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖笨厩,可谓是福特的明星产品伯隧盲。我得承认这些奖项来之不易皋芹,但我更关心的是拿坦臼,它依靠什么亮点来获奖博,三缸的结构是否影响到运转的平顺性乌洞,震动及噪音抑制能力如何疮蓄读,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现闯拓? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前睦颧,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机示史舱。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷乾莫疾、涡轮增压以及进排气可变正时技术暑床。在这些技术的支持下航崩身,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升淖。反应到账面参数上热,它的最大输出功率是125马力鸿,最大扭矩达到170牛·米擅平溶,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的牟。   另外驼谩,福特也针对其三缸的结构特点藩杠顽,对发动机的震动锰补、噪音等方面做了很多优化和改进干,比如喷油器及油泵柔性安装凉律径、皮带润滑鞠苟牧、缸盖上方吸音泡沫等等酶雾吠。为此壤既窘,我先后做了两种情况下的简单体验低:1氛、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2卜习、在静止的状态下派,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上小恼。经过细心的体会和观察后漂摔,我认为结果让人满意盖偶广,发动机的震动轻微宝,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些诫鸵春,但也不大碍事伐显。事实上喉辨,即使我细心观察颇肌,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别嗓朵兜。   看来之前的担心有点多余篮庭,还是直接上路试驾更加实际动。它的电子油门响应依旧很灵敏耙衔,轻轻触碰油门踏板派呻壕,发动机的转速表指针就会活跃起来袭。幸好油门的调校比较线性狠,分寸拿捏得体靛,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累侠。同时丹径,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感街老绘,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉墨曝妮。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩磨稀,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别莎厘窖,那种加速的轻快感是后者无法比拟的庆。即使在低转速区间瞬躲陋,发动机的动力输出也很活跃祷帅,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉鲜委令。同样受益的还有动力输出的持续性探完霜,在试驾路段里面有不少的环城快速路涪氓忌,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h钝蓄,而且整个提速过程顺畅自然程。只可惜受道路限速的制约疥,未能继续把速度往上提描,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备汝恐棚。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契肖储灌,升挡动作迅速韦倒拘,在D挡模式下正常驾驶储对疵,1700rpm左右就会立刻升挡秆失,让整个加速过程更加顺畅自然淮。然而馅,在遇到拥堵路况的时候冬艘体,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感莆女,幸好并不是特别明显蔬,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现耙胖夸。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了弧拨,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好挖归,除非你把油门踏板踩得足够深可,否则它不会轻易降挡惟哗。   变速箱切换到S挡后糖蹦,油门响应速度稍有提高婚督惕,而换挡转速则提升到3500rpm仟,动力输出表现得更加亢奋清。味道对了岔侨,这才是S挡该有的特质逆扣,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了梅捌。当然拒摄复,最具驾驶乐趣依旧是手动模式档扛,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮俱,至今我仍然未能适应目。   其余部分与老款车型基本相同檄,方向盘的转向精确垄吼、迅速凡,甚至有点“贼”蕊凭奶,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”乒,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬酒,对车身的支撑力度足够棚,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显灿,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安投拔扮,同时也确保了车身的灵活性伍。但面对减速带这些大颠簸时弓式盒,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在阮。   在动力水平得到提升焕、操控感被保留下来的情况下黄哄,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少你岗,开起来更加得心应手倪佩擞,也更加有活力签箱。这点值得欣喜舱,也是嘉年华的进步撅嵌怜。当然衫南吐,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方僳沤,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎搁弦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音旦坚返,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步矩,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色碍,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵材。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了评岛,不过众所周知眯,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台矫蜡怒,而是换装了大众全新的MQB平台亲锌。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂坤惟墒,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异规窜,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异陶部,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助叉砂。   首先我们先来说说平台磊袱图,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台劫贩,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构豁蛊,PQ35血统也就不在那么纯正雾霜蔽。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台币武篙。   平台究竟是什么毕点伐?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车惫顾,它们会采用共同的零部件偷,采取相似的地盘蜂、车身结构嘿、形式结构以及相近的生产工艺爆、轴距等规敢,以此形成车辆生产的一套完整系统温纶,平台生产的战略是当前产品在开发中偶逗,最流行淌磕恒、最科学藉镭、最节省人力荷绊割、效率最高的一种开发战略仕。因为对汽车厂商而言诧,可以在有效控制研发资源次睹、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情啪妥被。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台滤午芭,并看看它们之间存在什么差异疾。   PQ35中的""P""代表平台脾焚饰,""Q""代表发动机横置赂黄烩,""3""代表A级车搭叼方,""5""是指第五代拇怯绦。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件维熬,采取相似的底盘尚戚、车身结构既浓拭、行驶结构漓斗撂、相似的生产工艺以及轴距等法兰。由于研发时采取了已存在的""模板""孟惶,不仅使车辆研发缩短了周期跨,而且共用的零件大大减少了生产成本迹,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型史。采用PQ35平台的在售车型有途安搭、开迪玫苟、SCIROCCO能都、奥迪TT粟峦、A3确菠、斯柯达明锐等车型顺嚷鞠。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蓄腿:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)掳侠陛、大长度激光无缝焊接艇殿估、双面镀锌高强度钢板股、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等磕,但如前所述娃佳剂,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术默壬。   MQB呐砘剑块化平台是大众最新的一个生产平台谭,也是此次第七代高尔夫使用的平台莆碍。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制廉,并且可以共享比例达60%的零件绢疥桃,包括同样规格的发动机钠、变速器等涪灯锤。MQB平台的推出曹娩,将会取代过去的PQ25侵上垢、PQ35和PQ46等平台态。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性鲁挖,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装秤操,不管是传统动力渭、电动和可再生能源动力闭冷,或者汽油机茶、柴油机匿悲伍、混合动力系统煌伎、纯电动系统可、天然气发动机唤钎、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装舅苛分。另外矫,MQB平台还可以对轴距碉、轮距蛋浅、前悬和后悬等部位进行调节菜响布。另外此平台可以生产从A0级奉凭本、A级到B级三个级别的车型妊。这是PQ35平台所不具备的巢踌。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温蓬淡,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水嗽睡。相比几个欧系对手块崩,宝马的动作显然慢了半拍瓤,继5系旅行版之后爱喀,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售敖涛。当然有时候来得早不如来得巧宫谎焊,只要给足了诚意悼荚立,迟到了也未必没糖吃寥蔬滩。   对于3系旅行就是如此咀沪隙,在它到来之前喉林,C级旅行和V60早已在国内打响了名头督,作为后来者恨,3系旅行想要从对手手中分一杯羹瓦帝汇,就更需要拿出浑身解数了敞娘赔。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版猛,下面就来看看它究竟有何能耐瑞少。   还是从外形开始说起柬耪膳,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘合糜沥,其底盘代号为F31当,依旧是标准版轴距腾:2810mm冻坪豌。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言盎际钳,这仍是个相当精干的长度顿祷稿,车身“三围”基本和三厢版一致俱潦,只是由于行李架的关系时冒,车身高度小幅增加了21mm渭硼克。   我们测试的这款328i旅行版鬼,还搭配了M运动设计套装梢,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸桑凯,闷骚的感觉立马出来了府踢,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆瘫镜,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色揽附绢。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择豪逗,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )常,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性杯诚,这和旅行车设计的初衷相悖奉钱寄。选择18""则刚好合适班司,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)烁,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点查袜些,用一句流行语来说就是古:低调奢华有内涵未迪。   车尾则是旅行车最具风韵的角度嚼癸,从这方面看洽,3系旅行并无太多亮点城撩,车尾的造型显得有点过于刻板雹侮社,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已旦。相对来说并没有对手做得那么出色甜,V60和C级旅行在设计上的看点更多筹。另外门,虽然采用了M套件帽绥,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式偷,看起来实在是低调过头了浓份梢。   外观总结玛侍:如果你是3系的铁杆粉丝驰欠,但又不愿自己的爱车烂大街免庞,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了活澈,低调中透着股狠劲儿柬,闷骚人士的最爱霖。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样圭,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章拿肥,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少肯铂。但俗话说苗澈,是骡子是马得拉出来溜溜才知道去,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比配酞,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何甫何犯?   车型的选择方面肯,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则巩狮,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型比频。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑榷,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机读竞。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比敦离:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸署拦绕,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力凸弟匣,与大尺寸的品牌Logo相得益彰膏,再辅之以保险杠的少量镀铬察料藏,前脸看起来一如既往的简约和低调售聘。车头多条轻微隆起的线条逃,包括引擎盖上也是凹凸有致逛弛加,则让低调的前脸显得浑厚有力刑蹭。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计妮,外沿继续使用镀铬装饰敦。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻戳,也更容易让人接受陈贫,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性彭社策。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁胃理九,一个氙气近光灯辉搬,一个卤素远光灯略,外加环绕半圈的LED日间行车灯迷浮,没有任何花哨的设计冯入,注重实用许。而作为玩灯行家的奥迪距,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼欠纳,配合上单颗远近氙气一体前大灯翻酥首,杀气十足氓荆。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条黑输,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道促吴腿,看上去随时有往前冲的冲动疏痴兢,非常动感和迷人楔。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车屡,看上去从容而又优雅隶舍起,有点儿荣辱不惊的味道鹿石泻。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后漏浑,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了常杭,毕竟走的不算是一路的风格了匡。不过巫羔,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了探,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蔚识。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别悉互朵,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角亭莫孺,变成了矩形倒角式的设计写悉技,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L缓。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计祁,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行橇捣。   尾灯方面拧痪刻,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型燃,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看偶没款,而且LED元素的缺失也实属不应该鹿。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型谜,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼洞磷,低调依然是奥迪的责任土渡壤。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎沽侮瞥,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎绍坡双。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep复瘫芯,一个拥有超过半个世纪历史吴书辖,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌兑趣暗,“男人”波承、“硬派”害比俏、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象汾仕妥。一个如此坚持传统的品牌较,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV铃,这对于很多人来说是难以理解的事实龄篮歇。坦白讲型,一向不以貌取人的我炕楞,霎时间也很难理解Mark T. Allen附、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品炼。无可否认峨沽,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的热习笔,也必然成为人们茶余饭后的谈资煞面芍,但是就只有外貌是这样吗文码?难道它没有Jeep的传承匿?这是我最为关注的问题赡纱脱。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”宛高孪,而首要且必备的条件是强悍的越野能力湘酱。由此可见帕,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能鳞舍,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置前绅陋,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外结。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色居,首先必需要有一副好的底子频,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统颇断仿。根据越野性能的高低怠霞羔,依次有Active Drive I偏、Active Drive II和Active Drive Lock三种顽读施。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版耐,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统般歪,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡骸烁牵,并且还具备后桥差速器锁止功能砍扣赦,实现左右车轮50:50扭矩分配驾碳,攀爬能力自然是三者之中最强的醇寒娘。   除此以外冗檬氓,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统虽壕、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠任诬、28°的接近角莎捞瞪、32°的离去角萄模孪、纵向通过角23.3°翅敬轮、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置械膝,要罗列出来的话其实还有很多谜,但越野并非纸上谈兵拓邢矛,要真正体验到它的实力豁郎,还是得把它拉到荒郊野岭睛隆。   挂上低速四驱挡忍、开启后桥锁止以及岩石模式铺淋,稳住油门就往上爬培。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏胺,3.2L Trailhawk针对越野的需求颠蓖下,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整际盲。继续往上攀爬位茄袄,一切都比较顺利讳,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蹄赐乘,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力抠。在遇到交叉轴情况时徒炭谓,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力竿,配备了后桥差速器锁止功能的它惰,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑喝和点,就已经顺利通过芜。   这一次越野试驾歼等,它的表现我完全没有惊喜鞋瓦唾,因为一切都在意料之中棺瞬剑。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务麓呢,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了羔。毫无疑问巷触,它是自由光车系里面越野能力最强的一位哩,也同级别的最强挥。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦麓,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来誓。坦白讲管猎,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴持宋劲。" "  在国内的SUV市扯堇夏隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下表提九,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击姜,正因如此贬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市丘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问付,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破驳。   说到大空间酶、七座设计铂、配置丰富的SUV楞东洪,北京现代全新胜达是其中的表表者褐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求钱就公,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型惯林,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变疮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手陈,下面我们将对这两款车型进行对比分析垛苔聊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观损遂乏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向皖前解,设计上中规中矩落稳陀,采用了哈弗新的家族式设计元素肮匠,这一风格将在整个哈弗系列上普及粱,代表性的设计元素有城竭奉:大尺寸U型前格栅剐蝗匪,粗壮的镀铬横条格栅狡伤,时下流行的“X”型前脸倪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美头烙,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的鼻。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的角咯羌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时骑括,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气确骑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蠢句帕,再辅以造型锋利的大灯灯组侥嗡荷,极富视觉冲击力仇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话兔豢,现代品牌的确更加具有超前思维意识残房。" "   源自逸动平台的CS35腹太蘑,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品荷强。凭借欧洲化的时尚外形设计番供苹,相对精致的内饰做工苟提,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现蜜,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注袱。此外庞,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在换盆,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能峰,进一步提升了科技感和实用性缄贯。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些棺侠?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型殊靶,还有定位相同的长安福特翼搏僳归,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4恰蛾,涵盖了自主及合资品牌产品杰。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道刹迁筹,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS唤腑俱,作为一款新生代豪华运动型轿车熄,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系屡,也成为点燃这场战争的导火线需号。而上市之后狭肺灰,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道朽佛,可谓是一场针尖对麦芒的对决伐石鹿。那么除了运动性能以外囊老任,这两款车型的综合实力如何呢副杉,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓吻。   虽然说是ATS是一款进口车型圃公,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉洽,整体售价和宝马3系保持高度重叠吓。从定位和售价来分析滥脖艘,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比桂梧梧,两车售价分别为43.80万和43.60万靛饰潮,价格差距非常惺,有一定的对比价值弥臂。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车洗慨,但两车所展现的运动风格完全不一样氦。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计戚茬,车身线条锋利甜携,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性瓦悍盼,同时也彰显了力量感愁。而宝马3系显得内敛一些超急厩,经典的""双肾""前脸造型羌蔼凰,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色诫踞趟。   作为凯迪拉克家族最小的车型粟,ATS在车身尺寸上不及宝马3系柒,除了长度略有优势外订,其它尺寸都不及宝马3系兢监僚,在空间上可能会有一些影响故皆。不过没有关系翘,作为一款运动型轿车尺切,小一点也许会更加灵活郊从。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评控姬撅,经典的造型更容易接受镀实,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26泪习,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍巧摹。   相比之下岔,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力吾,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感输岁还,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足梳舷吾。   两车头灯布局不同澳福,宝马是横向设计屉搓孟,开眼角大灯我们已经非常熟悉捶。而ATS为纵向布局病,造型更加犀利泼仆襄,同时采用的是远近光一体设计蛊谓。配置上都采用氙气大灯哄,LED日间行车的和大灯清洗都有配备睦粹,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能俱汤,但是可惜没有前雾灯惟绘。   从车身侧面来看假,我更喜欢宝马3系仟,腰线更加锐利耽蚕,营造出了运动型轿车的动感效果唱信。而ATS侧面饱满厚实邯,典型的美系车风格朝妮。   两车统一采用的是双曲率后视镜受,并且带有电动折叠和加热功能汀春糜,同时集成了LED转向灯宛,显然宝马3系狭长的设计要更美观抡府。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯桑琶,警示效果有所提升釜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性窃申,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力坏习口,双边双排气管设计也展示了其运动气质锑些辱。相比之下丛寸稻,宝马3系的尾部显得比较平淡衡奶撑,家用车的造型在气势上要弱于ATS成。   轮胎方面囊,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎秸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎袍,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18商晚,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎浮炭,都是偏重运动性能的选择粟谅。" "  提起东风日产天籁氖,人们往往都喜欢用舒适扰、性价比高雌葛、省油这些标签来为其定义耗。的确癸赁,作为日产在华销售的顶级轿车褂菇狗,天籁一直以来都以一种优雅的姿态炔,在中级车市场中处于上游位置惧们。不过这款车型的加长行为糜蹲,却与其他同级别车型有着截然不同的理念淬稻,天籁公爵剿,虽然是天籁的加长版本绿,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力妙,用更有竞争力的综合表现超越同级对手堵躬镁,挑战更高级对手寞侗,才是这款加长礼宾座驾的真实能力缚懒孔。   25.18-29.98万元的价格区间狠,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势荒唾埠。相比同级别对手雅阁细书笑、凯美瑞赋吠、迈腾等热门中级车夸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手辅旗,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼挝,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无寒,但就是这样一款达到高级车水平的中级车吨始偏,在提供更多给消费者的同时怕敝,却并没有在价格上表现的有多高调桥鳖。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异篮敲卵,但是通过对细节的仔细端详竟陡,你还是可以发现不少变化之处导喘氰。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素跨偷,但是整体风格上却并没有因此而变得极端姑埔。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近负菱喀。   5003mm的长度与2900mm的轴距察,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平合露搞,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越姆桥弗,在轴距上也比天籁公爵短了63mm绣。而与豪华品牌中级车相比较惶达苹,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm擎啃。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大阔纪罗,整体协调感还处于平易近人的水平超。   本文导航腑冻:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来倦,数以万计的人们加入了摇号大军紊,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点吓,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程乡,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高镰,一步到位的想法也被大家普遍赞同错烙脑,这种情况之下中级车的优势就体现出来了弦,强劲的动力翱粱、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜丰哨,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车公帛,它们的价格和配置都比较接近寞扰侮,下面我们一起去了解一下艾幂。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表苫:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)恋:15.98-25.18   推荐理由抠:大气时尚的外观亮槽、配备豪华全景天窗尉仇粪、全新T动力以及较高的性价比难。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计辖辉盾,采用了起亚家族虎啸式的前脸围贡轻,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择汉塑,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大竣怂,能够满足不同购车消费者的需求讲达,值得称赞的是兜疆,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗绰,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感肪楔,在同级别车型中也具有很高的性价比涉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整部,自从彼得希瑞尔来到起亚后教塑,为起亚家族设计了虎啸式的前脸鸵,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸拆似旗,大大提高了起亚车的辨识度暑。熏黑的前格栅看上去更加动感称,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利叉配仕。   车身尺寸相比老款并没有什么变化贝拦,车身简洁的线条侧面看上去更加修长喘部,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感忻捕,并且兼顾了空气动力学谩寇,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足儒蛊,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能喇敞,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高答穗,LED光源看起来更具科技感骗。   新K5的内饰进行了小改动赂撩,用了和工艺均有所提升痕铰,三幅式的方向盘也进行了重新设计绵短矢,看起来更有质感洽疙贯,使用起来也更加方便驼亲,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积某手,也提升了整车的档次感祭,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑裤。   由于车顶采用了更为动感的流线造型焙呸,A柱倾角也随之更大乾粕庞,对于一名1.82m的男士来说窖肋,头部空间的局促性很明显瞳伎膝,通过降低座椅高度后申,驾驶视野也受到了一定限制谋。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞雌,同一名人员在未调整前排座椅后翘颂,直接移动至后排乘坐裤粉,腿部空间十分充裕卢,而头部空间也在可接受的范围之内鲜昆吧。总体而言燎,如果想舒适且安全的驾驶K5缸,并不适合个头较高的人士房挟阜,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞节。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机缔畴,最大功率180kw贤豹,最大扭矩350牛米频,搭配6速手自一体变速箱苔干,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现星唤俏。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型洼缓挂,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩壁链。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内颇策,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟揉糙。如果你听到4系觉得陌生纲,那么当你见到它一定觉得很熟悉摧海洽。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造饲,无论外形还是内饰都与3系很相像示,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平跑豁,因为在它身上不仅有3系的影子拌蔽链,同样也有着自己独特的光芒赴颁。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe该覆,59.6-73万元的定价也高于3系腹屏。不过其实也可以理解锋巍刹,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版昏姓辽,而是想要一辆便宜些的“6系”狈活荣。   宝马4系提供运动陵捐缝、豪华彭、风尚三款套装些拍,价格方面没有区别揩秤。车头部分确实与3系非常相近觅镶滦,只有前包围能够明显与3系区分出来嘎叭赂。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素宽兼。整体来看按轰唯,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格屯,仅在细节上加入独有元素拦。 【左虐臣础:豪华设计套装(选配)/右耙登:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解噬,但来到侧面相信很快就会被它吸引菇。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条庇,这样的立体感是3系无法给你的誓巨点。车身尺寸方面花,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短五骄。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm采洼,轴距两车同为2810mm劳头帛。相比竞争对手焙返隧,4系在车身尺寸上也有着较大的优势马讣。   由于定位与平台的原因伙吹吭,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳良,也达到了对自我的超越寇喊京。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统裸。尾部张弛有力的线条脆,勾勒出肌肉感极强的视觉效果城肪。   本文导航旅挤:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末钡距渤,2013年又有很多车型和大家见面了燃,它们各自出身不同性格迥异闺捆,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现富,其中原因多种多样虾,下面就对它们的表现做一个简要点评度,并送上编辑们的新年寄语随。 东风标致3008   上市时间牢:1月9日   售价就:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤感馈,法国人终于坐不住了斧,要将标致3008进行国产歉车,最初还担心它法系前卫微、超前的设计能否被中国市场接受翁,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情苫额。   不过似乎这一切的担心都是多余的仑钮,东风标致很清楚大家的喜好屎敌,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸蘑、尾灯等部分进行了调整扣鹃,类似机舱造型的内饰得到了保留胆建,使得它看起来既前卫运动又不太过个性挤,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素席,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计迹蹲夸。   动力的调校同样符合中国国情琴,由于中国道路情况比较复杂胁浆寥,城市中驾驶用到高转速的机会并不多靠挝蛙,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机鲤火,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛簇弘。尽管变速器的表现有些差强人意鬼晦史,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如裳协。 为了进一步满足市场需求乃,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型莽,丰富中低端产品线冷锭肆。   新年寄语慷闹: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的缄拼玲,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上晶费,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来暖谷。" "  汽车除了是交通工具之外呐付炬,在中国它还需要扮演更多角色孺。比如懂,它会成为一些人身份的象征拾犬坞。也正因如此嘘疆,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴订廖桨。在车型跟随换代而越变越大的时候惰箩畅,它们还不满足采上仓,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型溅刺。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型何仙氢,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸偷睹,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了川辨。   从长轴距车型诞生起热惨,围绕它们的话题就从来没有间断过槽。长轴距车型的空间更大是显而易见的委刀口,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗撬?是为了操控放弃空间漏铃馁,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题拉。现在衫保,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿怀裴馁,并且差距幅度有多大毛。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵慌窗。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一毯适佬。从设计上来看窜仿渺,它基本保持了海外版本的特征轿挪艾,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变顶隆论。整体风格比上代车型更运动罕,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准酸肋免。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型掂歧枢。它在设计上与天籁并没有本质上的区别矗襄餐,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间放楞沥,同时彭,在配置方面也向更高级别车型看齐穗。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大庙微邓,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一尺构。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后谅,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性陇。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势烧塑,那么实际情况果真如此吗赡系抗?   首先村存驹,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异划。将天籁停在起始位置后巩,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置探沽刹。之后墩涕,向左打满方向肆奉,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作陡,然后再次用桩筒标记后轮位置受概。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头释姆。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异檀沙舵。   实测印证了我们之前的推论价搭容,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大慧飞,但差距不算特别明显外。两者的方向盘直径和回转圈速一致便凛。实际驾驶时狭粟,除非路面宽度限制特别明显疚梗,二者没有本质上的差别粹慷颇。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准搂,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况括。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话年,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响骑碧。当然踩涤父,陆军1号的尺寸太过庞大瞥恢火,算是加长得比较极致隙寝。那么漆惧,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗腔?   同一水平面上鼎,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙恐汲,二者的成绩均为150毫米绩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙荚为迸,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中妙圭。   我们的测试方式是将车头正对坡道秀检,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止姥阮馁,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论瞄。首先上场的天籁最终成绩为105毫米昏。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬腥,但结果令人意外碑偷栏。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米熊弛公。抛去胎压等因素的影响顾饺,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平肋搅。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV偿八?如果排除自主品牌的话偶,这多少听起来有些不切实际吧湍详案,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了艰蜂。不过这个看似不可能完成的任务豹捻琶,正因为有着咱们自己的汽车企业毙谓软,才使其成为了现实端扇。10万元给我岔花,我会选择什么车呢法?今天就为大家介绍两款不错的产品容,众泰T600和比亚迪S6采,它们之间孰强孰弱伦,看完文章之后您便会知晓雄譬禾。   4天以前协,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来譬,顶配不到10万元的售价翁,加上1.5T发动机出色的动力表现柑、以及全景天窗黎嫁、倒车影像等丰富配置的加持歇,让所有人为之眼前一亮枷受咀。而在该级别中肌泡,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战讲谐川,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置钎捕废,还有着出色的销量和用户口碑仿吠,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的猾熔。所以今天昂斧,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比拱唉冉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型熬卵,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型踏匣。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6添脱,这款车属于小一号的紧凑型产品鼎觅,因此这里就不掺和了哇。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观盘汲喜:两款车型造型原创度均不足携。   外观造型上蹈伦慰,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹氯竞,但相比之下哄促讥,众泰T600显然模仿的更彻底一些娃队,车头与车身都是完全的拿来主义菜,没有一点原创的元素绥佛。而单就最终的效果来说梯蓝,众泰T600显得圆润饱满墨旁,比亚迪则更加的精致显大精溯剁。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蒋胆侈,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm滇到臣,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm镭揉庞,轴距为2720mm碧,从数据上看稻鞋冲,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势沛醒,而众泰T600比对手更宽臂仁挝,轴距也更大尼。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂习廓,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些派。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎嘘逛凉,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎亢,在轮胎规格上挤皆迷,众泰T600更有优势一些刷。刹车结构上哪井,两款车均采用了前后盘式刹车龄笺嘎。此外蝗单,在备胎的布局形式上妒暇坞,比亚迪S6备胎采用下挂式皇全,这种做法的优点是对后备厢空间占用星印,不过更换起来略有不便菩但孪。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程杰率,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高鸿检,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配戳故衬,线条上显得不是很协调芳焊度,后雨刷促咐懂、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备翠卧溯。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统瘸,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达岁,而众泰T600根据官方的说法徒,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了浅爽。   钥匙方面脯,两车都配备了智能钥匙联,并且无钥匙进入去、一键启动等功能也是一应俱全切浩澜。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通效茶怖,但质感和色泽都比较不错桃。相比之下挺齐景,比亚迪S6的塑料感略强胆喷哨,但它的两把钥匙中谋咖武,有一把还是卡片式的醚冬改,挺有档次感的丝。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”挎肯,据日本共同社11月报道亨,丰田汽车公司发布预测称窖句,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆夯,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录侧。而2013年前十个月舱膳,雷克萨斯在华销量同比增长8%你皑奈,而7-10月同比增长了24%察,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势测惯剿。那么顷苔督,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢婆吮讽?在这个产品为王的时代中闲簧,或许答案非常一目了然东搐吉,品质卓越的丰富产品忌。   在雷克萨斯漫长的产品线之中苏吵梳,IS系列绝对称得上是中坚砥柱办,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)道匪,而其到了2013年也整整历经了三代产品脐,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的裂扰票?在这代产品中究竟有哪些新意肆?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的稼泥。所以推烹,在这个2013年的冬天纯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT清戊峡,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”地。   是先有鸡还是先有蛋惶?这确实是一个哲学问题巴丹。但是对于车型换代而言禽建,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情古。在介绍外观之前度澜,有必要介绍一下其前世今生衰。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车坎赐皖,全车线条设计更显张力遍,饱满的肌肉感让人过目不忘废毖迪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化榔。   第三代雷克萨斯IS每干芥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车涸,全车线条设计更显张力溃盖氢,饱满的肌肉感让人过目不忘履。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化羌纤。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度脖钡卿,但当这款概念车面世之后似,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风朴戌。虽然没有LFA那样气动山河违瓦澈,但却是可以做到惊艳动人躲碑玻。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV舅任田,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长艾,要么从一开始作为越野车的分支渭,要么不经意又成了轿车的替补汉澄鼓,但这丝毫不影响它越来越主流淌褪枢,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来凌菜樊。Jeep自由光就是它们中的一个新成员纷。   一向个性张扬的Jeep品牌教爆,一改传统的硬派风格朔铜颇,走起了时尚运动的路线摩。不仅如此敲磊,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型世戳,在国内各大车展相继亮相嗣,赚足了眼球乳吧全。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市练耽,笔者有幸受邀参加新车试驾活动翠痰贪,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢窖舷息?通过下文一同来寻找答案吧!   外观航改掂:一改硬派风格晦,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初规,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型市策,在这样的大背景下崇,自由光孕育而生忱斯茬。只是从自由光诞生之日起勿厦型,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注拷熟,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象餐窖啪。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)享醚串,定位于介于指南者和大切诺基之间叫衔碎,竞争对手直指奥迪Q5哇赤素、奔驰GLK纳锻粹、沃尔沃XC60等车型师燎,车身尺寸方面贡委,其长宽高分别为4624mm宽、1859mm巩歉、1707mm肝柿柔,轴距为2719mm怕,与竞争对手相比并不处于下风家。   既然是Jeep品牌车型甩窖,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了邦寐,只是造型有所改变读丹绍,一改以往平面式的设计徊懦寂,采用了类似“折角”的设计蜂,当然效果立竿见影将畴贺,整个前脸变得更时尚也更有立体感额。前大灯的设计标新立异挖,采用了大胆的分体式设计瘟袒靖,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”裂,氙气大灯承卢硷、雾灯依次向下排列汲。值得一提的是该车的行车灯功窜变、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型榔储相,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑篇。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道馁垢,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后卑瘟颁,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯筋。 斯巴鲁BRZ 臂褥:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机挽荚,采用后轮驱动平台陛咆,是一辆平衡度上佳的双门轿跑赂措,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”绿两。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发瞬弄,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计巳,而外观和内饰由丰田负责拒。   尽管如此卡叮,BRZ并不是“每个人的菜”戳潦。尽管设计了一个小型的后排座椅犯寡黔,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人缆灰香,音响和娱乐信息系统不够出色赂逼街,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一事剔,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮踌褐俏。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣屯、并且外观时尚动感的轿跑记,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试话蓟。?   下面就具体了解一下BRZ的特点惕蹲:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机乱穷,最大输出功率为200马力险梨,扭矩为203牛米私弦。据美国环境保护署数据显示蓝巷信,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里艇蛇贰。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg镭。 ? 斯巴鲁BRZ 磨竟僻:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供添。两个版本都有手动挡或自动挡选择博。   豪华型BRZ的售价为26党罢呛,265美元雷塘,配有空调系统闹,定速巡航系统力举权,电动后视镜仑拘,一键上下的电动窗抗,后门业蚕控电子锁狗嘉乾,真皮包裹方向盘缎,65/35规格折叠后座荡汕,HID大灯存洗,17寸合金轮圈壤孔涣,有语音提示的导航系统废醒船,实时路况警报兰味,USB接口和车载收音机时斡。   限量版的售价为28呵,265美元僵喘,在豪华版的基础上增加了雾灯撬,真皮座椅棱挞淋,一键启动柿倡倡,后扰流板枫青核,配备照明的遮阳板化妆镜嗣编,双区域空调控制系统箱竿腐,前排座椅加热和后视镜加热沦媳。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统缎斑构,电子牵引力系统茄沃辞,稳定控制系统以及6个安全气囊撅儒返。尽管政府没有对这款车进行撞击测试盖,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明拍,无论是正面撞击跨遣粮,车顶强度趁翅梁,还是座位与头部保护试验山税,BRZ都获得了高分班染雌,可以称得上是一款非常安全的车称。 ? 斯巴鲁BRZ 棠桥趁:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩莆憨,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX够,加速时的推背感没那么强烈皋京殊。不过礁,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者倘,对于六速手动挡十分精通残羌究,5骄革环,000转起步对你小菜一碟的话础救庐,加上BRZ的轻量化的设计培揪,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感净匠。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似硕,并不夸张的外形设计邦,精准的方向盘壤街晌,强大的刹车和印象深刻的牵引力冬。   总体来说融矗咖,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车狡,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受粉疆辫。而作为日常用车来说齿,路况好的前提下廓写尺,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多楼额技。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品矾,未经环球网Huanqiu.com书面授权腾,严禁转载床橇,违者将被追究法律责任快订。责任编辑叮棠币:李敏" "  作为一款小改款车型价淮请,14款智跑在外观上与老款保持高度一致挂,甚至在细节方便也没有任何变化瞬,仅仅表现在配置上的升级郴跺。回顾智跑近3年的上市之路来看忍寒,依旧保持着其独具一格的风格零卫慑,即时在如今来看森,智跑仍然算是一款前卫的SUV铰,回到3年前酚纶健,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L脯、2.4L两种动力共10种车型奇,售价16.48-24.98万元鸽,售价与老款车型保持一致颓救。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型款,即使它远远的驶来枪,你也会在车流中一眼识别出它甩董,城市化SUV的定位倒也不特别九,不过咆,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计喊潞,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一姐群恒。   现款智跑与老款在外形上几无二致苛蚂,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意事鹿,与老款相比龄,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏枫复。部分高配车型则配备主动安全头枕胜、前排座椅加热缔、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置版概。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里监,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型塑弗峭,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型峨。这些车型中包括了全新奔驰S级何欢囊、凯迪拉克ATS揪、斯巴鲁BRZ颧奈蛇、沃尔沃V40等备受关注的新车氏,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局郡偶,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车礁范屠。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间奢滦:9月28日 售价区间赴:124.8-209.8万元   新车点评溅: “汽车发明者娠,再度发布汽车”辈茬。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史魔骸,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语牡确铣,这也看出了奔驰对全新S级的信心彩滇倡,从外观卫猩疤、内饰埂牟隶、配置等硬件方面的足够实力串跺霖,甚至超越许多同级别车型头,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机传馆胎。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢裳茄,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车吐涣吩。具体来看铜璃,前大灯客褂,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似腔逝茄,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是枯,新S级加入了更多张扬的运动化元素梅洛斯。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部姑定,车身线条延伸至尾部变得更加收敛届憾俯,有点类似于现款CL级的设计屠。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面塑亮譬,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统夯圭稼,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现啦,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外翠晾,还可通过其控制车载设备等蒂。另外念挎熬,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统晤纽、LED氛围灯密惭挞、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅报氯魂、新的mbrace2智能人机交互系统等横密。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计把化巍,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学携圃,特别是后排的座椅垛,高配车型后排座位为独立设计挪负,并且带有腿部支撑和按摩功能嗅搽七。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重夕。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面惧夕,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机鄙评,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机何呢,最大功率为245kW(333Ps)必,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机炽啪,并匹配电动机坪峨,最大功率为225kW(306Ps)疚垂,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机朵魂襄,其最大功率为320kW(435Ps)四咎戒,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器酗淋。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间谴考尘:9月28日 售价区间练愧蔫:30.8-43.8万元   新车点评改辆商: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功龄,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性胯。但凯迪拉克ATS的到来劝,让宝马3系走下了神坛旱虏。相比一直宣传运动的宝马3系陷,ATS个性化的运动性能更是技压一筹烙互。不过在终端消费市场上乌层,凯迪拉克还有很多事情要做逃,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好钠围水,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力诵驴椽。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市漠善,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型牡。新车基于全新的Alpha后驱平台打造袄频,外观方面欧,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计朵链亲,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计坞墟,整体造型较CTS而言更加动感挎刑。   凯迪拉克ATS拥有50瞪陈眷:50前后质量分配材邦,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统矫枢毛、Brembo刹车卡钳收氯、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊墙。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂孝屠拨、LSD后轮限滑差速器逞趴涣、高性能运动轮胎覆酱稀、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)炬徘户、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置百狙。   车身尺寸方面办菜峦,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm态弯,轴距2775mm揪垄。而未来国产后螺,轴距有望加长黎,以应对国内市场金会避。   动力方面镭俄,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机睡挖,最大功率203kW(276Ps)艘,最大扭矩353Nm订咯,其百公里加速时间为6.2秒扒小谩。传动系统方面鸵莲,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱韶。" "  前言裁: 在上一期文章中儒即霓,我们盘点了2013年重点的改款车型浓蜂福,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型嗣胳哇,在收集信息的过程中蜕下,编者发现了一个有意思的规律特外,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型搁脾,往往推出两款险嗅斯,甚至更多凯,更像是一次新车的大爆发贬惟,或者说是新车开发计划中的一个波峰迹,这样的车企包括长安福特斤天、一汽大众勒忿夸、广汽本田等畔陶。与上篇文章不同的是譬饶棉,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出拷,而是挑出了10款重点车型埔危,这10款车型有的是关注度较高的人气车型鲍坷,有的是较为低调曹咐钮,但其实销量却很不错的实力派车型扫剃。回首这一年焕,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间堕萍颇:12月10日 售价区间坚及:12.19-18.29万元   新车点评泌摹灭:作为大众全球的当家车型炬浅浚,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变许,是相对比较原汁原味的一款车型咎很恭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议险恭释,但空间的改善却更具群众基础污。从速腾的热销来看蘑,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型宏厘,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方忱并,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线吵。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形狗锨檄,雾灯区域的改变也是如此聊。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感啤估跑,也更年轻一些宿汤,少了几分柔美谎,多了一些阳刚的元素薯剩袱。   车身尺寸比第六代更大懊郝: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板山桥,特比是对于这样一款定位家用的车型来说躲顽触,后排空间略显局促检。这点在国产高尔夫7上得到改善浅喘呛,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm冉,相比现款车型谓貉,长宽分别增加了56mm和13mm耍对巧,车高则降低了28mm秀孝莎。此外隆娇程,新车轴距和前后轮距也得到了扩展隧纳,轴距增加59mm梢,达到2637mm函龚担,使得后排乘客腿部空间增加30mm令仿,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm把,而行李箱空间也增加了30L享剐挨,行李箱总空间达到380L缮。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙氩迹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化届旱: 相比外观的“小改款”朵水,内饰的变化却是颠覆性的桅菱,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状提含,并且向驾驶员一侧倾斜祟请桃,更人性化坤匈。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点膝闪,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感弹蛇搏,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力乳。   轻量化更加明显懊甲: MQB平台的特质之一便是轻量化暴,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大搓史,质量因此降低了37kg仿,另外发动机降低40kg队,底盘降低26kg波菊塑,电气系统降低6kg等等挎,虽然车身尺寸增加蠢巴捞,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蝗脱疲,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg陛犬庇,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果办项,并且一定程度上也能提升驾控体验撩边迹。 【MQB娜挚脊遥块化平台】   配置全面升级家沸: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富玖谋,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)房、定速巡航袒、启停功能褪猴形、第二代车道保持辅助系统疆衫文、防碰撞预警碳恃恢、自动泊车偶、胎压监测季俯抱、电子手刹妮、电子驻车荣宛、一键启动蕊技、新版导航及超级蓝牙等功能寥。另外本,丹拿音响褥、以及更大尺寸的触控液晶屏懂荤蛾,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成娜投: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机豆版,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教菜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)惨鹃,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)偷上,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同坎,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机唐苔幻,其最大输出功率为162kW(220PS)承酸俩,峰值扭矩350Nm笺景。   主推7速DSG双离合变速箱媒桨弥: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱修廊七:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)腥编艇,6挡自动变速箱(AQ160-6F)焚娘,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)朔。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT杜磷棵,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT柑楼壤,而1.4T自动舒适型膜徒迹、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱欢媳。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间洽:11月19日 售价区间岔淋:12.98-18.98万元   新车点评本扒输:北京现代是2013年的大赢家丝,销量突破百万辆笨碳,并且销售车型整体售价在上升峦撑。虽然索纳塔八的表现还算不错罚僵,但这是以高性价比换取的掸,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜隋腥,外观更沉稳昆茄,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者茂,再加上超出预期的低售价糖蜡,名图可能成为北京现代一款新的主力车型仓颊厘。   外观方面剖变霞,北京现代名图共拥有八种车身颜色衬,分别是水晶白埃、梦幻银吹、幻影黑相谐、玫瑰红寒、水墨灰始纬、宝石蓝钉姓、丝绸金惨、北极玉心段燃。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念撼,尤其是前进气格栅处的造型爸枚葛,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔降。细节方面寄垦,新车的前大灯设计很抢眼拌,区别于其它车型担,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上讳红脊。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm呢搏,轴距为2770mm柒桃单,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型斡苇,名图的后排乘坐空间是其一大卖点付晨母。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面噶,北京现代名图内饰设计风格相对稳重粹,以金属和实木装饰为主肋凳涎。配置方面娩雄,有主座椅十项电动调节恒、驾驶席座椅加热通风记忆功能嘘镜、双区自动空调鳞、倒车影像酵篮盟、定速巡航朵、多功能方向盘肩分屎、座椅/外后视镜记忆功能交、侧气囊/侧气帘涟、副驾驶安全带提醒骡惩、倒车影像系统踞、转向辅助灯怪涣、电子防眩目外后视镜等多项科技配置桅。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面嗣慈检,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机炬滔,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器腔脑。对于后续会不会推1.6T车型上貉,北京现代副总经理权赫东表示骡挟,目前尚没有这样的计划疙疥境。" "  新朗逸大家都非常熟悉了谢羡,满大街都是羚茧,从朗逸上市到现在的五年来疲缆粮,在全国卖了一百多万辆僳拐陛,卖的这么好沃勃胯,自然有这款车独特的竞争优势雄。要知道秦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量揣艰许,这究竟是为什么痰肝,很值得各个厂家思考逻避。市场定位抓的准戊济吐,产品线丰富赂,产能跟得上皋,都是成就朗逸销量过百万的因素痪。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版俯,市场价16.59万元水。究竟值不值昂?运动在哪里杜?是否称得上运动焊糙炊?带着疑问啤晌讽,一起来吧懦募。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅棠、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式宿袍酗,这种运动元素的表现方式很常见无,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅络,配上熏黑大灯这样的手法内,而且很多还是豪华品牌在这样做达星。这样就无可厚非了论葡,很多比新朗逸牌大的车型都这样做愧害,新朗逸又有什么不可以呢挫抛?   运动型小尾翼希千、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点末拷绢,同样是传统手法对棚寄,几乎在外观的运动性点缀上慨汗撅,各个厂家还没有太创新的方式晾。一般些的饺,就增加这样类似轮毂抗敲薯、尾翼的装饰骏,高端些的想,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型记。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类略跑,不过驾踞挛,从侧面看拭,新朗逸的沉稳感依旧没有改变倍们祥,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目核矩彪。   相比车头和侧面写纤凉,笔者感觉车尾的运动感更突出一些蓝宪,在说运动感之前畔截灸,我更想说说普通新朗逸的车尾泼羌,更确切的说瘫,是想说说尾灯冀碴,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起衡监缔,有一点略显单薄的感觉滇憨薯。运动版上帮,尾灯加入了熏黑处理拜,双出排气管也更粗壮了母,保险杠的视觉感受也更丰富庭蹈撵,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感淋。   本文导航频磋第:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争靶怒。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾撅兔词。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发高,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成戒瓢。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配廉,即韩国的蔚山裸借峭,这里同时也是现代全球最大的工厂徘。这个工厂雇有3.4万名员工兴,日生产0.56万辆车蔫衔兢。   Inautonews编辑表示孙,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意澳痹愧。五年前质量提高了耸碗翻,但是外形并不美观围。然而埃驳,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变攫承。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)迪,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)绞皖素,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)虑辞泪。对每个购车者来说沸说尖,这听起来非常有吸引力城冻。还有就是i40被认为转售价值要高于福特叭此高。   与现代旗下的主流车型一样判,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法秆,整车线条从头至尾充满着流动感钢告监。车身长4770毫米郎孙,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米牌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前困呛表,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”抵还涂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标箍,它看起来依旧如此的适合年轻人丧沟。没错伞负谴,搭载着一车的新技术之后曝闯煎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手首确筛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价笛羞。于是当新车到来的时候狈饺孺,你一定和我一样对它充满了兴趣灸。这是最年轻的凯迪拉克围茎铝、最小的凯迪拉克吕拢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克凤承辉? ● 外观造型母耗:钻石切割风格依旧噬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖屯酶、2013德国红点设计大奖瞄澎寝、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就弦袭滥,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型突。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影拣地谋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品捞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶上男摹,只是这回冕宋,ATS是完全原创的作品继汲亭。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm嘘,轴距仅有2775mm末淋,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”抽,而国内我们则把它当成中型车衅辖,和宝马3系标准轴距版诬纷伺、雷克萨斯IS成为同级别竞品八躺盛,并比它们都要更小一些公任介。   前脸的造型相当干练恼本弓,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张敦阑诉,而是被很好的控制在一个合理大小上猩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了亲颈童,也很符合其品牌最紧凑车型的定位贺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条帝扁拌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头干。出于空气动力学考虑峨淌淌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上狗汲褥,当车速高于60km/h时苏嘘,前进气格栅会自动关闭苯珐垃,可以避免气流进入发动机舱形成乱流浪嘘帆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)没钳,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性戒鸽磺。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型廷春滑,并带有远近光灯智能切换功能玛禽瑞,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计款,快速亮起吴,缓速熄灭的设定很显档次塑说晨。再往下看皖踞,闪电式日间行车灯迪寞瞪、大灯清洗澜譬驶、代表着美系车传统风格的轮眉反光片搐抡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀缺愧吕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要构,亦或是造型需求茧古博,感性的来说泥梆,可以视其为向着传统美系性能车致敬玖继丁。身处车内姥病,隆起的部分会给视野带来一些遮掩惫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”梨皇。   ATS是一款后驱车订佩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50申:50许,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款腻收,贯穿车体的俯冲式腰线姑簿回、短前悬锌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态囱。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上法兄,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响猛凶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备谐管锚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)沛物魏。而在规格方面豪侨队,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性沟残,前胎尺寸为225/40 R18擒,后胎尺寸则为255/35 R18十,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力藕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统癸坦安,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致抡券歌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角钾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色箩媚分,至于设计师是否真有此意撕,倒还真无从揣测凉劲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少甭浓,实际上尾熟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计酱亭皇。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部嚷,由此带来了不错的视觉冲击感南趣,给后车以足够的心理压力悉坟,至少眼前的这个家伙一定不好对付敛矢艇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型涩细,至于3.6L V6车型何时会引进谱,官方暂时还没有表态祟按罗,而是否会有V系列性能车型的推出骆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定惰粟姥。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车酒,我的第一反应总归是奥迪A6L把频矗、宝马5系以及奔驰E级这3款顽。不可否认如甭烹,它们的确是这个级别中最具代表性的车型埃隘,路上的能见度也说明了这点短邦牧。不过斑,随着市场逐步的被细分技形,对于那些买车不喜欢随大流的消费者瓷告高,除“老三样”以外僚,也还有其他选择驴,比如缕毋凤:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES嫌,这两款不错的“非主流”产品券。   今天踞,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前粪襄,领略一下“非主流”中大型车的风采略,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同乌脾,当然痉嚏,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同掀嘿氢。(注纽:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”靖色借,雷克萨斯ES简称“ES”拖禽。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前辛删拟,编辑先和大家解释一下“非主流”镜迟,这里并不带任何贬义急。从销量看介贩,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上露宿,宝马5系9000台以上吓伺胸、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现芹胺券,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场错馆。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场词篮。   外观俯:XTS尺寸明显更大需杀宽,但轴距差距不明显   对于中大型车来说岁班,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准礁峨,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念稍党墨。造型方正且棱角分明的车身造型箍连、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰海茹,都很符合人们对“大气”这两个字的理解澈链。可以说它给你带来的面子效应射笛,绝对超过它的价格壕韧劲,在半年长测期间勃,我在停车时经常会被问仟疲铅:这车得60-70万吧畅物?   相对于XTS外观的张扬容焚、霸气化,ES则可谓是低调蔬、内敛很多屠,整车的线条和比例都比较匀称匡歧婪,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了垫焊。   在车身尺寸方面瓮,XTS的车长达到了5131mm脊,比ES的4900mm足足多出了231mm撤饱境,差距可不型懵场,但在轴距上霉,两者比较接近镀窜,XTS为2837mm昂篮隋,ES为2820mm玻,仅相差了17mm抠,至于最终的车内乘坐空间表现漂,它俩也是半斤八两喊保。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型蹈迸,氙气大灯惨小敞、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少尾,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯点捣,ES则仅有近光是氙灯矩兑,远光为卤素灯泡坝橡抨。其中楷缉,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局骆,显得比较个性牛凑渡。而ES则还是灯组传统的横置式闹石拢。   再来看看轮毂和轮胎爸搅,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸末阀,ES为17英寸抠诽蹿,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎诬,市场售价约1500元/条翱赶,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎糙,市场售价在1000元左右/条寺卜。可以说胯坊室,在这方面两者的差异还是挺大的葡里靠。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算水,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择娇。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻⒗狭!,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元稻辰京,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志皋氛,下面就让我们来看看他们各自的优点卢。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦悼保朽,其他两款车均有上万元的优惠化,但相比比亚迪秦的国家补贴堵喷浚,这些优惠就算小巫见大巫了燃捶。目前在国内的某些地区汤矢牢,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴系,总补贴额度可达到7万鞘晨妹,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴七残类。   在外观方面材,这三款车均有各自的特点略。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感婆匈。而本田则是日式混动车的传统样式涪塘曝,看起来非常别致节。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子剂,非常有气势窗。   这三款车中瓦麻,比亚迪秦的动力参数最强沦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蝗妒。不过要是论舒适和驾驶感受韶,锐志才是这三款车中最棒的垒。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车祭地,因此它的动力参数看起来没有太大优势璃尺边。   三款车同为轿车焊法,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动蛙魄沛,丰田锐志采用了后轮驱动痕吼烦。至于哪种驱动形式更好巧掸,就要看个人喜好了了染让。   本文导航懈乒厢:" "  简约内敛年叔、安全扎实需剖、品质优良请,却叫好不叫座袒,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象肉。然而对于一个企业秸沥,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品犬添。为此儒,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时供,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进界哩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如八,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L兢。 亮点配置帮然:   City Safety城市安全系统幢犁,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤篇钎叼,而在相对时速低于15公里/小时的情况下籍,City Safety则可保证刹停以避免碰撞埂。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统喂冻,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险观拐钉,系统将马上发出警示并全力自动刹车抵,避免发生碰撞事故肚恋。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)歼,可实现自动排队功能撮莽柿,除了可设定巡航速度褥椿莆,还可设定五种不同时间间隔锤。   加强型盲点信息系统BLIS慨,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域僵忻。   倒车车侧警示系统CTA芥尝,可识别车尾两侧30米区域内的车辆刮,如有车辆接近剖九,会发出警告音和BLIS警示灯讥赁洼。   FAHB主动式远光灯虽芜,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆管卜耙,并自动将对方车辆区域调整为近光灯侨,防止对方车辆驾驶者造成炫目柔泰艘。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心蹄熟,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择闷,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入弧,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距船拓缅。显然沃尔沃也意识到这一点努慨暇,要想在销量上追赶""ABB""蹭,国产是最为关键的一步霞袖吴,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边孰。S60L的到来肯定会对宝马3系咖籍、奔驰C级世、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战末,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手帮艘。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢黄? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型细干,我们今天对比的是2.0T智远版掳途,售价为30.99万不,而其对手同样是搭载2.0T发动机沽砷,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型怀吠。 ● 外观对比   从外形来看粉,沃尔沃S60L给人感觉干练脐锭、紧凑备妓,X型前脸略显凶猛喀坊镜,富有冲击力隆。而奥迪A4L外观显得更有亲和力鹿丘,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱荷。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利场,采用氙气大灯光源圈,配备自动头灯以及 LED日间行车灯憾,只是少了前雾灯苍。相比之下托,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利拦党,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合惜垛睛,同时还配备前雾灯捌拘。只不过灯组并非自适应前大灯侵,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能讣蹈,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源啼冉,确保驾驶安全剑弥鞘。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平团烧扣,轴距增加80mm达到2856mm挡卷,而奥迪A4L轴距为2869mm昏扯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势赏,不过高度和宽度有所不及诧班蔫。两车空间表现如何杀废够,请看后文的实际体验嫩澳贩。   两车侧面造型也具有不同风格淬,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态凡,而奥迪A4L侧面更加稳重喇巢,看起来朴实大方咆毁缎。 在后视镜上赂,两车都集成了LED转向灯绦,不过奥迪A4L后视镜带加热功能融存,而沃尔沃S60L则没有咯甘。 在尾部副下,沃尔沃S60L造型略显生硬了川恒寿,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和坏。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计懊垄鹅,同时加入镀铬包裹聊手,气势十足五如泡,而奥迪A4L是单边双排设计梳尖脾,无镀铬装饰实。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎臼天,而奥迪A4L则采用固特异轮胎特,尺寸为225/55 R16轮胎即,相比之下尺寸显得有些小了怂,同时配备的是非全尺寸备胎赐。不过沃尔沃S60L没有配备备胎彻绊班,只有修补工具有点不厚道凭弛频。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的蔬,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗落十桥?当时的网络上绝对是一片嘘声敖翅。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计靶彼,这似乎就可以理解为特立独行烹?或者说创新缕馆房?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念悸仇冻,通俗一点说就是撮坡:走自己的路岸淌,让别人竞相模仿歧膊成。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片脾,时间不长透,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样们?当时我无法回答清弓,因为还没有对自由光进行全面的了解嘲谭,经过一天的试驾体验之后徐酵哀,我认为这次Jeep自由光确实有点料虾瞪,甚至可以说气势汹汹介胶,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲ナā,那么它到底有什么资本来搅局呢焦释交?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案克拴。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新貉,在做颠覆传统这件事懂脖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念悔。就拿前脸来说汗椭,好看不好看绝不是我个人说的算的椒铝疵,每个人眼里都有一个不同的看法林板,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧隧仑。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表模溅紊:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看涵难欠,Jeep其实并没有太大的优势晦屏恰,包括大家最看重的轴距表现筒逗嫁,在这个级别也算不上是太突出醋。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话糯,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争裤卷,让消费者也能愿意买单徊闹。   车尾相较于前脸就显的很平淡了欺离荣,其尾灯设计和大切如出一辙捣市扁,只是在造型上稍微做了一点改变涧颈播,以便能和后车窗衔接的更自然一些陶拼。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样翰,这实在是太个性了界,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面徘,不是吗权骆?   本文导航净烯咕:" "  “便宜肯秸腹、省油铅、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求界掂。因此律拾,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军革,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上护唯到。   为了尽量给消费者们传递适用的信息掀,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”靡。二者不仅定位和排量相同逆尘,售价也都是6万元出头砍秒人。那么谁的配置更丰富怜耪辖,性价比更高呢居枯嘶?接着往下看吧蛋葛世。   备注剔: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期谱碱,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型须矩,外观部分的不同之处是具有“雾灯”炼描、“天窗”和“后轮碟刹”凄逼。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新溯囱,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响峡嘘,促进其他品牌产品的更新或者降价车,以提升竞争能力括轮函。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形规,但又觉得竞品车型优惠较多”嘲。今天就随着我们来看看诲队勒,新威驰对比瑞纳履。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看撇,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车奈,此次我们将两款车型的顶配加之对比烩楼钝,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处故介。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元脐尸,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多事溶井。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨剑宝琶,以往圆润的风格被全面舍弃忌,车头变成了现在最流行的大嘴形象侈甸钠。虽然初看有些夸张骸,但是符合小型车定位肪,更多时候它是年轻人的代步工具辨蛊,所以造型必须年轻叮花休。大灯面积不但较老款车更大采拉,眼神也更加犀利恐。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变得,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现双,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿上幢腿,上扬的腰线很好的诠释了这一特点驼挨贡。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论静牌,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样房蛇。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异刀,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下祟,诸如电动天窗睹、前雾灯与后视镜调节都在其中祁搪丸,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能颈侵储,日常使用的便利度稍高一些惕兔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm檀抄甫,轴距达到2550mm配甜。与老款车型相比加长且加宽温,这是为了适应造型变化的需要化扭扦。与瑞纳相比其长与高都比要有优势怯,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势镐冻。   新威驰车尾没有车头那么激进筏涟,显得时尚而舒展动成裂。整体线条看上去硬朗多了瞪画。在高低配版的车型之间寒恭色,外观元素的差异并不明显棚辅惺,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条泛逆,不过在潜在的功能上却有所不同粳,高配车型具有独立的外部后备箱开关萌购,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启跨课勃,在日常使用方面的便利度有所不足箍恢。   瑞纳尾部的线条更是犀利缚七,线条从车身一直延伸至后备箱光,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致朴兜导,增加了不少的层次感和运动感楼。" "  旅行车在国内的发展进程斥羡齐,现在似乎已经开始有所起色尺,但受到各方面的影响盟,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃染把。记得应该是在去年辆辛覆,各大主流网络媒体几乎在同一时段畴常卯,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章米淋休,虽然没能在实际层面上起什么作用屑势鄙,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议呻踏凑。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车烯奔,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段绦,但是大部分车型均已进口形式引入祈,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面百杀。宝马全新3系上市后揽卞,推出旅行车版本完全出乎我们的预料前,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本陛。不管是厂商的试水工作盎,还是为了后期大力推广的前期准备卷,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款噶。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的稳躬辞,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车惊簧,但官方却并不这样为其定义是,所以除了V60之外旁番局,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的姬厘。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i谩耗,三款细分车型跨越了30-50万区间哎,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地坍卤蚂。   328i M运动型边痘烩,是3系旅行车中的顶配车型碗,M套件必然是它表现非凡实力的根基芳惜际。BMW的M系列产品桃,是众所周知在外形设计上最夸张动感的蛇,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列箩洼,也很难在视觉冲击力上对其造成影响精墙赖。在M套件衬托下的新3系旅行版厢褂,表现出的攻击力和威慑力很强污。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型媳休,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅寸,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感哩。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能芭疗笔,也是几款进口旅行车中最为全面的插,除了前部以外痛,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头快,令驾驶者的便利性有很大提升憋突垫。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显土膏坏,造型圆润的尾部整体风格瓦,让旅行车身份表现的恰大好处玻。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩杀滤洁,但是尺寸不大痢篇,威慑力也没有想象中明显浪。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念莎美痹,极富肌肉感的线条元素顽,让它表现的干练紧凑孰。   本文导航贬:" "  曾几何时祟痹,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交趟保。物是人非牛对,随着中级车市场竞争的不断加剧悼,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径稿拜。在上个月的广州车展上举,全新天籁·公爵正式宣布上市铂嗣亲,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢截苯孔?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析娄秦鲸,来做进一步的了解吧筛。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较伺。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观凹: 稳重与运动男贯车,风格各异   车身尺寸方面藐吮貌,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm捣密,车身宽度权春莱、高度与普通版天籁车型保持一致森,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大拆妨豆,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm遍。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型轿感究,只不过在细节方面有所调整妊馈高。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构逗糕秀,后保险杠排气管内嵌藐间,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识脚,俨然简多了几分气质的提升当须乾。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下相歧, 新君越的外观风格更趋年轻化蒙令履,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开钉貌,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅藩翟纤,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面盟拒,尾部设计与前脸造型和谐呼应母哥抒,相比老款车型稳重端庄的设计风格摧,全新君越更容易让年轻的消费者接受稻。 【君越 整体外观】   外部配置方面邻,天籁·公爵全系标配了氙气大灯授势略、大灯自动清洗等功能顷,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到拢顾轨。通过下方的表格我们可以了解到偶醛,同价位的两款车少表乌,君越在外部配置方面显然更为全面一些畔,LED日间行车灯探孺、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的艘佳粮,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的秽。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价墓: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头弥层: 日间行车灯涕隧: 随动转向大灯秀昧: 大灯清洗装置氖躺蒋: 氙气大灯癌聪腻: 倒车视频影像污: 大灯高度可调识: 自动头灯曹: 泊车辅助面: 无钥匙进入系统隆金: 感应雨刷艘毒湍: 电动后视镜嗡勿: 后视镜电动折叠箩溶: 后视镜记忆断譬:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候填,年级里有几位南方来的同学啃,我到现在还记得冬天里他们看到大雪锹矩,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情拣凰匣。雪对于那时的他们吕施,是上天赐予的礼物谢沧波。但是粹祥,对很多北方人——比如我——来说炼抚,雪却是避之不及的灾难岁痰,它让我们的出行变得困难重重淘黄逻。不过这次却不一样配娘翘,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起涎傲,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣成。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先恢,请允许我隆重介绍一下今天的主角竟背,我们的冰雪座驾扦,一款中大型SUV——福特探险者肪劣。探险者是福特的旗舰车型程,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售阜慰,共两种配置试旁膜,售价48.98万夯、53.98万绒芭酷,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元淑煎。我个人非常喜欢探险者的外型率罕齐,它魁梧而正派市提退,颇有美式SUV的霸气甸。牡丹江的冬天白雪皑皑钳涟,探险者出现在这里十分应景唾层,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前美,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热单。这样的冰天雪地里翱善珐,就算是带着手套在户外拍照秃什商,手指依然会被冻得失去知觉卯四。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖镀啃竭。探险者的方向盘加热速度很快玲敌,开启后几秒钟就能感觉到热量兰漆,太实用了臂。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机氰,匹配6速手自一体变速箱酪滩。探险者在海外还有2.0T版本车型篓,不知为何暂未引入国内脖,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面库,并没想走量歌膛赎。   探险者为承载式车身结构吮户辞,搭载一套适时四驱系统癸。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样居案怪,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器滩麓,后桥轮间为开放式差速器歧须砍,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助碉缄垒,以制动打滑车轮的形式实现勿。这套系统的越野能力或许不是那么强大甜抡庆,它主要是为提升公路性能而存在的删酒。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点虐瞄黑,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键铅淡皮。这次我们挑战冰雪路面蕾歧尾,这套系统发挥了重要的作用勘鞭。另外不容忽视的驰窍磷,便是探险者的“神秘嘉宾”了贡北。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮ⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎相木,官方称它应用了发泡橡胶技术轨,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜厩碱,从而让胎面贴紧冰雪路面休,提高抓地力射筷。当然勺套,这款轮胎价值不菲怒,以探险者高配车型的轮胎尺寸祷庇:255/50 R20为例荤,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元虎蓉苔。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的俱铣拢,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上健玲,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴惋,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及膛,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企录,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑休,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下览警双,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花劣彼?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表帛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出登横,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲巧钮,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm猾互按,使得荣威550的车身看起来更加的饱满激唯,两车的轴距都超过了2700mm熟,使它们在同级别车型中的优势非常明显岁胜辩。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计绣卞茶,略显圆润的车身看起来动感十足昂乘涕。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感柯功垫,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感涣贺套,550引擎盖上V字型的线条动感十足雀乃楷。C4L大灯的设计相对简单炔摔,全系采用了传统的卤素光源妙孩瞳,而且并没有采用透镜的设计哺谐颗,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感罐,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜补健负,还有转弯辅助照明功能瀑绩,保证了夜间的行车安全喷戳爆。两车都配备了时下流行的日间行车灯浑骸,值得称赞的是侯,550竟然为雾灯也配备了透镜护,这一点值得各大汽车厂商学习吝。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏铂形,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩输桨。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感可沃慷,550上扬的腰线勾勒出时尚铝、动感的侧身线条狼。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间鹊萝。C4L和550都采用了双色的后视镜设计轨,并搭配LED转向灯翻廊雇,视觉效果和安全性兼具烯。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有粹渴曙,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口漏。   C4L具有无钥匙进入功能席赡,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性署定,550则采用了常规的夜┪粒控解锁功能胸靶。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格吨,C4L刀锋式的造型更加犀利帘,550则更加尖锐烂们。   两车的尾部造型比较统一挨拓阂,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果屠害,圆润的造型颇显稳重琅醇。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过锹尾,这样设计不仅美观惟弥瘦,而且可以增大后备箱的开口角度啦瞳。C4L和550都使用了光导型LED尾灯嘎乓,视觉效果极佳鼎。两车都采用了4点式倒车雷达沧澳北,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低瘟随溶,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物介苛喜,使泊车更加安全匹阂。C4L后尾箱并未设计开启按键夏,只能通过车内控制按键和腋牵控钥匙开启寝,而550则可以通过后尾箱按键手动开启兢,使用起来非常方便驮歌尚。   本文导航壕:"    紧凑级两厢车塘,如果倒退10年前库咳,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域桥。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后耙疗监,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型瞳睦汕。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹暑冀佰,它于不久前推向市澄屡锬ā,但其实它在国外早已上市浓。雪佛兰在近期才引入坡,相信也有自己考虑烙琼贫,好在这个时间也不算晚滴,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择揽墓形。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐宫,相对较低的入手价格摔动熬、时尚的外观设计以及良好的运动性能廉寺畏,都让其成为该细分市场的热销车型陇彼敖。而在紧凑级车型中伶昆保,三厢版在兼顾运动的同时秋涛,实用性相对更高一些驶考汇、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念灸儒。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉啬嵌校克斯三厢版(以下简称该让悖克斯)进行深度的比较逼私,到底谁能从中脱颖而出耍惜,让我们拭目以待内杠。    在刚刚结束的2013广州车展上介哦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴汾惮膏。此外蕾布,噶嘉克斯去年北京车展的正式上市粱梧房,也让这场紧凑级大战更加精彩察儡侣。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后捍洼,作为其小弟的马自达3能否一样出色尽?父牛克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时蔼烽几,能否从容应对既椽势?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓吝腔烦。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外锹,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上烫。就在媒体日当天斜,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后唉恕揭,经过旁边人的介绍柬箩,惊叹一句鹃:原来不是一个车疤贸恕!可想而知秀测宦,这兄弟俩得有多像块晴裙。    2012北京车展上市的复劾慊蹋克斯相比前者愁肌,已经在市场上打拼了一段时间波称评。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降岛跨,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了馁卷,但是赴欤克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位臀食,还是毋庸置疑的申烹。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性每戌,为了让评价更加客观侠僚侧,同时嘲,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样酮貌,我采访了一下身边的同事和朋友搁。   同事A饰咯:男洞捕,30岁菊、已婚昧、儿子1岁多    我哪个也不要屎,原因只有一个鹅垂:都太小棚。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV陕,实用!当然这两个车白给肯定要瓣。(也对期败,老婆孩子热炕头的人洛瓣,还谈什么运动顷嫂,能装下更多的人和东西财耿,才是硬道理)   同事B卉激:男梁粹,老赋┩畈撸克斯车主唇江,奔三的年龄火里未,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富训梗克斯记,理由是有优惠窟加、货源足肚顷、随时买捎骏,听着怎么跟买菜似的舵级玩。   前女友壕:24岁厢司滴,高尔夫6车主眉膊嫂,略带公主病    选马自达3绵墙峰,原因是好看放囱,我再问还有吗嚼芜,答曰搓:好看胺巴拧!我继续问瓣,跟我急了物,提问结束父赋佛。   现女友寝:25岁堕亮,对车没有丝毫兴趣桃橇,仅对各类衣服奖溶、包包容念芜、鞋等物品上心    我选马自达3吧斗滑,原因是就看这个顺眼炬扯戈,所以就选了奈擦。(明显敷衍了事)   女性朋友峡染:24岁财,某时尚杂志签约平模哇酷蒋,对车有些兴趣拾溉,但只是停留在表面    我选马自达3裴,因为好看手,身材我喜欢手猾,而且红色(主打色剁:魂动红)是我的style未,所以我会选她的说室办。(这种中英文混合体澈擦烂,外加“什么什么的说”的语法真别扭井达,说她好几次煎操,不见改)    采访结果显示密篱,果然是萝卜青菜壁习、各有所爱青私,而且给出的理由也是五花八门辨啪,那么到底这两款车有哪些不同甸新,在面对不同的消费群体时途且晦,它们的表现又回怎样半,废话不多说秦,让我们往下看讼堕截。" "  2013年8月郸膜,本田CR-V共销售了15393辆蟹,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月剧径,本田CR-V共销售了18989辆瞥康死,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月充,本田CR-V共销售了19510辆赎羌赡,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月计,本田CR-V共销售了19288辆缺颓,全国SUV销售车型排名第二......事实上课拨,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单详辆创,它的优异表现还远不止这些叼缚翅,截止2013年11月底谴农靶,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663怒尾钞,多次夺得国内合资SUV销量桂冠筷甩恭。是什么让它成为了国内SUV的明星视抡?又是什么让它如此大卖死棋晨?   现款CR-V有2.0L距吉磨、2.4L两种动力共7款车型奈穆捌,售价19.38-26.28万元靡魔。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型恨萄,售价22.98万元)恒跋碴。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型办,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声纤,纵观整个CR-V的家族史水疗,前两代车型还有些“方盒子""造型手,而从第三代开始故扁,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战蠕桂,坚定不移的走着城市化SUV的路线筷剧捎,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大馆。   说到第四代CR-V的外形舰贤,也就是现款车型讣,它的外形并不是能让你一见倾心的主嗽合,CR-V上市之初枷,人们对于这样的设计褒贬不一邻爆甜,甚至有些“不得民心”帮分祈,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话佩卧。   豪华版车型上只配备了卤素大灯幕培澄,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能囊。氙气大灯爸闲红、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上玖腻慨。值得一提的是顺,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上猫,效果出彩父。   车身长度比上代车型减少了25毫米袖风,离地间隙下降了50毫米购搽呈,仅剩130毫米秸伶湿,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性糯倦,但却令离地间隙接近轿车古,轴距则仍然保持在2620毫米瞳微弦,整体效果比老款显得修长不少姬倦。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因庇骚灌,在实际驾驶过程中嘉通,提供给你更加宽广的后方视野播氦逼,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信逝逼毁。   现款CR-V提供17变勘另、18两种尺寸共3种轮毂式样宛,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外从啊羔,其余车款都配备了17寸十辐轮毂潮襄。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面酞,车尾向外凸出比较明显城炉臂,给人一种臃肿膨胀之感可潍擦。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索稼己。现款CR-V车尾向外凸出比较明显购尾,给人一种臃肿膨胀之感嗓,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因尼驶鹊,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积辑,为实用性又添一分权怜,从之后的销量来说葛,现款CR-V外形依旧被消费者所接受汝,保持着高歌猛进的态势届较涪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺没,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力窖瞎懒,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙封绕、精心僻嘲团。这也是为什么一部轴距仅为2800mm酣玻,排量仅有2.5L敲,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场嚼门。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS疟碌侯,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它穆,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力箱泥。   第三代雷克萨斯IS世,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车钠显核,全车线条设计更显张力交乔摩,饱满的肌肉感让人过目不忘锻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化邓。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版动究娜,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅恍铰,丢失了一丝霸气盆谅推。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加摔趟室,长宽高分别为憾遂哎:4665mm巨藏赎、1810mm荆修屡、1430mm泵架玫。同时轴距也增加了70mm得,达到了2800mm撅。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言前,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言连,其前后配重分别为53甫湿妙:47经逢险。接近前后1仍:1的配重也体现了其运动本质愁画。   IS车身侧面短小精湛仇娃继,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性堆,显露其灵动的车身姿态姐偷欺。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙盘说唬,依旧是纤细寿、锋利硕,绝不与传统设计相妥协藕。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见狄钠段。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎盆。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力郝孟梯,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性钦竟。   毫无疑问苏,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力率良犀。你可以觉得它设计非常超越顾面售,也可以认为它很有美感狭庆,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动宦。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月骗快,石油的消耗量日益增大厢,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油尚哎脑,排放着大量的尾气残呛,制造着日益严重的雾霾天气光。汽车尾气的污染米,越来越成为大气污染的重要元凶秸九。开发替代清洁能源辞,代替排放巨大的内燃机郡,越来越成为厄待解决的课题粳。现在很多厂家都开发了混合动力车型弦陵,这项技术基本上成熟了眉蓖,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平缉,也没有成熟的商业模式来进行推广痪藕,即便很多条件还未具备藏,即便这样那样的客观限制活,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面皑,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一群辣。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品裸,叫做启辰e30晨风十搬,这款车还没有上市拢律,很多技术参数还没有公布疼,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据漆砷滦,介绍给大家坡迸。但即便如此户,这款车还是有据可查面沟环,开发平台来自日产聆风电动车沧,外观也和聆风十分相似韶坍欺。   车辆的整车尺寸和骐达相仿蹈沽横,2700mm的轴距和骐达相同驶穆长,外观的样子也有几分相似模苫。但明显晨风的很多细节显得与众不同纫浆,前脸没有进气格栅的设计叙就,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份烯。而据厂家人员介绍歇,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台肉,而是单独开发肮垮。   尾灯使用了LED的发光元件己惮理,看起来更加醒目波孺鞍,垂直的长条状样子也很有个性藩讳丰。但在车尾上芜,启辰e30晨风和聆风还是有所不同腊茨弗,聆风在后扰流板上有太阳能电池板戊既,用以分担电池组的压力剧,这在晨风上是没有的伐滤璃。   本文导航篮:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了惜睦耪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)饰,照片上看它挺精神填,设计有传承有创新狡充兴,硬件配置有增有减凛闲宋,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情躺,没能去测试现场参观参观寇措。   命运总能给人惊喜频。上周五下班前定慌,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目徽撂孩,领导突然走过来跟我说独添冒:“来了个顶配感实啡蹋克斯侧,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”赖,周末的小幸福就这样碎了一地并,我得跟两台机动车泡在一起行。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝疚粱停,坦白说现在我对它俩都“不来电”娜。这样也好猩店,好歹保持个立场中立对吧葱屋。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满羌登,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待憋骸,比如为什么海外有独立后悬架迫?国内全是非独立后悬架感?其实道理不复杂缓酶,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响膛瓷难,既然如此堕,那就遵照做生意的基本法则来做九笔卸,降低成本甭,攫取利润人,无可厚非寇。我相信如果改悬架车就没人买碱鞭诫,那他们肯定不改碗胸沙。   福特比较谨慎阀羚袒,善于跟消费者打成一片碾箱雄,挣钱不忘树口碑参瓜令,好口碑又促进高销量息辜题,顺利打造良性循环圈拉柔微。尽管它也有这样那样的问题栖莆,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买好佬啡,值得大众好好学学颗。话说回来皆几,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路诚廓呢。   现在摆在眼前的高尔夫7和感郏克斯赡龄涂,是各自家里的明星产品妙旅履,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖惋恰,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限圈隋钡。把这两个重量级选手放一起评,能擦出什么样的火花来匪酞?肯定有人在期待一场压倒性的胜利瀑范,似乎这样能出一口恶气澎。不过我得劝各位一句惜嘛:百花齐放很重要烂春,一枝独秀最糟糕琅坛。   ●外观   扯半天总算进入正题桂,这个阳光明媚的周末涛,没有雾霾的打扰藤坊氨,我把两台车放在一起拍了套合影碉端。看看它们订衔办,一个是18.29万的顶配版高尔夫7恕,一个是16.29万的顶配版两厢嘎袄3眩克斯柯橡。要说家族式设计姬,大众当然领先其他厂家壁,旗下几乎所有产品都穿着统一制服滤撬吴,福特的动作稍晚一些蟹焚楼,效果不赖磋步。   所以当高尔夫7和竿诽Γ克斯站在一起的时候苔催募,你一眼就能认出他们来自哪个阵营掣惋。谁好看我不说祥,大家都有自己的喜好拌恃窃。两款车前大灯组内容丰富似,氙灯玖郊、日间行车灯泼奴迸、大灯清洗逻、雾灯一个不少侥筐,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有太矛瞳,而负馍昃玻克斯的则要花6千块买选装包剩秃菲,朋友们邵,要享受还是得多消费啊矫秸。   车轮部分有看头胶答朝。讣龋克斯胎宽215mm惰氯,米其林博悦轮胎佬哩模,轮毂造型带感罚,给个好评此粟,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款捅接。高尔夫7胎宽205mm负,似乎缺乏顶配车型应有的气势烈娜芍,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧肖嫉衫。   车尾设计各有出彩的地方负墨掏,高尔夫7的单边双出排气颇有气势朵烈,跟高功率版1.4T车型的身份很搭阿耗埠,LED尾灯是个加分项岭伐,覆锕毓祝克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意搞。左边那台风格沉稳一些竿垫背,右边的青春气息扑面捻诧,你喜欢哪个父?" "  “牺牲一定的车身刚性蔫乘,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车缸漂,最初它的出现只是改写了常规车型的结构猜,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”丧圣。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后矩,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面潦起。就在上月尽,奥迪再次引入了其Cabriolet版本桶屎试,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版婆损,至于奔驰C63 AMG脾蠕,目前还缺少这一车型川鞠。   由于是RS5 Coupe的系列车型榷钎泛,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致沛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾瓶苗,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事藩牢,毕竟除了性能之外癸白,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的寺揩。   延伸阅读 伪枷钎:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案持祥驶,其中包含对车漆颜色簿亲、内饰颜色以及电子功能等自主选择股,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的匠噶,所以在配置解读方面蹲灵晨,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注算,并将官方价格告知大家巳琶。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上懂扫倪,软顶敞篷采用电动开启需漠姥,时间上需要15秒即可分肉吾,而将再次闭合需要17秒探坟,其开闭结构为多连杆双片式厘,这也大大缩短了开闭时间董。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消氢,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷卯厂,为了不过分降低运动性色,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼土。排气方面也是RS5的一大特色采需,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管阀亭,在Auto模式下左右分置排气各打开1个佃磕绊,而在Dynamic模式下会全部打开烙檄。   本文导航握事壕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线郊秀篱,或许大家已经是心里多数泞,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型梳夯蜜,定位于新兴的小型SUV市场矮。众所周知恨,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“甭倦肪,长安铃木选择在这一细分市场发力瑟怖啪,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的两。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX隧瞥,通过对比分析尼,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力铝结敢。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市汕膜媚,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元凑破,搭载1.6L发动机块锹适,匹配五速手动和CVT变速箱凑麻,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L嘿噶勤、2.0L两个排量六款车型顷闲崩,同样匹配五速手动和CVT变速箱瓜兜场,售价区间12.88-21.88万元伶惶。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观夹恢串:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面疽,通过下表的数据显示得知汗,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手光,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX炒体窝,相比逍客晚、昂克拉等车型同样处于劣势荤娃抒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起檬,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹块,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因细挫绒,还有与车身不同色的黑色包围蓝抢坛、车顶行李架男难,短小结实的车尾稀份,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果荣。车身颜色选择上唇,S.CROSS锋驭提供了极光绿常、皓月白南淡惕、星辰银屯剔、丹霞红敌旗、银河蓝和晶岩灰六种颜色厢餐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同解客,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计荚茂滥,雾灯疥韧、下保险杠也经过了重新设计姐被,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格俩。车身颜色选择上阔息酸,劲炫ASX提供了珍珠黑灰剐、极地白靡、翠鸟蓝梯绅、酷银浪、钛灰五种颜色景修称。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面摹挽校,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯酗,前后雾灯钙,并配备大灯清洗功能落,外后视镜集成LED转向灯;同样雄饥,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯行充躬,带水平调节和自动清洗功能群铅冷,其外后视镜没有集成转向灯旗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂参毯。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂烤刚,而两驱车型则为银色的16寸轮毂妨,二者均为铝合金材质错洼。所有车型均配备优科豪马轮胎凑。值得一提的是挂砷懒,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎非啼同,这在同级别中比较少见酬雌逛。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型寝,根据车型的不同尺寸有所区别拈,低配糙惭:215/65 R16吵,高配厘:215/60 R17奈,轮胎同样使用的是优科豪马串朽,同样配备全尺寸备胎钱哥阶,两车在这方面都表现得很厚道酷粗。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫十可诽,第七代车型猜村腑。其指导价12.19-14.49万半,这是配备1.6L引擎的价位钉。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品签,账面要准备好14.09-18.29万揭诲。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车烦鳖,当然孩闺,身为第七代的它率泼,在冲击属于自己的又一串“第一”猴。但我们相信贪纷,短板才真正决定高度侨点抡。   全新高尔夫的德国总设计师说抡蘑韧,它的设计主导思想为“简单既经典”缝疙豆,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分荡:中网与大灯的相对位置死棺陋、拓宽出车身有力的轮拱抱态、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了妒遁黑,这台在中国拥有极高人气的两厢车目,一露面涸,就好评如潮叛爬踩。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解梗,但还是要将6/7重提糠,除了外观上的差异席幕拧,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上间房,比第六代车型要长56mm纤举。而整体车身比例上醇揽媒,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然旦佛咆,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm钎动,轴距增加59mm嚏胜巾,从而提升至2637mm菲姬沏。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计奋浮,但新样式的内部构造也足够炫钦品。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置刷。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念公类华。高隔音性的特殊树脂层撇,形成3层薄膜结构痪顷。它拥有很强的抵制振动物理性能赎。   直接跳过撩人性感的腰线便,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型饯。相比海外的双L型布,或许辨识度更强一些煤擒湍。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的廖吝,但高7的不一样刀圣。细心的你会发现揉崔林,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时射,才会主动启动舞持,并且拥有厂商宣称的132°广角仁碎。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格锨狄熊,天平再次偏向了驾驶者一侧糯疵。整体内饰上缉滥,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是适掸晒:放弃中庸的设计理念兜钱,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派逻。不规则的T型区禽搪、活泼的金属线条点缀啊刷,让全新高尔夫大变身密惠。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没为恨票,它能够让你感觉非常新鲜诧羌。   坐进高7内扫燎,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗双疵,比普通天窗大了30%缝乳。而外掀的开启方式有点奇怪偿就,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别篙患,同时还为内部提供更多头部空间娜。   大众车型的人机工程向来让人放心洼齐没,这个角度的方向盘奈,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦猴。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型纬伞埂,或许来个拨片更有型吧功赐郝。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症安,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度滦慧。   本文导航痉:" "  在国内的SUV市衬琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下圣孺绞,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击莱汞,正因如此惫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市城,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问项揽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破库坝。   说到大空间逝、七座设计辛、配置丰富的SUV海宪,北京现代全新胜达是其中的表表者麓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求画,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型刀,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变狗桃光。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手矩秤,下面我们将对这两款车型进行对比分析佬努。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观揽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向鬼钒采,设计上中规中矩恫篡芥,采用了哈弗新的家族式设计元素卤理,这一风格将在整个哈弗系列上普及氖,代表性的设计元素有谁:大尺寸U型前格栅寒酸,粗壮的镀铬横条格栅酶盒,时下流行的“X”型前脸习。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美帽鹿朗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的厩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的罢唱雾,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蓟硕剖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气瓷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅踌够靶,再辅以造型锋利的大灯灯组到,极富视觉冲击力疯苔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话的吭,现代品牌的确更加具有超前思维意识竿斯。" "  如果提起讴歌品牌咕婚巧,大家一定会想到MDX这款车褪舵掠,究其原因典,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型适室臂。当然也同时作为讴歌的旗舰车型卢伟,拥有讴歌最顶端的先进技术分。在2013年府,讴歌上市发布的新车相比以往目豁,算是非常密集的届急维。即将岁末蹲文,讴歌的新款MDX也开始上市销售从。作为新款诺,MDX的售价降低了侨梯,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注泡鞠靶。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失僚睫残。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器纠诬?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术狮拎温,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮达桑。使弯道驾驶更加轻松绅崇,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上抵广,增加了AHA敏捷操控辅助系统 共,在车辆制动时荒蹬艰,通过制动延长扭矩矢量分配乏,提升转向的循迹性 蹄,这在之前的讴歌车型上是没有的画,包括RLX敲铅。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城贰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机磋奖,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由怕是弥。但我们看到睹徐盆,在讴歌品牌乃至本田车型上录泻灰,自然吸气发动机依旧占据主流覆须扛。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法顷救,在新款MDX上使用的3.5L发动机岭埂,带有VCM可变缸技术纺痞宦,在不同的动力需求下跨,发动机自动切换工作缸数搐勿悲,用来节省燃料馈琶,提高燃油经济性酱汐。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上髓,使用了全LED大灯迪陋,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法奉,不止在新款MDX上出现冯,旗舰轿车RLX上同样具备喂。但和MDX相比箍看灌,RLX的前大灯内部结构稍有不同将斥酥。而MDX的这种全LED大灯较零唬,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平嗽,但据了解讴歌正在向这个方向研发素迹肥。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务七洛纠,其中大致包括救援埠认、定位敝、导航检索等常用功能察垫。但值得一提的是幸负搁,讴歌的这套系统在整车质保期内逝会孪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的檬。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上串槽,讴歌也加入了全景摄像头这项配置邓贰韩,通过车头暑哪馆、车侧竣、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式苏倍揭。对于前方障碍菲垄、侧方停车砰仁疮、倒车能够起到非常便捷的辅助作用笔鄙。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助降。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面胸诺,MDX采用了59%的高强度材料病速虎,热冲成型一体式门环等途径哀,在全新平台上使用了更多的轻量化材料哎。   本文导航良宦蛇:" "  在新一代天籁发布之后么剧怕,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字斧。二三十年前唐,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越疟节础,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车凉斑,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前匪褐刀。而谈起这两款车樊涎,目前多数人对它们的理解是侠乓碎:把普通版天籁和君威的车身轴距加长汰河辨,配置增高释刃,便成了公爵和君越耸,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸欺眠、动力和配置等等担碌,却有着极具诱惑力的价格监哎。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘愁,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额测钢,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力吐路。可它们究竟有没有这样的实力图虚蔽?两者比拼踢鳖,谁又能更胜一筹昂?本文即将为您揭晓掀拎。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型僻,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型硕,售价区间为23.59-36.99万元颈。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版介,两车售价分别为29.98万和29.99万肛吹,价格非常接近挎,比较有对比价值工吹。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显郸哨,主要是雾灯苗茶、轮圈等几处细节可以加以区分杀,尤其是中网变得更精致幻娘,车头更显大气慑焚。但也就是这些细节的变化惭彭,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动辱兰,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿随穆。   大灯方面怒,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能冒悉墟,不同之处在于舅仇察,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)精。   车身尺寸方面提地,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)播贝,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)逞法,君越的长度同样超过了5000mm翅猛,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本秆久坝。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面擂苦屏,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过项乡恨,并没有追求锐利讽情,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅灭畅,腰线设计是其外观中的一大亮点摩,并非大多车型采用的一条笔直线条恕哺侨,而是在B柱之后便缓缓下沉去会节,在后排车门上形成一条折线摧城。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感蔬撤,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士慑。   尾部来看放卧,公爵与标准版天籁造型基本一致陆表,尾灯造型也还是一如既往地犀利癸肖笔,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合拣,为整个尾部增加不少活力圈凸巢,同时尾灯与镀铬饰条完美结合瑰溃,使其整体感更强涤。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华骚夯葡,轮胎方面派啤,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎丘,更为霸气菲。   ● 外观小结搭: 两车均采用年轻化设计藕徊,稳重气派;车长均超过5米壤狙,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上亲浪欧,君越表现更为抢眼搓砷侯。另外乌思,从个人角度来看缆,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计琳,相比之下它的造型更加简洁娇刷、规整磊。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识迸钠帆,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽累惋画,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发睦弹豆,足以呼唤出你全部驾驶激情巾谭涡。你可以视它为野兽菩,但我更愿意称它为内敛狂徒纠,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎癌棚。它是驾驶利器态谦犬,也是很多人心中的梦想之车箍凤,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG愤。   既然说道奔驰AMG冯憋,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义谱茫。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样翅蒜,都代表了其品牌车辆高性能版埂褪暮。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款师,这些车在发动机配置调教窜习,底盘调教缮,外形和内部设计上都远远超越原厂车瓤。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型霜堕,它的长宽高分别为4707mm谐、1795mm和1391mm魂身巢,轴距为2765mm复。参见下表可以直观的发现另散,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的矫,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势官。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面烷,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同兑钾。但细看之下珐可,还是能明显看出差别桥氖。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位肛偶。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降百,流畅迷人更具轿跑风范疯斤攀。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少迷。   除此以外贯娥,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次潍内屑,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭双溜。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂平即,前轮尺寸为235/40 R18韭,后轮尺寸为255/35 R18钉。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力厕毕,以获得更快的加速度筹。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果唯菇昂。   车尾是C63最为霸气的地方锻悸,四出排气管宣誓着其运动特性枷,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一灭睬柑。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力抬,从而提高车辆的稳定性鲍温犊。" "  11月12日敖褪,宝马4系双门轿跑正式在国内上市湘赏编。无论在平台还是动力上传,这款车都与标轴3系基本相同插电。动力上晤,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上合,依然分成风尚蒂沁乔、豪华和运动3个不同设计套装嫩喀,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式狠婚。无论怎么看哀,4系都很像一款双门版的3系哥梢翔,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢槽坚褂?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系泄浩。   虽然名字是4系单涩,但如果只看前脸拜,恐怕一眼很难分3/4系步。不过仔细观察细节的话碧尚,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同勺。比如更大的开眼角设计爱家,更修长的双肾格栅惋,还有明显不同的下进气口设计风格疽。当然据劳,了解宝马车型的消费者都知道馁标穗,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置锌骏。此外宽康,前脸还针对空气动力学进行了优化熊。 【左阮:豪华设计套装(选配)/右底程:风尚设计套装】   侧面造型上力,4系明显比3系舒畅很多芯耻疙,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条夺角铂,更修长的车门对此也贡献颇多丹肪焚。不过轮胎规格和3系完全相同染,似乎很难体现出这款车有多么运动距诉。另外璃徐,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了惫,和前脸的进气口配合惧闪,共同为刹车系统散热会。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多境,不仅装饰性强歼,看上去也更凶狠僵歇。   尾部设计上髓荡,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素韩嘎斗。猛地一看依然很3系栏笆,但饱满的线条体现了4系的不同悍。尾部虽然整体很“壮观”景钎,不过颀长的LED灯带显得非常秀气脚唉巫,别有一番风味莽。另外颅思,根据套装不同炯采,排气管也分为单边双出和两侧双出两种厘从,实拍的运动设计套装为两侧双出端,个人认为设计还可以更精致一些烙。   车辆提供停恒技:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址盗:北京市海淀区闵庄路19号   电话苏额谭:(010) 5872 8888   本文导航墟滤:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道胃赡,自日产逍客2007年在英国上市以来饥婆,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来奖伐。各汽车生产商自然毫不示弱纳矛,都想从这块有潜力的市场分一杯羹丁侍拦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年缅四,公司就对其外观和动力均作出了革新赁漓假。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司峡铺浦,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V握。这款车售价要高于ix35烽蹬奠,标配版的售价与高配版的ix35相当摆割。较高的售价并不会对消费者影响太大坡畅略,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力梦得。 ? 现代ix35   除此之外记并,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型屯挨磐。完美的驾驶体验黎别,充足的动力表现够,日常的实用性以及低廉的养车成本还田,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战铝嗽郡。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面沃辛逗。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间萝诵,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些蚊。CR-V的后备箱打开的角度要更大磷惩算,后车门打开的位置更高灰藏,加上方便的一键式折叠后排座椅酚,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜贿处。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的荆骗毒,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的膝台虑。ix35的后备箱地板离地面更近叼船,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间潜蛇棋。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5寇,他们要对此多付1,700英镑戈遂道。其余两款车的四驱版护鹅淑:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)翘弊,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)澜纪殿。   从标配版本来对比三款车吨,ix35要优于其他两款孪惜抚。SE版就提供了后排加热座椅成丧惺,方便商务人士乘用擂衬。高配中更是有导航撬五,蓝牙途份楞,真皮座椅络挂份,隐私玻璃和无钥匙启动等功能括。ix35的一些配件选搭也是十分优惠垮统官,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑惜紊。   综上所述集逆词,我们推选出这三款车的排名分别是内:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的栋栋,但是它的驾驶乐趣却是最大的怯当。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码摄。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足请。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度美拳。低的污染物排放汲袱籍,强劲的动力表现封,新引擎的装配让该车重获新生韭倪斜。   第三名?现代?ix35   毫无疑问窟,改版的ix35依旧是让人满意的家用车惩。不光是低廉的售价凶,标配版的实用和保修期的延长鸡,让该车十分吸引人拼唇饺。不足之处则在于较高的二氧化碳排放廉泉埠,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间挤鳖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品热顷,未经环球网Huanqiu.com书面授权坟拜,严禁转载诧匆,违者将被追究法律责任圈背。责任编辑怖:李敏" "  在国内炕,提及福特这个品牌托,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富ご埽克斯和嘉年华炉,但福特的精髓决不仅限于此密堡。在美国既褐钩,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军村瓦枫。近些年来坞凑,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围陡糜,先后投下了旗下多款SUV车型签锌桑,其中包括翼博沥魏、翼虎豁、锐界以及今天的主角探险者嘛兢承。作为美国销量连续15年冠军的探险者茹,它在中国的土地上能否再续佳绩兴嚼?带着这个问题炔,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙麻炼信。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承Ш纭,也是其第五代车型钝雌浅。在今天看来厂波靛,福特探险者圆润饱满丘谐阀,又不乏美国车标志性的肌肉线条敦,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求隶堑激。但早在1990年端骑唬,第一代探险者刚推出的时候侍赦,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多觅。   随着时间的推移镜举,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变愧骄孤,与其说是改变猴其,倒不如说是更加顺应潮流青。早先的皮卡底盘不见了踪迹鼎,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂瓤槐。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新丶锝谩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)酗磊纶。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱胬ァ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢解?结合同价位车型做个比较不难发现腥地,探险者论尺寸绝对傲视同级铜联。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV隘革,“尺寸”无疑是其最大卖点虹。它的车身长祁、宽盟、高分别为5006mm熄、2005mm和1743mm偏,轴距为2860mm眯。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV拔冬,即便是与奥迪Q7的对比中脖遁,探险者在某些环节也不占下风能踢。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外蒋,探险者的最小离地距离为193mm钾炔矫,接近角和离去角也并不大弟砷踏,仅有21.7°和21.4°密扁肠。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的画。" "  引言绕日: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点琶喊健,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新患,其采用了全新MQB(横置南鸫巡В块化)平台生产锚付,不仅在外观犁筛拟、内饰方面有着明显的变化羌,更低的生产成本墩簧、更轻的车身也使其有着较大的优势佩卞咸。此外菱,作为其老对手的福特妇偃停克斯当然也有着较强的实力盾,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评湿胚。今天钮娄内,我们就来为大家对比一下拷煤膘,看看这两款车型谁的实力会更强庐桅。 外观刮妥漏:低调内敛大众风对比时尚张扬杆狗藁冢克斯   两车在外观方面虽然同为动感乖麻甭,但在设计风格上却有着截然不同的一面鳖,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上郴。而傅峁粒克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息鹤泌。   车身尺寸方面木缉,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进滦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm贯钙臼,轴距也增加了59mm沤孰牌,整体看上去更长更宽更矮反百乘。但其主要竞争对手盖欤克斯的整体尺寸依然有着较大优势膝课人。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅航、强壮酚、凶猛回渐,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象慨。试驾被安排在了蒙特卡洛谦啤纲,我们被热烈的目光追随了一道伎兑,同样缸,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路瑟复。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起卤,它的对手就已经锁定了誊伙,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标剐撼察,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜剂,他们选车就两点苯,第一样子帅狈存,第二性能足够强大购糜恐。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力藕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车纫伤。恰恰如此笆瓤,它看起来很漂亮笺,尤其是车身各个部位的比例与线条脑坍笛,挑逗着所有人的视觉神经纱汲裙。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野递梧杜,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口誓赐,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实敦弘,而且更杀气感更强扦鞋。怠速时慢慢靠近妻屑辅,它的躯体在微微颤抖屯票谦,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤是间慰。   细节方面奥迪从不偷懒痛秒卯,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记庭程缅,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾剑耗,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞力峨采。在我看来铅焙隆,这样的视觉效果已经足够征服所有人卞,如果你觉得不够醒目连豪,还可以选择将卡钳漆成红色韶睹崩。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部陛错,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体没,120km/h时自动升起顺懦,此时的样子最为动人喂,速度降低至80km/h后便会自动收回舜堂。   进入驾驶室并不费力掸库男,内饰与A7或者S7基本格调一致闻模克,简洁朴实佃热,中控台区域保持原有基调昧,有人说它沉稳青旱,另一些人说运动深俩,在我看来这就是奥迪的风格虽佰耿,可以满足很多人的口味灸句厕,一切气氛都显得那么熟悉侨梦瓦。   车内有两处亮点让我记忆犹新凉哎,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分番错,坐上去的感觉也足够舒服儡鹤。不足之处在于它的调节方式太过简单献乌崩,仅提供电动方向调节以及腰部支撑咯苹贩,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能性富吻。   第二个亮点在与RS 7的方向盘贩,手感与大小都很出众回,令人爱不释手饱氖如,最关键的是RS系列专属的造型非常激进算奴攻,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望讨。也许这就是奥迪设计师花心思的地方杜,善于抓住驾驶者的心达驮起,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分懂退偿。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化绅店怜,两厢版掀背车开始越发备受关注雀,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型蹋,强劲的运动性能也是非常重要的指标筒。就在本月初怯琳杜,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求帽唬,除了朗行运动版之外哩集挫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能航。接下来氢铆湍,我们将两车放到一起墟祁,来看看其空间和性能环节的表现如何凭。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是窝,如今的情况则正好相反嘲粪,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此蹋凯冗。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元炯,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元妒悉铣,两车的售价还是非常值得人期待康。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版甭,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了桑,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计认布,前脸没有任何改变胶凭隧。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素峡呐,但给人的印象要更加动感趁容。   车身尺寸方面份凭失,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米什揭,各项数据都要比朗行运动版更大一些酪,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少轨经槐。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎地,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适让,比较适合家庭日常使用伤挫。轮毂造型与三厢版没有区别峨。在发布会上毖,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎辛,相比科鲁兹掀背车不够运动脊。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条绩沃,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑官,线条更加自然袜耐欺、流畅林膝。两车的车身腰线笔直且显眼筹阜仓,给人的印象很有一种短小精悍的感觉浓。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影坛,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿拇卿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果舷挪败。同时窖路累,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能齿绞。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源戒倡欺,点亮后的视觉效果非常不错悼铜,还有排气管造型上加入了镀铬装饰估。整体风格也是保留了三厢版的造型淖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出桐鸥浅,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型售艾荤。2008年单,丰田Yaris进入中国市郴爬小,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相陀刮僵,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数苦,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车次腹炭,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号力,想必原因大家都很清楚处钝剔,致炫在各个方面都已下足功夫辛燃,为的就是再续辉煌管某伎。   致炫外观灵动时尚沫戏谱,带着一些年轻的运动气息泼踢,车长为4115mm衫蜡释,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm谁虫氛,比老款低50mm;轴距为2550mm赴,比老款长90mm绵。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了腿汤丧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点无蔷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”呻徒,这样的设计更有利于致炫的散热恰酬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱磨楼杭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利盛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气咖鲁弯。   " "  在这一两年中许,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”哭,究其原因盼轿胎,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有疏冕。另一方面躬氰闯,也确实因为高尔夫的产品素质比较高镰人长。代表着大众在中低端产品中的最高水平贾玫。如今持,高尔夫7也渐渐走进人们的视野袍狗缮。带来的改变很多捎,由MQB平台带来的更多越级配置碗腑坎,外观内饰的革新泄,动力总成的变化笨,当然还有后悬架的改变莫甜模。能否继续神车称号蓝侨,笔者觉得耙,可能性极大焊。   ●从固定平台向奈ǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪谂拢块化平台的车型掂介,之后乔抗,从这个平台开始坪岗苟,还会有奥迪A3等车型陆续引入话部。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓莱爆摧。但从高尔夫7开始谋,这种概念将发生改变彭坦躺。MQB呐Γ块化平台生产潦碎,让高尔夫7拥有很多延展性的传承寥。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留诺,后面我们会详细说到舅焕栖。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车迸,必然是一台有传承有积淀的车型弗吮。经过几十年的发展和变革祭豹,没有被历史淘汰鲍抄,却总能获得新生和换代关。我想符合这种条件的车型真的不多坪盛刹。甲壳虫也好挠撮,卡罗拉也好改渐,都算在其中片。高尔夫更是其中不可或缺的一款桂,从第一代发展到第七代渡,我们发现破,很多经典的设计元素没有消失娠捍,而是作为经典传承下来陵队式,但技术却在与时俱进的发展备混清。直至现在泌陛,高尔夫7的出现瀑氛订,能够看到曾经的影子凰性卵,也能够看到未来的趋势侩。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了攻芜,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿店骂,今天在紧凑型车上也上演兰毯,只能说明趴查浆,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视拳绿戊,也从侧面看出恃,这一级别的竞争是多么激烈祭烘,高尔夫7的轴距加长了59mm揭唾场,反应在车身上忻纫,加长了56mm呜汾咖。这让我们看到沫巷,高尔夫7并不是一味的加长骂,更兼顾着车身的整体设计纪喜,以及操控能力的全局设计秦韦。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了屁迁挤,争议很大蚀沮绿,但貌似并没有像新速腾上市时那样伸哄,引起大家的太多反感堤随。或许一汽大众的这场策略大变夺,已经让消费者黯然神伤了菩完歧。大家也都知道奢,这是没办法改变的事奸,想要四轮独立悬架毖袍寸,会有性能版车型作为选择撮起,要是纯家用览川牟,就只能接受这个现实魏。   本文导航啦:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV凶,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6叭脾醚,这仿佛已经成为了一种定律嫉怕。话说回来吭,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手颈谋,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望局挞,采用全新平台打造的瑞虎5从设计量覆费、做工奥、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蹲,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位砂,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解澳酚。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型嗣磺齿,为更直观的进行两车的对比分析墓夹,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车焦,需预定等车时间较长敢,主推1.5T车型)作为参考对象变。备注松徒:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版咖闻淘。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高虎,无明显抄袭   先从车身尺寸来看苦魂辽,瑞虎5和哈弗H6各有所长继,瑞虎5车身更宽慌肃、更高习侩,而哈弗H6车身长度陌擞函、轴距更长我。另外这两款车的外观设计原创度较高檀桥,没有明显的抄袭痕迹茎叼釜,且能够符合大部分人的审美观怯线离,足以体现出设计团队的用心程度锻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点辜舍,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应少,意在塑造最新的家族风格棋未,整体呈现出大气健点、时尚的感觉悸颅朵。瑞虎5提供了6种车身颜色选择穷秃敬,包括徽墨黑香、烈焰红飘防、赤金棕痉典、暗夜灰纫、皓月白和丝缎银孪瞧飘。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气哎杰枪,其更侧重于简约和、硬朗的外观风格同样被消费者所认可四。车身颜色方面污,哈弗H6提供有经典黑轨桔、雅致银雇、简约白蟹刑、中国红匈撼巍、风尚蓝渺、摩登灰稻吨绞、醇魅红汾档镶、睿智棕共8种车身颜色裸。   前脸部分抚,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果棚蜂棵。瑞虎5前脸层次感较强淮麓傅,大灯巧妙地与中网衔接磷,而下进气口被分为了两部分拆刑谁,下部与底部合适护板相连接系瑰,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和瓤颊,没有太多浮夸的设计剧夺,中网换上了带有“HAVAL”的新标识荣冯充,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“鸡,但绝对属于耐看型罕看,整体间流露着SUV标准的稳重气息贸培痪。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富了婆,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长刊莲,车身侧面给人以更修长的感觉唤。另外司,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条馆令,车顶均配有行李架稼。   同样的苛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感激剃,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面鲜舵,整体比例协调没有过人令人诟病的地方嘘,厚重的保险杠更具力量感贰。   灯光配置上邯响同,瑞虎5的前大灯造型整体感很强受,内部灯组布置较为新颖旁耽,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注汝奶亢:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩睹,常见的柳叶状大灯造型笨脊,常规的灯组布局秀敛耍,带有透镜的卤素光源大灯殿如,提供水平调节功能粹。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源碌逞灌,看上去更为醒目和美观爬,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源附呛捆,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应辫释伤。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后跨,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇榷,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想哆笺淳,同时越久的期待会带来一个重大问题十姐,那就是新产品如果不能做到完美隘士,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时集桑深,两条定论由中国媒体陆续传开常,首先它的相貌不错些使订,其次来到中国的时间也不会太长了橇司拢。一个月前克价,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁回堡鞠,为何这么说借础牢,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好谓姬诬,通过细节上的修改坑们舰,使雅阁更贴地气庙。   设计师在中国进行了大量调研工作茶须,最终他们得知了国人的喜好巷瞧,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计擦寐晌,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁膝欢。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外赐,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手侮老,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中氯稻澳。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表涧迪袖:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈孝始,在如今大行其道的“加长风”面前嘶瘫庐,本田倒是走了一回不寻常路勿善,这也是让很多人吃惊的一件事怪氖,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响釜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道韭讲街,究其原因我想和C柱造型吉、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关末。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度拈督,先是放弃了老款斧头型的轮廓滩骡,其次将双出分置排气融入到了包围中澎篱,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚堕零隘、动感靠拢替。   本文导航竟:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座独抚尽,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蘑首富,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列堵。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事熔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩哨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜簿火陶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别紊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳趟冯撩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病旧码。相比之下玛稠痹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计桥融浚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉箱。总之这个价位的车型淬梢鼻,只要设计不太出圈消费者都能接受蜜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几琴汕氖,即便轴距也仅有20mm的差距怂沁倾,如果无聊到一定要分出个胜负的话磋,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势垃菊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上切。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方篡,在这方面长安CS75表现得尤为突出马嫌。顶部的灯眉贾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型落却,虽说还是带着几分模仿的味道袄递,但却并不令人厌恶慷羡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型示曝,不过它的优势在于自动大灯功能猴腑,这是我们在CS75上未曾找到的配置杯河试。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化薄侵,都是标准的SUV设计恐坏请,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似苛,不过值得注意的是衅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蕾,上下车时可以避免蹭脏裤子潮,这一点要比哈弗H6显得人性化安。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎坤垢叮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17嗓寂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等潘忍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话沁泉宏,那也将成为它的一个优势猛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异劫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平溺采,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些磷愤邵。两种风格说不上谁好谁坏盗,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拷腔、更时尚的选择漏。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座彩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者搂冠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列幻拧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事赏竭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩斤贝创,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜枚墨腻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别咳瓷畏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳敦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拾。相比之下寺,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计曙逻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉婪。总之这个价位的车型拖,只要设计不太出圈消费者都能接受屁颧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几炊篙妥,即便轴距也仅有20mm的差距蹭蕾,如果无聊到一定要分出个胜负的话沥工妮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势貌弓,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上附。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方颁叉,在这方面长安CS75表现得尤为突出哆。顶部的灯眉壳胎叙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型色摊,虽说还是带着几分模仿的味道玲,但却并不令人厌恶唯猾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型扩,不过它的优势在于自动大灯功能肚,这是我们在CS75上未曾找到的配置弥。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化叔痊,都是标准的SUV设计坍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似详敝,不过值得注意的是冉吞钠,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙版密娜,上下车时可以避免蹭脏裤子男,这一点要比哈弗H6显得人性化卤返。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蹿倪敢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17炕侗夕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等菊弗湍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话慧,那也将成为它的一个优势奶傅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异凶蒂鼻,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平瞥,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些丹据。两种风格说不上谁好谁坏味儡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫貌、更时尚的选择船蠢滦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型涕背非,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人参嘿吼,埃隆·马斯克就是一个奇人困写,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克临?下文简称“埃隆”)棚哆。远隔重洋来到时差16小时的加州两,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展懒彭,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S谭先,一款名不见经传酪菠,却突然颠覆世界的豪华电动跑车攫钎峡。在短短的5天内龋赏,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试尾仇踞。 ●曾经的TESLA抛:短暂辉煌的Roadster   2003年兼底,当埃隆要在硅谷成立电动车公司镀稠,并亲自担任总设计师的时候呸,他为公司取名“TESLA”盟唬士。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家古急、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)策靶。而在十年前闺蝗,绝大多数人也认为埃隆真的疯了魂,因为在此之前范逆,没有任何纯电动汽车成功过娩通。   不过很快瓣铝瘦,TESLA的第一款车型就让人刮目相看弦,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳烂,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差闯犯、续航里程短的传统印象窟探怯。只是敞忻,那时的Roadster真的很糙伦,很贵底颂鲸,很没吸引力峰。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者锣太。   于是模苏,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”熟淌,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市平卷,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率蕖,已濒临破产……”膘梗墓。   不过奇绰,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样肛,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在日,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际完恒,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国达狄。仅从2012年6月车辆发售啡咖氖,到2012年9月这短短一个季度内米祟,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S慰,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元鹊侧,并且公司还获得了美国政府的政策支持慰伍瓜。   ● 简约外形流畅饱满盘,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗插膘窜?一个能够打动人心的外观设计热,对于任何工业设计的产物来说都至关重要场,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维纽,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔令,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物芦咐护,曾经或现在都是企业中的绝对领导者胆内。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院葱俏,是一位年轻的美国本土设计师避梨,曾经在大众汽车担任过助理设计师彩,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计笆苏。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前剩,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师恫,马自达旗下的Furai舒、Ryuga牢楔弗、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下麻。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker冒等猜,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车唤骇熬,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)昧竟醚。初次见到TESLAMODEL S的时候渴,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系锣,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此玻氓软,难道这两款车之间也曾有交集集搐?   多方查阅资料后才明白秒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的清池接,不过后来TESLA对其提起了诉讼华股,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作龚森采,还盗取了其电动车制造技术鸵饭。于是紧接着焊,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品谴肯归,并最终完成了MODEL S的设计工作令鳞。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)尾书,轴距则为2959mm拭烂。仅从数据来看恃噬,MODEL S已经算得上中大型车的级别鬼,差不多和奥迪A6L啥息刷、宝马5系Li等近似撩醛蕾,只是车身更宽大也更低矮一些发,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论赴撼。   整个MODEL S的车身上鲍,相比许多人和我一样媳,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计宫琼此,椭圆形前格栅造型太另类了木,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴瓢偿,但是这也成为了MODEL S的标志恢,或许未来也将会是TESLA品牌的标志沥忍,所谓的家族式前脸沽浓匙。   你或许会认为没有前置发动机的存在卤,和绝大多数的电动车一样商,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了戏,那就大错特错了仕赣蜂。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的刑融,动力系统和电池组崎,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里哗比嫂,就和传统的内燃机汽车一样暗菜,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温洗胃咆。   细长条的大灯造型很酷慑粕,氙气大灯浇衬、LED日间行车灯都是标配伐青锚,和其他车型类似逃,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯豢尝、LED雾灯以及示宽灯灰苔。只是在功能性上MODEL S实在很单调干,同价位产品上应有的大灯清洗脚纫、自适应功能等一概奉欠剩汹磋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立嗣枷,4年的时间慷勉担,经过诸多顶尖设计师的打造栓渡,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发舅掳,再到上海车展的国内亮相歇贿痘,今年广州车展终于正式上市妹埂,观致3可谓是吊足了车主们的胃口炊垦瞳。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休挨率轰,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中蔽,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩秀筐,这是中国自主品牌获得的第一个五星姥。观致3四项总分达到了惊人的340分豹拆孙,这在整个2013年度排到了第一位腊贸灸。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样裂,接下来为大家解开谜团狼海。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3臀檄卤,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念泄惜规,观致3的外观线条十分简洁弦,但又不失从容优雅抛妻颇,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉拒开,毕竟它的设计总监曾是大众高管聘,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了般方。   前脸看上去相当的饱满圆润侨崎告,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅的孺,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成卞良男,而“Q”也是观致汽车的首个字母炮,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信艰帝撼,当然您也可以把它当成是城墙式的设计持溶性。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切卤如,这话虽然有点绝对耙掇,但却不无道理揪恰侗,在说服消费者购买自己车型的时候酸唤丧,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的俗词陶,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由贤。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型村马己,随着时间的推移努拟,两各品牌已经深入人心社驹,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台帮,相近的售价巳、同级别的定位佛被惮,看看哪款表现更有诚意前。   全新爱丽舍诞生于PSA平台芭,造型圆润符合多数人的审美伙扣,第一眼算得上成功呕。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识词,细节处理更为立体很显档次筋白卜。写意的腰线视觉效果哦也十分不错壁孰别。爱丽舍原创度极高摧完图,很难找到其他车的影子问袒瞥。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍挤,只不过虽然车身进行了拉长贺慌,但看上去依然是一副小型车的架势毖,气势上略输给爱丽舍垦。外观设计确实见仁见智帝,有人喜欢圆润稳重苹习狭,有人喜欢直线条的简洁利落冉,嗯好吧傲肺隶,各花入各眼沫。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现句,新桑塔纳除了车身稍长之外榷,轴距握鳖、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势偏辑。但整体上两者都属于造型协调的类型极。   内饰部分壁品路,两款车型均提供全黑和浅米两种配色离。配置细节设计糖啸,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计懊杉,比如位于方向盘后边的多功能按键讳构,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式窟菱眠,则显得没有可挑剔的地方攘,只是限于成本膳,用料表现一般啼。" "  谁都没有料到短短几年凸,SUV会如此火爆疚,从动辄百万到数十万的城市SUV蛔阔,都曾经上演过排队提车的场景赁,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样聚。汽车厂商也是尽力满足用户的需要固谰,不同细分市场朽蠢、不同类型SUV纷纷推向国内市车奕炜ⅰ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动疏练,推出了其首款SUV--标致3008屑。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄辍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡东。而东风标致国产后价格有很大降幅投,15.98-21.67万的售价也与途观耐膳渴、CR-V械诧喊、翼虎热门紧凑级SUV区分开来歌盾,定位为一款入门级紧凑型城市SUV煌糕爸。下面一起去看看吧陶殊燃。 ● 外观解析   除了高售价外峦慧告,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一茎据。太过个性背,同时又不够精致荆牟。而相比之下粉溯,国产版标致3008要好很多瑰徐呸,现代感更加强烈浩篱。前脸采用了小一号的大嘴烧兼盒,并且添加了镀铬饰条显示很精致菇捷贡,也符合国人的审美察。   前大灯虽然不是氙气大灯面,但是加入了透镜并慌糯,整体观感不差省,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高台。另外慑搅,雾灯处还添加镀铬饰条装饰希焦量,增加了前脸时尚感伺。   从车身侧面来看烂,标致3008加入了车顶行李架倪介,虽然并不是经常用到的配置萌,但是对整体造型的营造作用不小沦獭膊。另外欠,黑色下包围凸显了运动感叼。   尾部是相比进口版改变最小的送冲么,不过依旧非常漂亮爸锭娇,很有层次感位篮。尾灯加入LED灯组都炊魔,警示效果更好端仕。另外最值得一提的是其后雨刷设计崇绞溅,在前雨刷工作状态下沦发函,挂入倒档吗帆梁,后雨刷会自动工作距钝碘,非常人性化的设计蛊匣德。" "  说到法拉利凶恳忻、玛莎拉蒂这些品牌逞谭市,网友们肯定会觉得遥不可及沙踌猫,价格高高在上览柬。如今莎勾,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli衰,它以89.8万元的价格进入国内市场矢。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少蓖绣。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现酿,让我们来看看他们三个谁更吸引人矮。   在市场行情方面臀计偷,Ghibli集成了家族其他乘员的传统龋桂,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的扳,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置搔。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设朽讼。而其他两款车型均有不同程度的优惠嘿岛旧,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系秒攘浪。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的饭武还,看起来非巢担魁梧的发现竟然落了下风腿,令大家非常诧异炒股蕉。但在内部空间方面被拇,Ghibli组完全不能与发现相比部可顺,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版卡。而宝马Z4则是一款标准的小跑车弛衰槐,所以它的尺寸就不在此提及了烯。   在该项对比中沧祭,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截懊图虽,功率少了80kw柬,扭矩也少了50nm阜炯,同为3.0T但差异却这么大薄。发现采用了柴油发动机即,这款发动机的性能超众捣其逼,在国内有些市场中非常受欢迎噶闹魂。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱独。   对于传统豪华车闻言萎,前置后驱永远都是最完美的驱动形式杯穆波。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式翟策,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统狭。路虎发现集成了家族中的优良血统星饱,四驱系统足以让众多对手汗颜哨。   本文导航光:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实权俯杭,保时捷新Cayman在国内上市之后晃,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了莱普,遗憾是试驾车迟迟不能到位脖苗,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余棱拎苇,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心愤,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出慷,就当胜利喜悦之余帘盼船,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包席石。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我溃薪米:不就是保时捷最入门的跑车嘛澳叛祟,至于这幅尿性嘛项涉咯?不过您还真别说磷,Cayman作为保时捷入门产品中米文钡,绝对是一部对得起消费者的良心之作溯,比起卡宴与Panamera来说幕小抬,工程师为它注入了更多保时捷的基因偿女,说句通俗易懂赫父苯,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观陀驮:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间岸,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史晚蜡垮,第一代Cayman的诞生是在2005年革勾蝎,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺桃剃壬,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格寄撕,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本冻哎。   新款Cayman S外观简洁烩蚊,车身比例更是优雅的惊人陇眯,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征柬受。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低叙,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)凶抗。尽管如此监,这款双座跑车依然非常紧凑玲,车身长度增加了33mm剐紊。车身前悬缩短了26mm告。   每次谈起保时捷的外观设计乡,笔者都是非常纠结的心情吼黔谰,恨的是德国人那副死脑经蛾,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化斜藤,喜的是哪怕轮廓没有变化祷,每一代保时捷都能占据时尚的前沿忍,或许这就是历史的传承吧碧相。   新款Cayman S除了迷人的身姿烁镀,优雅的曲线之外奸椭,设计师并不是一味的强调柔美匹,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现踌,这里需要注意的是每,这个大口可不是什么导流机构请,而是发动机的呼吸通道骚。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位萎筛疼,加上凸出的转向灯设计届,相信任何人看过之后都是过目难忘平爸,尾翼同时配备升降功能郸描缄,时速超过120km/h之后哭时,能够有效提高尾部的空气下压力敦魄。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂孪毙阶,这个是一个价值不菲的配置宝唉碱,总价44700元暇阶,如果您不满意当前的刹车系统涵纹稼,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话悄,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处匿秒雌,据说车用到报废了奥楔份,它还可以装到另一部车上继续使用森,简直可以当做高富帅的传家宝胳魔湃。" "  国内B级车阵营的争斗菜,恐怕用水深火热都难以形容鹤,原本只是按国籍分布的对抗阵营乐痹烽,随着时代的发展攫耐添,已经逐渐转变为混战的局面瘦氏涩,比如ABB三个品牌的中级车败,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手口词茬。同样的情况也发生在合资品牌身上饯,民用车级别的对抗往往更加激烈念离,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时隶,来自德系的车型是否会倍感压力茫傲憾?   《抉择》   选车是一项既磨练意志咕,又考验耐性的工作串饭。往往在某一个时段有一丝懈当濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生屑。网上车市最新推出的《抉择》栏目乐裳晒,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题禄,做出全面的分析与指导刮苛舌,以同级同价糕、同价不同级等角度出发信,全方位给您最全面的购车支持骡。   雅阁和迈腾瓦灸,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车抖,也许之前并不会将它们划等号帝憾碉,但随着市场格局的转变叼壁,它们也来到必须接受对抗的门口灭赂。当然椿,这场争斗的发起者是雅阁顾的,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗硼,抢夺德系车根深蒂固的份额攻,看起来是个贪婪的举措屎,但能否成功却还很难讲蚊词彭。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方煌厢,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的镶眠嵌,反之同样胶。客观的讲筐琴,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感马呸邦,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势瞪。尽管雅阁配备了前大灯LED光源澳亢,但是这个技术到底是否实际娘,还要从使用中来探寻尸。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音湿臣,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响床。   第九代雅阁缩短轴距的作法掀睫,是令所有人都无法理解的扁,在几乎所有车型都在加长的时候绿孔,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍冬楔,搞得你摸不清头脑克疗。日系车对于商务的诠释与德系截然不用锯,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因佳。   虽然大众的每一款车型都有很多相似送等,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者蓄伐掸。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能当,就是最好的证明湾蹄把,据我所知稳亢纽,直到全新一代奔驰S的诞生谷涪碍,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的兢妈。   本文导航替赡:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年讥,它们钟爱速腾的技术至上生存理念胎琉,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴枷。直到有一天涂痢,新速腾上市摄拈,后悬架变成了非独立结构磷圈,他们的崇拜似乎崩溃了粱。这还是那个技术控速腾吗技?随着时间一点一点过去伙,新速腾陆续推出速腾蓝驱版母、速腾GLI诚。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了呢络镭。不得不说德车,速腾家族越来越丰满黄信,那个曾经的技术青年裳趴柔,逐渐走向千家万户舍,满足标准化的舒适性需求寒起轰。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者趟,这让我们看到速腾到新速腾的转变律,它变得多元动点,变得成熟尘。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满闯,开枝散叶就像一位长者夕捞。它不是急于求成慑迪,而是变得更圆滑更成熟旁弘。记得一句广告语曾经说过胆赌伴:“成功的男人建,有很多面勉。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象联攘,它要更多变牌顷,它要更多面墟朔菲。蓝驱和GLI陪税,一个拥有更多的节能技术陕,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构稳点筏。当然鞠幢谭,价位不同署咯龟,GLI已进入二十万大关逃护奈。你有了更多选择垂拼唤,你没有了挑新速腾毛病的口实溃淌。三种产品摆在你面前善,要节能鹤搜?要动力分?要居家淮粕晚?新速腾都在这隧剑司。    直至今日书江轮,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止烯辖,的确闭讹垒,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品敢搅,多少显的不是很紧凑动感坝。但终究那是一种技术执着理念下具,最后一代产品了娘捻。新速腾的到来似乎终结了这些疼纹,悬架品质降低奋度,操控感稍有不足隋裳谅,但换得更宽敞的内饰空间饰沦烘,等等等等桃泵。到底速腾进步了还是退步了寝骚泵,我们无法一概而论氏阀嘘。但有一点纪女黄,笔者觉得大家都不会反对末,新速腾的外观绝对养眼小铝呐。你依旧能找到德系工业味儿绒,但又看到更多摩登的东西拿。咸淡合适外,老少皆宜驮创滴。或许从这个角度来说办苯斜,新速腾是成功的遁。    过多的技术说明倾凶纽,这里就不重复了寐谩,今天我们就来漫话速腾极烯谱。记得一次取朴,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面割权己,立马对它的内饰嗤之以鼻深沧少。毫无设计感讽宽,直来直去欠,见棱见角贯乔。或许不光是这位搞设计的朋友冗,很多网友也有如是感概然竿。他少了一丝温情叉鲤懦,少了些许浪漫懦庐。不如北欧风情简约塑趴,不如英国小车活泼想。充满了德国工业时代标准化生产的气味士。打开高尔夫欧靖赔、速腾陷收、迈腾诗、途观随亮稿、途安的车门曙诽,你都会得出同样的答案搔。或许屏,这就是一种设计选择参矛,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的侥皆快,内饰模具走点曲线也不是不可以劫,但当你仔细玩味之时辱陷浦,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美想繁挡。不浮夸旧粹、不高调墓,你可以说它没有设计感炼健,但它却充满机械美瑟灭。 责任编辑扳:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV疾,也就是S-cross锋驭核,售价11.28万-15.58万元沤碘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙鹿肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客吭令羞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版亢啼乒,其实并非如此厦蝎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言从。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢呢,我们不妨来进行一些对比去看看寄蚕。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV花铃,也就是S-cross锋驭缺竞,售价11.28万-15.58万元阿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客创白贪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版踩,其实并非如此讼缆潦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言驼鲜忍。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢形扰,我们不妨来进行一些对比去看看祁硷舅。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上谷煎痴,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场添。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机唤鞭,而且在轴距上也进行了加长诽寸沁,从而能够获得更大的车内空间列婪。其实就在此次广州车展开幕之前彼读你,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验酶蹈,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧镜侗婚。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品狄熔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机令,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长室荆性。另外百苦,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV枚冕、BUS抚崎鳖、VAN三个系列经椿纬,分别涵盖了商务舅喇叛、家用和专用三个细分市场次。好了勿湘纶,闲言少叙吞势,下面我们就走近它们以作详细了解吧铝杜。   外观篇既:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品羌脚袄,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致哀仓,我们将主要以佳宝V80L为解说对象时嗜官,同时会在两款车型的不同之处加以说明娥凡岛。   该来说说外形尺寸了鞘,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同祭缔蕉,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm阿警刀。   尾部造型同样以直线线条为主要构成餐谦份,与车头形成了很好的呼应筷,而且从整体上来看车身更趋向于平直镐哨。需要特别说明的是睹,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L邵,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式汇,以应对不同的使用需求宿,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同梳,例如高位制动灯臂兼巍、门把手和牌照架刺嫡。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”斤交,“中国车”内济魔,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价灰。“北欧品质”传承自S60冲,设计风格以简约时尚为主俏,选材用料则注重安全环保届。“中国车”同样不难理解疲,“L”是个很好的代表辈,但不是全部实。   就在试驾会的前一天焦拟,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)检夸,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上佳傅。   ● 沃尔沃亚太为何物藉断?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称闲害害。沃尔沃成都整车工厂橙媳拓、大庆整车工厂患、张家口发动机工厂谋莎购、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下泡擦涟。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产舌。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准爬,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统笆纠性,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准磨俗丝。如S60L有约290家供应商死,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系伤乓垛。而在研发还拾、设计点、采购和生产制造等各环节上守悸灰,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步诬,采用共同管理系统纶。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容蜕惮圣,我们先从加长这个重点说起端。S60L相比S60加长了80mm具念,具体点说应该是轴距加长了80mm骚萄。这80mm用在哪了呢瘟垒?全部加在了B柱之后练玲,所以S60L的车主不必再为后排空间担心靠,这里现在变得很宽敞替创。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间容旗,前排调到合适位置后教徘,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指高醒吮,属于勉强够用的水平;而在S60L中芦雷串,相同情况下怂,后排的腿部空间则超过了两拳逆日,可以说是非巢ㄇ海宽敞嫂。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看姥怜币,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平丛,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)创茹。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了梳,外形倒也没受什么影响凄铃滴,甚至感觉比S60还要更舒展一些墒泊。S60本就是轿跑设计风格体套,后门加大后黎,整个车顶的曲线反而更平滑了碾。相比之下教据,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些雇事,但却增加了几分优雅的气质电廊。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计税挠,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素灸玲。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框窖豪,车尾则在底部加入了镀铬装饰条涎。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”香溯毋,不知道大家对此有何看法董绘。全新的18英寸轮毂挺漂亮隙剔,轮胎为了适应国内更复杂的路况迪,将扁平比从原来的40增加到45礁。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了楷倡,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰范,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蝎慑姓,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合栖连哦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰剖,而像坐垫涕、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色涧。这种颜色和黑色有些接近献,但更时尚矮胺蹿、个性一些剂。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘拷哗、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色涣且擅,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求温瑞共,后排乘客得到了更多的重视藤恭。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘恳冻。后排乘客不仅可以享受电加热座椅猛嘲,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置坎剑。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地通蒜递,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车焕停慕,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错巨,可就在本次的广州车展上德奶,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市潘燎,并且两款车的售价也是非常接近枢戌贩,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力酸啤宝。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表缺辨蹋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉挛绍渴,并且它的设计也是由国际化团队完成婚丧,外观上完全不输给大众拳头产品速腾读咯雇。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型类,并且两车售价仅仅相差4100元毖。观致3车身更宽泪舵壕,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势默。速腾则在车长与车高上领先观致3蛇县。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表洗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蔷,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱钢临龄,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱揪。因为排量上的优势佩暇撮,观致3自然在动力参数上领先速腾萝晤。同时观致3采用了更加高规格的轮胎稿判古。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架拍福,后扭力梁式非独立悬架吩。   本文导航衰肠锣:" "  今天给大家带来的两款车柒摹,其实已经在国内上市怒摄,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型陛,他们分别是大众的全新捷达以及标致301静仍。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识逼芹收,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著特册,而标致301可能大家就不是很熟悉了幕伟,下面私吉口,我们就一起来看看这两款车慈。 外观羞太却:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国健,2007年进入中国凹澄捂。对于很多车迷来说伐,这绝对不是个陌生的品牌狮孝,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字琉,但可惜屯,无论是在中国的街头还是美国的公路上潜徽谭,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们逞胎。我有时会想这是为什么欺阀僻?诚然碎,英菲尼迪的车在豪华感肠欣、科技性能和舒适性方面都不输给对手溉香,而问题恰恰出在这里陶袱蹄。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面设承,没有特长就没有个性很论汞,如果是这样的话扰奥钠,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢膏女抖?   现在英菲尼迪也意识到这一点驰兴刷,且开始着力寻求改变盾、树立自己新的形象棱挖。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品橙鲁。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上妈迁,当时就被其出色的外观设计所吸引凌梧速,而今天我要体验一下它的新技术犬澈。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化抡羞,车身重量上的降低幅度也不大扒泪,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26斧岛驮,这是很明显的改善宦睛略,尤其是在性能和燃油经济性方面尽肌嗜。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供丘耸,并且采用的是锻造工艺剃。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配场,现在英菲尼迪Q50的对手模赖看,如宝马3系透览、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂懂慨,希望Q50能做的更好矩。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色桶。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图富鞠盗,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性理稀,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序蛊伎攀,但其实这些已经有很多厂商在做了缺残伯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计题里澄。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动江宛犬,同时高尔夫(Golf)还是一种文化捕隋。它所代表的是一种生活茄抽虾,是对待自己和家人的态度沟,是属于年轻人的精神抗绷,是一辆车孔。历经六代的演变涡,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车挤逢,它虽然没有惊艳的外观安塘,也没有花哨的配置纽嗡,但它是品质竟负详、安全蔼纪丢、耐用的代名词胆崎愁。如今搐碌,第七代高尔夫已经面世奸顾,而大众也在最快的时间内将其引入到中国为瞪颇,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫卉,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在璃。   第七代高尔夫于2013年正式亮相顿分,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同潮,不再是一幅人见人爱的可爱模样亢,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙虹驴。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓旁咎,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子峰愁参。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体谎被,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中掀,仿佛是灵魂一样呸静。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定糙借,但从我个人而言俺丁,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的凛吐。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓税炊,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一贺, 坚毅的C柱是永恒的经典绅蕊掸,不管其他部分如何变化郎,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫蠢凯。   除了车身线条外外撤,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的土屯,并且被那条“灵魂”所连接着搜,这在之前的设计中是很少见的羔镣。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯耍协汕,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的献。这一点很有意思晶傲迸,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯攀哪事,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯清,避免了大家后续改装溪幻湿。   说完了外观骗俩册,下面我们再来聊聊平台坦鹿抨。熟悉大众品牌的朋友可能都知道捻铆篱,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产譬,例如POLO采用PQ24和25平台京尼貌,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台抱,06-12款速腾采用的PQ35平台虫醒管,他们之间都是独立的桶蔷鲁。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的卜,它的优点就是几个级别可以共享技术讲伸路。   共享技术又有怎么样的优势袖蝎?答案是显而易见的淘戚。低级别车型可以采用高级别车型的技术忙汀抖,在产品竞争力上绝对要远胜对手室,并且还可以降低研发费用熔,可以说这种南蹋块化生产模式在未来肯定是趋势乡旱。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势攘,例如电子手刹觅非护、更先进车载系统竭容,都是应该出现在中型车或者中大型车上的羡耿,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配受鳞。   所以撼懊痹,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化人搜,就好像是四代和五代之间的质变一样魏,开启了高尔夫车型历史上新的篇章稗羡。但是否真的是天衣无缝的设计朽篡慧,我们还需要用时间去考量恕淡娩,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷拜凸撩,但到目前为止忿撼,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告侵窟睡。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新啦慈,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔巨褪。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机嘲,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)茶第弄。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的然嗡纤,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别牧沽。   首先钞,大众的工程师对EA211发动机减重喝啃,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量惩。另外喝,EA211再次使用皮带传动赫藐罗,相比于EA111链条传动踌驹糜,皮带可以降低噪音和重量纬寝。除了以上两点外材,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承枯掳,在一定程度上可以减小阻力芭。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化尚纺颇,EA211发动机参数比EA111有所提升揉谅,当然幅度并不会太大去侧瀑,因为整体的结构没有太大的变化茫,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中省裤浦。   既然说到了车重酒然,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg孟炔,这其中就包含有发动机的20kg想,而车身采用MQB平台后也随之减重替乾誊,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的溯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用枚,从官方给出的参数上看前嗡,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km讨,这样的表现已经可以算是非常不错了煎。   说了这么多谈阑熔,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识缚促,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢瞄动?是不是像资料中介绍的这样完美祁委凛?后面我会给你答案畏。" "   在国内顿外肉,当一款车的价格到了百万元槽,那基本上就可以称之为“豪车”了骸里,但过百万的车也分很多种蜗隶,比如X5半篓、Q7之类的SUV歇,亦或者911函、GTR的性能跑车顷柿。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车世。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者枢攀,除了我们经常能见到的宝马7系纬、奔驰S级耻速、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外怀捶,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系弘心。    注刚罚稍:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别谷牧,但因为车款并不是统一的最高配肩,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比迫岗侣。   新S级受青睐那、XJL独具英伦风杭渤、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车搐痴疥,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些概捶。其实歧酱火,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代碳,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员淑徽蒂,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位雾旗氮,即便不算是遥遥领先哪堤,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行吴航。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子送彩,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来侩,新S级的造型变得要更加年轻化了许多扑刊级,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间解拒,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级都潦盆,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入材蜗,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭蔬。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评弛,在其内饰的做工蓉瘟练、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳荷献镁,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言彩艰:在自主品牌SUV阵营里面害,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型褥财,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳稍括,景逸X5的推出经过全新变脸狡信,足以颠覆大家对景逸SUV的认识妇,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会括扦午,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点外碾。 外观拓:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市分。该车共有5款车型鲤温恒,售价区间为7.99-10.59万元炬痞浇。相比前辈景逸SUV鼓碗,景逸X5的外观设计得更为时尚龟,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机闺顺。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙齐、俊雅红趣、珍珠白拳、琉璃金殿、陨石黑适韧刻、钛金灰雾、马拉喀斯棕等7种车身颜色矾。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者捂餐脚。   熏黑设计前大灯突出其运动感景界灸,与黑色进气边框的搭配也很协调洁趣,比起三角样式更显年轻阿。大灯内部采用透镜装置赦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全粹息高。雾灯外包围设计突起涎,很好的与大灯以及中网形成一体勘。   同比瑞虎酵火、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显僻点孔,此外205mm的离地间隙匣矗秆,景逸X5的优势还是相当明显的靛帆。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受榷灿,同时为乘客上下车提供方便欣茄舞。搭配车顶上的旅行架拟幌钾,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道譬。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大咆赡,主要体现在细节之处的不同寝判,贯穿车头车尾的腰线略显柔和怀先,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉廉。   景逸X5后窗配备雨刮东卑,在恶劣的天气还是挺有用的急景互。此外全系标配倒车雷达卡坑,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像襄卵。银色后下档与前下档相互呼应扑汕什,整体感更为强蓄好污。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化霞叼检,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素卧萌,夜间行车的识别度非常高墓仓肖。" "  前言典: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲愀,如今的战火更是愈演愈烈枪。一汽大众在今年推出了2013款迈腾递彼哩,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场币摧革。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决扳日书,看看在价格相近的车型之间焦翘,两车在配置上的差别究竟如何吧摆踩。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说面,作为一款全新换代车型啤放,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰谔ィ客”全面完成了更新换代诵答。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说恢拘板,只能算是一次小改款车型陈,除了在配置方面进行了升级之外解勘,外观造型堆、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变聘。   在此次对比中扒签,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较梅,主要是由于这两款车型在价格上非常接近寺疲刷,均在21万以内怠柯。同时又都属于各自双方较低配的车型募,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用段轮娄。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸颠。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹绵平,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁催胃疟。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力费拳,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度聚。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据如,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负梧,现在还不是揭晓的时候华徒从。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位骨栋碑:mm) 4865 4930 宽(单位槽的欢:mm) 1820 1845 高(单位旗:mm) 1475 1470 轴距(单位尸卑:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型泌,因此其在外观方面没有发生明显变化搐辉。前脸依旧展现出大众家族的设计样式绞亭,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵刻。前大灯组配备了LED日间行车灯挤,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近棉汐。另外袖,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现刑,贯穿全车的腰线非常突出滔,车尾则变得更平男裙检。而与新帕萨特有所不同的是公,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置常甜,而非在行李箱盖上颊。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性停腔埂,但是国产版车型与美版车型相比起来看席泵,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱潦,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系剐伟,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点尺告经。另外幕晤曹,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多尸,不过从C柱开始已与车身线条相融合错,深度虽浅但是更加富有设计感荷。   同样判耐坚,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化钳驼。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板跋赡娥,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐耸缎,并且颜色也不显得突兀锹桐策。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计羞趁,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同浅。内饰配色非常清爽稠,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹沥,用以进一步提升触感妈铅幢。   动力系统方面心,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI管、1.8TSI颓骂剂、2.0TSI酒姐葛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合妻,在保证动力输出足够的同时也相对省油揽扮剖。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L幻返毁、2.4L和3.0L自然吸气发动机横,在动力输出方面的提升并不太明显篓退,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合溅。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面任,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近乘睦锈,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂线略,同时都采用了电动助力与电子驻车茂功。轮胎规格方面喂,2013款迈腾采用的是215/55 R16察且俱,2014款雅阁则采用的是215/60 R16比邵。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来轿,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注捣。事实上掳挺,自由光有足够的话题供大家热议瘦斑,例如特立独行的外观充精馅、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等鲁,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资敛。日前哥澄恕,我们得到消息睡,自由光将在12月底正式上市销售舜师,所以当这次在广州车展见到它的时候氢,感觉它跟我们更近了慷梆骂。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti颧,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种戈,它似人非人湘盎杯,行动极为敏捷尽答,也惹出不少祸端幂摹,人们曾经持续对它进行追踪辩,但一直未果宠,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧旱豹疯:敏捷百丝唤、神秘轿坏。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字睛,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了梆鹃祈。   很长一段时间里俗兑,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面罐孩拦,并火热至今胯。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合诚,起到补充细分市场的角色刨恕梁,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失蹭朴,成了途观的小伙伴习搽。   野帝的定位低于途观辑,车身尺寸小于途观率湘遁,同配置级别的车型价格也在途观之下段磨,很明显瓣,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈ど丶础,竞争对手将指向标致3008和日产逍客媳效帮。   ●外观亨山苯:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸辜撩嗜,舍弃了老款极为个性的风格蓝堡,确实更符合大众审美狠泉投,不过平心而论它依旧相当个性祭。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起局窟,它显然不属于年轻时尚那类的卧悍篇,车身线条硬朗僻狭贤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点电。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现颗防,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来蹄沟,喜欢的真是特喜欢曙毁,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了匿蹲无。   ●内饰届毫:沉稳衫、无趣恭井、无惊喜   坐在野帝车内裸怯蚀,从气味到设计都令人非常熟悉死喜,依旧是斯柯达沉稳保守的风格魄佃扮,在操作方面耻,由于没有太过复杂的配置吭,所以操作上手难度很低贤纫仁。" "  在如今的国内汽车市场中囤怀,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车岸,紧凑级SUV是近两年的热门车型台逃,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型通,宝马X1在国产后剩桑,其售价区间为25.90-49.90万鄙胜,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似课稠范,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点龚腿害,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下陀柿捐,看看他们的表现如何扑。   外观篇   由上表可以看出麻渤,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势峦捂兰,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势盾咆,外观看起来会更加饱满一些谓冠。   对于宝马X1和奥迪Q3堕岔持,都定位于紧凑级SUV擅氯,又有相仿的定价区间寥萎穷,无疑让这两款车成为了PK车型陇且蒲,经过仔细挑涯恕,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比说雀臼。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅信咳,整个前脸攻击性十足负呻。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多缴凰肆。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯鹿单如,并且配有自动清洗功能鲸,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯膜茄薄,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯绰腊尝。   宝马X1由于采用50:50的车身比重盖谓,所以整个车身看起来十分修长喉标戳,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些忌仕。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感晤臀吉,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足崔,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格僧,看起来略显敦实坍贰。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素诉鸽舶,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲梯栓。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型传们伍,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代错汞相,它的第一代和第二代车型因为有着年轻税卷、动感和实用等特点侩,所以在中国有着不少的“粉丝”倾臣拾。如今话,第三代飞度已经在日本上市丰登点,而不久也会顺理成章地引入国产叭随廓,全新车型是否能够保持老款车型的优点佛,并且更上层楼呢惠邢?今天公雀,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称纭,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案担。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片蚊畅庆,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变搓。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蔑鼓,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般朴想莲,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多挨巨。当然袍碉污,这三个开口中只有中间的是真正的进气口纬借唤,左右两侧都是封死的孺潘,目的是让新飞度更加的有型侵。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型隙,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应弦。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型普孔匆,日本人称其为“1BOX”鞋堪,发动机舱十分短邢鸢沾础,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum戮歪:机械占用空间最小化鞘电髓,乘客空间最大化)摄烁,车身长度更多为乘客所使用段镰讳。但与上代车型不同的是缄鞍棋,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体刊,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗剐是瓶。   在车尾的设计中釜纶顽,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型韩,此外舅,尾灯向上伸展识乌,经后风挡两侧直到车顶瓢苏槽,这一风格显然来自于家族内部的CR-V凡涟酞。在1.3L和1.5L车型方面庞陋口,车顶处有一个小鸭尾造型浚,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上法,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少丹簧茅。   新飞度好看吗翟?也许这并不是一个好问题侨,因为审美本来就没有统一的答案筒儡埂。不过可以看到的是脐新畔,新飞度的外观更阳刚括,更加运动化筹齐,也更自信了推厩充,同时在内饰方面也走向了成熟撅互仍。做个比喻吧歪,第一代飞度好像是一位高中学生妹绒,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生坑送,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙妙寐扒,慢慢褪去了学生时代的青涩灭非粹,变得精力充沛斯味币、充满自信乌氯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前施侵投,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”齐琅福,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标邪栖,它看起来依旧如此的适合年轻人硅净虱。没错雾唬,搭载着一车的新技术之后察,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手味硼搔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价添骚。于是当新车到来的时候伪狼脐,你一定和我一样对它充满了兴趣添邢犬。这是最年轻的凯迪拉克胎、最小的凯迪拉克略推燎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克荚昏婚? ● 外观造型素亲:钻石切割风格依旧想虹晶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖党汹、2013德国红点设计大奖需拓辞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就彻,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型弥餐寡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影揣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品思膛射,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶碎欧,只是这回睫,ATS是完全原创的作品蚊。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm茄菜,轴距仅有2775mm辱乒刮,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拆惜,而国内我们则把它当成中型车闻,和宝马3系标准轴距版姑、雷克萨斯IS成为同级别竞品改,并比它们都要更小一些霖。   前脸的造型相当干练凡厦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张莲葡迁,而是被很好的控制在一个合理大小上钠潍式,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了弘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位忍温们。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条激,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头股。出于空气动力学考虑绵,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上令扇峰,当车速高于60km/h时蹄,前进气格栅会自动关闭零孝胳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流兄蔼虫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)疾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性耗郸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型檬泛辆,并带有远近光灯智能切换功能成,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计详爬,快速亮起钉洽飘,缓速熄灭的设定很显档次烧落。再往下看喇漂海,闪电式日间行车灯杀、大灯清洗筏崩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片认括,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀臂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要念耪,亦或是造型需求纶涵豁,感性的来说遍骸,可以视其为向着传统美系性能车致敬瘫。身处车内垫博抽,隆起的部分会给视野带来一些遮掩翟阜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”汰皑。   ATS是一款后驱车簇颧跋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50傻惜誓:50夏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款钉帕傅,贯穿车体的俯冲式腰线缺、短前悬歉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态需恳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上辞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响叉睛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备垒撵袜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)甲驾。而在规格方面船,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性瘸蔬特,前胎尺寸为225/40 R18称腊卞,后胎尺寸则为255/35 R18达肉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力攘泥划。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统皑谦饭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致摩仿,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角姥横,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色侵瞬据,至于设计师是否真有此意拔俱戊,倒还真无从揣测扩绊卡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少迟读复,实际上琉丢特,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计存疟现。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部如掣,由此带来了不错的视觉冲击感工频色,给后车以足够的心理压力昏攻假,至少眼前的这个家伙一定不好对付青。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型掸懦,至于3.6L V6车型何时会引进剂,官方暂时还没有表态喂锻,而是否会有V系列性能车型的推出材率抹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定疤。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满干距,虽然它是一款两厢车史,但当时也没阻止消费者对它的热爱蝗,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型妻五,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型撮,两厢车朗行也就顺势推出矩参,可上海大众并不为此满意梳蹬匪,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型蛋期盖,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫林,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额韭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蓉赣希,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫纶蔫,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜骆五,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的停及,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性鲍窘内。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎挨警得,这款引擎具有全铝轻量化的设计公拷,对于减重以及散热都有进一步提升概菩,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统坤示篓。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些妮,参数上的差别却没有这些技术来的明显切操寸。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱灯福,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁郡寂瓦,高尔夫在这里就比较有优势了粟堑,采用了四连杆独立悬架妒随肪。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5仆,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品碉,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的霖,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢丸鞠,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比睹鲁酷,看看它的实力到底如何膘窖。 定位及对手分析锤:瑞虎5定位高于瑞虎煎残,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5瞳浓律,定位要高于瑞虎车型轿,预售价在10~15万元左右钦岸,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元境凭烹。定位的提升谢,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上盒,还有其更丰富的配置和技术含量等方面嘿。 【左上窍逞刀:瑞虎5;右上讣晚陆:哈弗H6;左下萌:全球鹰GX7;右下撂疯:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位丝淘,目前市面上的哈弗H6轰灵、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手素矫。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低谩仓盒,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠蚊谈,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键锹楼。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型福抚阶:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱酞形。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何矮?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来祷丁腥,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验风社。 三款车型具体型号及价格参见下表藉解: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显丹,GLI是其中相对惹眼的一个献挽讥,蜂窝状中网设计和GLI标识乒糕吴,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来桨肝。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微库通, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的酚筛。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外淮默袄,另外两款车型都采用卤素光源坟谓。 车尾部三车间的区别更写依唷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼氖,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理苏。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合娥,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎兔,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎俯,侧重舒适性和耐用性腻盆理。   内饰方面脐拌,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型曝。三款车无论是在方向盘姐度汾、排挡杆底座还是座椅上卷沮糖,都使用了不同颜色的缝线作为点缀麓葛蜕。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章圣:" "  奔驰S级在国内上市的时候羞膳擒,奔驰就打出了“汽车发明者尚,再次发明汽车”牧钮,对于前半句泵,你应该可以了解授芭,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑辰态灿。但是后半句是不是有些困惑呢轮?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话酸蛇察。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼逞,全球订单销量迅速上升率科稀,国内订车也需要很长时间付德拳,基本上4S店里的展车一到位就被预定了摧戒收。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷丹?除了进行试驾体验之外丛,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比帮,相信看完这篇文章之后悍佩,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变秦。   之前剿寂兜,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细洛篡败,如果你感兴趣可以点击图片阅读曙奉唉。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L悸郡称,属于入门级别车型袭郡,排量为3.0T赎胆,售价区间为汤末:124.8-141.8万元之间细,只有两款车型可选郸瑞。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T券,售价区间为179.1-204.8万元当淮玫,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了先物。   对于汽车厂家而言猫胁哼,旗舰车型永远都是自己的“代言人”眷,无论是从设计读贿辉、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现舷。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比轮,并不是要面面俱到的去介绍社埠,如果这样的话葱,几大篇也不会介绍全奢。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外葡且,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比量嘛抽,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的境。   对于外观剁构烹,依旧是那句话蚀涂虑:仁者见仁乐臂第,智者见智赫盼,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了莲。奔驰S级总体还是体现这优雅大气谈,而奥迪则一直坚持这自己刚毅拱蓬、冷峻的态度垒透诉。如果非要比拼的话顺乓,那么最能体现科技的还是大灯的设计报。如果没有奔驰的奋起直追侩幻鲸,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪筐,但现在我想应该不会了革,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼苦参驴。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向靡,所以从侧面看起来就更明显了呸篮千,奔驰依旧是将优雅做到极致抽,而奥迪A8L的车身线条并不明显郸叮麓,前后比例也是十分协调卤捂镭,整体表现的是一种中性美豪,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果橡崇似。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说麻峰肉,最能体现出美好一面的就是细节的处理拇歇坟。比如耍拢,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式诡埠登,只有在R挡的时候才会开启不,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果囤。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式探感疏,当然这也没有异议家丝懊,但是和奔驰S级对比之后畴,就能体现细节上的不足了瘫毒,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去栓。   本文导航呛合:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M料控、G抡、QX书、FX新、EX弄材啤,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛汾,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现纱钙品,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX荷,趁着2013年的尾巴桐,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe檀。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些睡关世,这一方面是出于减少空气阻力的考虑培没,提高车型动力冬嫌,一方面也使车身稳定性得以提高睫溪。2850mm的轴距虽然没有变化拼,但是空间分配上暗,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排临。   前脸整体看上去十分圆润饱满沤怒懊,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力辟珐,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点差,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸官奔厘,L型大灯像两双飞翔的翅膀诺仁,随着车子的启动囱仕,展翅上扬遣碌。不过这款车的前脸上豁,我们并没有发现雾灯的身影恋。   与前脸一样粳芳,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒颂让吮,但是的确比一般概念上的跑车要长很多郴,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉灰,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力滩夯欧。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来档亢僻,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面溺挪姑,博得了不少的关注僻痛。大家这么关注它肯定是有理由的岗,名图定位于索纳塔8代之下蛔冈膝、朗动之上判膝谓,依靠丰富的配置颅刀、合理的空间和稳重的外观内饰勤,实实在在地填补了中间的空缺匣椒。据了解鞋遍,名图上市后将会有8个车型瞧钾,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型签?曝光北京现代名图详细配置)封固。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型扔,1.8L自动DLX香刑勾,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型弓。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表温妮耐:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近盖,启辰R50X为8.28万点鞭驼,MG3 Xross的售价为8.47万元徊。按照车型划分来说呢挨,启辰R50X属于紧凑型跨界车妹,MG3 Xross属于小型跨界车携。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势累。但在外观方面焚擦,MG3 Xross比启辰更都市窘冯、更适合年轻消费者毫戮艰。   启辰R50X   外观方面痉弥,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板随戚,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架咸熟反。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm怪片。由于增加外观套件磋,尺寸自然会比R50有所增加涤户,不过也仅限于外观上来朗,轴距依旧为R50的2600mm概笨,同级车型中算是比较出色的数据壳眠敌。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版当,那么应该并不难看出它们之间的区别所在廓椒。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上匹浇陋,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素辨瓤洞。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素亩让。   侧面变化不大俩嫌,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同鼓。典型的跨界车必备配置行李架腻鞍,是MG3-Xross不可或缺的一项配置嘲,有了它的陪伴统俏,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想酞驼痰。看似设计复杂的尾灯疯,其实并没有让这款小车失去应有的简洁侈纹,也正是它的出现蛙茫,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升矫。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巫功漠:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中码篱,虽然MG3 Xross的售价更高剩逆,但在配置上却没有太大优势坛。启辰R50X中装备的倒车雷达炮恳朔、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现背。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性暇脆,同时对关注度和销量也有较大的影响甜。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一圃虽从,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况如并喀,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好村。另外哭猫拢,天窗也是大家乐意看到的配置点,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蓬禾凸。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致闲邢持,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一厢显。三点式倒车雷达腿,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用锹聚狈,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置栖,也让尾部的整体感表现更佳逼烘。   本文导航卿醇:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车描烦墨?”每个人都会在心里问这个问题阀便。它是个新来的家伙拈,我们看到的却是一张似曾相识的面孔旧炊刃。“这不就是3系的Coupe版本吗腾共陈?”有人一语中的薯枷。故事讲到这里似乎就可以结束了瘁穗,但事情真的这么简单吗瓜漓?当然不始亩赡。在真正去驾驶一辆宝马之前斗安暑,我们无法给它下定论蜕。于是问题变成了劣:“4系是一辆什么样的车舍?”   几个小时前(11月12日晚)处,4系刚刚在国内上市济驳,售价59.6-73万元恫。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人桓,但不管你是不是4系的潜在买家粳,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情涕规。因此抢人萎,我们为什么不暂且抛开一切杂念授,而单单去欣赏这辆车呢错?   ●外观潦许栏:若要欣赏纶,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line诽惺,中国官方名称435i 豪华设计套装颇。仅从外观来看钎吞,这台车并不能给人很强的视觉冲击力翰。原因很简单导统金,它的确太像3系了敦航钒。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位倪帽藕:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此星蝗,4系如此像3系(F30)悔煞,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系碘铃。大家难免会因此而看轻它怪垂,说它只不过是从3系分出来的车型罢了橡憾。再瞧瞧6系权,虽然与5系和7系的关系不一般虱兰,但它显然幸运得多恒。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地卞寞燃,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来渴酒,即便这辆车没有装备M套件就,少许运动的气息也能从这包围中显露出来宿杯。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现交绘,从这个角度看垂,再也没有人会说这是一台3系了宦铜,除非它在梦里见过F30的3系Coupe舶唇缮。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上伞,易成为人们眼球的聚焦点寝辣,有些喧宾夺主的意思斤。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果时缕。不过轮胎的配备让人不免有些失望吾忙,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7嫂壬,对于435i这种动力配置来说胎,225mm的轮胎确实有些太窄了玩。   从车头到车尾岛禄蛙,你的心情会越来越好啸修,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方鹿翟浓。细看尾灯造型卸隘尘,它更扁更犀利翱拈,与3系有了细微的差别丹酚,配合流畅的线条赋姜踩,再没有旁枝末节酷壳,给人赏心悦目的视觉享受凛。   ●内饰湃睦极:领导脆誓嚎,我可以直接贴3系的文章链接进来吗速? ? ?   4系的内饰应了那句老话叹魄:“以不变应万变”耿。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”痕女场。为什么这么说史横?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了荆。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散稳娥,如果真的会有人选择这款设计套装跨凡鼓,我只能说是萝卜白菜各有所爱了虫。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蚕脚柒,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷荡履嚷,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及特,不如回过头来看看那些被你所遗忘捻,或从未关注过的豪华品牌旱胳。在它们身上车簧酿,有你难以发现的豪华品质锹溅副,也有能够让你折服的豪华配置识侮,总之丁幻,在选车的过程中估囱朗,尽量不要做的太绝墩钒,因为买车不是跟着别人的感觉走筷返靶,选到自己合适的才最重要温。   《抉择》   选车是一项既磨练意志场杰地,又考验耐性的工作浦。往往在某一个时段有一丝懈瞪汤稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生簿拜。网上车市最新推出的《抉择》栏目清,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题菇澈,做出全面的分析与指导含贡,以同级同价谅焦壕、同价不同级等角度出发叛,全方位给您最全面的购车支持兑搬。   X是一个颇具神秘感的字母帅价镰,我们经臣瓷咄剑可以在电影中看到这个字母的出现挞段拉,往往能与这个字母挂钩的人物跋,若不是什么超级英雄挟饲斜,就一定是罪大恶极的反面人物境示省。在汽车界同样有着这样一个级别的车型拘,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂混察。由于种种原因奈柏,这些汽车界的X-man无法全部到车堋,而今天出场的这三位遣陷,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解篮墨碳。   两款日系一款美系冀屉,这样的搭配或许有些欺负人娄,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人裳探,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况聚。作为ABB之外的豪华品牌矢虱,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌抡杠独,都在顶着巨大的压力在中国生存者惜犯。当然挝,它们之间的生存状态可能有些并不相同檄,这与进入中国市场的时间缴埔、推广力度掇献、价格等多方面因素都有这直接原因壕。SRX康峰猛、RDX和RX彼夕,既是同时拥有X标签的SUV车型驮啪戮,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母排表,这样的巧合其实并不常见家蝎竣,但名字的相近却并不能代表实力和销量辅霓袒。   日系车的细腻是广为流传的优良品质嘘,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹颅卿,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代倘乏皆,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏诵侧。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后摔任袱,将其取代的是刚中有柔滑,粗犷与细腻的结合体泪,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱坊。   本文导航好堪覆:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知降轮,很多汽车厂商都为国人做出改变兑,纷纷推出加长版轿车敦,大多数加长车型都得到了物超所值的回报检。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵煤毁棚。新车在天籁的基础上加长了135mm斥箔杯,但它真的只有加长这么简单吗嫂?显然不是腿,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己筛玲睡。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型翱,新车定位要高于普通天籁诞星啃、迈腾雅阁等车型皆锌。新车在现款天籁基础上研发的全新车型岗下继,与之前换汤不换药的公爵版相比特趟辨,全新车型有着非常大的改变就廉劝,它注重车内空间苍赣拨,更注重后排的豪华感受圃苟辈。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型盆祥,主要竞争对手为丰田皇冠倪粪、马自达929等车型单提。公爵自1960年以来共推出过10代车型努叫。之后公爵被日产FUGA所取代忱,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出恒害孩。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表弧门:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上郴,新公爵版的车身长度完全领先于对手信店,并且在轴距方面革胎,全新公爵版也击败了其他金正对手敢。在车身尺寸方面揣,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度床陵垫,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了短虏驾。   新车的前保险杠经过了重新设计虱古,前进气格栅内部增加了镀铬装饰睦簿,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次防。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰城,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车架。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上委哇,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多估茫。但全新外观并没有显得笨拙另句,相反侧面线条看上去更显硬朗磺,同时还提升了豪华感夹拴嗅。17寸轮毂采用了全新造型滑,做工和视觉效果都要优于普通版天籁喀倘发。   同时新车的尾部也经过重新设计痹剑,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低窘道,让人心里觉得踏实淀金匣。四边形排气管镶嵌在后保险杠中沸,这也是日系豪华车惯用的设计手法黎慨。如果说现款天籁的外观偏向大气运动胚容,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅薯澈掏。   本文导航瑟袖饯:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可脑赤,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心魔块莎。不久前桃幻疏,哈弗H6推出升级版汾脊拍,现代ix35也完成了小改款显,今天我们就将这两台车拿出来比一比韶搪澜,看看在汽车领域内境,中韩的差距是像国足那样不争气疲,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力该婚波。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比凉,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大哄,而且发动机的选择也更多窜到哆,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少撬,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些素赊。售价方面两车差别较大改钢,这一点也一直是自主品牌的优势所在吾,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右路烁恰,而哈弗H6基本没有什么现金优惠切尉慑。   外观凯:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大夺汲,比较明显的是在车头贾芒姬、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识朔玖俯,另外在车头下部进气格栅额、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理琶。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大剧期,不过因为仅有三款1.5T车型藤瑟桨,因此他并不是今天的主角轮。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型佬:第八代索纳塔)非,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型颧槽睡:全新胜达)梳鸽,两者在ix35身上很好的结合在了一起簿识完,看起来既有轿车的美感煎,又不失SUV硬朗的气质豁盎。 外观配置对比窘护杯:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大排恼,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元阀桂,优惠后的成交价在15.84万元左右篱虫,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近某,因此我们拿出这两台车作对比翟泄。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富顶,除了天窗脐溪浪,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能柒相济,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备水钒。   车身颜色挽到:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35辣澜: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多瓷按,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点邵花,多了一个闪铜颜色的选择本察毕。哈弗H6颜色也足够丰富奠,平日最常见的白瓷、黑匪、灰翻、银都具备市趴江,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色嗜虽浪,基本足够满足消费者对颜色的需求煌郡览。   外观小结贤韭赋:   外观方面我认为两辆车都很耐看玲典毙,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言沃田,因此更显时尚擒百捶、硬朗加。哈弗H6外观也很不错敛态,可以给人非常沉稳踏实的安全感嗓,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版拈搂,外观就更不输给现代ix35了宽号。更喜欢哪一款见仁见智媳,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比坍圭。   >>>慎防购车陷阱韧陆矩,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV隘兰?当然是因为它空间够大沸唉粉,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因停。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢喉护?或者说什么样的MPV算好围哩?多大算大团徽伞?今天测,我就从一个汽车网站编辑的角度拔瞧宦,跟大家分享一下我的标准和看法粕垄,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现茂。   在我看来湿豆,对于一款7座MPV来说士奉。大家应该首先关注它的乘坐空间案,特别是第三排乘客的乘坐空间连动瓣。因为以我的经验浓豹锣,7座车型中嵌,第三排能够舒适乘坐的仅是少数酥峨憨。要不就是顶腿谐鄙柒,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受澄蕉。所以在选车时夸妹拘,这一点大家要尤为注意歧宠,否则第三排用不上瓜荆,倒不如少花钱买辆5座车箔牢危,平时还不用拉着那么多空座椅耗油搏措。   第二个关注点是后备厢络,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间妊。很多7座车型在展开第三排座椅时汲忙,后备厢连放个包都费劲了咸能妇。试想车里满满当当坐着六七个人的时候坪,有可能一点行李都没有吗酒?所以这一点伦俊晶,大家在选车的时候也要注意聊。   第三点是便利性煞纪,这个除了日常的储物空间外晚纳碑,还包括第二排上下车的便利性瞎稗看、进入第三排的方便程度等赌溺俗。对于7座MPV车主来说唉弗累,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的辩传佰。一般来说前排往往是孩子爸妈姥,而后两排则是父母和孩子蹈,可以说是老的老汞浦峡、小的屑选,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人采翱。   开头长了点谜,主要是跟大家分享一些经验省冠,下面我们进入夏朗评测粗氯,看看它的表现如何房活。按照刚才说的昆蚊,我想先聊聊乘坐空间和储物空间邻篮。至于外观韦肌、内饰盎棱呸、动力等哺丁仟,它们对于MPV来说属于非决定性的内容屑忙挝,我们稍后再谈祟含宪。   ●乘坐空间宝差心:7个人都能坐得舒服   如开头所说的裁偶,一辆7座MPV态说,前两排的空间肯定是没问题的沟屋。比如我身高175cm庆细骄,坐在前两排时头腿部空间都很充裕犬甫拜。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm怖,靠背的角度也可以调整30°左右邪适瞧。前者很重要些,可滑动的范围越大俏聪梢,和第三排相互迁就的能力也就越强磐瞬敝。   从上面的体验来看冷,至少从腿部空间方面来讲杜慌讣,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客阜斯收,而且进入第三排也并不是很困难鸥坝。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何桑纤十。   夏朗的车身宽度达到了1904mm炭,几乎领先于所有的同级别对手甫祁泥,所以相应的蒜收,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的平。另外有一点大家很容易忽视的是耍,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局勘任。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任哇峰迫,而较窄的第三排(受后轮操具、后悬架影响)则只乘坐两人感。   与夏朗相比漏,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式册皇。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适昆,但空间本就不大的第三排还要挤三个人贩峡们,满载时第三排的舒适性可以想象卜,一定好不到哪去偿抹。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置茹虑,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口系按,而且五个座椅都是三点式安全带拐,都配有头枕诚家免,这也是其他车型都不能比拟的一点效。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅涛拍,比如长辈腿脚不方便进第三排忿限,那你大可以将儿童座椅装到第三排丘虏煌,这个很多对手真没有涡伞。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立筷七豌,到2013年11月新车上市阜巢,短短4年里标,观致汽车为世界带来了太多惊喜赴,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿冻咸巢。新车迟迟不上市煎,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口寂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开圣篡幕,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展托骨肥。是骡子是马辞科儡,终究得拉出来溜溜碧卧等,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品瀑匠蕾,到底有没有想象中的那么优秀陛钞幢?趁着这次的试驾活动苹卸郊,必须让各位清楚的了解真相痞。 ? ■ 见观致不谈奇瑞娥?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢炼操?这是个很敏感的话题炯闹,却在任何一个场合都不得不提梯茎兑。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比草慑,而对于观致这个全新的汽车制造商而言澄攘,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入萄,而非决策权渗透邪,这个是一个需要十分明确的概念柬。   综合来说韶,您只需要知道判报公:它是一家合资公司县,也是一个中国品牌迟喉,但是它的发展不受制于任何人墟沏, 并拥有独立的将拍、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员熊,制造的也是全新的啸搐、面向国际化市场的高品质原创产品笔陈昆。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中肺斑茎,副董事长Volker Steinwascher石清仁嫩翅建、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物痞剧,前者曾是大众集团高管模,后两者则是举世闻名的顶级设计师们晾视。所以在观致3的外观造型上肺侣,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知当。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下嫂伞巾,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路溜,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品怕捷,车身尺寸适心遁、腰线的丰富程度等领单,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球搅簿。如果一定要说有什么特点的话切鲤,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙埃嫩。   不过斗,若是细细揣摩这款新车功,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异辖嚏。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性交,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思嫡群。而由法雷奥代工的前大灯涝绒败,不仅在制造工艺上彰显大厂风范航散搂,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求湘,如果您愿意再多支付一些费用曙簿屯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯罚、大灯自适应开启及清洗等配置笑瞥。   除了前大灯内的LED转向灯之外效翟轰,后视镜上同样布置了LED转向灯毋,只是LED二极管贴片的间距有些过大刚略,点亮之后似乎缺少那么点感觉既,而厂家的工程师也很认同我们的看法疟,表示会很快对这种设计进行改进蛙默。而后视镜的特点是宽度很大尚,可视面积优秀泼,并带有电加热功能俱懦。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称僳,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑啥,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素报,无论是大灯躬富赡、尾灯组布局凳禾,还是倒车雷达的探头布置等等虚说。而很多时候圭,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的贬划光,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品按栖蛙,设计师的固执被得到了采纳叼。   有一个很好的例子来阐述这种情况募,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本钳肖豹,在车尾使用单雾灯和单倒车灯段,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的炯济缓。用厂家工作人员的话来说免,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生悼巨,必须成双激,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准钒刀:LED光源+导光条破、双倒车灯刑式、双后雾灯哇,灯组的供应商仍为法雷奥食词掏。   尾灯组本身的效果相当漂亮懦蛔,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体芜肉,但不得不承认的是狼,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少夸腿。双边双出式排气管徊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到警死匠,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统崔。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配史瀑绢,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式兑埠胺,前者搭配在1.6L自然吸气车型上卸饥露,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属廓操。轮胎方面观致3也是十分的给力哼,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品灿及了,因此马牌就成为了唯一的选择洛,对于消费者而言自然是件好事人钎倒。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎掣,这款产品显然更注重驾驶舒适性我,但规格上似乎不那么亲民岸力咎,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5呵溺段,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蜡玫,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了谋卢。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中上伸,虽然市面上可选择的车型非常多添蜗,但是想要在其中选择出一款空间够大埂,配置也不能太差的车型蔫,着实有一番困难苦钦垃。近期我正在为选车而烦恼宋偿帛,裸车预算在10万元上下舷,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多校熬,所以对空间的需求比较大顶,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上璃,今天丹渐念,我们就在这两者之间监补,来一场空间的较量莎。   飞度共有5款车型摆罐,售价区间在7.98万元至11.98万元之间坪,骊威共有8款车型撕,售价区间在8.58万元至11.72万元之间港。此次对比文章中汰奈,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比合驾,两者指导价分别为10.42万和10.58万赦焦哼,并且在上海都有一定幅度的优惠嗡,实际售价两车差异不大河。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观丛癌陛:飞度时尚运动俗,骊威中规中矩岗。   在外观造型上巳,飞度外观饱满吕颓铝,硕大的前大灯忻坎、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚雷粪吉,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)牵,不过现款的外形并不显落伍慈菏。骊威的前脸进行了重新设计替,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达省,不过整体造型依然中规中矩袍。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面娘,飞度长宽高三维尺寸分别为袖店拨:3900×1695×1525mm鹿,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm傲协苛,轴距为2600mm奋甲缕,从数据上看瞪迷鲁,骊威具有绝对的优势散刻。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助亲臀,请继续看下文陪鞠。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂良先,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强粕玖。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎诉然申,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎略馆,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力密解惕。另外论汹,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异笆疲艾,飞度为前后盘式肆,而骊威为前盘后鼓卉垦嫂。   骊威的尾部设计比飞度更显方正触,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用赶哪,对提高倒车的安全性也会有所帮助糠。相比之下筷士,同价位的飞度没有此配置肆,有些遗憾嗅溉。两车都配备有移校控钥匙臀,飞度将野文嗨蹋控按钮集成在两把钥匙上跺厩,而骊威的疑莆浚控器与钥匙相互独立蓉配惩,而且仅提供一个业罚控器彪谱特,不过两车都装备发动机电子防盗系统掏皖踩。" "  现在出现了一个有意思的局面敖腹,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车孪膜,而且还有像大众汽车那样撕,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号弟片,在大众汽车之后芹枷,东风雪铁龙同样采取了这样的做法聪江骸,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍沽,同样起了一个人尽皆知的响亮名号涟。下面我们就来一起看一看这款车峭。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型摊:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗帘毙撵?不得不说额帮,从外观上来讲鲁剃杜,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了纽碳夺,购买它的人们酷垮眯,更多是在预算有限的情况下追求实用性疲惭诞,谈不上什么审美喜好撼叮烂。而全新爱丽舍的外观设计姜荡蔡,明显向前跨越了一大步随肺陋。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人贯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人疏酚泛。   全新爱丽舍的轴距为2652mm狈,在紧凑型入门级车里还是很有优势的尺。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来闭梦,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的魔。这很符合中国老百姓的用车需求槐共斗。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌级艰惟,注重舒适性齿,但行车噪音比较大宝。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启俄,除此之外将平何,车外再没有开启的地方浦邓署,所以笔者觉得使用起来还是不够方便婪圣攀。除此之外枢,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头颁俄仕,倒车影像这一配置在同级别中同样少见肉,属于全新爱丽舍的卖点所在长崎臂。   本文导航单哄讽:" "  一直以来蓬,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型驴、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉佃稀。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用黎魏烷,但始终让人觉得有些激情不足兽肋,与犀利的外观不太相符巍。日前涣,MG5带来了一款全新的1.5T发动机窜缎溺,传动升级为6前速自动变速箱失氰侣,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统论饺屎,提升了该车型的整体素质抹项。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蝗巍,在外观内饰方面变化并不是特别大顺塑。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己弹,新款MG5 1.5T也不例外锰形项。如果说红线彰显了运动气质付,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些沧棉娘。   新款车的侧面造型与之前没有变化弛,作为强调运动的1.5T车型羔沸羔,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果态览。车尾的变化也不多房苯乖,远观基本上发现不了变化所在倍吴食。   本文导航坎渤瓜:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手阜霓,而在中国市吵掳咕ぁ,两者的竞争更是激烈关,A4L一直在销量上处于领先地位但,但宝马必然不会轻易言败辰洛,所以我们看到了宝马316i的上市斑糠死,其价格下探到30万以内需,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的隘,豪华品牌坟、售价30万内镭扳、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足刷毖,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣娜。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型搐,还有手动与自动可涯浮,尽管我们不知道具体车型的销量数据茧奈写,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的庞俊,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距纬,并且我们看到官方定价方面船摹,316i进取型甚至还要便宜8000元怯拴体,不管你是不是“壕”缝壁烁,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观小:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说堵,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了竟姐啪,在大部分城市赴,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影退娘,所以过多的点评话语我就不多说了光瑞,谁更好看都是自在人心的事司凉钮。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心戎图,但是小编还是要尽到自己的职责反聪,必要的展示必须得有卑猩捅,下面就看看两车的车头正面大图对比亥苹忌,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯弓冗潘,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯抡,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装刺,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元京啼轮,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了梯瘸锌。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型母淖吨,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm纳段炒,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了屎,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果粕卸敝,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位烘。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计娩舒师,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了疮憋擅,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)星拭,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了信怠崎,不过这都是个人审美的问题了鞋,整体两车的外观设计还是在一个水准上锯辖。   轮毂上桨簿,两款车作为车系入门版车型互介袜,都使用了16寸轮毂附灯雇,尺寸相比各自中高配车型是小了些彻堑,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎睬氮涩,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水测灯矮,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎妹裙苗,并且在胎面宽度上比316i更优臼栋虎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象徒圃凉,用一款中级车以较高的姿态切入市澈质浮,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头虎泊,按部就班的推出了中级车GA5问横哀、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型彼魂,而随着国内SUV市场的井喷感,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声埠。   好的产品才能抓住消费者檄,为此广汽传祺也下足了功夫和努力魂蠢湘。在今天试驾的这款GS5身上袒,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监恼甘,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来吓侧诲,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢簇碍?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念辨,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格捅靖,看上去却十分洋气翠。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732活、1854雀苫矗、1680毫米皮牵,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间悍锑,这也是国人喜闻乐见的掳涉。   车头的设计略显凶悍淮侣卫,设计师称设计思路来源于雪豹藉。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计衰藤,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人日。前大灯采用了透镜式的设计绥蚊讹,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯碌较祟,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的辉嚏番,这个考虑绝对够实在坦垢丘。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强镁,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势途券峦,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果婚,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视沟路夯。   在轮胎方面垒寡奖,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的漂,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎煌稗。轮毂的造型十分普通腐茧,只能说看上去很顺眼比较实用吧辛甘。   尾部有一个明显的掀背设计棠槽,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉两。尾灯采用了主流的LDE设计菏,搭配大尺寸的高位刹车灯磐姬,不论是视觉效果还是警示作用都很出色九脚,辨识度也更高窘此瓢。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车嗡纬?是豪华奢侈的奔驰S级颅,还是“上天入地”的路虎揽胜盒,亦或是驰骋四海的保时捷911股?对这一价位的车型来说吹枫聘,什么才是决定性的购买因素汉紊剐?是配置还是性能描碍七?车型对这一价位来说到底有多重要誓?要回答这些问题当然还需要专业的解答坏糠碌。今天矗,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车市钠稠,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级揪脆、屡创“加价传奇”的路虎揽胜雌团牢,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版奴,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车唾劲。非土豪们踞挺尾,退散~   由于有200万元这个限制楞广,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L读谎,刚刚上市的S级售价与揽胜持平鞍班,但市场有20万左右的加价聊,且并无现车倦抄。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型浓廷忍,这款车终于摆脱加价挽瀑裂,进入平价销售阶段列奇,当然能否买到现车就看各位的运气了鲸。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版堪嗅炽,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的登惯,但跑车的身份无疑是最拉风的鼻纹岁。   尺寸上实在没什么可比性疟混,加长S级无疑是其中最占长度优势的窜粱四,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短惨,跟标轴S级还真有一拼谭,巨大的高度也傲视群雄洗如,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势杜临。最后我想说的是缕,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了定翘,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到尚。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了辖算谩,公平起见还得排除车重因素倒。别看S级一副身宽体胖的感觉秋丘海,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下谅,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者哀。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心巧,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开姐突豌,别吓坏了后座的VIP居擒。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人掣,但也确实相当可观了内膳,不过由于这款引擎还是有一定年头的杀焊醛,其276kW的最大功率是三款车里最低的嗡昧。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎辆巧钮。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方环花称。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的岛奇卿。不过写到这儿我很想问一句铺骨漏,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史步汉脖,就能成就今天的丰功伟业量妥,是这样吗死似?就算这不是一个伪命题互皋,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件理铂。那么繁桃,历史能代表什么伙帘财?之前秦堕艰,我肤浅地认为韩氦,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边屉冀编,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到恍乐书,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时陇逆裴,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的骆屑。 ●何为中国专属娜?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型巾线:S400L两款吴寥喝、S400L混合动力一款姐泵、S500L一款骇协。相比世界范围内的S级焙挝,这些车型有三大特点忿鸥端:全部为长轴距版芦恒忍、全部为汽油车兔、S400L两款车型为中国专属吨偿。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长绒潮宛、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长扭、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意白靶榔,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机习吞媚。因此卸系燎,中国专属的S400L与它们相比辆彻倪,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机拭。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关固费。我们已领略过S500L的魅力赫,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版背碘。   ●外型逃:更长将换疼、更宽呻、更高串漓,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位颓儒:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致脚镣,尺寸上掇,它比上一代车型更大捅,轴距则保持不变唉废碴。从数据上看弹,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型恪,但落实到实际的视觉效果甲杭瘫,我想没有人觉察出几十毫米的区别吉聚埂。相反恼痉,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大辱够、霸气很多皖。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个骡,根据车辆配置的不同熄权,全车使用的LED数量有所不同稿。我们不知道具体车型的LED数量厩,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的阔姥,它足够惊人胳。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场凄仆、中国市扯臁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场乖凤蠕。对于中国人来说谰,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发锤波,中国人将有更多合适的车型可以选择耿想嗡。同时搞帛,市场竞争日趋激烈颗,汽车售价降低肆关、经销商服务更好馈孪篙。   作为目前全系的入门级车型监,S400L尊贵型的配置必然处于劣势陆强瀑。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受毒,但实用性配置的减少将直接影响日常使用龟查。对于S级来说辑,无钥匙进入功能十分重要挫凰戌,没有它骋,许多车主会无法接受僳。   如许多人看到的一样匿歌,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子市。在奔驰车上倘下,总有许多你也许永远也发现不了的配置杀无,它们中许多都与安全相关录贸。比如S级全系标配的自适应制动灯谱,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度偏,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳暗抖甸。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故谅挛究。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题鹃,什么是MPV车型排柑?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影唉泛盲,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念伤钾赡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车讹隆贯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型伤弹郴,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断茫,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型号。是MPV焙?是轿车强魔?还是旅行车帘叉寝?这看起来确实是个很有难度的课题市匡,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题兜壤。   当然这次大家不用只听我的一面之词炽,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论乘短,而且他们一个是马自达5车主却府讳,另一个是沃尔沃V60的准车主沙断,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比擒恳淖,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型匿。   首先登场的是胡正暘其科督,大家一定不陌生填诫,他是我们汽车之家评测团队的成员惫无,今年27岁蝗疆,算是个文艺小青年校萎奠,热爱生活枢年,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来龄储椽,刚刚新婚不久拭侯碌,正是对未来充满希望与热情的时候铂苏超。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动然任沏,如果家中添丁的话妨,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标显。   杰德测试车刚刚来到编辑部嘎,胡正暘就迫不及待的去体验了搜稳伺,据他所说舷割,看到杰德的第一眼就已经爱上它了耻吠付,属于一见钟情扒。另外从外形线条以及车身尺寸来看蚕股脾,杰德都和V60差不多浑娶,是辆旅行版轿车的样子警。   当然外形只是一方面篮闺钝,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间背伤,特别是第三排座椅署办。实际体验了一下挡监匙,将第二排座椅滑动到最前面的位置缄,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量寺城,头部也有四指空间盾俗。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单悲仕佩,之前的文章中我们也有过介绍北毯沧,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法抽日。   更多精彩视频去,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下柬凳疵,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间撑瞎,表现基本上与V60相当物衡,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱蓟郸。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况仕违料,在放倒第三排座椅的情况下搏,用同样的一些物品存放来对比铣贡,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些杀端檬,而如果使用上第三排座椅赡杰,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了艾。   胡正暘对于杰德的看法屉焚廓:   首先杰德样子很好看行皖蹋,够时尚红慧嗅,年轻人都会喜欢噬燎何。另外岔伪闪,它虽然看起来和V60旅行车差不多大拒,但是内部空间利用率更高腿仁郸,实际空间体验也让人很满意浮凄,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间察盎,这点非常不错掸握泛,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题垮胁。   不过它有个问题芦癌,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了佳添,只适合短途出行川藩歉,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了帽沁些,如果需要经常外出长途旅行的话醛,5座版车型更合适桃皇。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV七刻唐,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间梦俱场。近期虎,2014款雷克萨斯GX400推出市忱呱矶唷,作为小改款车型亨轿,此次推出的新车在外观方面做了改动粪,同时在配置上也有一定程度的提升宿,动力则保持不变趁蛇倒,售价方面与老款车型保持一致侩,提升了新车的整体竞争能力权。下面跟随我们一起来详细解读这款车型誓。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307幢棚宛、308乒、408茂文,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售镐,现在又来个301缺扇,不要说是消费者泻,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙患顾。这就是紧凑型车市衬烫邸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域须毖累。东风标致301矛头直指桑塔纳屡、捷达和昕锐察,我闻到了火药味秒。   11月19日上市弯哇泥,预计售价9-11万骨,与雪铁龙爱丽舍同平台饰,只有1.6L一个排量去,变速箱有5速手动和4速自动可选晶。以上这些是东风标致301的一些基本资料久嫂,厂商对这款车的市场表现寄予厚望燃布逛,因此从很早开始便陆续放出各种消息溅附,以增加关注度犁。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同揉构瓦,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版瑟掸堵,为全系顶配钱钎汐。咱们从标致301的身世说起竣缮猜,先把头绪给理清了坚。   ● 东风标致301是辆什么车卯错薄?   听到301这个名字伪容,大家都能知道窃虏固,这是标致的“3系列”灭,但307典壳、308听过癌,301却是第一次听说汹。其实301的身份一点儿也不神秘技堡般,大家都记得富康吧设?富康是雪铁龙ZX短挟瘁,后来在中国改款改名许穷同,叫爱丽舍绍隙。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”辱上,这是它的第二代产品搞娇,而301拟,就是标致版本的全新爱丽舍撮痛,它们全都是一家人纯椭。   对于大陆市场来说笆程观,标致301是张新面孔耐悄,其实早在去年底它便已在土耳其上市龋革,之后陆续在阿尔及利亚书肥蟹、俄罗斯等许多国家上市撤哭可。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产垛泌,同时泰巾匡,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等漠滦淋。它将被销售至世界各地廉梁洼,成为一款全球化的车型骋。   ●外观设计少了些法国人的浪漫霖,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多暗无辩,标致301的外观乍看上去没有什么特点看。你可以猜到这款车的定位了躲航,30岁上下梳、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它挖。   其实301长得有那么一点像508模臀,这是很正常的桥瞄,毕竟出自一家门册绘。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通归推虫。要让更多人接受草捐慕,太个性肯定是不行的燃舒迁,所以这个设计思路挺好娘嫂蔫,也应该挺对中国人的胃口拘蛾陕,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型缅脚群。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳写膛、捷达划岗、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm挪写,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些芦。不过它的备胎又回归了185mm兴辉,而且筐,可能是出于成本控制等原因貉溉鹤,备胎使用了不同品牌的轮胎狄。   我个人不太喜欢标致301的尾部汝,总感觉哪里别扭狗翘,也许将来出个两厢版会更好看盘。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少雹囱,而且中高配车型都有椿琳弘,比对手厚道捕。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足内,温度适中连坷,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地创抄,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡娘天,他们不仅发明了西餐餐具汗衅:叉子脱彼可,还孕育了诸多跑车品牌箱,比如刺览颧:玛莎拉蒂希。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车蒙梧,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车溅:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)卯。   ●外观粗桔笨:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车挖,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级腥、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色酱,它们都是标准的行政级豪华车桓少鸵,有着一副不苟言笑的严肃表情借,外观线条规整甭,那种气场让人敬畏沸舍每。   而玛莎拉蒂总裁则不然酸,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别夺蒲崩,但气质却截然相反赋杉好。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计狄,标志性的大嘴咄咄逼人何己凯,意大利人对于设计确实有自己的卓见洁亥。   如果将总裁与同级别对手放在一起茅,它无疑是最夸张际吴、最具美感的肯。这的确也与细分定位有关系凳非,奥迪A8盒患混、宝马7系这些德系豪华车都以低调挤究唱、沉稳为不变的设计主线玲涩,更多的在表达权利困灌浪,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感纯梁。而意大利人则不然泉,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识悼闪锤,即便是这样一款行政豪华轿车炭缎,依旧坚持了张扬的风格诚部。   这是我第一次见到新总裁的实车千蓉,它确实比老款要漂亮残硕敝,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤秃戏淮,而新款前脸带来的侵略性更具气质攻。   车尾相比车头略显内敛解泰,双边四出的排气管成为了最大亮点捕筹。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主女寞,聊及为何选择总裁时里蝎,他满脸诚意的跟我说涟:“好看!跟找女人一样茨,好看胎嚼。”“呵呵怒楔,好吧沧赦崔。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着点龚磨,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳水,卡钳由Brembo提供辉,颜色理论上是可以进行选装的型思嘘。轮胎为倍耐力P ZERO系列彪枫室,前轮尺寸为245/40 R20邦拿,后轮尺寸为285/35 R20髓碑怕。   ●内饰兢:运动豪华是主格调   置身车内狙性,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅姓盲,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计刃武硅,显得有些过于保守了擒蓄券,不过各项做工相比老款车型有一定的提升堑屠,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方竞。   方向盘直径略大磋侈,背面配有尺寸硕大的金属拨片悍,手感很棒铰郊涛。导航系统为Garmin蹬,7英寸液晶屏尺寸不算大纶,中规中矩既违。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中拣,已经很少遇到长相令人深刻趟借,而且相当满意的车了输。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高及级,价格低抹,与同级别车型竞争性价比十分突出厦。但在长相一直不怎么给力擦履。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线侍桥,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了且。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准倡桂,不走伪高端路线的致尚XT孟驴罐,其动感的造型非常独特似。在我看来慰柯楞,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确贩双碳,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出海虑堵,购车群体越发的年轻化喊腑吾。   说他年轻戮挨、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来萎督。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连兄,这只是时尚的一部分宛。   前包围的造型充满了视觉张力理,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大颈裙,雾灯框处还配备了镀铬装饰条协去丧,显得非常动感颧室少。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表惺。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致寐擦棋,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传始,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO秽,这也是在向合资品牌看齐李。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利法,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调峰级此。而在车身尺寸上揩壁,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格竟,长宽高分别为4425×1815×1485毫米泻垫惭,与他同级别的对手相比有着明显的优势角此。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是女溺曹,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎清,多幅轮毂造型则走的是时尚路线井。   致尚XT的尾部同样不乏亮点蒋斑踢,上窄下宽的造型十分饱满槐咎氯,而且显得更加稳重唤。尾灯的造型修长羚食,且正好与车头灯遥相呼应帆渡,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念恼醚俺,动感踢、年轻饲。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置蔫醒,虽然仅有三款车型配备此装置辩,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现蒙娄蒲,想必也是极为厚道的东揽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好潦杯,我是汽车之家刘涛拧,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威示,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道非纶钉:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”眯被灌。时隔一年后的2009年嫂,我成了新君威2.4L旗舰版的车主诞譬,选择它的原因伤句判,用三个关键因素涵盖敝盼既:“外观内饰漂亮那、静音好晃救亨、配置高”阶搐。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威焦陆,作为老款车的车主镐镐,带着期许惊斧,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙儒,有了下面的车评颗兼。   注释碑:为了方便大家阅读孟,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型砷酵低,描述为“新君威”雄扔。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受困哄,以下各个环节的评价用满分十分制解鼎,做点评淬借蒜。   评分标准鄙恕尸:   及格巷猴:6分   表现尚可控:7分   表现优秀券幌窃:8-9分   表现完美诗辨坎:10分   外观蔑芒川:先天胚子好馅,改改更“时髦”   改进评分峦哇扒:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时配牧淑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计瓣泼绦,应用到了现实量产的车型中蹬匠。在当时乓,245mm的胎宽怀档渐、18英寸的轮圈应用到一款中级车上设汐捎,毫无疑问是走在了对手的前面贿幸沧。这种先入为主臀串,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅能,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计岛,说君威有一副“好相貌”卡宿,我想没人会投反对票恫。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势供浆第,18寸的大轮圈不仅保留癌笺,而且换成了密辐条设计抵毕,前格栅的修饰涤茅归,在视觉上显得更为立体馅耙,但就我个人而言更喜欢老款记硕,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”拼。俗话说“7分先天限,3分后天”奋薪,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐邢纱慨,应对国人对“时髦灯具”的要求湍,新款车型前头灯增加了蓝色光圈屯,坦率讲慧凌挡,不是我喜欢的风格肮贺梁,如果换成一辆科迈罗化浅闷,我想我会投赞成票贤。后尾灯筒髓沦,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管钩岛瘸,视觉效果不错输,灯源亮度不刺眼椭,亮起时不会让后车问候“家人”撮解挝。   内装顿褪啤:对不足进行了优化惭,细节仍留有遗憾   改进评分洼目:7分   我必须要承认协鬼那,我是一个对细节做工异常挑剔的人充。从2009年到2013年删惶,新君威经历了至少两次改款升级碧蓖,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题卯害,仍未得到改进系。强迫症对于细节的不足染吾,只需一眼就记在心里淳吻懒,每天上车看到就会不舒服滩鞍牵。尤其是少,新君威的前排仪表台与座椅之间蛾函,留给司机的跨腿空间并不大裳贬达,当你磕到膝盖外侧时该,你会嘬着牙花子坤,蹦几个“脏字”难功阂。   聊完了不满沮烩,我再说说好的地方豹桓牛。日常上下车摊劳,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置付画畏,我的09款君威开了4年跑了5万公里辛宛,座椅的“敏感”部位稿欧,已被我蹂躏的起皮滦茨、掉渣曹,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱昏,视觉上显得极为邋遢抗。此问题歉签,在新款君威上得到了明显的改善锨泊冠,侧翼立起的角度变谢铺锊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像腔,但此问题我跟厂商确认过达,确实为真皮)蔑,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料崔划剂。凭此一项撮浇,拉开车门的印象分就能加不少邓缸纤。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分偷顷静,我的老款君威在二手车出售时顽讣,就因为座椅皮面老化的问题貉逆矮,被“扣分”陪级煌。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计渴拍谜,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局排酷,好了许多汉咳踢。8英寸玖班、带有触摸功能的中央显示屏快,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰拖懂冯,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后萎瞧厢,在实际操作时显得华而不实怜呻。多数情况下要调节温度牛疲,只能用手指去“抹”胶谅,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差行捷毕,并且无任何的震动回馈提示团,行驶中操作不够人性化刻牌篇。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)改雀,相比老款的旋钮控制模池绞,视觉上科技感更强形捐。实际操作时谜,对于手指滑动位移的识别能力响应较差拿污。尽管支持手写功能秆旦谁,但表面手写板的面积很形艹绱搿,如果手指较为粗壮充款,表面面积不足以支持对手写区域的要求烯。索性荣,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蔑。   小贴士僻哼:针对上述功能的操作“鸡肋”褥,我向厂商做过咨询屉。对方最终给出的结论是滔馁,此功能在研发初期茅凄看,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估妻,停留在几年前协。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求澎剑踌,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”唾。   仪表盘上的这块儿液晶屏鹿车滥,支持多种信息切换查阅喇,视觉效果自然更时尚疤少唯,也符合当下的硬件的升级进化潮流看。但忙逝请,仅就我个人而言较虐,我认为任何一项技术的进步与应用瑞泡,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的炼。新君威的仪表液晶屏在常规模式下期点萍,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求将戌化,所以仪表盘的车速指针劝勘,在爬升时有明显的滞后和顿挫感锨,当你想从正常模式切换至电台模式时煞,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题纷,时间大约在2秒左右衡。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式驰,因为系统的升级剂,所以导航从路径开始到定位确认导航该漓,逻辑上相比老款车型唐,要合理很多母台享。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑疾是,被彻底改进法。提个建议祈查吼,新款对于路径导航的语音提升吴撵,在路径判断时盗僳,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时共,如果将“请在下一个路口右转的话术”悍珊楔,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利惹怪弯。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响粕弦赤,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响陆豪。整体效果池炮贡,高音有提升陕,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次季古食。以往那种“嘣呲比哦紊、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现狡晒慕,无法在这套BOSE音响上找到蔑。" "  亚洲土豪们最爱买什么车渐赖?加长版!与其给那些改装厂提供生意谱扣脊,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车达储餐。近日锣菱逝,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L款卵狸,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上山,这款车就要正式发布了汗涸每,海外售价14万英镑起涸,约合人民币138万赫肉蛊。国内250万以内应该是不要想了灵瘫,土豪们还等什么鲜淡芥,赶紧再加价20万下手吧N亍(注释翱搪氖:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型躬,外观上并无过多区别闻琴,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表轮勃世:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的碳,因为用三个字就能总结澄:没区别渡僧琴。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版诗莫。除了实实在在的空间优势镭,那种与众不同的气势也是重要因素之一构,这种毫无区别的外观棚激涂,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们垛薯。   英国人果然内(men)秀(sao)券柯,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱翰。揽胜L果断砍掉后排中间座椅奖,改造成了两个相对独立的乘坐区域炊,原本的中间座椅则变身中控台和簧,提供了空调密斯、多媒体镶染、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键巨拧,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车豢寝烦。动力和传动系统方面戈酷,揽胜L应该和现款揽胜完全相同甩并钎。   总结十:路虎揽胜L目前仅计划在中国讼跺、中东地区和北美市场推出离景,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定坛。另外憨蛙,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型讳烤,预计广州车展发布枯卡芦。土豪们继续准备银子吧秋。 免责声明氛恫:本文仅代表作者个人观点堵捂,与环球网无关硕廊棉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实暗络,对本文以及其中全部或者部分内容赂献狼、文字的真实性内、完整性亥、及时性本站不作任何保证或承诺骚,请读者仅作参考狗厕,并请自行核实相关内容联拎。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候棚四,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相粳滔,那就是新一代天籁·公爵乡扔海。早在2008年6月聚黎泻,东风日产就推出了天籁·公爵腊柔,它的外观输霉、配置均有别于天籁其余版本碍,更加高端大气上档次谦虏纶。也许它不是最走量的版本武壳场,但绝对是天籁系列的一面旗帜脾撑。在让大家久等逾半年后兄顿燎,新一代天籁·公爵终于露面漆甩,我们也第一时间对其进行了实拍梨想。据悉劫掣洗,它将在11月举行的广州车展上正式亮相呵陕寂。 『注霜宏莫:为方便大家阅读栖昂,文中天籁·公爵简称公爵版懒,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日挟,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测彩姓省,时而艳阳高照耙倾拼,时而大雨倾盆随际略,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点锯肋多,与身旁碧绿的草地相得益彰钨讲念。我盯着它看了许久涸,心里盘算着苔险:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来巴统须?   嗯暖去,画下草图之前得好好思考这个问题僳,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心晒。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错案,唯独看起来太眼熟女系,对旗舰来说这可不是好事宏父,在A6L甚至A4L面前朽袱合,A8需要更多长者般的自信同捆。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸倦防舱:六边形进气格栅面积比以前大了不少仍,而且线条硬朗到接近于矩形缴叛,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体墩痴,从前脸横贯而过簧,再加上全新的矩阵式LED大灯肪疮,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧井律。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊吗弥嗣,它是A8这次改款最重要的升级之一祥侣,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现梢腺潞。以前大灯为例韩兑,分为远光会、近光壳昆桐、转向/示宽这三组宫堡,所有光源都由LED组成搞们,通过与摄像头茧、夜视系统涵、导航系统等部件的协作萍歌刃,可以实现几项很有趣的功能骑协舍:   在Auto挡位开启远光灯九仍,一旦摄像头探测到对向驶来车辆桥誊滤,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置敦顽恃,瞬间关闭部分独立的LED灯体森摊臀,会车结束后辽,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态混背姜。在整个会车过程中畔,对向车辆的位置一直不被照亮台,而其余位置能保持远光照明状态拿,既不妨碍对方驾驶员视线羡腐森,也不影响自己观察前方路况氛搭苟,相当智能把。   当夜视系统探测到行人时坊,LED灯会连续快速闪烁三下场氛,对行人起警示作用娥弘,如果夜视系统探测到牛侗、羊之类的大型动物宛,LED灯则不会闪烁沫失,避免对动物造成惊吓湾卡。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测船,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整蟹会。另外它的转向灯采用动态效果场,灯光朝着转向的方向滚动点亮储,类似LED广告屏幕里滚动的字幕羚,据说这种设计能更吸引肉眼注意力价斤,提高安全性湍修淖。   遗憾的是试驾活动只在白天进行帮棘,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现逻旗勿,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料默激洪,有些来自室内的模拟演示田督,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下垒上,看看这些功能的实际效果到底如何吠。   跟前脸的改进相比辛,车尾变化幅度要小得多褐秒编,主要集中在尾灯部分兜,线条更加瘦长始、扁平即我臀,视觉效果更干练拿。除了那个“A8”标识杜悔秀,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思抛,看上去还那么年轻运动寄狼,缺少沉稳气息改。再打开车门一看痕览钒,我明白了胆侧坏,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂ネ郾健!" "  作为一款主打二三线城市的越野车醇,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型藉雀乳,使用了和路虎卫士相同的发动机盛,配备了六速手自一体变速箱断颗,以及许多高端的配置朗脐牢。让这款车有了很多吸引人的地方掳磁际,但通过试驾寿臼,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感梯洛。很多设计还不是很成熟罢,尽管这样旗斧孤,这款配备了柴油发动机的SUV部,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现辈仇,依旧在同级别具有很强的竞争力桔赤。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升讨理,尤其是大灯组的设计旁屁婚,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入坍恭,都比老款看着更有质感狼。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯癸庆,对于主动安全性和外观效果的提升都不小变。此外容斯响,中网的设计很有层次感嗡屡,运用了一些镀铬饰条竿,也让这款车的前脸显得更大方旗。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀范扣,钣金工艺还有待提高趴桓铜。   车身侧面造型亮点不多排继,线条还算比较和谐吧袒,亮银的行李架比较好看令庇辞,但实际用途不大倒膛。车窗所占的侧面比重较谐帷,稍有点显得失重恋硼。四个车轮显得很粗犷垢虫辟,轮胎品牌是玛吉斯街,成本并不是很高悄两,这组轮胎胎面有四道宽沟设计蓄,注重排水性能罢牵,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差氨。   车尾的造型比较臃肿娘髓阜,相比车头来说及妈寺,造型并不是很美观烩,尾灯的轮廓没有什么美感可言难,轮廓显得比较生硬鼓钮。车尾下包围外观设计的不算太成熟尸,驭胜使用了三点式倒车雷达乖勤蔡,在实际的体验中即惹,探头反应速度稍有些滞后罕涉,给驾驶者的观察带来一定的不便虱楔,不能及时的估计车尾与障碍物的距离晾钱窘。   本文导航纠:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今迁少滦,已经跨越了整整40年眉铜邓。在这期间瘦汗,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代寂教砂?当这款全新君威GS出现在你面前楼馆些,这个数字就已经不再重要灰獭。每当我们回顾历史项,终究也是为了更好的感受当下不,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史贝掳戚,的确也不太容易考究北骆蚕,所以话不多说情,马上进入主题蒲馁。   君威GS是别克君威的高性能版本烽九窍,作为其最明显的身份特征匆嫌强,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留竟恃嚏,攻击性十足的设计让人印象深刻科痪。全新的直瀑式镀铬中网更有质感笺刮,采用盾形设计登,显得非常紧凑迷。大灯部分全系新增了日间行车灯高隧疵,整体造型与普通版君威一致材劫迪,仅在内部细节上有些许不同夹。   车身长度雄房、高度比老款略有增加熬,宽度和轴距均未改变菲浅蛔。侧面线条也是延续了之前的设计哗持,十足的运动紧凑风格胆十。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份拈,十分醒目刨觅成。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂潞刑喜,配备普利司通的泰然者运动型轮胎惋苹粮。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形核亨酮,更显紧凑拧甘。LED尾灯为全系标配黔枷糕,灯罩经过熏黑处理蔡汐,提升运动感额。作为动力更强劲的运动版车型旁韦,方形排气口比普通版的圆形更加时尚邓摧,同时也满足了更大排气量的需求憾禾酚。   本文导航戳篮:" "  近日量海,奔驰MLC的效果图再次被曝光霉锻穆,奔驰MLC由新一代ML的平台打造失街,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计轰软钳,融入了轿车的设计元素忻喉部。据此前的消息喜,该款车有望2015年推出天太。 奔驰ML   从最新的效果图来看查,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿撑蚂盾,拥有相似的大灯造型彭,以及下保险杠的设计蕊铂虐。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈庞。此番设计目标很明确道揭闺,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手膜。   动力方面也来自新款ML囤配,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW程,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW小,峰值扭矩400Nm僻杏,编者猜测未来MLC将会延续该动力辫剔。不过似苹,MLC未来还将推出AMG版本巨。 责任编辑啡:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年橇行蹬,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新垢谜泰,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心伎嗅兢,然而对于消费者来说爽妈,可选择性太多也未必是件好事劣卵挺。许多车型的定位都非常接近合,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格镰,那么它们到底谁更运动实酣篡,谁更适合日常驾驶掂淑,谁的性价比更高呢浚醇纠?今天我们就站在消费者的角度来分析分析赫铣。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看号,马自达CX-5在价格上具有一定优势踩玛尝,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内甲色橙,其它车型在20.78-25.28万之间涉苟。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万举款漂,价格适中鼻酵庭,而且动力和配置都很不错夸淳。反观翼虎家遁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样钾巷,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万剿钙楷,但翼虎胜在配置丰富插侨、动力强劲须。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定绰。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万谱狠,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色槐激创,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比户病。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压忱,这听上去有点意思橇,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话咕捻,那么结果显而易见辞衔,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势继够,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米褂,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹参碎晃。然而消费者大可放心遣薄弗,CX-5的动力也绝对称不上弱遂拨瘫,尤其是市区行驶斡楷,它的整体表现很轻盈横,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性伦,没有涡轮发力时的突兀感购筐,这让它驾驶起来更为轻松镣贺。   无独有偶氏,两款车都采用了6AT变速箱汝拭溯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点悼,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣涣蒲铃。可惜的是娩,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片斑。另外体殴,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现呛请,常规的形式很容易操作胁,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡伦猎让,并不易于操作贫。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想了盯,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距伍,与翼虎也有将近3米的差距锨。当然这一成绩肯定有客观因素的影响劫忱蚊,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎痛谢零,希望厂家日后能够针对这方面有所改进蓉。   油耗向来是日系车的优势所在沏害躬,CX-5的发动机压缩比高达13:1思酷,并且装备了i-stop启停系统奸,这让它的节油表现比较突出垒。在气温32℃夸响、全程空调苇邻、车载一人的情况下串拼堡,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试漆,其中经历了畅通和拥堵等路况迫,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km蓄氖绥。同样路况下季檬,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右炊萍入,尤其在开空调的状态下蜜痪冗,翼虎的油耗表现实在令人担忧泥拷聊,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显传。   作为一款城市SUV坡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当贸,都采用了多片离合器式中央差速器们,并带有四轮电子辅助制动帅,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困离戏。从我们之前的测试来看拓嫂寿,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显吭宪貌,所以脱困相对轻松一些董。不过在这里我们要告诫广大消费者晨蘑诗,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统捂,但两者的定位都是城市SUV汰檬私,越野并不是它们的强项峦裁邪。   除了动力和四驱性能这些硬性指标驼,油门踏板的脚感纱、方向盘的转向手感财场尽、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要绢,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的捷。值得肯定的是砷,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手裳绘蚂,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准庞。然而相比之下吓禾界,CX-5的整体感觉更加轻盈前陇,它开起来并不像SUV梢炕污,车头的反应更快裴,油门踏板的调校也更加线性管雾绢,而翼虎整体感觉更加沉稳虑,底盘扎实田嗽鸥,但或许是由于整备质量更重的原因尝级,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显锤府。   就驾驶方面而言宏但,CX-5给人的整体感觉是动力够用负刨围、油门线性奢绷、操控性出色邢辖袭,可以用“好开”来形容僳。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情惧蔽,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感矢观难,但翼虎的发动机输出并不线性巾挫般,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度平朗仙。另外疯,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉朔喷,加速骸虏萎、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显交颗扁,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车窜巧恒。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑欠、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质邯,放眼整个市澈磺堋,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见菊偶帛,基本上5个手指头就能数过来靡碳豌,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者澜填。   有关于新款E级外观日危份、内饰及空间方面的介绍镰铺豢,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 褪。在我的这篇文章中得戎,主要关注E260L动力方面的表现率。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机控,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW瞳铆,最大扭矩则达到了310N.m欢。虽然排量并不大馈穿,但是通过加大增压值烂拣冷,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手隆家獭。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用齿傅料,对于这款变速箱跺萌,我想大家已经很熟悉了绣。只是我想再说一次蚀,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型零孩,但在日常驾驶过程中乱,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子常。大多数情况下温和蘑剐窜、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验多羞。   只有在深踩油门的情况下林抽,E260L才会爆发出他凶悍的一面貉鞭答。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情该撵寡。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话放百巩,你也可以说他动力输出不够平顺尚短畴。   一直以来儒鸡,我都极为中意E级的悬挂调校氓寞,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心弟溪习。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感抠。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候拷呵,我挺惊讶的茹僳馅,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布瓷,想不到这么快就即将在国内正式上市销售谓版胖。可是仔细一想脑,也很难怪宝马会这么着急埠告,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”藤份,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品炮社。据悉想烫兜,宝马4系Coupe将在11月12日上市射,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影考活栓。(注当褂安:为方便大家阅读诚陈讼,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蓉盛猛,在你初见时险恕,很难相信自己会喜欢上他翻盗。因为你花痴于帅气拉风的外观婪偏镀,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动痕,那么他的表现自然不会入你法眼角段。但时间久了偷,你发现再帅的外表也会看腻脾该捻,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷娠噶亲,放松不下受凯。这时纫,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看粱谦堑、运动但不难受的座驾股。而伊比飒旅行版就是这样的一款车渴潞炊,除此之外晚科,他还是一台很顾家的车粪辫萄。   没错蔡截聊,他没有特别帅气的外表才,没有特别强悍的动力骇,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识桅鼓磷,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻峡。下面下粳,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解歉老苔。   ●车头造型犀利皇剐、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙率,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌潍洛姓,定位低于大众氖。现如今冈芥墩,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产贩切撑,而伊比飒便与POLO出自相同平台垂使牟。因此在车长等诸多细节上多,两者都十分类似计侈。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型乐。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长牡、1.693米的宽度缎卫愁,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大腥,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车吝藩侍,这点确实让我感到吃惊诚裳,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一壬潜瘫。可以肯定的是颈,你无须对他的实用性产生怀疑涵旦卵。   你有没有发现白端,他的日间行车灯瘦呕莎,很像同集团的老大哥奥迪A8镁?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份古室妒。但毕竟洗,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂撅端,他的目光也需要这样嚣张痪萄。   从车侧过渡到车尾滑,顿时觉得簇洗,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格敬,从凶狠瞬间变成温顺烤。我揣测不出设计师如此分裂的思路惫,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品呸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎睦,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力挂卞,而在我们的制动测试中念镀,他的表现也确实不负众望芭。我写这段话的时候惠,一名同事从我身后经过说了一句担誓阜:“哎芒,这轮毂挺漂亮的”黑蚀。确实寞徐腐,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话付,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名停塘,在我看来另外两位应该是300SL和964录。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100添,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间霉鹤,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机拇通。   直到1949年舜赡,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功镜屎呵。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时垮,速度竟达到每小时 132 英里囤甸,不仅完成了试车磺吠亩,还一不小心成了世界上最快的量产车型恰。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type会,正当捷豹稳步发展的时候考迫呜,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线甲,给捷豹带来了高达300万英镑的损失禾。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺蒙黔,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中慌本,英国国宝搞蹄?人类想象力的结晶霸高?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美圈谱敌,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷袭,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他稗窟。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type逆,正当捷豹稳步发展的时候纺仁汞,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线瀑枯穿,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身箔亮价,自内而外散发出优雅迷人的气质殴割陛,在这份自信与优雅之中恃卢腐,还蕴含着极强的力量感忌韭圈。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典录,但是很难复制E-Type带给人们的震撼斥馅。   作为E-Type在21世纪的继任者恭,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感抄彼,他更是一台纯粹的运动机器谎,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代地。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信材,刚刚我试驾的是一台量产车仓。即便是用再前卫的眼光去审视冕,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型敞遁碱,不过现实就摆在我的面前戈篙扩,它的的确确是一台量产车嫡,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车革泼。所以变犁动,还是让我们先合隆下巴枷、收起惊讶虽栖,一同来了解一下这个叫XL1的家伙前檀。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年枯柏苹,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念兢稿旗。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发浪,而等待总是值得的慕射悉,十年之后的今天邵,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1倦暮啡。   ● 外观惶:旨在降低风阻   关于XL1的外观母,你很难用“科幻”以外的词语去形容它劝,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球俺睬,他们的心中只有一个目标犀,创造一个前所未有的风阻系数——0.189妨仿诡,而你对XL1外观的种种惊讶与不解天嗓繁,也皆源于此没目扫。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm篡,轴距也只有2224mm接疮澳,如果用世俗的眼观去衡量摊浑,它甚至比一台大众POLO还要薪小,不过也正是因此小娩勘,它才做到了POLO永远也做不到的惰墩摩,所以还是让我们放下那些固有的评判标准唇凳,看看XL1到底带来了一次怎样的革命淋群。   出于降低风阻考虑祥蕊量,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低羡,面对这样的设计创嗓,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入昧九铝,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案傅枫猾,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”啪啪其。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮股立,大众XL1的目的只有一个食狸呢,那就是降低风阻牡。而为了达到这一目的豪萄喜,传统的外后视镜已经被摄像机所取代串萎亥,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像甜弛,不过相比于传统的外后视镜拷蜜,如何掌控与后车的距离是个问题呸。   ● 结构抬窃:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想胺,除了完美的空气动力学设计外既辨弊,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用眉盟。作为一台重量仅为795千克的车型纶唾揽,XL1使用了大量的碳纤维复合材料埂歌慌,约占车辆总重的21.3%匣,除此之外记,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理枯雇。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾嚎诬,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯放感恰,复古而粗犷的外形彤划戮,彪悍的身姿瞄豢钝,经典的圆形头灯敲顽,这些都是我选择它的理由潞。那么在我稍作白日梦之后搭,请各位看官赶紧打断我的妄想八纷,拉回到现实里侯,假如我的预算仅仅有二十几万的话筷拍履,那么好了绣揪缆,牧马人买不成函百,自由客或许能让我望梅止渴雇等按。同样复古的外形宋炽设,依旧是个好选择汉棉鸵。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品角考藕,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话勃,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀椒。单就车头来说怜,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子氯。简单中又透露着经典的味道抄必才。另外咳尾,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条疮哦十,突出了力量感藕,Jeep的家族风格立马突显栓让。   车的侧面造型同样如此风格焊,走向笔直贺健匣,简单饱满看喘纳。当然不能仅仅介绍外观设计薄纤吝,作为一款SUV泥倪,各种越野能力的参数自然也是大家关心的徘筹。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°残拢,离地间隙205mm妙,应对一般的越野路面足够了掣蕉奉。   车尾的设计十分简洁勒齿凛,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条哇化,小巧又十分有力量感都筹。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃涵,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看斧侠。从总体上看钵普届,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似察。   本文导航宫敛:" "  国人自古就有一种“侠”之情节斧,而“侠”自古就有不同定义呢陈渭,“言必行门,行必果垂躲,己诺必诚瓜,不爱其躯林,赴士之阨困卢虾,千里诵义者也谓之侠”馁酪阜。他的形象亦正亦邪凉,游走于主流与非主流之间自成一派死屉。随着近年来雀光砂,国内越来越多的人们猴,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时哭愤,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势蝗家北,开始在国内市场发力富涝补。其中葱论,路虎全新一代揽胜运动版及菲辞,向无数消费者展现了一种精神咖,一种称为“无畏无惧”的侠之精神栏恼。   路虎全新一代揽胜运动版唱夺坷,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概娃盼,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调夸禽程,它的独立特性被设计师完全释放锑列。如今呕霞,这款至今为止速度最快墙趣、相应最迅速梦、反映最敏捷的全新路虎朗,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪含惠,冲入国内汽车市乘,夕阳下一人一车呢陕缄,古道中檄,说的是情义无价埔哪校。谁人不为它心动鸵事?路虎全新一代揽胜运动版嫌烩卧,驶入我们心中!   65年来茄,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者邻,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”挛叔沧。如今柒,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版史,再次席卷世界诫,那完美的车身比例炽系,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌滑死弹。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为投募:4850mm*1983mm*1780mm醚洞柏,前后轴距2923mm铃。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹簧,3.0 V6 SC汽油版HSL乾皋铝、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版皋、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴咳深,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型亮靠诬。   姿态万千的路虎揽胜运动版农膝,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度匣,无拘无束的气陈桥鼗恪,气宇轩昂的出尘之表佰,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹汹隋。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒图,厚重的前脸冷沤惕,配合后倾式格栅设计诺湾唤,更突显了它的自信陛豆。发动机盖上两条凌线刚强有力疟懦,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹困得疆。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情对烘,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体聚络。   车身侧面线条的风度也极不平凡驰捶,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮策川,带有亮黑色指状套件暮、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口辽比,装有亮黑色装饰边的后视镜合膛焕,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致填裳。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂洽惰,这些铝合金结构的轮毂分为摧:19英寸5辐式铝合金轮毂同挨锚、20英寸5辐式铝合金轮毂呛分跑、21英寸5辐式铝合金轮毂献鸥、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂粟、22英寸5辐式铝合金轮毂垄汀岛,无论您选择其中任何一款擅,它都可以陪您乘风破浪培。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐诗华门,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联兜奸鳖,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中菇吝饭,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯推刑碑,整个车尾看似简单却极不简单拷屯。   本文导航码店:" "  1998年持,广州本田成立赁七不,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁咕,而时光推移棋祈镶,今年9月12日逛,2014款第九代雅阁在中国正式登陆愁鞠。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户僵。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁仁白,我们今天将穿越时空乾汤邢,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型多撼。它虽然是日版右舵车型膏碎,但3.3L/100km的平均油耗咕锣亨、双电机电动CVT鹿、大容量锂电池纷裁诫、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧廉,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭让棉刷。   外观更加原汁原味擦镭峡:说到原汁原味躺,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本价氓儡。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同蓉店苫,更运动烷箩丹。混动蓝色特征擂儒:作为混动车型尚,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标煽。   在下保险杠处路该浩,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻媳局偶。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节寥痕,混动雅阁同样采用全LED大灯设计杀登坍。混动轮毂俯环隆:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志烽僚临。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎邓,为节能更尽一份力颗。   本文导航氏览:" "  就在前两周触丢,我的同事刚从上海归来紊,当时就是为了试驾上海大众的朗行翟济天,而在不久后的今天镶伙就,我来到了大理股搂,依然是试驾一款来自上海大众的新车廉暖脚,虽然我与我的同事地域不同未,但对于这两款车而言品,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来巨江痕,我不得不从朗逸说起举忿,由于现如今大众陌Γ块化的产品研发清陡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品闷,朗逸紊浆、朗行以及今天的主角朗境亦是如此瓢箱,它们的关系算是孪生兄弟官古,反正我是这么理解的轰猫滴。   目前朗境的广告已经全线铺开贤挥疮,消费者的关注度也很高挡诞绣,虽然我个人比较抵触牧肽牛块化的产物(感觉个性不足)揉抡茫,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑罢,其次在10多万的紧凑级车里懈,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了炯膛洞。所以销量方面自然也很喜人编殊,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息掏迹备,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台官本盎。   从英文名来看告赦标,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版虾,朗行的英文则是Gran Lavida别坍伶,其实如果从相似度上来比较函繁,朗境与朗行更加接近啸,因为它们均属两厢车劳盎。我想对于这样一款车来说苫,大家都不会有什么陌生感尖备我,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍扭,如果你曾经错过了朗行的试驾文章焦,我在上面也为你准备了延伸阅读栏,可以先行了解一下乘坞散。   说实话簇冬,朗逸猾筐划、朗行缆沽冉、朗境三兄弟如果给我的都是正脸枪,让我来区分一下嗜,估计我也需要片刻的停顿恒娄,因为它们实在太像了!就朗境而言捌菲,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条紊螺沙,并将内部更换为蜂窝状造型厢究,包围下部使用了黑色塑料起珊晚,并加入跨级风格的银色护板膳,此外前雾灯变成了圆形卯脸刮,以上就是全部它的特征了既。   既然定位于跨界车冯伟,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙绩敛拇,同时为了更加配合Cross风格蒲,车顶还加装了行李架贯男,车门下方增加了黑色与银色的侧裙澳顾璃,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识回榷。粗犷的风格也体现在轮毂上赴,样式上很难用语言准确的描述出来炕莫快,总之很复杂春荷淮,其采用了抛光与黑色漆的双重处理舵,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)河。   尾部的变化几乎与前部一致秃,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法铃翰唤,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理黄,说实话就车尾而言房,我感觉朗境比朗行好看了不少烂。其它方面再无不同壬灰温,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的柬膘般,转向灯骄揉、倒车灯芹吞、刹车灯还都是卤素的衅。   本文导航翱:" "  SUV在国内发展是方兴未艾氏廊,所以无论是合资厘诡、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣昏。今天的购车主角是一位40岁左右的女性犁,白领阶层闻,夫妻年收入有50万元左右楞,有房幂,老公有车千妹衅。实际上肝无,女主角目前也有一部老速腾车喂,开了已经7年准备换一台豪华SUV忻抱场。这位女车主喜欢玩醛宽,追求年轻度蘑耗,注重外形些酒,并兼顾户外箍侗,不喜欢纯越野车型愤盘,而购买价位瞄准了40-50万元领域霞轮兰。所以我们直接选择了宝马X3识马,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较富。   为了公平竞争美荤竞,我们选择的车型如下笆设,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 赎拜磺、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型嘘杯固、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 横,三车的价格虽然有些区别童,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠藉,所以三车实际购买价格差异较小箔催唬。   对比项目一酸垂晾: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的刮老,特别是女性淘绣,希望自己能买到一款好看的汽车随嗣骂,就如同提包还有衣服一样艾当甘,特别是成熟女性式楷,尽管喜欢标新立异娟呸眯,但也更愿意接受时尚动感的类型策娇挠。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸赊屠,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯车,相比以往方头方脑的设计郝琳,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少团。更让人动心的是蹋,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素锭阮逗,同时形象也不乏干练紧凑蛇婆。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润范蓖坞,线条流畅藤,稳重而且动感抡容牢,因此吸引了不少消费者诉观。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性粕是,但2013款并非全无变化驾,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计箍横,此外还有大灯形状啦、前后保险杠呻、尾灯莎、排气管方面都作做了一些细节上的调整墨,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些恼。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计讳,锋利的腰线秘标,近乎方形的前后车灯丝牧,甚至连轮眉的造型都是方的舒,虽然它是一部纯粹的城市SUV卞票轰,却似乎在它身上找不到什么曲线惮,因此在奔驰车型中也算是有个性的届。对于女性而言迷,可能奔驰GLK风格过于硬朗了庇。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面骸,三车都不约而同配备了氙气大灯窝垂圣,区别就是苦,宝马X3采用了远近光分离设计腾,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体料。另外泥潍狈,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能比。另外垃存坡,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯颂崔款,而宝马X3大部分车型则无此装备敛嗓。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面惠猛诞,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心苦惕寂,都50万元的车型冲蒋,自然都是配备比较好的轮胎品牌恼叛,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的苗,这些方面倒也不用纠结蛇呸。另外需要说明的是较栓箍,宝马X3是没有备胎的咎氖珊,因为他采用了防爆轮胎碾退,可以零胎压低速行驶一段距离兜,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎喀。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大回杆葡,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹翅抱,所以基本打成平手露池。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型感,从两款车型的厂商指导价来看户,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略虏,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)蛾,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一式成式。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计乾:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”坏宽,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要吞卉,这一点奔腾X80的确做到了替玻慌。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念脐,X造型的前脸具有很强的立体感舍倍洁,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚测粮。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息山科抗,尽管这种感受也仅能停留在视觉上痪蹦惹,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用挽。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升呜就洪,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线日虾。轮廓清晰的六边形进气格栅叔,中网上三辐式的金属饰条蕾,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度狗赫棘,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式病氰累。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度楼杆,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计兑,只要消费者能欣然接受侣,似